Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

"Although our test car was equipped with an optional sport suspension, the 5-series is more tolerant of imperfect road surfaces than the Audi. The BMW feels firm and sporty, but it doesn't sacrifice the last inch of suspension travel to the god of roadholding. Unfortunately, this suspension setup is offset somewhat by the optional active steering system. Even after almost 500 miles, synchronizing the steering angle with the radius of a corner and timing steering inputs in relation to vehicle speed were difficult. "
http://www.automobilemag.com/feature...uspension.html

"So it is no track star, yet the A6 didn't feel much better on the street, either. It has the same heavy, buckled-down feel as the 550i, yet it lacks the BMW's precise connection with the road. The Audi doesn't shift its weight with the same predictable control as the Jaguar from corner to corner, and the power is just adequate.

The Audi's lack of agility would be understandable if it rode like a Lexus around town, but it's just the opposite. Rough highways are miserable, as the Audi crashes and hops over every crack and ripple in the pavement. It's hard to imagine there's an even more aggressively tuned RS6 on the horizon, as this example of the A6 couldn't ride much worse."

http://www.edmunds.com/insideline/do.../pageId=138539

AUTOBILD 23 apr 2009 -
"CONFORT - Mercedes 350CGI se detaseaza clar de celelalte 4 modele. In privinta filtrarii vibratiilor si a altor perturbatii de vrecventa inalta, suspensia limuzinei din Stuttgard mu are echivalent. Din acest punct de vedere BMW este cel mai aproape, insa Mercedes se inpune din nou cand se pune problema denivelarilor mai mari. BMW si Audi au suspensii cu evidenta orientare sportiva, confortul la rulare pe denivelarile mai adanci fiind sensibil afectat. Dupa facelift, Audi A6 se comporta ca si cum mai marii de la Ingolstadt ar fi cerut sa obtina un comportament ca al modelelor BMW. Totusi, A6 TFSI Quattro ramane mai subvirator si mai putin confortabil pe denivelarile scurte decat 540i.

Deci in toate articolele se vede clar ca platforma A6 nu este la nivelul BMW si Mercedes.

.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Pai si eu ce am spus ? Atata timp cat masina este ingrijita nu apar probleme la niicun brand si viceversa. O sa fac poze la A6 sa vezi masina de 2005 cu 130k km cu interior de parca e scoasa din fabrica, nicio coaja. La fel iti arat si un E46 din 2001 sau 2002 al unei prietene. Masina arata cam nasol, suna nasol (2 litri dizal) etc. Dar asta ca nu prea a fost ingrijita.

PS: GTR si eu am citit intr-o revista cand tocmai aparusera A6 si 5, erau modelele 3 dizal. SI nenea ala spunea ca A6 este mai confortabil...o sa caut revista daca o mai am. Pana la urma chestia asta am simtit-o si eu cand am mers cu Seria 5 ca pasager in principal, suficient ca sa fac o comparatie cu A6 cu care am mers ceva. Sunt teste si jdemii de teste privite din diverse perspective, de multe ori subiective si in functie de cat sunt de subiectivi pamfletii aia asa iese testul. Altele platite etc, de aia multe dintre ele au rezultate diferite. Numai cand am citit cuvantul mizerabil la nu stiu ce, este clar ca este aberatie. La o masina de 50k euro indiferent de ce ar fi ea, la niciun capitol nu poate fi mizerabila mai putin confort indiferent peste ce treci avand in vedere ca sunt din clasa mare premium. A fost suficient sa imi formez o parere despre obiectivitatea alora.

PS: Nu stiu cum e cu platforma aia dar intr-un test Audi este in fata merc-ului cu toate ca are 4.2 FSI fata de 5.5 V8 la mercedes.

Ia uite ce zic aia despre interior

Avand in vedere ca aia au scos-o peste modelul trecut de E (ala contemporan cu A6) si diferentele intre toate alea sunt destul de mici, fiecare cu avantajul ei nu prea as crede platforma A6-lui este semnificativ in spate. In fine.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

"Sunt absolut convins"...In toate testele modelel Audi au iesit cel mai bine la Sport, Dinamica si Confort (in comparatie cu BMW). A6 3.0TFSI din testul contra noul E si 540i di AMS a iesit pe locul 2 in schimb seria 5 pe locul 3, asta spune multe. Chiar specifica ca Audi-ul din test e cel mai dinamic si mai bun pe sosea asa ca lasa-ma cu porcariile astea. Cauta testul, daca nu iti caut eu revista si citez de acolo sa te convingi ca esti nebun de legat cand aberezi ca BMW e mai dinamic ca NOILE AUDI. Iar asta pe o platforma de 10 ani de zile, nu noua MLP de pe A4/A5 si tot reuseste sa fie fara rival la sport. S6 a umilit 550i, RS6 a devastat M5 si tot asa...Nu exista BMW din aceeasi categorie la ora actuala cu un Audi sa nu ia bataie de la Audi.
Iar cum explicam si eu mai demult, active steering-ul e cretin de naspa de la BMW, scartaie si nu iti da deloc senzatia ca intrii bine in viraj cum stiu cand am testat 7 si 5. Dar deh tot eu sunt "nebun" cand SCRIE NEGRU PE ALB SUS ca active steering e o mare porcarie...

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Citez din testul Autobild RO care e copy paste tradus din varianta Autobild Germania "A6 3.0TFSI - Recentul facelift a readus seria A6 in atentia clientelei pretentioase, cu orientare HIGHTECH. Masina se remarca prin DINAMISM." Al naibii "BMW e mai dinamic":))))
Iar ca un review scurt al motorului 3.0TFSI "Raspuns spontan", iar in privinta acceleratiei "DOAR AUDI este mai rapid ca Mercedes E350CGI". Ce face domne BMW? E cel mai rapid si cel mai tare?! Oameni buni v-ati urcat vreodata in vreun Audi si ia-ti dat blana ca sa stiti cum e?! Mai lasati-ma cu comentariile acide ca nu tin la mine, stiu foarte foarte bine cum se conduc si BMW-urile si Audi-urile. Am condus ambele brand-uri sute de km si stiu ca in BMW senzatia de sportivitate si lux nu e asa predominanta ca intr-un Audi, sa nu mai zic cum atacam virajele in Audi, asa ca terminati cu prostiile astea aberante. Am aratat faptic ca asta e adevarul cu ce v-am aratat mai sus in acest post.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

PvD de acum pune si un link la testul respectiv ca sa fie mai solide afirmatiile. In special ala cu A6 vs E vs 5...e bun de vazut.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

PvD tu ai fost rapit de extraterestii si ti-au spalat creierul sa vezi numai Audi?esti fenomenal chiar nu am mai vazut pe cineva asa incapatanat sa creada acelasi lucru chiar daca 10 oameni spun altceva..cred ca ai fi bun pe post de pipitza de vanzari intr-un showroom AUDI

citez din Autobild despre BMW in termeni de manevrabilitate si comportament dinamic Bmw seria 5 inca nu are rival hmmm cam departe de ce ai spus tu PvD deci continuui :calitatea de fabricatie si ergonomia sunt perfecte dar latura estetica ramane discutabila asta o recunosc si fanii Bmw adica noi ca interioarele nu sunt cele mai frumoase..
despre AUDI "vreti design cat mai hightech?ati nimerit locul potrivit ambianta are o nota de raceala si despre comportament "A6 are cea mai clar sesizabila tenta subviratoare in comportament rutier:shock:
despre Mercedes "designul bordului imbina stilu clasic cu dotarea moderna
si ai mai uitat concluzia referitoare la BMW cu "toate ca a trecut de prima tinerete modelu bavarez inca nu a fost egalat in privinta manevrabilitatii si a acurateti cu care raspunde la comenzi"
despre Mercedes "fara dubiu acesta este cel mai confortabil model din test" eu zic ca asta au si urmarit cei de la mercedes sa produca cel mai confortabil model nu ii intereseaza sportivitatea..

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Uite testul aici, ca nu il gasesc pe autobild.de si eu am citat din revista Autobild RO. http://autobild.ua/test/706/

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Din acelasi test:

Audi A6 3.0 TFSI
1.Zona dintre scune pline cu butoane legate de sistemul MMI si altele. Impresionant si deruntant deopotriva.
2.Audi A6 are cea mai clar sesizabila tenta subviratoare in comportamentul rutier.
3.Vreti design cat mai higtech? Ati nimerit la locul potrivit. Ambianta are o nota de raceala.
4.Scaunele sunt reusite ca design, cat si ca forma. Audi este exemplu de urmat.

BMW 540i
1.In termeni de MANEVRABILITATE si COMPORTAMENT DINAMIC, BMW Seria 5 inca NU ARE RIVAL.
2.Calitatea de fabricatie si ergonomia sunt perfecte, dar latura estetica ramane discutabila.
3.Scaunele sunt perfect configurate, un pic cam ferme, iar pozitia la volan este ireprosabila.

Clasament final:
1 Mercedes
2 Audi - Recentul facelift a readus seria A6 in atentia clientelei pretentioase, cu orientare HIGHTECH. Masina se remarca prin DINAMISM
3 BMW - Cu toate ca a trecut de prima tinerete, modelul bavarez inca nu a fost egalat in privinta manevrabilitatii si a acuratetei cu care raspunde la comenzi.
4 Jaguar
5 Volvo

Asa ca Audi a castigat in fata BMW-ului pe motor si design interior in comparatia de fata, si nu pe confort, tren de rulare etc.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

De ce a iesit BMW pe locul 3 si nu 2?!Ahh am uitat e mai slab la acceleratii si mai uratel ca Audi-ul:))) Plus ca pana si EI ZIC CA INTERIORUL E DISCUTABIL DACA ARATA SAU NU BINE! Ce inseamna asta?!Ca bmw face interioare nasoale.punct

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Deci se pare ca pana la urma platforma A6 se ridica la nivelul celor 2, de fapt chiar depaseste BMW in testul asta.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Audi a castigat in fata BMW-ului pe motor si design interior in comparatia de fata, si nu pe confort, tren de rulare, deci nu pe platforma.
Apropo de sasiul ala care-l laudai tu.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Stai linistit ac nici cu Mercedes nu se poate compara la design.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Pana una alta te invarti in jurul cozii si bati campii cu anii etc. ASTEPT exempele alea concrete cand delta se .... pe M3 si M5 din 1986. In ordine frumos. Cred ca nu are relevanta ca am 10 20 30 50 de ani alea tot poti sa le spui fara sa treaca anii. Daca nu poti sterge semnatura aia aberanta.

PS: Design-ul este ceva subiectiv

PS2: LA fel si cu mixtura de functii, indiferent de varsta tot ai o gramada de jucarii in BMW Audi merc ca sa le faca o mixtura de functii. Ai putea veni cu chestii concrete nu cu filozofii ieftine sa imi arati cat de tare este Lancia si cat de praf sunt aia din Germania. Ce ciudat ca un rahat de obiect in cazul asta masina NU a fost facut sa fie folosit pe post de autoturism in cazul lanciei, este doar o mica parte din ea, restul e blender, placa de indreptat par, tablou sau ce e ? :lol:. Ah stai sunt prea mic sa inteleg asa filozofie de a ta, suflet si pasiune de macaronar :D. Sper ca la urmatorul post nu te faci de ras si uiti sa vii cu chestii concrete de exemple Lancia vs M Power cand M o fura grav ca doar asa este in semnatura. Daca nu ai mai bine nu mai postezi.

PS3: Eu cumpar toata masina, design interior + exterior, motor etc. NU doar platforma tehnica si ma intereseaza produsul finit, rezultatul overall.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Sunt absolut "convins" ca la dinamica BMW e mai "tare" avand in vedere ca tot Audi a castigat in fata BMW-ului. Ahh si la motor a castigat tot Audi, ce chestie bah, parca BMW era no1 la motoare...vai doamne ce nebunie, ca sa vezi ce inseamna BMW...
Plus ca la design Audi a castigat fara drept de apel in fata BMW-ului care e oribil.
Sa nu mai vorbim de acceleratii si performanta pura si faptul ca in acest test Quattro si-a spus cuvantul.
p.s. De cand Alfa Romeo a mai castiga vreun premiu de design?! Ce e mai frumos ca acel Alfa Romeo? Simplu cea mai frumoasa masina premium din europa: Audi A4 B8, a iesit clar invingator si la premiile Autobild si la AMS, votat de oameni de rand si de critici mai apoi, asa ca nu ma lua pe mine cu limbajul de design. Stii exista Walter de Silva care e italian si deseana al naibii de bine. Zi-mi si mie un model mai frumos ca R8?!Stii cate premii de design a luat R8? Nu am eu degete la mana sa iti exemplific asta.... E spectacol pe roti, la fel si A5 si A6 si A8. Niciodata nu si-a luat-o in barba la design Audi de vreo cel putin 5 ani de zile asa ca aberezi cu design-ul italian.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

in ultimul numar AUTOMOTORSISPORT comparativ BMW 520D AUDI A6 2.7 TDI MERCEDES E220CDI
clasament
1 bmw 520d
2 mercedes e220cdi
3 audi a6 2.7tdi

deci concluziile le trageti voi sa nu mai spun ca bmw a fost la egalitate la acceleratii cu audi mercedes pe 3 tinand cont ca avea cel mai mic motor din test

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Pai in ala o da, in asta o fura. Doza necesara de subiectivism. Daca era una data dracu le castiga pe toate. BTW cum naiba iese Mercedes pe 2 ? Este vorba de ultima generatie de E Klasse ? Daca da este clar ca cineva a dat bani in testul asta, si nu este Audi :lol:.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

A6 2.7TDI nu are Quattro si nu e varianta cu Tiptronic combinat cu Quattro asa ca e dezavantajat ca nu s-a ales acel model cu exact acceasi motorizare numai ca in loc de FWD si cutie invechita multitronic trebuia clar sa fie comparata cu tiptronic si cu Quattro ca sa fie un test obiectiv. Asa ca lasa-ma cu aberatiile astea.
Pentru Audi Quattro e ca motorul, fara el nu e Audi, iar in lume se vand 90% modele preponderent cu Quattro. Eu ti-am aratat mai sus testul cel mai obiectiv posibil cu A6 3.0TFSI vs 540i.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

deci pana la urma in teste exista 5 categorii de departajare:CAROSERIE ,COMFORT LA DRUM ,SIGURANTA .GRUP MOTOR-TRANSIMISIE ,TINUTA DE DRUM si nu am vazut nici o masina care sa le castige pe toate .poti sa castigi 2 categorii apoi sa fii pe locu 2 la celelate clasamentu final e o medie a celor 5 categorii..PvD nu veni cu argumente de genu nu a avut quattro si triptronic nu e genul de discutii gen :jedi si darkvather pai daca avea sabie cu 2 lasere si daca mai si zbura

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Nu e nicio problema:
Lancia Delta Integrale e superior lui m3 e30.

Ceea ce nu itnelegi tu e ca la masini nu se poate vorbi de chestii concrete, atata timp cat exista un mare factor care influenteaza tot ce tine de domeniul auto: factorul uman.
Factorul uman influenteaza absolut tot ce tine de comportamentul, performantele, look-ul, prestanta si importanta unei masini.
Ca tu si altii ca tine nu sunteti capabili sa apreciati o masina sau alta din punctele de vedere care intradevar conteaza (cum te face sa te simti, cum se simte la atingere, cum se preteaza la stilul tau de condus, in ce masura iti satisface nevoile si simtul estetic, etc.) asta nu e vina mea. Va compatimesc pe toti astia care sustineti cu fanatism o adunatura de table doar pentru ca 2 reviste spune ca-i mai "tare" ca alta.

Esti prea mic sa intelegi ca o masina trebuie sa te incante pe tine, nu pe specialisti, fani, reviste, internet, etc. Esti prea mic sa intelegi ca masina trebuie s-o judeci dupa felul in care te face sa te simti, nu dupa ce poate face. Trebuie s-o judeci dupa ce stii tu sa faci cu ea, nu dupa niste cifre insirate pe o hartie.

Esti prea mic sa intelegi ca eu absolut tot ce spun aici, spun DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE. De-aia Lancia e peste bmw si audi. Sunt niste lucruri pe care o sa le realizezi cand mai cresti.
Lancia e nr. 1 in ochii mei, pentru ca asa vreau eu. Audi si bmw sunt cele mai bune in ochii tai pentru ca asa ti se spune. Cam asta e diferenta dintre noi doi.


PVD: Alfa Romeo 159:
Auto Bild Design Award 2006
Design Award in the 2006 Fleet World Honours

Alfa Romeo Brera:
European Automotive Design Award 2006
Best Design Award 2006 by Autocar Magazine (UK)

Alfa Romeo 8C:
The Alfa Romeo 8C Competizione supercar has scooped the award for Best Design of the Year.

The Italian 4.7 V8 won the award in the Auto Express 2008 New Car Honours

Alfa Romeo GT:
Alfa Romeo's 2004 winning streak continues with an international jury of leading designers, artists, engineers and architects electing the Alfa Romeo GT as the most beautiful Coupe in the world in the annual 'World's Most Beautiful Automobile' (L'Automobile più Bella del Mondo ) awards.

The jury included such famous names and leaders in their fields as Bruno Alfieri, Ermanno Arslan, Gianni Berengo Gardin, Rossana Bossaglia, Patrick Caulfield, Giulio Cappellini, Fulvio Cinti, Gillo Dorfles, Piero Dorazio, Heinz Mack, Vico Magistretti, Kenneth Noland, Mario Piazza, Antoine Prunet, Carlo Rivetti, Bruno Sacco and Massimo Vignelli.

Nu-mi povesti tu mie de design punand in comparatie audi cu Alfa Romeo

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

A5, A4 si R8 au castigat mereu premiul de design asa ca nu stiu ce vb u acolo.
App de ceva, citez din Topgear Romania unde e un articol de ce nu mi-as cumpara niciodata un Audi, iar ca, concluzie scrie asa: " Pe drept vorbind Audi e masina cea mai apropiata de perfectiune, iar cum perfectiunea e strict apanajul divinitatii, e clar ca pe cat dispar toate masinile Audi mai repede, cu atat mai bine. Asta daca nu vrei sa ajungi sa te inchini in fata unei masini".
Ale naibii Audi-urile astea cea "proaste" sunt, defapt adevarul e ca brandul auto al anului 2008 si 2009 a iesit Audi. Oare de ce?!Aia chiar sunt prosti?!
Parca ziceau ceva ca e cel mai inovativ si mai dornic de afirmare in tot ceea ce face brand auto din lume... ce chestie domne cu "jafurile astea":))) Lasa ca tot bmw e cel mai "tare"...:))))

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Brandul auto unde?
Ca in 2008 a fost Skoda in Europa, si-n 2009 a fost Citroen.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Cand tot declari (A5, A4 si R8 au castigat mereu premiul de design sau brandul auto al anului 2008 si 2009 a iesit Audi ) spune-ne si sursa.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

tot ce e de laudat pt audi (sau mai bine spus vw :D )e ca in ultimii ani a reusit sa ajunga sa se bata cu granzii, mercedes si bmw, dar nici pe departe sa fie peste.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Premiile AMS,Topgear, 5thGear, Autobild Germania.
http://www.4wheelsnews.com/tag/audi-...to-bild-award/
http://luxvelocity.typepad.com/luxve...ign-award.html
http://blogs.automotive.com/6542999/...vey/index.html
http://exoticcars.about.com/b/2009/0...in-detroit.htm
http://autos.canada.com/tesfest/stor...e-6d1863863cd0
http://www.audiworld.com/news/08/r8-.../content.shtml
http://www.audiusa.com/audi/us/en2/C..._the_year.html

Atata timp cat R8,A6, A5, A4 ies mereu pe primul loc in liga premium la design si performante, ce sa vrei mai mult de atat?
Si cand a luat BMW sau alt brand Performance Car Of The Year si Design Of The Year Award in acelasi an?!Eu nu imi amintesc...plus ca in 2007 RS4 a luat iarasi Performance Car Of The Year Award...asta inseamna consecutiv in domeniul performantei pure si feeling-ului la volan...cand a luat BMW premiul asta?Ahhh...da, eram sigur:)))

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

@ Ionut_Cluj

SI de la a fi superior unui model iese ca se ... pe ele din 1986 ? :lol: foarte tare, aia pica. La fel te compatimesc si eu pe tine ca si tu esti de partea macaronarilor la fel cum altii sunt cu nemtoaicele. Nu este nicio diferenta. Iar partea cu simtitul etc iar ai dat-o in filozofii. Imi poti explica, ai un glob ce cristal care sa iti arate cum ma face sa ma simt pe mine Audi ? Dupa tine nu te iei dupa niste factori concreti, calitate a fabricatiei, dotari, cat de repede isi pierde valoarea, fiabilitate etc ci dupa niste chestii aberante, chestii care se pot intampla sa ma faca sa ma simt mai bine, sa se preteze stilului de condus la fel de bine iN Audi sau BMW. Daca la tine e Lancia asta nu inseamna ca la altii nu sunt altele. DIn punctul asta de vedere imi pare rau de tine ca nu te-ai prins. Apoi daca tu ai impresia ca astia cu nemtoaice isi cumpara masini ca au citit in revista X imi spune ca trebuie sa inchei conversatia asta aici, e in zadar. Mi-am facut de mult opinia despre tine, iti place sa fii giga contra si vii cu fel de fel de chestii care mai de care mai socante (FIAT se xxxx pe oricine, BMW M e rahat si Lancia e peste desi ai dat doar un exemplu acum 30 de ani si de o gramada de timp nu au nimic palpabil pentru asa ceva, Audi e o insulta etc) ca sa arati cat de tare esti tu si ce cunostinte ai. La fel cum sari cu Saab doar ca au mai putini probabil apoi o bagi pe aia ca nu stii cu ce se mananca Saab...intradevar e greu sa te prinzi, dar mai bagi mustar cand ti se face greata. Pai daca tu iti cumperi o masina doar pentru ca au mai putini, chiar daca aia comuna e mai buna imi arata cam cat de mic sunt eu ca sa inteleg logica ta cam defecta. Ce nu ai prins tu in filozofarea aia lipsita de esenta este ca acelasi factor uman poate sa faca pe altii FERICITI in BMW, Audi etc ca doar nu or fi toti aia prosti. Cine are masinile alea poate puteau sa isi cumpere 2-3 Lancia sa aiba orgasm, dar vezi tu, nu toti sunt ca tine sa se simta bine in junghiurile alea.... Continua sa ma / ne compatimesti.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

_anaconda_:

Nu ma lua pe mine cu gica contra, invata sa accepti si alte pareri. Daca nu te-a invatat mamica, te invat eu.
Nu ziceam de toti, ziceam de toti aia care... am mai spus o data. Incearca sa faci diferenta data viitoare cand iti impui sa te iei aiurea in gura cu mine.
Eu sunt mai profund din fire, poate de-aia ma doare fix in rinichi de "in cat timp isi pierde valoarea" (apropos, masina care se devalorizeaza cel mai putin la ora actuala e Alfa Romeo Mi.To, desteptule), "calitatea fabricatiei" (ma da-te dreac... ai fost tu in fabrici sa vezi?), dotari (am mai discutat asta undeva, astept sa vad ce-are bmw sau audi in plus fata de Saab, de exemplu).
Tu reciti ce-am zis si eu, si anume: factorul uman e mult mai important decat orice date concrete, dar tu nu esti in stare sa realizezi ca-mi dai dreptate. Repet, asta e diferenta dintre noi 2, eu aleg masinile dupa pareri si trairi pur personale (nu dupa vanzari si preferintele celorlalti), tu dupa google, manelisti, cocalari, oameni fara gusturi si pareri proprii. Desigur, aici exclud cunoscatorii si fanii impatimiti, cei care intradevar conteaza pentru fabricant, oricare ar fi acela.
Am tot respectul pentru cei care iubesc masinile(fie ele si nemtesti), nu pentru cei care iubesc cifrele. Asta nu prea realizezi tu.
Da, Audi este o insulta la adresa autoturismelor, prin simplul fapt ca-s urate, plictisitoare, artificiale, intr-un etern facelift, mai nou si-au batut nemtii joc de voi toti (fani ai marcii) scotand mizeria aia de seat exeo. Cum ziceam, mai ramane sa realizezi si tu.
Despre Saab sa n-aud un cuvant, nu esti tu in masura sa iti ridici gurita pe subiectul asta, atata timp cat n-ai dat bani pe vreunul, 'nteles?





Am deviat de la subiect:
Ce premii mai are audi? Vreun oscar, ceva?:D

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Fii rau :lol:

Si eu ma intreb cum stii tu ca factorul uman la mine nu ma trimite la Audi si eu mi le iau de pe google ? Ai golb de cristal ? Vad ca esti depasit de situatie, iar la calitate a fabricatiei nu tre sa fii in fabrica, ci in masina. Tot tragi tare cu Mi.TO aia, o adevarata capodopera. Unu la mana tu nu ai mito, doi la mana cu o floare nu se face primavara. Apoi aia e o chestie mai mult teoretica gasita de tine ghici unde, da pe google. Asa ca pe langa faptul ca eu sunt fericit in audi-ul meu nemtesc mai am si chestii obiective de partea mea, e chiar asa greu sa te prinzi ca la fel cum iti place tie PERSONAL SAAB, si iti intra profund...in suflet asa se poate intampla si la mine cu HAUDI, e grele nu?. Referitor la dotari cred ca esti in stare sa te uiti la ultimele inventii din taberele nemtesti, cam ce stiu sa faca varfurile de gama de la ele apoi astept si de la Saab.

Dar cum ma asteptam, iti dai seama sunt prea mic sa vorbesc despre o marca sacra ca Saab =)))))))). Exeo este o mizerie ca este facuta pe o platforma tehnica Audi mai veche, dar Saab ala al tau pe ce platforma tehnica este facuta ? Una creata de la 0 de saab ? Hopa...nu. Nu e tot mizerie ? Aceasi marie cu alta palarie ? Ah stai, imi cer scuze ca am avut tupeul sa vorbesc despre Saab dar deja am scris si imi e lene sa apas backspace :lol:. Data viitoare abtine-te sa bati campii cand imi spui de unde imi aleg eu masinile ca nimic din ce ai balivernat tu acolo nu are legatura cu realitatea in ce ma priveste pe mine.

PS: Alta chestie interesanta este cum te joci cu cuvinte si afirmatii, auzi..etern facelift, artificiale etc. Mai sa fie priceput esti tu, cam profund :lol:.

PS2: Nu te mai chinui sa dai reply, pe langa faptul ca e offtopic sunt satul de atatea aberatii si de faptul ca trebuie desenat ca sa inteleaga si altii anumite chestii. Daca totusi te roade problema si nu te poti abtine, astept PM sa imi mai continui cu filozofii si cu invatatul anumitor chestii care nu le-am prins de la mamica.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Corect, dar irelevant, nu mi-ai demonstrat nimic.
corect
Care-s ultimele inventii si ce-au nemtestile in plus fata de Saab?
corect
corect, dar nu din cauza platformei, ci din cauza faptului ca are doar fata si spatele schimbat, va ia vag de prosti si tu te mandresti

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Vad ca nu te-ai putut uita singur ce stiu sa mai faca Audi / BMW etc. Pai de ex noul 7 are un sistem care iti arata cata caldura degaja franele celui din fata. Probabil de sistemul de pe S Klasse care franeaza singur, in caz de impact iminent inchide geamurile, te pozitioneaza in pozitia corecta in scaune etc stii. De suspensiile de pe unele modele Audi, chestia cu camp magentic etc probabil stii. Sisteme care parcheaza masina singura la apasarea unui buton etc etc etc.

Nu te-ai putut abtine sa postezi, si in loc de asta sa dai PM nu ?

Tot globul de cristal ti-a spus ca ma mandresc eu cu Exeo ala ? De acum o sa apelez la tine cand o sa vreau sa stiu cate ceva. Imi place ca ai dat Quote doar la o parte din mesaj. :lol:.

PS: Cum se face ca o capodopera ca Saab (imi cer scuze ca i-am rostit numele) este o marca in deriva, cumparata ba de unii ba de altii, nu isi face propriile platforme tehnice si le mai imprumuta, la fel ca mizeria de Exeo ? Exeo ala trebuie privit ca un Audi mai ieftin si mai accesibil, cui ii place bine cui nu tot bine.

In cazul in care ai puterea sa raspunzi pe PM nu sa faci iar offtopic cu glumite mici, te rog sa imi spui care este limita de varsta de la care poti vorbi despre Saab. Mersi.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

pff...va certati degeaba ...

in clasa premium cel mai tare este ( cred eu) Mercedes, datorita finisarilor din interior,croiala etc,atentia la detalii, si bmw este frumos dar mai sus este mercedes.

Audi o vad ca o marca entry level in clasa premium.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

N-aţi vrea, vă rog frumos, să nu o luati personal?
Sunt convins că acţionarii companiilor ar fi fericiţi să ştie că au fani aşa dedicaţi, dacă nu s-ar schimba între ei aşa repede in perioada asta...

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Ionute din Colosvar, imi esti simpatic ca si fan Lancia dar nu uita mane un singur lucru : grupa B, audi S1, masina legendara, quattro before integrale, rings a bell?

Acum, ca tot ati deschis subiectul cu Audi : care e problema cu Audi de e o rusine pentru industria automobilelor? Cum adica sunt artificiale, contin E-uri? Masinile nu au suflet sau personalitate, astea sunt artificii lingvistice folosite de maimutoi cum e Clarkson ca sa vanda o emisiune, daca luati de bune toate harfele astea deja imi pare rau de voi.

Audi au facut si fac masini bune si foarte bune, chiar nu le gasesc nici un cusur, chestia cu designul tine strict de gust, Lancia Evo arata ca o cutie de chibrituri pe roti dar asta nu o face o masina proasta sau cu performante slabe. Din pacate, de la Lancia aia nu au mai facut nimic italieniii si asta e pacat, iarasi, e trist sa te imbeti cu apa rece si sa conduci o masina mediocra doar pentru ca acum 30 de ani au scos ceva misto si au avut ceva de spus in industria auto.

Mie imi place foarte mult noua Lancia Delta, astept si o versiune mai cu "muscle" si sper ca noile generatii de italiene sa nu mai stea atat de prost la capitolul calitate/fiabilitate. Spun asta ca fost posesor de italiana, Alfa 166, o masina catastrofala dpdv al fiabilitatii.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

http://www.autonovo.ro/stiri/noutati...-bmw-group/269

http://www.worldcarfans.com/9080507....the-year-award

http://www.popularmechanics.com/auto...s/4230182.html

http://www.bmw.com/com/en/insights/t...roduction.html

http://www.bmwcoop.com/2009/01/15/20...yes-on-design/

http://www.sgcarmart.com/news/article.php?AID=1789

http://www.whatcar.com/car-news/what...ynamics/233126

si mai sunt multe.

Eu cred ca s-au gandit sa le imparta, sa ia Audi pe design si BMW pe tehologie.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Imi pare rau dar in fiecare an daca strangi toate premiile luate de Audi fata de cele luate de BMW vei constata cu stupoare ca la Audi sunt cel putin de 2x mai mult si la fiecare masina lansata mai iau cate 2-3 premii si tot asa. N-a existat lansare de 5 ani de zile incoace sa nu ia vreun premiu pe loc sau in scurt timp dupa testare si vizualizare de publicul larg si soferi.
R8 e cel mai premiat supercar din istorie, A5 cel mai apreciat coupe din lume, A4 cel mai apreciat si mai frumos sedan din lume, A8 cel mai aristocratic model de super lux si lista poate continua... Sa nu aduc aminte de dominatia A3 si A6 pe piata din Germania sau cate premii de design a luat TT si MK1 dar mai ales MK2 care zapaceste tot ce misca in clasa lui. De 3 ani la rand design of the year award e castigat numai de Audi TT,A5,R8.
BMW nu face masini frumoase, poate doar agresive dar nu frumoase, asta o spun si expertii si criticii auto si cine vrei tu. BMW sta cel mai prost la design din liga premium a celor trei:Audi, Mercedes si BMW.
Ba chiar s-a spus in nenumarate ori ca R8 este cel mai balansat si cel mai bun "drivers car" din liga supercar-urilor, are un sasiu incredibil de bun, multumita experientiei lui R8 Le Mans, iar senzatia la volan si feeling-ul directiei e mult peste concurenta, sa nu mai zic de felul in care R8 ia viraje, e poezie in miscare. Nimeni NICIODATA n-a avut ce sa comenteze la R8 V8 sau ba mai mult la R8 V10... Asa masina BMW n-o sa stie sa produca NICIODATA.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Corect. Din istoria Audi.

Din lumea ta.

Idem mai sus.


Rolls-Royce si Maybach ar trebui sa ia lectii de la A8

sa nu o aduci.

care are faruri de Ford Focus.

Sa stii, seara cand ma pun in pat sa dorm, ma macina gandul ca ,,expertii"(care or fii aia) zic de BMWul meu ca-i urat

Ti s-o mai zis. Motorul de pe McLaren F1 - BMW
BMW M1 - in 78' Audi ce faceau?
NAZCA M12 si C2, de astea ai auzit?


This is fun :D

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Pai ce spui tu este istorie, intre timp au aparut GTR si ZR1 care au pus rau in umbra performantele R8.

GT-R35 vs R8 (90k EUR vs 110k EUR)
http://www.fastestlaps.com/index.php...xcludewet=true

GT-R35 vs R8 R8 V10 5.2 FSI (90k EUR vs 140k EUR) ( 271.29 hp/tonne vs 319.53 hp/tonne)
http://www.fastestlaps.com/index.php...2=_Audi_R8_V10

Adica asa sasiu renumit si asa tractiune 4x4 renumaita are R8-ul ca la un avantaj de 28cp/tona si-o ia de la orezaria de GT-R35.
Asta ca sa-ti dai seama ce ofera R8, ca sa nu mai vorbim de echipare ca si-o ia si acolo R8-ul.

Cu ZR1 (140k EUR) nici nu mai are rost sa comparam vre-un R8 atat timp cat ZR1 face GTR-ul.

Preturile sunt finale Germania, deci nu sunt preturi de SUA ca atunci era GTR-ul 60K de EUR :))

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Pe baiatul asta chiar nu il intereseaza realitatea! Nu te mai obosi cu el, pur si simplu omul se incapataneaza si o tine pe a lui, e ca un militant fanatic care vede doar o singura directie, sau ca un magar pe care oricat l-ai bate, el tot cum vrea face. Tot ce stie el, este sa vorbeasca in necunostinta de cauza si sa enerveze lumea doar pura incapatanare. Nu e capabil sa recunoasca adevarul, sunt curios ce varsta are...sau mai bine spus ce IQ are.

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Eu am comparat STRICT AUDI VS BMW! Iar la ora actuala nici un BMW nu este mai dinamic, mai rapid, mai frumos, mai spectaculos, mai exclusiv si mai rapid atat pe strada cat si pe circuit in fata unui R8 V10! Ce vrei mai mult de atat?

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Demonstreaz-o, ca pana acum nu prea s-au facut teste, mai ales pe circuit.

E o chestiune de timp...si ai ales cam cea mai scumpa masina din gama. Stai "nelinistit" ca si BMW are pe tzeava un supercar revolutionar care pe langa ca va fi mai performant, va fi si mult mai economic, ecologic si mult mai ieftin. Iar motorul va fi conceput 100% de ei nu ca in cazul motorului donat de Lambo. Practic Audi au fost constransi sa faca asta, avand in vedere ca R8 V8 ia bataie la funduletzul gol de la un amarat de M3 Sedan. Asa ca pregateste-te de un nou rand de insomnii. Si tare imi e ca nu o sa fie nevoie de un supercar BMW cu motor spate, probabil ca noul M5 (V8 turbo) sau M3 CSL il va manca la micul dejun si asta la un pret cu vreo 50% mai mic. Si nu inteleg un lucru: de ce ai ales titlul "Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi" cand tu doar desfintat pe tot parcursul acestui versus o firma care desi e mult mai mica, practic e o afacere de familie care rezista de atata timp fara aliante si alte compromisuri si care nu are nevoie sa faca parte dintr-o corporatie giganta ca si VAG, a existat cu mult timp inaintea Audi (practic AUDI a fost inventat pt a intra VAG-ul si pe segmentul premium), o firma cu mult mai multe realizari si cu mult mai multa istorie, o firma de care esti complexat. In plus nu ai adus aproape niciodata argumente sa iti sustii meschina cauza? Iar de Mercedes SLR nu ai pomenit nimic sau de Black Edition-uri daca chiar vrei sa stii care e cel mai dinamic, mai rapid, mai frumos, mai spectaculos, mai exclusiv si mai rapid atat pe strada cat si pe circuit supercar desi tu ai initiat topicul ?
PRACTIC SCOPUL TAU NU URMARESTE O DEZBATERE CIVILIZATA PRESARATA DE ARGUMENTE DIN CARE S-AR PUTEA TRAGE ANUMITE CONCLUZII UTILE, PE TINE DE FAPT NU TE INTERESEAZA CINE AR PUTEA FII LIDERUL CLASEI PREMIUM CI DOAR O PENIBILA INCERCARE DE DENIGRARE A UNUI BRAND FOARTE PUTERNIC.
Asa ca incearca sa postezi civilizat si sa nu mai arunci cu cacat intr-o firma ce ar trebui admirata pt realizari si care face f. rar compromisuri. E normal, Audi e facuta din compromisuri, poate asta te mananca defapt. Uite si un bonus de la mine ca sa vezi ce inseamna clasa mare premium de la Audi, ca tot vorbesti de siguranta:

http://www.hotnews.ro/stiri-politic-...ta-pericol.htm

Re: Liderul clasei premium: BMW, Mercedes sau Audi?
 

Auoleu macar de era alt personaj nu panarama aia. Si macar putin common sense, nu imi plac chestiile astea absurde. Probabil o fi fost si vreun exemplar de BMW de-a lungul timpului care sa fi crapat si sa fi ramas fara frane. Daca era o problema tipica mai ziceam...sa nu cadem in absurd cu fel de fel de exemple care se intampla "cam" rar. Referitor la compromisuri sunt peste tot si tind sa cred ca in doze similare, BMW compromite confortul maxim (de aia E500 este intr-o liga proprie) pentru a ramane cu caracterul sportiv tipic, interiorul nu exceleaza in special la design, poate tot ca sa ramana in stilul lor care i-a consacrat etc. Compromisuri sunt peste tot la greu :).

In fine are si Audi istorie garla, si cred ca se pune si cand nu se numea Audi nu ? Auto Union sau cum era. Iar faza cu donat de la Lambo e trasa de par, pana la urma pe banii si inginerii cum s-a dezvoltat acel motor ? Nu pe aia de la Audi ? Era culmea sa dea iar o gramada de bani sa faca altul si sa ajunga tot acolo cand era propriul motor la dispozitie.

PS: Oare chiar asa sa fie, R8 V8 sa o fure mai ales la funduletul gol de la un M3 sedan ? Hmm..