Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

In postul anterior am vrut sa spun ca inca nu imi patineaza. Eu am alte probleme cu ambreiajul....din cand in cand cupleaza f jos si in acel moment intra si iesi greu din viteze.Daca pun masina putin in miscare, isi revine. Nu am avut timp sa-l desfac sa vad ce are. Probabil ca e placa de presiune care e cu autoreglaj(din cate stiu eu)

o.t. Aiurea faza cu cele maxim 5 minute pt edit

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Mai nou am aflat ca Seatul Toledo 2.0TDI are si alt tip de cutie cu alte rapoarte decat A3 si Octavia 2.
O cutie care ar trebui sa favorizeze consumul si sa defavorizeze timpul 0/100.
Deh masina de familie :P

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Cat de bruste sa fie cresterile de cuplu...la 2.0 TDI nu mi se pare mult de la 320/350 la 450...
la mine as vrea la golf 1.9 tdi 101 (240 nm) sal duc la 131 cp (310nm) adica cat are unu normal..de 131 cp....ca doar nu or avea ambreiajurile diferite...banuiesc ca sunt la fel...

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Sal,
As vrea si io o lista cu piese de tuning care trebuiesc cumparate + preturi pentru un motor 2.0 tdi/140 cp de pe Passat b6 ca sa-l aduc la vre-o 220-250 cp.
Ma refer stict la piese nu soft si filtru + toba finala ca astea le am (infara de soft).
Eventual si codurile la fiecare in parte?
Multumesc anticipat.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Pai fa-ti soft si invata sa mergi cu masina resoftata ca e alta masina dupa care te gandesti daca vrei mai mult.
Dar dupa soft o sa iti doresti frane si suspensii mai mult decat putere mai mare.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Ai face bine sa asculti sfatul lui Bluey....fa-ti soft si apoi schimba macar suspensiile....ai sa vezi ca fac diferenta....eu unu asa am facut si sunt f multumit de decizia mea.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

ba da, sunt diferite. ala de 131 are ambreaj muuult mai rezistent cel de 101 are cel mai slab ambreaj. am avut si eu si stiu ce vorbesc.
intre cel de 101 si 131 sunt si alte diferente...turbina, injectoare.
pe cel de 101 nu pot pune softul care e pe cel de 131, dar poti pun unu special modifiat pe el.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

filtru si toba finala iti dau fix 0,0000001 cai la TDI. nici evacuare completa nu aduce mult mai mult. si vezi ca dupa ce pui filtru sport poti avea prob cu debitmetru.
dupa ce pui soft, daca tot vrei mai mult, alta turbina, intercooler, poate injectoare, ambreaj, frane(probabil si alte roti mai mari), suspensie, gume mai performante, evacuare completa mai mare....etc etc

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Am masurat un 2.0 TDI cu softul stock fara catalizator si doar asta a insemnat 150 cp,adica vreo 5-8 cp catalizatorul, ca ele dau complet stock putin peste 140 cp declarati.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Sal.
Baieti in primul rand eu nu vreau sa o tunez ca sa fac liniute?
Iar cand eu mergeam cu masini de peste 250 cp cred ca multi de aici nici permis nu aveau "voi credeti ca eu sunt un pusti care ia luat tata masina"?
Cand eu mergeam pe "autobahn" in germania cu 250 pe la varsta de 28 de ani altii de pe aici cred ca abia intrau la liceu.
Eu merg cu masina bazanduma pe sloganul "LA VOLAN DACA NU BELESTI OCHII BELESTI P___A" asa ca nu cred ca este cineva in acest thread care sa ma invete ceva decat daca sunt printre voi "piloti de raliu sau f1"
ma refer strict la cei care au zis "fac soft intai si dupa......" .

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Vezi ca nu te exprimi "frumos" si nu isi are rost atitudinea!!

Baietii ti-au recomandat niste pasi! Pentru ce intrebare ai pus, citeste si aici:
https://forum.4tuning.ro/229-masina-mea-skoda/25376-masinutele-mele-skoda1-skoda-2-a.html

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

poate ne spui si noua cu ce racheta de peste 250 de cai mergeai tu prin germania cand nu aveam noi permis.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

si daca o sa reusesti vreodata sa scoti din 2,0 tdi de 140 de cai puterea pe care ti-o doresti tu,adica 250 de cai,sa ne pui si noua un test dyno aici,sa ne minunam si noi.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Da multumesc pentru thread?
Dar eu vreau sa o modific intai pe parte mecanica si dupa sa merg sa refac softul ca nu vreau sa dau de 2 ori banii pe soft "La mine nu curg banii la robinet" .

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Mergeam cu Audi A6 2.5 ultra super tunat in Germania.
Si am mai mers si cu BMW M5 ala din 2003 de 400 cp care era la randul lui si el super tunat la vre-o 500 si nu mai stiu cat????
Iar permis am de la 18 ani "Profi driver licence" iar acum am 33 ani iar de cam 10 ani de zile nu am zgariat nici o masina din cate am avut.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Audi ara TDI

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

M5 tunat la >500 de cai. cam ce compresor sau turbo avea?
noi te-am ajutat, dar daca incepi cu figuri ieftine din astea, atunci iarta ne si lasane pe noi astia care au 18 ani sa ne jucam....in nisip.
la revedere.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Mmmm sweet :D
Adica am sanse sa castig ceva Cp din evacuare si sa pierd cateva kg renuntand la tobe :)
Postezi si tu un grafic la "obiectul" cu evacuare? Te rog, te rog, te rog !!!

Oricum o sa mai fac un dyno dupa ce fac evacuarea ca sa-l compar cu cel fara evacuare.Chiar si 10Cp ma incanta f mult combinati cu cele 40kg ce le cantareste evacuarea....
Poate ma tin si eu mai bine de unele masini :D

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

l-ati masurat si inainte de a scoate catalizatorul? si dupa, si ati observat o crestere de 5-8 cai? oricum e f putin fata de cati promit unii si alti...10-15 cai din filtru si 10-15 din evacuare :)))))))))))

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

vezi la sonyscorpion ce a facut din acest motor...256 cp masurati in polonia!;)

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

nu vorbesc de masinile de reclama ale unor firme de tuning de pe la noi.a vazut cineva vreun test dyno al masinii aleia facut in romania?eu nu am vazut ,si de cai de-astia crescuti cu steroizi sunt satul.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

pai e masina personala, nu e DEMO CAR. e masina cuiva. are si dyno parca chiar pe aria asta.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

esti p dinafara rau d tot!era vb d masina lui george aka sonyscorpion nu d firma sony!iar dyno e facut la aligator in polonia!,adica firma d tuning nu animalplanet,mai buzoiene,mai!

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Ma refeream ca masina aia este una dintre acelea cu care isi face reclama dl Voinea.la fel cum isi face si ceki reclama cu masina ta pe segmentul TFSI,cum si-a facut ceki reclama cu leonul lui pt 1,9tdi,cum a facut rbn intr-un timp cu o anumita masina.e normal sa faca cineva publica o reusita intr-un domeniu,dar in cele cateva pagini in care a fost prezentata octavia aceea neagra,nu am vazut nici un grafic dyno.S-au declarat 256 de cai si ramane ca toata lumea sa creada.Sunt multe masini,care au scos pe 3 dinamometre diferite intre 240 si 270 cp.se poate deci ca si skoda neagra,masurata la master tuner,sa mai lase din aia 256 de cai la intrare.Si nu inteleg treaba cu buzaul.sau prin provincie nu se modifica masini,si noi nu avem voie sa ne dam cu parerea?

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

sincer eu nu am vazut dyno de 256 de cai doar unul de vreo 210 cai.Ma rog, nu te contrazic se poate si din motorul 2.0 tdi se pot scoate si peste 300(cu nos) ,mai nou ,o anumita firma din uk il face si biturbo.Seat Racing UK a scos chiar 280 de cai fara sa scoata nici un pic de fum si nu are dpf deci e clar ca motorul e potent,ca de altfel majoritatea dieselurilor.Nu uitati ca 2.0 tdi este de fapt un 1.9 tdi de 131/150 de cai cu blocul alezat si cu anumite modificari deci ce scoate unul poate sa scoata si celalalt.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

sorry, ultimul OT:
pai n-am nimic cu buzaul...din contra!sunt f aproape de acel oras! ;)
iar despre masina lui sony....a trecut ceva timp de cand nu mai merge cu softul lui Voinea!;) singura "problema" a masinii este dsg-ul!iar ref la masina mea ultima data a scos 260 cp si 380 Nm la Autotest iar la MT asemanator.a scos 270 cp la Metrotehnica dar asta anul trecut...in fine cu sensul ca ne repetam (Eu, Ceky, Doc, Florin MT, Catalin Autotest, etc) asteptam cu interes un tfsi(de 185 sau 200 cp) sa scoata mai mult pe dyno decat al meu si sa aiba curba de cuplu si puterea medie mai frumoase...pana atunci... doar vise si promisiuni ale " marilor" tuneri din Romania!Bafta!

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Pai asa caut si eu un 2.0TDI cu mai mult de 45cp castigati DOAR din soft si masurati...
In ultimul timp am auzit de anumiti "tuneri " care se lauda ca scot 200cp cu soft pe 2.0tdi 140cp .Si cica nu e agresiv softul ala . LOL
Inca mai asteptam grafice de 2.0tdi fara modificari hard sa vedem daca exista bau-bau

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

cu turbina originala nu ai sa vezi asa ceva,iar cine zice ca se poate mananca ***.De fapt se poate si cu turbina originala dar cu modificari hardware,cel mai probabil cu alte injectoare.Daca vrei mai mult de 180 de cai nu prea inteleg de ce nu iti schimbi turbina si gata ai rezolvat problema.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Pai deja am 185 doar cu soft...
Si zicea un nene aici ca o eliminare de catalizator i-a dat pe stand un castig de 6-7 cp pe un motor stock.
Turbina o schimb dupa ce resusesc sa pun jos mai bine ce am.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

de unde stii 185 de cai? reali...masurati unde? sper ca nu doar la un dyno..

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

deci am avut dreptate cu treaba cu caii declarati(sustin ca pt reclama unora)si lipsa de documente doveditoare.daca totusi exista pe undeva vreun grafic al masinii 2,0tdi cu 256 de cai,poate ma indruma si pe mine cineva.sau poate s-a ajuns la puterea asta cu stravechea formula de calcul:turbina,injectoare,soft=+116cai.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Ce vrei sa spui cu doar la un dyno???:lol:
Masina mea a fost masurata la autotest si la MT.
Diferenta de 2-3 cp intre masuratori si cam de 15 grade in incaperea cu dyno.
184 am avut la Mastertuner si la el imi dadea de obicei cu 3cp mai putin decat la autotest.
P.S. Am mai testat si alte masini consecutiv pe ambele standuri si inclusiv a mea cu alte softuri asa ca din punctul meu de vedere masuratorile sunt ok.
Am avut si surprize negative cu softurile asa ca am fost si in partea cealalta a baricadei :)

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

cine ti-a facut softul?

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Pai un nene din Bucuresti.
A mai facut el si alte softuri pe motor d-asta dar parca a mea a raspuns cel mai bine :D
O fi de la codul motorului???

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

intrebam pt ca banuiam ca l-ai masurat la MT...dar acolo am auzit diferite sume...unii f multumiti, altii f nemultumiti. personal nu am fost, dar citesc si eu ca omu' prin jur... si cred in...credibilitatea altora...
de asta speram sa fie masurati in 2 locuri.
pS: nu am negat ca nu ai avea atatia....

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

eu am avut onoarea sa merg cu masina lui sonyscorpion si sincer nu ma impre3sionjat cu nimik.nici ca ar avea macar 200cp nu 256.poate o avea nu stiu dar nimik impresionant nimik expoziv.merge liniar poate si din cauza cutiei dar f mare diferentza fatza de un 2.0tdi 140cp nam simtit.cine stie poate mam inselat eu...

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

pai poate nu e softul sa mearga exploziv. totusi tre s aprotejeze si DSG care are lmita cam 350 Nm.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

el zicea ca are 550nm:lol:stiu si eu ca limita la dsg e undeva langa 350

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

Am auzit si eu multe despre aceasta masina...am vazut-o personal...nu am mers cu ea...arata f bine ce e drept....In cea ce-i priveste performantele am vazut un grafic postat pe un alt thread cu o putere de aproximativ 212 sau ceva de genu..am sa caut si am sa postez link-ul, am mai vazut un filmulet pe youtube postat de Dl Sonyscorpion cu boost gauge-ul dupa masina...mergea parca pe undeva pe la 1.8...promit ca o sa caut si o sa postez link-ul....ce mi se pare mie suspect e faptul ca Dl Sonyscorpion sustine ca a modificat printre altele si capu de pompa si duzele de la injectoare.....lucru pe care eu il stiu valabil pt motoarele pompa distribuitoade si imposibil pt pompa dusa....unde injectia oricum face fata pana pe la 280 cp. Nu sunt carcotas, repect munca omului...e o parere strict personala...un motor 2.0 tdi poate sa dezvolte aceasta putere...fara prea multe probleme.

Re: vag 2.0 tdi 140cp
 

https://www.youtube.com/watch?v=8WS-DTObyug&feature=user
linkul cu boost gauge-ul
https://forum.4tuning.ro/175-dyno-tuning/22438-bmw-320d-stock-unichip/page-2.html
link-ul cu graficul
https://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=25376
link-ul cu lista de modificari