Originally Posted by around za world (Post 994125)

De fapt nu este foarte greu sa faci o conversie turbo pentru un motor aspirat . Insa:
-trebuie sa ai toate piesele de la pistoane , biele , axe cu came , serpi , evacuare , admisie , trase liniile de ulei , de racire si asa mai departe
-trebuie un tuner (asta deja e tuner ) care sa le monteze si sa faca harta custom pentru angrenaj :D
-functie de motor se decide presiunea din turbo . pentru un motor aspirat mai firav s-ar putea sa nu poti sa mergi cu presiune mare deci si cresterea de putere nu va fi fenomenala
un kit turbo aproximativ complet porneste cam de la 10.000 de euro si nu se gaseste pentru orice motor .
Daca ai banii si nu te deranjeaza sa mergi cu RATB ceva timp este intr-adevar simplu :D

Originally Posted by george albu (Post 1005524)

deci ce intreb akum nu are niki o treaba cu rubruca asta......de exempli 100 de mile/h=ktzi cm? apoi120 mile=?km....asha vrea sa stiu pana la 160 sau cum calculez?:)

Originally Posted by moldo (Post 1006387)

sall
am si eu un golf 4 1,8t i-am pus cip si mai are ceva caii de la 150
ce pot sa ai mai fac sa ai pun si mai multi.
astept si eu sugestii si informatii
Mersi mult