Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Merci de sfat! Sa inteleg ca 550 de hp garantati de ESS ii ai pe o plaja destul de scurta a turatiei, si de fapt sunt vreo 400, datorita compresorului nu foarte eficient. Pe mine ma interesa si o solutie cat mai fiabila a problemei supraalimentarii. Crezi ca un turbo bine montat (tot cam pe la 550 de hp) e cat de cat fiabil? Necesita interne schimbate?

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Original are uzndeva la 300 de cai, cu interne orig nu poti da mai mult de 0.6-0.7 bar, asta inseamna un plus de max 50% la putere, asta maxim.
De aici in sus trebuie interne, piston schimbat si eventual arcuri.
Cu turbo este safe, daca e pus cum trebuie si cu o electronica reglat bine.
Cum spuneam, sa mai facut M3 deci sa zic asa avem experienta, numai trebuie decis pentru ce vreti sa folositi, ca pretul variaza. Un proiect de strada e undeva la 4500, una pentru pista sau forja mare e peste 5000 dar poate sa se urce. Asta din cauza ca o tirbona simpla costa 400E (ex. T04), reinforsat e la 600E si una performace e peste 1300 (ex. garrett GT4082R). la fel se urca pretul galeriei la dublu, cam asta e diferenta in mare.

Ps. ESS spune ca scoate 550 dar cu interne schimbate, nu cu cele orig, cu cele orig primesti in plus max 100 de cai cu Kitul lor.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Merci de informatii! Ma intereseaza o configuratie de strada nu de supeforja care sa nu imi dea batai de cap cu fiabilitatea. Pretul vostru mi se pare oricum f. bun. O sa iau in considerare.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

great video.good driver and a 10+ car ;)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

off-topic...imi poate spune cineva cum se numeste melodia de pe fundal...ms

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

... DA-MI VOIE Ca personal consider acest thread ca unul dintre cele mai bune de pe site... felicitari pt masina . pt rezultate.. si pt k esti destul de amabil incat sa rasp la intrebarile tuturor cu amanuntele de vigoare.... ce BMW are 3.5 T din fabrica ??? si De ce ai ales un rechin .. si nu un urs sau o pisica ?? pe strada ai voie sa circuli ? de ursu lui FSK ne mai poti spune ceva ??? ms mult .. si bafta in continuare .. faceti ceva extraordinar .....

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

Mersi-mersi.
Cum am spus de mai multe ori nu a mea e masina, eu numai am prezentat.
745 si 845 este de fapt 3.2-3.5 turbo. Proprietarul a ales rachinul ca ii place si ca nu mai este in capionat, raritate, mai are un urs 2.8 24v. Masina este prntru circuit, n-are voie pe strada, nu e omolog...dar sti cum e...se mai scapa.

Despre ursul lui FSK spune el, sau spun eu cand e gata...dar sti cum e, cant gatesti porcul pute rau de tot...in schimb cand e gata are miros bun....de asta nu punem poze despre masina. Duminica a fost faski la noi si max 10min a vazut masina :twisted: e drept ca erau alte masini pe acolo la fel de interesante;)

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

http://videos.streetfire.net/video/M...pok_690893.htm

Training Car

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

salut.
eu mi-am schimbat de curand motorul de pe e28-ul meu (2,8 la origine) cu unul de m535i https://forum.4tuning.ro/123-masina-m...i-to-535i.html . ma gandeam poate ai vreo idee de ce mi se limiteaza la 6000 de ture. sa fie ecu-ul de vina ?

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

leaga senzorul de viteza la electronica.

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

poti sa fii un pic mai explicit te rog ?

Re: E28 - 535 Turbo for smoking
 

daca vroiai sa zici sa leg senzorul de viteza la instalatia electrica a motorului, ambii senzori sunt legati deci nu cred ca ar fii asta cauza