Re: Lada 1500
 

Azi au fost demarate demersurile pentru obtinerea numerelor rosii, care sper ca vor fi incununate de succes ;) :D
Un sticker cu ulei Shell 15w40 parca aveam si eu la cea rosie :D Cert e ca dupa ce ajunge acasa masinuta, o sa ma pot ocupa de ea si sa-i ofer atentia mult ceruta, inclusiv sa masor presiunea cu manometru clasic, nu electronic.
In caz ca nu se opreste din fumegat, e posibil sa fie simeringurile de supape coapte, de la vreme. Oricum, o sa le achizitionez, merg de Golf 2 , diametru tija supapa: 8mm, optez pt cele verzi fluor-viton Glaser sau Victor Reinz. Desii deocamdata e prea devreme pentru a pune acest diagnostic, trebuie umblat mai intai cu masina.

Re: Lada 1500
 

S-a terminat partea I la rar, binenteles au gasit probleme, cateva inexplicabile (misterele naturii ). Sunt bucuros ca cica franele au iesit :d
Asa, printre altele defecte gasite:
- joc pivoti superiori ( cum naiba nu stiu, is aia originali, cu gresor, aia de jos nu au nici o problema, iar aia de sus sa se duca... cand majoritatea sarcinii e preluata de aia de jos );
-Joc bieleta directie dreapta (probabil)
-mici probleme cu iluminatul (asta e cert)
-gaze (intr-adevar ieri imi era infundat carburatorul si s-a desfundat, dar nu ma gandeam ca o sa gaseasca Lambda = 0.75, valoare muuult prea irealistica zic eu. Hai ca daca era 0.85 mai cred, dar valoarea asta e prea de tot, mai ales ca valorile de la concentratia de oxigen si co2 se cam, incardeaza, CH-ul relativ, iar analizorul calculeaza Lambda in functie de astea ).
Nu ma deranjeaza problemele care sunt REALE, ca oricum schimbam bieleta aia si ce mai e, dar sa nu vina cu povesti... Pacat ca nu eram de fata, ma enervez cam rar, de aveam oportunitatea sa dovedesc ca fabuleaza, inghiteau sonda analizorului de gaze de-a latul...
(asa ca ps, masinuta dupa cateva drumuri, nu mai scoate fum :D )
Vorba marelui om, inventator, pasionat de autoturisme:
''Exista patru lucruri inutile in viata : sanul babei, sexul Papei, marsul pt pace si Registrul Auto Roman ''
IUSTIN CAPRA
that's all folks

Re: Lada 1500
 

Omule ma omori cu Lada ta,daca nu as fi fost incurcat cu alte ''proiecte'' ca sa zic asa ti-as fi cumparat-o pe loc! in legatura cu Domnul Victor Reinz ai perfecta dreptate eu cu el colaborez si totul este ok. Cat despre R.A.R ,aici la Constanta se face doar identificare,bineinteles cu un telefon dat in prealabil...numai bine!

Re: Lada 1500
 

:D Nu e de vanzare, si doresc din tot sufletul s-o pastrez (indiscutabil se pastreaza), si sa am grija de ea cat pot eu mai bine. M-am atasat de ea, chiar daca pana acum, odata am vazut-o live :D Si sincer abia astept sa se termine tot circul cu actele, rar, inmatriculari, sa pot trece la miezul problemei :D

Re: Lada 1500
 

Jocul in pivotul inferior, chiar daca exista, din cauza solutiei constructive sunt sanse sa nu fie detectat pe sistemul lor cu platouri.
Lambda are o curba f abrupta, este extrem de usor sa fie valori departate de 1 la un motor alimentat cu carburator.
Macar luminile le-ati fi putut verifica/repara inainte...
Iar Dl Iustin Capra... e de inteles, insa nu sunt intru totul de acord cu afirmatia domniei sale :-)
Hai, sa vedem ceva miscare! Cu cea rosie ce intentionezi sa faci?

Re: Lada 1500
 

Cand am fost in bucuresti, masina era in garaj cu rampa, m-am bagat sub ea si m-am uitat la tot ce se putea, mai mult, prietenii mei ce ma ajuta, azi vor ridica masina, sa puna o capra sub bascula inferioara sa descarce pivotii de sarcina si sa-i verifice :D
Iar la ce Lambda a reiesit dupa testul de la RAR, daca la ralantiu (1000 rot/min ) am lambda 0.75, cate galeti trebuie sa consume ? :)) Testul de drum a infirmat inca o data ce a gasit rar-ul, consum 8.3 in conditii de mers urban+extraurban, nemenajat deloc masina, accelerari cat cuprinde.
Cea rosie sta pitita sub folie in garajul nr2, ieri am mutat-o, asteapta sa vina cea albastra acasa, si sa mut de pe ea suspensia fata, semicaseta de directie, si alte cele. Deocamdata e "donoare", oricare ii va fi soarta, nu as dorii (si nu ma lasa sufletul) sa ajunga la topit caroseria, cu toate ca necesita atentie urgenta ( 2 fasii de 15 cm cap-coada la podea pe ambele parti,intarituri laterale+partea de pedalier de deasupra ei, praguri interior/ext/intermediar, reconstruit baza stalpilor "A" si restul elementelor de caroserie). E o lipsa mare de meseriasi in domeniul tinichigeriei in tara asta. Majoritatea au zis nici vorba cand au vazut-o, altii au pus scoruri mari sa scape de mine. Mai nou, am fost acuzat, citez "daca nu ai avea pretentii asa de mari, era facuta si caroseria de la cea rosie", ideea era sa se faca un lucru de calitate, ca de carpit oricine poate :D

Re: Lada 1500
 

Asaa, masinuta a ajuns alaltaieri la mine :D Ea a fost adusa de prietenii mei, Catalin si Tzo, pe ruta Bucuresti - Brasov - Sighisoara - Tg. Mures - Campia Turzii - autostrada - Cluj :shock: Plecarea a fost dis de dimineata, cu toate ca masina are caloriferul de incalzire blocat, si au cam inghetat pana dimineata:( A mers ca unsa, zic baietii, fara incidente, inregistrandu-se chiar si viteze de 170 km/h :D Pe la ora 15 ne-am intalnit in parcarea din polus, dupa care ne-am dus direct la mine. Din pacate, ei nu au putut sta o zi la mine, cu toate ca ne-am fi dorit :(
Date noi despre masinuta: an fabricatie 1980, momentan 60000 km reali. A fost inmatriculata prima data in 1982, dupa prospectele gasite in torpedou (carte service :twisted::twisted::twisted: si prospect AVTOEXPORT, apartine unui lot destinat exportului in Franta = antifonare mai buna, materiale mai bune). Am gasit printre altele trusa de scule originala, manometrul original, cric, manivela, lampa de munca original, geanta de scule originala e atarnata de peretele portbagajului :twisted:
Cu rugina sta foarte foarte foarte bine, are mici ciupituri pe vopsea, urme de grindina, doua indoituri mai mari, in unele locuri exfoliata, cel mai mare defect la capitolul asta il are la usa dr spate, partea din jos e inflorita un pic. Momentan doresc sa fac mici retusari, sa opresc procesul de coroziune, o revopsire pe viitor e indicata.
La capitolul motor, sta foarte bine, are compresie, nu scapa ulei, are mici probleme cu rampa arborelui cu came, culbutori, si o garnitura (cea intre galerii si chiulasa, mi se pare ca trage aer fals pe-acolo), eventual simeringurile de supape necesita inlocuire.
Dpdv electric, pot spune aproape jos palaria, indicatorul nivelului de benzina nu merge calumea (posibil sonda sa fie ruginita la articulatie).
Suspensia si directia s-au dezmortit, bucsile si asa afectate si-au dat drumul, se simte parca te-ai da pe o saltea de apa ::lol::oops:
O sa urmeze sa ma apuc de motor, dar nu inainte sa ma duc la RAR, pentru identificare, pana atunci nu doresc sa pun mana pe motor.
Inca o data ii multumesc din tot sufletul prietenilor mei, Catalin si Tzo, pentru efortul depus (masinuta a venit cu jentile de aliaj + cauciucurile ale lui Tzo, bateria lui, a carat pt mine trusa lui de scule, si multe altele). :lol:

Re: Lada 1500
 

Consum (benzina si ulei) pe drum? Niste poze noi nu i-ai facut si tu?
Maaama, fara caldura?! Tin minte ca era "soba" caloriferul ala de Lada - m-am dat eu jos prin '89 in Predeal in toiul iernii in camasuta din masina, se uita lumea ca la urs :-) -, cum sa faci >400 km fara?!

Re: Lada 1500
 

In ~750 km a papat 1 l de ulei, iar consumul de benzina pe cei ~ 510 km, inca nu a fost calculat, dar il fac acum, a fost alimentat in total de 190 lei + 50 lei =240 lei= ~48l benzina, cand am bagat-o in garaj (inainte i-am scos 1l de benzina), becul s-a aprins (~5l ramasi, sa presupunem ca 3l), asta ar venii 48-4=44l , iar consumul este de 8.6 in conditiile in care a mancat jar pe tot drumul (in localitati 50-60, afara de la 90-110 in sus ). :D
Ps: cand au fost prietenii aici, am pornit motorul de 1.6 cu orizontalele, si surpriza: tinea ralantiul :)) :D Deci inseamna ca au personalitate :D :twisted:

Re: Lada 1500
 

felicitari pentru noua achizitie. frumoasa masinutza, tre sa va fac o vizita, ca sa o vad si eu, sa imi dau parerea.. :P. cat mai multi km cu noua achizitie. :D

Re: Lada 1500
 

M-am apucat de motor, sa rezolv treaba cu tzacanitul ca ma scotea din sarite :D Am desfacut chiulasa, axul cu came si culbutorii ultra uzati (3-4mm axul cu came, 2 mm culbutorii). Probabil masinuta face parte din lotul cu probleme, cu toate ca se schimba in garantie, se pare ca proprietarul nu s-a prezentat. Problemele sunt 90% rezolvate, astept sa montez la loc motorul :D Am achizitionat niste simeringuri de supape elring, origine vw-audi, numai bune :D Atasez ceva poze noi cu ea, din timpul drumului si cateva din timpul reparatilor :D
ps: Poza cu viteza nu e trucata, e reala, prietenii mei au atins viteza aceea (chiar mai mult, dar pana au scos aparatul fot, au lasat-o mai moale), pe drumul catre cluj :D Imaginati-va ce va merge acum, dupa ce axul + culbutorii vor fi schimbati :D :D :D

Re: Lada 1500
 

Nu fii asa sigur, daca uzura a fost cat de cat compensata din reglaj a rezultat o durata mai mare de deschidere a supapelor - drept ca la o inaltime mai mica! :p A mai obosit si arcul de la vitezometru si acum urca mai vesel decat atunci cand era nou... :-)
Sa-i multumiti lu' boc pt bucatica de A3, ca aveti "pista" de teste! :p
La ce se vede acolo eu zic ca nici calitatea uleiului nu e straina de dezastru...

Re: Lada 1500
 

Jocul acela nu prea era compensat defel :D in loc de simfonie a supapelor reglate la 0.20 0.15 se auzea altceva, mult mai barbar, brutal... :lol: Garantat va merge mai bine. Legat de "pista", mi-e cam rusine ca se lauda ca au facut 12 km?!?!?! Macar sper ca o sa tina mult si bine...
Arcul e obosit la turometru, acela are o inertie de invidiat(din fabrica ii place sa salte intr-o veselie), vitezometrul eu zic ca nu minte mai mult decat tolerantele normale, dupa cum a fost calibrat :D Pe viitor o sa fac un test cu gps-ul, dar momentan nu prea imi arde de viteze, s-o vad pusa la punct, si neaparat cu o cutie in 5 trepte de Lada :D
Progresul de azi :d
Dupa ce am ajuns acasa rupt de oboseala de la facultate, m-am apucat, am montat arborele cu came, rampa lui, culbutorii, am pus distributia, am tensionat lantul :D M-am oprit fiindca eram rapus de oboseala, am razaluit jegul de 3-4 mm de pe bloc/chiulasa pe cat am putut, traversa pe care se prinde radiatorul avea vopseaua exfoliata, asa ca am curatat-o, maine ii fac tratamentul anticoroziv, si ii dau o mana de grund, dupa care sper ca o sa termin asamblarea.

Re: Lada 1500
 

Azi am inchis motorul de tot, am pasivat grinda de sub montantul radiatorului, contraaripa (bacteria veche pe vremuri o fi sangerat pe-acolo, de a sarit vopseaua cam pe toata zona din imprejurimi), grunduit grinda aia, schimbat saboti, cilindru spate stg, spalat radiator, etc :D Se aude foarte frumos acum motorul, nu mi-a venit sa cred :D Inca nu am iesit in teste, mi-e mila de masinuta s-o scot pe saramura asta ce e pe jos :))
Am reglat distanta la platina, avansul calumea, am inlocuit arcurile de la avansul centrifugal cu unele mai tari, ca era prea fleasca mecanismul :D
Imi face figuri carburatia, nu tine ralantiul , maine urmeaza o sesiune de curatat circuitul de alimentare, carburatorul, reglaje, etc :D

Re: Lada 1500
 

bine, dar azi la faculta, ziceai ca e prea frig ca sa lucrezi la masina. :P se pare ca nu ii poti rezista. :D