am dat volanta jos sa o duc la usurat si ......era deja usurat din fabrica,prin turnare...
adica nu vad ce as mai putea scobi,cand grosimea ei e de 1,5 cm. aprox.
pun cateva foto sa va dati cu parerea dar m-am uitat si la alte volante si erau pline,nu aveau santul in cauza.
problema e ca e tot grea,are aprox 10-12 kg.
ce-i de facut?

referitor la ce m-ai intrebat florine,pretul total la piesele de mai sus e aprox.10-11 mil.
pedalele se prind cu suruburi in pedala veche.
toate sunt de la RACING si sunt cump. de la un tip care e distribuitor la magazinele de tuning-deci fara adausul care l-as fi dat la un shop...
bordul se repara intai cu rasina de fibra,pt. a-i repara crapaturile si apoi toarna fibra dupa care cu chit auto se acopera imperfectiunile si in final se slefuieste si se vopseste.la fel cu panourile.
am sa pun poze cand sunt gata.(vopsite)
piesele de sablat si galvanizat,le ia un nene si le duce in fabrica si imi ia cam 800.000 pe capacele culbutori,chiulase si admisie de sablat si tot ce e tabla la motor inclusiv rotile de la curele le galvanizeaza.
referitor la supape si scaune,la strung le finiseaza forma si inlatura imperfectiunile date de timpul de functionare iar supapele le finiseaza deasemenea pt a calca etans in scaune.
cam atat................ :roll:

Baga mare Codrine.

asadar piesele de 10-11 mil mi se par scumpe dar cred ca pozele nu le arata valoarea lor adevarata :wink:

deci parerea mea: te-ai speriat ca nu-i 2.8 dar se pare ca esti in castig totusi, ai un bloc si tot continutul de 2.0 dar chiulase si admisie de 2.8 injectie, volanta usurata, consum mic la performante mai mari dekat un 2.8 :yikes:

buna treaba, motor preparat drept chilipir curat :peace:

si sablat/galvanizat tot chilipir, ma faci de, din banii ce-i am pt Sierra sa fac V6-le din garaj bucati si sa ti-l trimit colet la \"preparat\", oricum sunt curios cum ies piesele astea galvanizate, ca eu numai cromate stiu cum ar fi, galvanizate.. :? n-am idee, am vz pe Discovery dar sunt nesigur.

inca ceva, fibra nu se poate turna, poate nu ti-au explicat baietii prea bine, sau poate e doar rasina, dar fibra e ca o panza si nu e subtire deloc deci cam greu se muleaza pe bord, ca si la mine e putin crapat si unii imi ziceau sa-l imbrac in piele/musama dar si aia e greu, desi e mai subtire dekat fibra, pt ca sunt tot felul de contururi si forme care nu pot fi \"copiate\" de materialul pus peste. oricum vom vedea pozele, poate faci si inainte de vopsire, asa trebuie sa fie un proiect documentat cap-coada, \"inainte\" si \"dupa\" :P

P.S. roatele alea \"este\" fulii :D si chiar arata belea cromate, poate si galvanizate dk vor fi cum imi imaginez eu

galvanizarea le da culoarea galbena,metalic,asha cum sunt sistemele de inchidere a portierelor cand vin din fabrica
si chiar daca se numesc fulii,e rotunde deci e roti....!!!!!!!!!!!1 :x
bordul il face din rasina si kit auto.
panourile se fac din fibra.
azi am masurat c.p. la motor-aprox.220-230,cam pe aici...si am si cateva iepe care daca fata...mai ies vro 15-17 c.p. in plus.dici pana termin eu masina ar fi vreo 240,daca intre timp se mai sting vro 2 de batranete.
acesta a fost un exemplu clasic de \"furat curent\"

aha..\"aberatie\"=\"furat curent\" gotcha :wink:

:shock: am vazut cum arata galbene si ...vor fi misto 8)

florine, fibra dupa ce ai pus rasina peste ea se muleaza peste ce vrei tu.

dar nu se toarna, plus ca nu se muleaza chiar peste ce vrei, pt ca la ce forme are bordul meu, iti zic sigur ca nu intra. Si tata a lucrat inainte de 89 cu fibra si de mic am vazut cum e. Bine, se poate renunta la o mica chichineata de canal sau gaura, se acopera si gata :wink:

cum ti-au iesit in final evacuarile?? ceva sunete nu pui de V6 in calduri :oops: :P

nu pot frate sa pun filmul pe net.... :evil:

Vrem film, vrem film :twisted: , ahh sa nu uit si cu Flame Thrower :flamed:

dar ce format este sau de ce nu-l poti 'urca' aici ?

vad ca nu se mai intampla nimic nou nici pe aici. la costinesti ploua de rupe .....ca si in constantza de altfel. ........***

si eu care vroiam sa vin in August la mare(posibil :roll: ) sa vad neste masini americane si CAPRIul lui cosmineloo..aku ma vad nevoit sa renunt la idee. aku 30 min a fost tornada la mare, nu mai vin :P
sper ca-l mai ai ??

eu am pus totul pe motor, electromotor reparat, invarte de rupe, bateria incarcata, e buna si ea, benzol in flacon sub pompa dar la automat am incercat si nici un SPARK :evil:
Am sunat un prieten :lol: a venit, m-a tras destul, s-a saturat si el cred, si benzolina s-a dus toata, dar nu s-a auzit nici o pocnitura(scanteie de la bujie) macar un rateu ceva. Doar benzina IN(carb)>>>OUT pe galerie si cam atat, amers pe compresie si ciuciuca.
Am poze dinainte de a monta motorul pe masina si delcoul acuma l-am pus in aceeasi pozitie(dupa ce l-a intors electricianul cand mi-a facut instalatia) cum era cand a functionat si tot degeaba. Ceva o fi, poate cateva grade 2,3 e deplasta dar nush ce sa fac. Sa dau la cheie lung ma gandeam si cineva sa invarta incet delcoul dar capiaza bateria in ritmul asta.
Am fost sa chem un mecanic, n-are timp, Ba sa-i ... timpul lui :x

puneti careva ceva poze clare cu delcoul de la OHC de Sierra sau orice Ford 2.0 banuiesc ca e la fel. Am carti tehnice de la el, dar nu stiu sa ma descurc cu gradele alea :evil:

Salut iar :P
are cineva o foaie de arc principala pt Capri III de vanzare?

lasa brida de la delcou destransa si dai la automat, delcoul se pozitioneaza singur (aproximativ) daca distributia e bine pusa la punct

pai eu nu stiu de care brida vorbesti, nu am asa ceva.
uite niste poze

Re:
 

pai si daca nu ai brida cum strangi delcoul pe pozitzie?
sau nu il strangi? e vorba de o lamela metalica de cca 5 mm grosime care te ajuta prin intermediul unui shurub sa fixezi delcoul pe pozitzie

pai il misc din mana foarte incet, adica nu cred ca s-ar putea deplasa in miscare. Nici la V6 nu aveam colier sau brida...

Florine! este posibil sa nu itzi functzioneze bujiile? le-ai probat? eu am patzit-o si d-aia spun. este posibil sa nu fie trasa la pct bine. in legatura cu trasul, la pct fii atent. pe fulia de la axa cu came ai un semn, un fel de cioc ascutzit, care trebuie aliniat cu punctul (o mica gaura) de pe chiulasa. semnul de pe fulie va fi aliniat cu punctul de pe chiulasa in momentul in care se va afla in partea de jos a cercului pe care il descrie( nu am cu ce sa fac poza acum, la naiba). sper sa fi fost destul de explicit pana acum. dupa asta invartzi de fulia de pe arbore (cureaua de distributzie este scoasa) pana cand gradatziile de pe aceasta (fulie) ajung in dreptul pintenului de pe blocul motor situat in dreptul fuliei. pozitzionezi pintenul la mijlocul gradatiilor. e mai sigur asa pt ca din cate stiu eu difera de la capri la sierra gradele din cauza axei cu came. daca nci asa nu porneste atunci o pui iar la semne, scotzi iar cureaua, lasi axa cu came in aceeasi pozitie si invartzi arborele la 360 de grade. adica o rotatzie completa. daca nu merge nici asa, poate o fi condensatorul bulit. :) daca nu ai intzeles 0744319383. eu am tras-o la punct de cel putzin 50 deori pana am dibuit problema. uneori in mijlocul strazii unde se mai intampla sa se rupa cureaua.

:lol:

motorul acesta a functionat anul trecut cand am cumparat Sierra, l-am dat jos, l-am pus in Granada intre timp, am facut instalatia electrica, am rezolvat cu suportii..si au trecut cam un an. Deci nu i-am umblat la nici o distributie, doar delcoul l-a mutat electricianul si eu l-am pus inapoi dupa poze. Bobina am pus-o cea de V6(mai am una de 4L, de rezerva, meritul lui Stamatide, poate o pun pe aia sa vad ce face) si bujiile dau scanteie, doar un vecin mi-a zis ca i se par cam mici scanteile, eu stiu?1 nu le-am vz inca. :P
deci distributia nu o iau in calcul, pt ca macar o bubuitura ar fi trebuit sa aud, NU??!! un rateu, ceva..
Eu zic ca tot electric este, dar nu stiu ce :(

mai da mie tot nu mi-ati zis... stie cineva de vanzare o foaie de arc principala de mk III?

Re:
 

daca esti sigur ca ii vine benzina si scanteie.........atunci du-te la o vrajitoare sa itzi dezlege cununiile. glumeam. vezi condensatorul sau sa nu traga aer fals pe undeva sau masoara tensiunea care vine pe bobina. la 7V nu porneste sigur. mai sigur e sa iei un plus de la baterie si sa il pui direct la bobina. daca nici asa nu merge
mai treci si tu pe la biserica.....:)

hmm, care-i condensatorul :?: :oops:
deci dk e sa pun plus de la baterie pe bobina, infasor firul pe borna bobinei si-i pun si mufa veche peste, NU?
Cu electronica sunt varza, ap de masura e pus ca sa masoare curentul la baterie(DCV) deci banuiesc ca e setat bine si pt bobina, pun plusul pe borna de la bobina(+) si minusul la borna(-) la baterie sau fac masa la caroserie ?? Si pun contactul cand masor sau dau si la automat?

Aici imi prind urechile :lol:

Re:
 

pui doar + de la borna bareriei la + -ul de pe bobina. si dai la automat. faci asta pt ca e posibil sa nu ajunga curent suficient la bobina pe firul din instalatie. condensatorul este pus pe delcou. daca skimbi si condensatorul monteaza-l in aceeasi pozitie pt ca trebe sa fie lipit de delc.

pai dk e aprindere electronica n-are nici un condeu la delcou.
Si chiar n-are ca l-am dat si jos de pe masina sa vedem ce pui lui are, sii....nu-i are, ....puii :lol:
Am masurat cat intra in delcou cu contactul pus si masurat borna +(15) si indica cam 12-14V asa ca eu zic e OKI.
Masina de ieri e la mecanic si a incercat sa vada cum da scanteia pe bujii si zice ca e kk. A verificat si pe fisa ce intra in delcou si e beton.
Deci delcoul e de vina. capacul prezenta anumita urme, zgarieturi, si mecanicul a zis ca oricum ar merge naspa, sa-l schimb si vedem dupa aia.
Nu merge nici cu el, asa ca s-a gandit ca o fi delcoul. maine il schimbam cu unul mecanic cu platina :cry: de la un taunus, ca altul nu are de unde.

Re:
 

pai nu ai specificat ca e aprindere electronica. oricum succes. trebuie sa mearga!! :wink:

aolo, de unde veniti, cum sa pui distribuitor cu platina in locul aprinderii electronice? :x voi faceti mai multe downgradeuri decat upgradeuri :)
daca scanteia la fisa centrala este puternica, verifica lamela de cupru de pe \"lulea\" sa nu fie oxidata, contactele din capac pentru a nu fi topite sau oxidate sau verifica capacul de eventuale fisuri, sau chiar fisele :oops:

Vezi ca in \"lulea\" (sub epoxi) se afla o rezistenta (cred) prin care este transmisa scanteea,rezistenta care este posibil sa se fi intrerupt .Masoara continuitatea in \"lulea\" sau poti sa faci un strap direct ( dupa ce indepartezi pelicula de epoxi ) .Scanteia va fi mult mai mare. Cei care stiu sa-mi explice si mie rolul acelei \"reziztente\"!!!!!

Apropo , stie cineva de unde pot cumpara 2 etriere ford capri mk 3? Am un ford capri mk1 fabricat in 69 , dar etrierele originale sunt cu mult mai mici si parca nu mai fac fata , mai ales dupa ce am schimbat motorul.La etrierele originale se potrivesc pistoanele de la dacia ( trebuie numai un pic scurtate ) si semeringurile la fel.In scimb am probleme cu aparatorile de praf de la pistoane ( nu se potrivesc cele de dacia), pistonul intra destul de mult in etrier si arunca aparatoarea de pe el iar pe etrier nu cade bine deloc. Motorul este de la un scorpio de 2 litri ( pe injectie N9D DOHC ) 120 caluti si ma costat acum un an in Brasov 6.500.000 lei + 1.500.000 calculatorul si 1.500.000 partea leu..pardon partea mesterului care l-a legat .Momentan sunt multumit .Fara ambreiaj intorc masina in derapaj pe asfalt!! ( viteza I) iar cauciucurile nu sunt de aruncat.Rog parerea dvs. Ce manere de usi se potrivesc mai bine pe masina cele originale sau cele de la mk3.

mk1 e atat de clasic si fremos ca nu merita sa-i pui altceva decat manerele originale.
in bacau este un mk1 ce poate fi luat k piese de skimb,numai ca tre sa-l scoata primaria la licitatie.
referitor la etriere,poate te ajuta cosmineloo....

Re:
 

aloooo!! upgrade la win 95! vekiturile astea trebuie intai sa mearga si dupa aia sa le upgradezi. omul ar fi fericit sa auda intai un \"vrum\" si dupa aia sa se gandeasca la turbo... :D

cv-03-btf esti cumva proprietarul capri-ului care m-a sunat in legatura cu usile de mk1? (nu capri-ul m-a sunat) cand ajungi vara asta pe litoral da un semn si te rezolv si cu etrierele.

in atentia posesorilor de vekituri!!!
m-a gandeam sa facem o intalnire (neoficiala) de vekituri. cu costuri minime bineintzeles. sunt amatori? pe parcurs o sa va dau si alte detalii. intai vreau sa stiu daca sunt amatori. ma refer la masini pana in anii 80' 83', si la proprietarii pasionati ai acestor masini.

codrine cum e treaba? mai fura curent? te-ai hotarat la culoare? eu am dus barile la vopsit intr-un final. dar ma freaca pompa de frana ca nu vrea sa se aeriseasca. dar o omor eu sper zilele astea....

deci FXN am precizat inaintea postului tau ca am schimbat capacul cu unul NOU si tot nu mere.
La fel am avut si la V6, fostul proprietar i-a schimbat aprinderea electronica pt ca evident se stricase, cu una mecanica.
Vad ca ai si tu o \"vechitura\" ca noi, vrei sa zici ca dk ti se strica ceva de genul care costa cat jumate de masina o schimbi?? sau faci DOWNgrade ieftin... :?: :!:
eh asta fac eu, prefer sa pun platina dekat sa dublez valoarea masinii, cred ca un Delco Bosch electronic NOU costa vo' 7 bulioane deci practica nu prea e solutia asta.

FXN si BTF, luleaua la delcoul meu nu are lamela, are doar in varf metal si in mijloc, deci nu e ca la dacia cu lamela din centrul lulelei pana la margine. Banuiesc ca scanteia \"sare\" din centru spre margine(ciudata chestie :oops: ), continuitatea am incercat s-o masuram dar nu mere, nici la alte lulele asemanatoare de Audi 80(din care una noua) pt ca se pare ca nu e lamela continua dupa cum am precizat mai sus. Am pus una de Dacia si avea continuitate deci e clar ca nu e lamela intreaga la FORD.
Fisele, nu pot fi toate 4 bulite, motorul a mers anul trecut, de atunci doar sta, plus ca am incercat cu alta fisa de bobina-delcou(care merge) sa punem la delcou-bujie si tot la fel.

cosmineloo wrote:bine zis, asta e ideea :D vreau sa stiu care e problema, s-o vad ca merge si dk consider ca intr-adevar merita tot una electronica atunci mai vad ce si cum.
Oricum, am incercat sa punem delcoul mecanic(de taunus) si culmea mamii lor de Forduri, numa ciudatenii au astea, axul (unde intra in pompa de ulei sau ce-o fi acolo jos) are un hexagon pe interior..si este mai mic in marime decat la delcoul meu. :x :chainsaw:
Am dat telefoane si am gasit tocmai la Lugoj la un schrot delcouri la 1,6mil/buc. AM vb cu sefu si i-am zis ca-l iau dupa modelul meu dar il verific si dk nu e bun i-l dau inapoi. Ca o fi bun si nu e asta problema la mine, nu ma intereseaza, il returnez dar atunci mai ramane o singura problema>>>aprinderea electronica MotorCraft(pesa aia..breinu cum ii zice :lol: ) si aia e mai ieftina.

cosmineloo am vb mai devreme cu stamatide, codrin si ar fi de acord sa facem un meeting la Timisoara, caprise banuiesc ca prefera locatia mea dekat mai departe spre Mare, asa ca poate ne reparam americancele(clone) si ne vedem la TM in nr cat mai mare :mrgreen:

ar fi super! dar cu cazarea? la costinesti pot oferi cazare dar la timisoara? drumul ca drumul dar sa mai dau si 500000 pe o camera la un motel...
eu sa zic ca pot sa suport vreo 12 locuri acum, iar in primavara kiar mai multe (ma extind) :) la pretzuri super oferta 3in 1 adica undeva la 75000 de pers insemnanad fix keltuielile mele apa si curent. daca ar mai fi cineva dispus sa faca treaba asta in alta zona ar fi super. eu daca o fac nu fac afacere ci doar din pasiune.

ce mistooo, dar venim cu masinile pe slep, merge oare???? sau tren :oops: e mai convenabil?? care stie :twisted:

e fain la timisoara dar mai fain e pe litoral unde putem face si spectacol.
plus ca masinile sunt pazite de ALF :baby:
DAR VORBA LU FLORIN....CUM ADUCEM MASINILE?CU POZE NU SE PUNE?
uf.....m-am uitat la supape sambata si nu mai semanau cu ale mele,erau polizate la baza si calamina de pe ele reaparuse....... :evil: am sa omor pe cineva :evil:

de asta e bine sa investesti ceva RONi intr-un ap foto ca inainte sa plece marfa spre reparat sa poti face poze, si la intoarcere sa stii for sure de ce iei de gat, siii sa stie si ala de ce l-ai luat.
Dovada :!: cred ca stii mai bine ca mine... :wink:

EDIT: chiar asa, cu poze nu mere??? poza tunate virtual :P
Eu vreau asa sa o fac, dar uite aici fara spoiler, si aici cu spoiler...
Si sa ii pun jantele astea sau celelalte? ce credeti?? etc... :lol:

cand vreti mah voi sa ne vedem? la mare? ce perioada?

bah florine frate... eu zic ca bobina e de vina, delcoul nu are mah nici o treaba, ala e una din doua, ori iti vine curent cat trebuie - ori nimic. Nu exista curent mic cum zici tu. Ala isi face numai treaba lui, distribuie curentul de la bobina la bujii. Nu iti afecteaza tie cu nik curentul la aprinderea ta.
Schimba dreaq bobina aia de V6 si pune-i una normala.

Si mai sunt curios de o chestie... cum ai masurat mah tu scanteia aia? Cu sublerul? :lol: :lol: :lol: :lol:

Florine cred ca m-am lamurit ce delc ai tu.Nu este cu platina si nici cu lulea.Este cu senzori Haal sau ma rog pe acelasi principiu.Langa el mai vine inca o unitate electronica cu o carcasa din aluminiu cu striatii de radiator.Daca apropii o surubelnita metalica de delc aceasta este atrasa. Am si eu unul dar din pacate este pentru BMV V6 si am si 2 unitati .Ar trebui sa le caut . Sistemul este foarte fiabil in timp , nu se uzeaza.Totusi daca ai ceva scanteie ar fi trebuit sa miste cat de putin Da-mi exact tipul de motor ( seria sau codul etc. si incerc sa consult niste specialisti ) Ar trebui sa verifici ( daca nu ai facut-o ) daca fisele nu sunt cumva inversate . Eu am patit-o .Un mester\"de bine\" mi-a inversat 2 fise astfel ca 4 pistoane trageau inainte si 2 inapoi.Dar pornea si chiar m-am deplasat cu el, numai ca nu avea putere.Varianta cu delc . clasic o sa mearga mai ales daca ii pui si o \" aprindere electronica \" ce va proteja platina si se gasesc pe la orice peco cu 2/300.000 lei.In instructiunile de montaj explica si cum sa reglezi delc-ul in pozitia optima ( pui contactul si resucesti delc-ul pana se stinge led-ul.Apropo pe unde zici ca ti-ai bagat \"gherutele\" : delc-ul si ......

cosminelo ,nu cred ca anul acesta o sa pot sa-ti onorez invitatia , probleme cu slujba , dar daca oferta este valabila sigur gasesc un coleg care sa fie in zona si sa ma ajute cu transportul .Oricum am sa te sun pe mobil sa stabilim conditiile. Daca eventual ajungeti prin Covasna nu ezitati sa ma cautati Cu orice problema. Sunt usor de gasit .Stiti de ce?