Originally Posted by eMH (Post 2966605)

Pai bine,dar stii ca niciodata socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ.
De exemplu daca un producator spune ca filtrul sport da 5 cai unui motor,cand il pui pe dyno o sa descoperi o crestere de 2-3 cai. Daca o gasesti si pe aia.
Sau daca un producator zice ca masina lui face suta in 8 secunde,tu niciodata nu o sa reusesti sa faci asta. Pentru ca ei intotdeauna dau cifre mai mari decat sunt defapt. In caz ca se ia cineva de ei arunca in schema faza cu "factorul uman",care intr-adevar,este foarte variabil.
Oricum,daca are 20 de cai e bine,dar atunci intervine cealalta chestie. Pai cum tata,din motor de 20 de cai,decat 90 km/h ? :|

Originally Posted by F12 b00sT (Post 5371067)

Daca esti fraier, filtrul iti ia din putere. Daca esti destept iti poate da chiar mai mult decat scrie. La motociclete si atv (pe carburatie) filtrul de aer sport se pune la exact 2 cm de carburator, un furtun, strans bine..Eu am facut asta pe un cross de 250 cmc 25 cp mi se pare, dupa ce am pus filtrul, VOILA 32 hp.