Re: B-45-LCP
 

Multumesc, atunci raman 2 ca eu cablu la frana de mana nu am si in urechi nu atinge momentan, daca o las ma jos atunci cred ca atinge.

Re: B-45-LCP
 

Am eu 2 de 17mm pe spate, si una de 24 pe fata. Ce poxa zic... e ok :???:

PS: mira-m-as sa le poti prinde cu bridele nemodificate de le vazui in poza.

Re: B-45-LCP
 

Intorci bridele invers si le poti prinde linistit.

Re: B-45-LCP
 

Nu-i deloc ok.

Re: B-45-LCP
 

eu am pusa, pe langa cea originala, una de break
mie nu imi atinge in urechile cablului de frana de mana
tot cu bridele invers le-am strans de ciolane
scuzati culoarea nfs :oops:

Re: B-45-LCP
 

Am ajustat putin agatatoarea de la bride si am pus una in jos si una in sus si au intrat la fix.

Cu 2 de 17 sigur nu ma pot prinde cu bridele actuale, dar intra pe tendon ca abia au avut loc 14 cu 16?

Re: B-45-LCP
 

Ce te-mpiedica sa le pui lipite? ;)

Re: B-45-LCP
 

M-am gandit si eu la treaba asta dar mi-a fost frica sa nu creez puncte de rupere deoarece am vazut o bara de torsiune de spate rupta -era destul de corodata totusi. Acuma daca au avut loc treaba merge mai departe:arrow:

Re: B-45-LCP
 

Surubul e M8, bara are 17. Degajarile au 4mm adancime fiecare si sunt in semicerc, inchizandu-se cu cele de pe bara cealalta. Raman 13mm pe bara in sectiunea minima. Si cum degajarile sunt pe laterale, zone ce NU sunt solicitate DELOC la torsiune, riscurile sunt zero, iar grijile degeaba. Dimpotriva, pozitia barelor pe directie longitudinala a masinii e perfect constransa - un avantaj.

Re: B-45-LCP
 

Si daca tot vine timpul frumos mai dam si noi din maini
Una bucata cutie grup 8x33 revizuita etc si am confectionat si o frana de mana hidraulica:yes:

Re: B-45-LCP
 

Nu este mai simplu sa inseriezi pompa de frana de mana decat sa'i faci circuit separat? Asa poti avea si frana de mana si cea de serviciu pe aceeasi etrieri.
Se conecteaza conducta ce vine de la pompa in locul rezervorului de la pompa franei de mana si conducta ce va duce la etrierii spate o conectezi in locasul deja existent ce ar fi dus in mod normal spre circuitul spate.

Pompa permite trecerea lichidului cand este in repaos, iar cand este actionata isi trage lichid din rezervorul pompei principale.
Asa o poti suci in jos, reducand spatiul pe care pompa il ocupa acum.

Re: B-45-LCP
 

Misto constructia.
Am si eu piesele adunate pt una.
Problema e ca nu gasesc pe nimeni capabil sa faca flanse pt disc+etrier dacie.
Eu vreau sa fac metoda explicata de iulica.

Re: B-45-LCP
 

Cum nu gasesti ma pe nimeni sa-ti faca prinderile etrierilor?!...nu ai cautat unde trebuie:-P

Re: B-45-LCP
 

Asa o sa functioneze dar nu am demontat vasul ca inca nu este pusa pe masina;) mai trebuie doar sa fac reductia pentru conducta ce vine in locul vasului .

Re: B-45-LCP
 

Am vazut ca ai umblat la cutie ...cutia a fost demontata de pe papuc ....si o montezi pe berlina ...cupla cautator viteze e spre dreapta si trebuie pe stanga montata