Re: 4TuningDAY REVENGE
 

regula e: NOS = x2
data viitoare respecta regula
nu zic asta pentru ca as avea vo' sansa, in setarea actuala, dar regula e pentru toti

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

poate cativa vin cu masina lor perosnala ... cu care umbla servici sau cu care doar se plimba prin oras si din astea ...
vin pentru ca au si e pofta de curse .. de adrenalina ...
ii vina omului ca nu ii modificata masina ? poate nu are posibilitate and so on ...
da` vrea si el sa se simta bine ...
nu fiti chiar asa rai ...

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

atata prostie de mult timp n-am mai vazut ...

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

Care stie cand va mai fi un concurs de tuning la Oradea asemanator 4TuningDay ?????

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

NOS = x2 e cea mai mare aberatie. Asta din filme sau de unde o stii ? Sunt porturi de 50 , 100 ... etc cai . Deci x2 e o variabila aberanta .

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

o fi aberatie dar asta e regula, deci de aici stie:
<<<
Pt montare suplimentara de turbo:
(puterea de fabrica) x 1,6 = puterea de clasa

Pt compresor :
(puterea de fabrica) x 1,3 = puterea de clasa

Pentru nitro, nos:
(puterea de fabrica) x 2,0 = puterea de clasa
>>>

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

De unde ai scos alea?

uite aici in postul lui Gratian, din topicul despre grupele de la Oradea:
https://forum.4tuning.ro/showpost.php...8&postcount=63

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

parca acolo scrie altceva

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

Au pus ei dupa bunul lor plac . Puneti frate pt nitro x 4.0 . E mai aproape de adevar , va spun eu !

Cati din cei care citesc aici stiu cate ceva despre nitro sa ridice mana . Asaaa ... pai la nitro depinde de porturi si presiune. x 2 este realizabil cu nitro dar f greu si cu modificari majore ale motorului . La Akimoto chiar aveam pretentii . Acum stau si ma intreb "de ce?"

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

Ai dreptate, dar la vedere, fara sa cauti prin posturi, a ramas un regulament mai vechi: https://www.4tuning.ro/legal-racing/index.asp

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

Eu cred ca Sebastian va modifica si el intr-un final acel x 2 . Si ... parca vorbeam de cursele de la Oradea 2006 .

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

De nenumarate ori am spus si eu si Zetemte care a avut primul NX din Ro a sustinut ca nu este chiar atat de mare diferentza.
Deci Pepy ar trebuii sa se bata cu masini de 400 de cai ,ceea ce Speedster-ul nu are nici pe departe puterea asta.

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

Poate multi imi vor sari in cap, dar : nu e mai corect ca impartirea pe grupe sa se faca in functie de puterea din talon fara nici o adaugare pt. nos, turbo sau compresor suplimentar ? E munca si investitia omului , deci , cinste lui ! :)

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

L-a modificat de ceva timp...
"Pt montare suplimentara de turbo (puterea de fabrica) x 1,6 = puterea de clasa; Pt compresor (puterea de fabrica) x 1,3 = puterea de clasa; Pentru nitro, nos (puterea de fabrica) x 1,4 = puterea de clasa".
Si asa a fost si la Oradea...

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

Perfect de acord cu Alexius. Si eu militez pt asta de ceva vreme. Doar in felul asta se va incuraja si tuningul motorului .. nu doar chip , filtru si evacuare .

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

Votez si eu pentru asta :) Sa ma dau la grupa A cu turbo :D

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

facem un poll pentru asta la curse oficiale?
alexius?
tu ai avut ideea...
te bagi?

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

Ma bag eu in mod clar ... cu toate ca eu voi fi acuzat ca vreau sa ma dau la A1 . :)))))))

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

nici vorba, iti voi lua apararea... :)

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

Da, de ce sa nu ma bag ? :)

Zi`mi doar unde sa fac pool-ul !


Later edit : am vazut unde, acum il fac :D

Re: 4TuningDAY REVENGE
 

Am facut topicul aici :

https://forum.4tuning.ro/16-curse-accelerare-liniute/18686-incadrarea-grupe.html