Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

din "secretele batranilor 4"
am 4 amortizoare bilstein, facute de si dupa reteta unor fosti domni ingineri de la IATSA Pitesti + arcuri scurtate = tinuta de drum net superioara
cannavaro stie ce zic ;)

dar... daca pap ceva si dupa fac un drum imi vine sa vomit
deci nu recomand celor care conduc masina zi de zi

PS: e nebun rau zyt-ul

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

[Z]a [Y]oung [T]urbo

Deocamdata suntem 2 lowrider-s in Ploiesti cu Dacia. Asteptam si alti pasionati.

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

is mai multi...dar stau ascunsi :)

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

Mai urmeaza unul!!!:twisted:

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

asta vroiam si eu sa spun, legat de barile pentru spate. iar pe fatza mi se pare inutila bara de torsiune intre amortizoare in partea de sus. ce merita facut pe fatza este sa inlocuiesti bara antiruliu de jos cu una de papuc. este mai groasa, si mult mai rigida decat asta normala. si se inlocuieste chiar usor, nu trebuie sa fii inginer. eu unu am pastrat amortizoarele si arcurile asa cum sunt, moi, nici nu simt denivelarile, si nici tabla nu mai bate de la vibratii si alte alea. a, si mai e o treaba, asta pt cei care vor s-o coboare doar un pic de bot. dati ambele roti de pe fatza jos, fixati masina bine pe capre, si cricurile puneti-le sub bascule,slabiti piulitele, si ridicati de bascule. la nevoie asezati si un tovarash supraponderal pe botul masinii. ei, si cat timp shede tovarashu' pe bot, iar basculele sunt mai sus, strangeti piulitele bine de tot. mancati bine inainte de a strange. asta v-ar da pana la 5 cm in minus din garba la sol pe fatza. depinde cat de moi sunt arcurile si cat va permit ele sa miscati basculele in sus.

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

pe fata am mai auzit o varianta: cu basculele intoarse invers. Doar am auzit!

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

le schimb eu pe ale mele si o sa le incerc invers :lol:

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

K4R4 cand o sa faci tu modificarea spusa de tine.....ai sa vezi ec prostie ai putut sa spui!!
cum puii mei sa faci una ca asta? iti dai seama ca dupa 10 km bucsile de la bascule sunt PA?...ia gandeste-te putin...;)...eventual mai intreaba pe cineva care a mai desfacut si a mai analizat diferite probleme :)
idee nu e sa faci masina lowrider...e sa ii cobori garda pentru a avea o stabilitate mai buna si a-i intarii amortizoarele pentru a avea o tinuta de drum superioara suspensiei stock
e treaba voastra ce va faceti la masini...

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

am facut treaba asta. n-am zis ca e cea mai desteapta chestie din lume, si eu am renuntat la ea...dar bucsile alea oricum nu se strica atat de repede facand treaba asta. nicidecum in 10 km. si la cati baieti cu dacii mai cunosc eu, nu sunt multi cei care vor sa faca o treaba in care sa investeasca si timp si bani..toti vor, the lazy man's way. dupa cum vezi pe forumu asta majoritatea sfaturilor presupun schimbari rapide si ieftine. rar vezi un om care a si pus umaru la treaba pentru niste suspensii facute intarite cum trebuie. ca asa e simplu: ori cumperi amortizoare sport, ori le decapsulezi p-astea care le ai si le intaresti, cumperi si un set de arcuri sport, barile de torsiune fatza-spate, si e gata masina...cel putin teoretic e simplu, dar costa.

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

30 lei de amortizor sa il faceti cum vreti (la mosu din targul de la CET Vest) ;)....nu mi se pare scump...oricum....chestia care ai spus`o tu, si cea cu basculele intoarse invers:lol:...nu e de incercat! ori faceti treaba calumea...ori nu o faceti deloc :)
nu sunt singurul care e de parere....eu am pe fata bara stabilizatoare de papuc diesel de 22mm, pe spate am de break care e putin mai groasa decat cea de berlina....si trebuie sa imi iau amortizoarele de la nenea ala....arcuri ....arcuri am "dealea batranesti"...facute odata de uzina :).......si se simte :)
aaa da....degeaba modificati suspensia daca pe masina aveti cauciucuri cu talonul de 80 sau 70...in plus....ca sa ajungi sa iti pui suspensie sport....trebuie sa ai masina pusa la punct dpdv al pivotilor,bucselor,directiei, chiar si al lonjeroanelor :lol:....nu e asa simplu(pentru a face o treaba calumea).

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

....idee nu e sa faci masina lowrider...e sa ii cobori garda pentru a avea o stabilitate mai buna si a-i intarii amortizoarele pentru a avea o tinuta de drum superioara suspensiei stock


......ca sa ajungi sa iti pui suspensie sport....trebuie sa ai masina pusa la punct dpdv al pivotilor,bucselor,directiei, chiar si al lonjeroanelor ....nu e asa simplu(pentru a face o treaba calumea...

in sfarsit cineva care chiar intelege si chiar stie ce inseamna o suspensie sport, la ce foloseste o astfel de suspensie si cat de tzapana tre sa fie o masina ca sa ii pui suspensie...etc ;)

ca ma saturasem sa vad peste tot: "laso mai jos, vopseste jantele albe, pune folie" si dao de gard in mortii ei

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

Cea mai nasoala treaba e cu I.T.P-ul . Nu se baga nimeni sa iti faca asa ceva daca ai garda la sol coborata . Poti sa dai si 10 milioane k nu il face nimeni , va spun din propia experienta . Acum tre sa muncesc iar sa schimb arcurile apoi sa le pun la loc pe cele taiate offff.........

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

poate ai avut ghinion...dar la itp unii dintre noi nu s-au confruntat cu acesta problema

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

cel putin odata la 2 ani :-)

Re: Suspensii sport pt dacia 1310 si bare intre amortizoare
 

si pe el l-au pus sa isi puna arcuri normale pentru identificare (identificare nu itp) :)...deci totul e posibil :P