Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

CONTINUARE + LIBERE + PREMIERE

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Aflu si eu lucruri noi :D

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

si daca la grupa c bmw2.5 24v 192 cai,a fost bagat de catre organizatori, cum se numeste organizarea?(CARE A AVUT LOC :)) )......legal-racing sau ilegal-racing!!!!!!!! asa ceva se intampla pe strada.......si participantii chiar au contestat asta si nu s-au luat masuri......... acesta iesind pe locul 1 cu 13....secunde si ceva,.......binenteles ca toata cursa a fost un VTM din cauza faptului ca spatiul de franare nu exista,dar au fost foarte multi participanti KAMIKAZE eu fiind nevoit sa franez de la jumatatea pistei, scotand un timp de 13,4 secunde adik in masuratori reale in jur 13,9 secunde .....asta inseamna daca aveam cronometrarea aceasta la tulcea,in care am scos 13,5 secunde real,ar fi trebuit cu cronometrarea de la pitesti,sa scot 12,2-12,4 nu-i asa ca este tare.....binenteles sa fi avut un spatiu de franare nu la VTM.........acuma ii inteleg eu pe cei care au mai au mai participat la astfel de evenimente ca nu o sa mai vina.

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Organizatorii ne-au promis ca ne trimit pe fax maine listele complete cu timpii atat la mansele 1+2 cat si la libere, pentru a le publica online
Listele cu rezultatele sunt trecute pe clase, pe numar de concurs asa ca nu uitati ce numar ati avut. Doar la cele premiate s-au trecut toate datele din fisa de inscriere.

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Parerea mea este sa nu afisati decat castigatorii, iar timpii... nu-si au rostul.
Daca distanta de concurs nu a fost corecta 402m si cronometrarea la sfarsit s-a facut prin diferenta la mana...
Mai bine nu timpi pt etapa asta.
Castigatorii da s-au batut acolo frumos sa ajunga pe podium, iar eforturile lor trebuiesc apreciate.
Aparatura de cronometrare este foarte performanta dar depinde de modul in care s-a utilizat, tind sa cred ca nu prea corect.
Cine poate detalia aceste amanunte.
Organizatorul a facut eforturi pt a pune la dispozitie supercronometrare singura de fapt care ar putea oficializa niste timpi la noi dar...

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

ai mare dreptate...........

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

printre minusuri eu as nota:
- lipsa unui om alde Sebastian care sa mentina tonusul spectatorilor si al concurentilor (parca a fost prea clasic, fara muzica, fara glume ...)
- neacordarea unei atentii sporite modului de incadrare in clase a concurentilor. ce-au trecut in fisa aia a fost, contestatii cu descalificare au fost 2 din cate am inteles. a fost si o incurcatura la premiere.
- feed-back slab la promovarea evenimentului
- spatiu de franare insuficient pt anumite masini (MOM avea la finish 210 km/h !!)

Merita spus si ceva la plusuri: a fost printre cele bine organizate curse de viteza, ca si mod de grupare/derulare si timp total manse (98 de masini in 3-4 ore, fara nici un incident)
Startul s-a dat pe la 11, la 15 se facea premierea.

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

cronometrarea mi s-a parut ok,
fotocelula + verificare numere participante

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

A fost foarte frumos ,multa lume... startul sa dat la 11:15 cam asa .Bmw (Mom) a venit cam asa mai tarziu ramasesem:shock:

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Cronometrarea eu cred ca a fost buna.Problema a fost ca nu erau 402 m.Fiind distanta mai mica am scos si niste timpi mici.Trebuia sa pleci la 00.Dar se putea pleca si la 59 pt ca pana ajungeai in dreptul celulei care era ceva mai in fata se facea 00,rezultatul fiind un timp mai bun.

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

cea mai jalnica cursa din toate timpurile!!!!! cum e ma posibil ca 2 BMW`uri cu motoare de 2500 benzina de 192 CP sa intre la grupa C????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????era si normal sa castige locul 1 la grupa C!!!cum e posibil ca dupa sfarsitul cursei intre 2 participanti sa nu se dea tikete cu timpul scos pe 402m???imi vine mie organizatoru ala de duzina si imi zice ca aia sunt timpi reali!!! da intr`adevar timpii mei mai buni i`au pus la sobolanii aia de au iesti pe locul 2 si 3!!!! adica eu m`am dat cu 2 masini si le`am facut pe amandoua!!! si nu am luat nici locul 3???cum mai e posibil ca un mercedes C200 fara compresor sa scoata 14.040 secunde,fiind mult mai grea masina lui ca a mea!! acum daca se crede potent de locul 3 si il tin boasele sa vina sa ne dam unde vrea "...." lui sa ii arat ca i`o dau din orice pozitie!!!si mie imi arata ca am scos 14.488??? vreau sa vad o poza facuta la programul unde au fost memorate prima data timpii!!! nu o foaie mazgalita si schimbati timpii cum vrea "..." organizatorilor si cu blaturile lor de cacat!!! nici nu sunt capabili sa desfasoare o cursa! de *** cursa asta!

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

A fost supeeeer ! :)

Pentru mine a fost prima participare la o cursa legala, si organizarea mi s-a parut decenta, destul de in siguranta (era totusi ceva loc de franare...), singurele probleme fiind pista mai mica de 402m - avea 386m - si neluarea in calcul a tuturor celor 4 timpi (ci doar a primilor 2 sau ceva de genul asta).

Multa lume, multe masini, oameni ok, a fost un eveniment foarte reusit, zic eu.

Asteptam urmatorul eveniment ! :)

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Domnu director ! Te-am batu azi destul de clar ... cred ca ti-am dat cel putin 2 masini ... d c contesti locul doi luat de mine . La Slatina ai comentat ca ai rata a-III-a ... acum te-am linistit definitiv ... nu mai comenta aiurea!

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Cupa Pinochio , Trofeul mincinosilor...

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

A fost un eveniment nasol in zona spitalului militar un subaru albastru foarte frumos a facut un accident nu stiu cum , l-am vazut azi pus pe langa statie de autobuz si accidentu a fost printre orele 9-11 cam asa

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

scuza`ma!!! tu ai luat locul 2????? am crezut ca ala cu skoda si ala cu mercedesu!!!! nici de cum de tine!!! clar ai dreptate!

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Organizarea a lasat mult de dorit
in primul rand datorita libertatii lasate pilotilor pentru a declara puterea/grupa
am vrut sa castige SIXu un pic de timp (apropo GJ-66-SIX e un Audi A4 nu S6 sau alte avioane care le-am citit pe-aici) si am incercat sa-l inscriu eu in timp ce el facea unele ajustari la masina.organizatorii nix sa stie sa transforme kw in cp,nix sa stie sa aplice coeficient de integrala,nimic.invartindu-ma pe-acolo pe langa cortul unde se faceau inscrierile am vazut 4 participanti in maxim 10 minute care au venit la organizator si au solicitat incadrarea la alta grupa (inferioara).nici o problema,venea cineva cu markerul si stergea grupa initiala si o punea pe cea solicitata.democratie,democratie da' nu debandada ma fratilor ca nu e la piata sa strige fiecare ce-l taie capul.din punctul asta de vedere...mare minus.
un alt mare minus...locatia
n-au fost 400 de metri de accelerare,spatiu de franare in curba,ca si la Slatina,foarte proasta inspiratia celui care a ales locul desfasurarii concursului
nu mi se pare mai breaz decat liniutele in curba de acum 2 ani,tot de la Pitesti
cronometrarea...numai de drag n-a fost
in mod normal ar fi trebuit la finish 2 porti (2 perechi de celule adica) care sa inregistreze fiecare masina ei
a fost o singura poarta,adica cronometrare de VTM si problema a fost cand 2 masini au trecut finish-ul fara distanta intre ele,adica prima masina a spart celula,iar cealalta a fost lipita de ea,deci n-a fost inregistrata.ca sa fi inregistrat timpul pierzatorului ar fi trebuit sa treaca castigatorul,sa se inchida celula,sa vina pierzatorul si s-o sparga la randul lui
nu stiu daca ati inteles ce vreau sa spun
deci la perechile care n-au avut spatiu intre ele (de exemplu a doua masina avea botul in dreptul usii celeilalte care era in fata) s-a luat doar timpul primei masini,castigatorul
restul e istorie :)
ca si spectacol,imagine,etc,n-a fost rau,a mai vazut prostimea de noi neshte beemveuri turbo si integrale si M3,5,7,9,etc si sobe de facut fum si Dacii cu motoare turbo-reactoare
frumos Pitestiul,mi-a placut,mai vin
eventual la mol draga,sa vad un film trei de

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Salutare lume !
Hai sa pun si eu aici cateva note ...

Nota 10 pentru concurentii care au suportat magariile organizatorilor legate de inscrierea masinilor la anumite grupe.

Nota 10 pentru Jandarmeria Pitesti

Nota 10 pentru baietii care ne dirijau spre linia de start

Nota 10 pentru "dumele" spectatorilor

Nota 4 pentru ambulimatia de la masa de inscrieri ... trebuia sa-ti calculezi singur clasa la care intrii ... o aberatie !

Nota 4 pentru sistemul de cursa ... m-am dat de doua ori si ...brusc...am iesit pe locul 2 ... fara sa ma intalnesc in cursa si sa ma dau cu cel care a iesit pe locul I ... nimic de contestat la adresa baiatului de pe locul I dar nu trebuia sa se faca finale dupa timpii de calificari ?

Nota 4 pentru treseu ...perioada de franare f f f scurta si in curba ... mai rau ca la Slatina

Nota 4 pentru lungimea traseului de concurs ...Stiati ca la Pitesti sfertul de mila are vro 380 m ?

Nota 4 pentru timpul alocat curselor ... trebuia sa ne dam pana pe la ora 4 ...zic eu ... nu am dat banii sa ma dau de 3 ori si gata .

IN CONCLUZIE : Nu mai calc la Pitesti la cursa niciodata !

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

rzn_vl:
oricum s-au pastrat la dosar si listening-ul de timpi inregistrati de aparat (cearceaful ala de bon). bine ca ai punctat treaba asta ca sa-i solicit maine si le fac un scan.

de unde faceam eu poze, eram aproape de finish iar ce dadea aparatu se trecea in tabel
treaba urata e cum ai zis - la intrarea unor masini mai potente la clasa C. Vina principala aici este a concurentilor ca s-au inscris unde nu trebuia.

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Ba da, Sebastian, ar trebui afişaţi timpii, şi 'nea Iancu ar trebui să înveţe să folosească un calculator şi să intre pe net să-şi ceară public scuze pentru incompetenţa de care a dat dovadă când a premiat grupa E fără câştigătorul ei, luând în seamă timpii.

Audi A4 2.0TFSI (GJ66SIX) a avut timpul 11.9 (dacă nu mă înşel), iar locul 1 de la grupă a avut 12.x. Când i s-a atras atenţia d-lui cu mustaţă (habar n-am cine e) care a anunţat câştigătorii, replica lui a fost cât se poate de lipsită de bun simţ: "Asta e ! Îţi dăm premiu de consolare !", fiind, normal, refuzat, ca apoi să vină cu diplomă şi cupă de locul 1 pe care, din nou, Alex - şoferul maşinii - a refuzat-o, fiind primită, într-un final, de prietena lui.

Din nou, d-lor, să vă fie ruşine !!! Cu găinării de genu' ăsta şi cu dovada clară de habarnism pe care aţi dat-o azi, o să vă lingeţi pe bot pe viitor, d-lor.

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

ai foarte mare dreptate Sharpe!!! organizare de cacat!!! exact ce am scris eu mai sus.au venit 2 cu 2 bmw`uri de la grupa D si au intrat la C cu motoare de 2.5 benzina 192 cp! ceea ce nu e admisibil !

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

VINA E IN SPECIAL ORGANIZATORILOR CARE NU TREBUIA SA LE DEA VOIE SA COBOARE O CLASA MAI JOS,STIIND CA MASINILE SUNT DE 192CP!!!SI BINEINTELES ACEI 2 PARTICIPANTI TREBUIAU DESCALIFICATI!!!

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Am ajuns si eu acasa.Maine o sa incerc sa pun poze si filmulete in HD.Am stat la finish mai mult dar si la start,,foarte prost aleasa zona de franare,mai ales ca unele masini nu aveau suspensie sport,etc erau barca pe franare... era lume,chiar si copii multi pe acolo,viteza destul de mare.Eu zic ca am avut ce vedea,vreme buna,mau surprins in general TDI-urile ,cele 2 Ibiza,Clio RS,Fiesta rosie,Kaddet turbo.etc mai multe.Acuma vb in calitate de spectator dar ar trebui sa se ia in calcul la urmatoarele curse...nu de alta dar daca se intampla ceva,Doamne fereste,dupa accea mai greu cu organizarea unui asfel de eveniment.

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

care 3.......:lol:

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

asa e cand toti care vor sa bage ceva in buzunar se apuca sa faca "curse".......:lol::lol:

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Absolut deloc ! Vina este ÎN TOTALITATE a organizatorilor.

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Inca de la inceput am spus ca organizatorii nu-si asuma responsabilitatea incadrarii corecte in grupe.
Organizatorul nu are rol de jandarm.
Trebuie sa fie totusi atent la sesizarile participantilor si sa ia masurile necesare atunci cand este anuntat .
Cel, cei care au beneficiat de subincadrare ..., urat din partea lor.
Descalificarea si excluderea din concurs era masura corecta!
Vad si alte nereguli care lasa de dorit si-mi pare rau pentru ele, iar acum dupa e greu de indreptat.
Ii inteleg pe oamenii care se plang le inteleg orgoliul si cred ca oricare organizator trebuie sa fie mai atent pe viitor, insa nu am vazut cursa 100% perfecta nici macar in alte tari.

Sunt convins ca totusi este un plus fata de cursa anterioara si e bine de apreciat.

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

[QUOTE=sharpe;3811662]
deci la perechile care n-au avut spatiu intre ele (de exemplu a doua masina avea botul in dreptul usii celeilalte care era in fata) s-a luat doar timpul primei masini,castigatorul
restul e istorie :)

si daca pe bonul printat, in desfasurator la una din perechi scria 14,340 14,351 ce inseamna?

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Nu generaliza, stim cu totii ca la Craiova este o ... care asta face si exaspereaza lumea.
Pacat pt ca potentialul din Craiova este foarte mare acolo am facut una din cele mai reusite curse, dar rai oltenii din public, dar si mai rai "indienii".

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Sper sa puna cineva si timpii pana la urma (din toate cele 4 manse). Eu cred ca mai presus de incadrarea in clase, timpii conteaza cel mai mult (normal, spre a fi comparati numai cu alti timpi de la acest eveniment - avand in vedere lungimea traseului).

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Perfecta remarca!

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Tu, daca ai fi fost participant la cursa asta, ai fi fost multumit ? Ma refer doar la organizare, nu la public, etc.

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Cateva poze...

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Nu trebuie sa gandesti ca nu mai calci, trebuie sa fii atent la organizator. Iancu nu e singurul care organizeaza evenimente la Pitesti.

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Nu te supara dar de ce dreaq mai e ORGANIZATOR daca nu incadreaza corect masinile in grupe?Ce organizeaza el pana la urma de se numeste ORGANIZATOR...curse de caini sau de carute....
Nu am mai pomenit asa ceva niciodata ... sincer ma dat pe spate replica asta "organizatorii nu-si asuma responsabilitatea incadrarii corecte in grupe":lol::lol::lol::lol: pai atunci hai sa ne facem toti organizatori si sa facem curse dupa ureche care vrea cu cine poate ca asa e frumos in loc sa avansam noi o luam tot inapoi....
Odata ce se numeste ORGANIZATOR pai raspunde de tot ce se intampla la acel eveniment si isi asuma raspunderea ca evenimentul sa fie corect.
"TU" ce rol ai avut la acest eveniment ca nu inteleg "ORGANIZATOR" sau "PURTATOR DE CUVANT" ca prea iei apararea organizarii aici...

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

La ce grupa au fost aceste doua BMW-uri ?

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

D.....

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

din cate am vazut eu , au fost la grupa C

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

Iancuuuuuu :))))) el stie unde au fost

Re: 402 m TROFEUL PITESTI, 14.11.2010
 

De aia am intrebat, si mie mi s-a parut ca au fost la C, dar in nici una dintre manse nu mi-am dat seama cand s-a trecut de la C la D.
Felicitari organizatorilor pentru fluenta cu care s-a desfasurat cursa! N-am inteles de ce nu s-a continuat pana la 16, dar pana la ora inchiderii au fost o mansa de recunoastere, doua de concurs si inca una-doua de libere, plus putin rally show intre manse. Si inca un plus, fata de evenimentul trecut, n-am vazut sa se mai dea vreo masina de mai multe ori decat trebuia. Felicitari si participantilor pentru spectacolul oferit!