Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Senzorul de relanti, care se afla pe clapeta de acceleratie

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

si cind e in mers de ce trage in suturi ca sa zic asa

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

este aceeasi problema. senzorul are mai multe functii

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

merci mult o sa identific piesa si am sa o schimb Sint mai novice cu mecanica da orice se poate invata

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Salut am si eu un golf 3 motor 1.6 benzina si nu mi se mai accelereaza.Daca sta o perioada isi mai revine si imi permite sa accelerez pana la 2500 de ture maxim dar nu o perioada foarte lunga.M-am interesat si mi sa zis k e de la filtru de benzina si nu de la pompa.Este adevarat ca am acesta problema din cauza filtrului?(am mers vreo 10-15 km pe rosu si eu zic ca a prins ceva gunoi)

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Da, poate fi filtrul de benzina sau pompa

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Ms mult.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Salut, acum 2 zile am schimbat si eu pompa de benzina si dimineata imi porneste greu, adica imi invarte motorul de vreo 7-8 ori apoi o ia, am incercat sa o amorsez cu contact de vreo 5-6 ori tot la fel face, am verificat bujii, delcou, fise, lulea, bobina (aprinderea e buna) stiti de la ce mai poate fi ? Multumesc.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

salutare

maiestre zimi si mie te rog daca pierd lichid de frana pe la repartitor ce pot sai fac am garnituri de schimbat,de curatat rugina,sau tre sa-l schimb,daca e de schimbat cat m-ar costa unul la dezmembrari?

masina este din 94 motor 1.6 55kw 75cpcod abu


multumesc

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

salut , am si eu un golf 3 motor 1.6 75 cp , azi am dat mai tare in frana si mi-a ramas roata stanga fata blocata , am dat jos etrierul si am incercat sa curat pistonasul dar degeaba numai revine inapoi de nici nu pot sa mai bag etrierul inapoi pe disc plus de asta si cu etrierul dat jos roata se invarte foarte greu din ce cauza ?

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

schimba-l, nu se poate desface, ca pret este 100lei la dezmembrari

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

verifica rulmentii, etrierul schimba-l.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

pompa nu asigura debitul necesar, posibil sa piarda pe la furtune sau nu e buna.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

multumesc imediat ce fac rost de bani il rezolv multam fain

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

salut ce cod de motorizare este cel mai bun ptr modelul de golf 3 1.6 cel de 101 cp ?

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

AKS dar se gaseste mai greu

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

sal am un golf 3 1.4 abd din 1995 porneste sta 5 10 secunde si se opreste!!!ce poate sa fie
si cate o data porneste si merge 10 15 minute !!

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

salut.
am un golf 1.9 TDI din 97 si nu mai trage ca la inceput , mam dus la un tester si mia zis ca e de la un senzor de presune la aer care este pe un furtun care merge de la turbo la intercooler, lam schimbat dar nu se simte mare lucru putin trage mai bn. vreau sa te intreb poate sa fie si de la EGR?

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Aceeasi chestie si la mine.....diagnoza zice ca traseul de vacuum sau N75(electrovalva) ! Urca relativ ok pana la 120, dupa care se plafoneaza si foarte greu reusesc sa ating o viteza superioara! As zice fara sa gresesc foarte tare, ca per total a crescut si consumul.......Am pus toate furtunasele de vacuum noi, insa problema persista.....o sa schimb si electrovalva...dar mi-e teama ca nu e nici de acolo pt ca am probat-o la rece si inchide/deschide . Un alt simptom ingrijorator este cand o accelerez brusc de pe loc pana la aprox. 4000 ture si iau piciorul de pe pedala.....un sprit pana la podea...iar rezultatul este fum negru si motorul care moare......dau cheie si nu o ia din prima.....ca si cum pompa nu e amorsata.....e semn ca pompa nu e ok?

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Astazi dimineata inainte sa plec cu ea am scos turul si am pus contact, pompa bazaie dar nu arunca benzina, abia dupa 4 contacte incepe sa arunce benzina, stiti din ce cauza se poate dezarmoseaza pompa ? Mentionez ca am masurat-o baga aproape 3 bari (dar era motorul cald si amorsata pompa)

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

da, poate fi egr infundat sau turbo nu lucreaza in parametrii.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

fumul negru indica consumul mare de carburant, verifica injectoarele in special cel electronic cu fir pe el si supapa EGR.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

schimba filtrul de benzina si verifica supapa de presiune de la injector

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Filtrul l-am schimbat, iar supapa de presiune cum o pot verifica ? dar de indata ce nu ajunge benzina in fata nu cred ca e de la injector.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

ramane pompa de benzina, a prins mizerie in supape si nu mai inchid sa mentina presiunea, incearca sa bagi benzina pe retur si sa alimentezi pompa invers cu curent, asta dupa ce o scoti din rezervor, daca nu-si revine schimb-o.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Salut, are si tatal meu o problema cu un golf 3. Este vorba de un golf 3 1.8 modelul cu 90 de cai. Problema este ca vara trecuta si-a facut motorul la el, a pus set motor nou de reparatia a 2-a si nu porneste la cald.La inceput a zis ca strange motoru dar deja are peste 2000 de km facuti cu el si nu porneste la cald, decat daca poneste termocupla si scade la 70-80 de grade, daca incearca la 90 de grade nici macar nu invarte, bateria este noua , luata de cateva luni, iar daca invarte motorul manual atunci cand e cald se invarte.Cineva a zis sa schimbe electromotoru , a luat de la dezmembrari unul si parca invarte la cald, a si pornit de cateva ori cand era la 90 de grade .Chiar nu mai stie ce sa faca cu el. Imi poti spune cam ce ar mai putea face la el? Mersi.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Buna ziua!
Am si eu o problema cu un golf 3 1.6 ABU. De ceva timp nu mai baga aer rece ci doar cald.Care sa fie problema? Va dati seama ca acum vara e jale.....CE SA FAC?
O ZI BUNA!

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Ai verificat freonul?

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Legat de problema mea nu imi puteti da un sfat ?

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

una din probleme poat fi carbunii electromotorului sau reductorul, posibil ca si motorul sa fie de vina in ambielej, daca nu au fost alezati cuzinetii pe margini la montare este posibil ca bavura sa ingradeasca arborele la cald, dificil de format o parere atata timp cat a fost umblat in motor. rezolva intai cu electromotorul.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

daca ai A.C. verifica freonul sau compresorul, daca nu verifica clapeta de rece cald din tubulatura( trebuie dat bordul jos pt asta)

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Nu am aer conditionat....O sa merg maine dimineata cu ea vreo 40 de km sa vad cum se comporta si va spun...Ms ptr sugestii!

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

DA!! DIN PACATE NUMAI AER CALD BAGA....SI INCA CEVA: AZI MI-A PORNIT MAI GREU LA A TREIA CHEIE DESI ARE BENZINA, INVARTE DAR NU PORNESTE. CE SA MAI FIE SI ASTA?
O ZI BUNA!

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

salutare am un golf 3 motor 1,6 abu benzina si de ceva vreme la drum mai lung se op[reste in mers apoi dau la automat si merge iara motarsul pas pas este schimbat si cand o pornesc pana se incalzeste putin sta turata la 1800rpm te rog daca poti dami un sfat multam

Turatie golf 3 abu
 

Buna ziua. V-as fi foarte recunoscator daca m-ati putea ajuta in identificarea cauzei urmatoarei probleme.

Am un Golf 3 1.6 , monopunct, recent dotat cu o instalatie gpl. De cand mi-am pus instalatia, relantiul e zapacit pur si simplu. Cand pornesc pe benzina, turatia imi creste la 2500 si imi trece automat pe gpl. Daca o las pe benzina,si in mers oscileaza intre 1700-2000,in orice viteza si chiar si la relanti. Apoi pe gpl turatia oscileaza intre 600-900, in acelasi timp masina vibrand de parca ar fi tractor. Cei de la service mi-au zis ca sa schimb motorasul de relanti,dar mie mi se pare ciudat sa fie el de vina,pentru ca nu am avut probleme cu el pana acum.Plus ca un alt prieten cu o Nova tot monopunct, mi-a zis ca i s-a intamplat exact la fel cu turatia.Si lui i-au zis ca e de la bujii.Eu am bujii NGK noi,le-am schimbat acum 2 zile. Alt motiv ar fi ca mai cunosc o Nubira care tot asa a patit,i-a schimbat motorasul de relanti si tot nu s-a remediat problema.Si acum merge doar pe benzina. Nu as dori sa dau banii degeaba pe un alt relanti,pentru ca e in jur de 250 de lei (cam 30% din salariul meu lunar).
Mai nou,acum,cand merg pe benzina, proneste frumos dimineata,dar dupa ce se incalzeste motorul, la pronire se tureaza pe la 2-3000 si merge sacadat vreo 2 minute.

V-as fi foarte recunoscator daca m-ati indruma cu cativa pasi/verificari pentru a rezolva problema.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Hai sa te ajut eu cu ce am descoperit dupa ce am demontat si montat inapoi toata aprinderea si alimentarea, si schimbat motorasul de relanti de 2 ori
GPL ul la golf 3 (al meu 1.8 monopunct) are reglaj ca la dacie, din 2 "suruburi" sa zicem.
Odata reglata alimentarea cu GPL, nu mai ai probleme cu gazul.
Pentru benzina, eu am patit asa:
De fiecare data cand merg pe GPL mai mult (peste 500 de km) fara sa merg in intervalul asta deloc pe benzina, cand trec pe benzina nu imi tine relantiul deloc.
Ca si rezolvare (dupa ce am schimbat aproape tot ce era de schimbat si tot asa facandu-mi) , am scos mufa de la calculatorul masinii (situat langa filtrul de polen, sub plasticul de sub parbriz pe partea dreapta a masinii), am asteptat 1 min. si ce sa vezi, tinea relantiul fara probleme.
M-am interesat pe la producatori si explicatia de "baza" e ca odata ce ai trecut pe GPL, calculatorul masinii "vede" ca masina merge fara benzina, doar pe aer (GPL ul fiind legat pe admisia de aer, si nu la injector). Astfel cand treci inapoi pe benzina, el baga numai aer, fara a baga si benzina. De unde si treaba cu oscilatul/muritul motorului.
Incearca sa faci treaba asta.
GPL ul se regleaza de pe "plaman" (chestia aia rotunda din care pleaca furtunul de gaz pana la furtunul de admisie aer). Tre sa aiba 2 suruburi de care misti si iti reglezi relantiul (cu motorul pornit si cald la 90 de grade).
Dupa ce ti ai reglat relantiul la GPL, fa si treaba cu calculatorul masinii.
Daca ai nevoie de mai multe detalii, PM me:)

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

verifica pompa benzina, filtrul, bobina de inductie, partea electrica a contactului, posibil si senzor holl sau temperatura.

Re: Turatie golf 3 abu
 

sfatul dat de colegul este foarte ok, mai pot adauga si sonda lamda care trimite eroare calculatorului datorita GPL-ului deci resetarea calculatorului este ok.

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

daca scot sonda lamda, oare nu o sa mai trebuiasca sa resetez calculatorul de fiecare data? Sau exista riscul de a face o prostie ceva si sa nu mai mearga deloc?
Eu am zis numai ce am vazut ca functioneaza la a mea... asta dupa ce am schimbat o gramada de piese si nu ne dadeam seama ce are...
Si inca o intrebare...daca reglez relantiul pe benzina (adica motorul trecut pe benzina, sa reglez aprinderea din delcou de acolo, cu lampa stroboscopica) cand trec pe gaz nu mi se intampla nimic? Ma refer la ture mari (4-5000) in frana de motor. Ca acum il am nereglat si la frana de motor in a 4 a de la 5000 in jos mi-a pleznit capacul ce vine pe carburator (ala de plastic unde intra admisia) ca mi-a dat detonatie ... si nu stiu cum sa reglez aprinderea, pentru gaz sau pentru benzina ca sa mearga bine pe amandoua si sa nu imi mai dea detonatii....
Ai cumva vreo idee?

Re: Va stau la dispozitie cu un sfat pt golf 3
 

Multumesc pentru informatii. Merg acasa asta seara si incerc chestia cu calculatorul... Dar nu o sa-mi dea vreo eroare noua si apoi sa am probleme? Sper din tot sufletul sa mearga, daca nu, o sa incerc si cu sonda lambda. Inca o intrebare : daca reglez GPL ul din suruburile de care spuneti, o sa influenteze si consumul? deocamdata am un 8l/100 km , si sunt foarte multumit.