Re:
 

Aha ... si de unde stii tu ce mijloc de deplasare am eu ?
Si ce sa inteleg ? ca ai oltcit si vrei sa ne dam ? Ca ma tzine itzi dau fum urat de tot ... poti avea si mama oltcitului model si din US ca tot te fac cu 5 masini distantza :P

Bai fratilor , nu mai vorbiti prostii daca nu shtiti, mai bine luati o carte ceva , cautati pe net si dupa mai discutati, pana atunci ciocu mic si joc de glezna:

Pai mai nene, TRS are pe spate tot discuri :twisted: si frana de mana e pe fata :P

Pe fatza olticiul (mai putin RM RT) au discuri ventilate - macar shti cum arata ? sau te astepti acum sa iti fac poze si la un cooler?
Olticiul, exceptand cele 2 cazuri poate sa fie si din FR si din RO are discurile ventilate - mai studiati baieti, mai studiati :twisted:

a..si altceva: ca acum vazui: in nici un caz nu s-a trecut pe tamburi si frana de mana spate ca nu functiona frana de mana pe fatza cu zici matale:

Re:
 

HolySoul: frana de mana era pe fata. S-a dorit mutarea ei pe spate (probabil pentru ceculete :lol:) si d'aia s-au pus tamburi. Discutia a inceput de la \"e imposibil sa aiba discuri\". Ca sunt si ventilate, pe fata, au spus-o multi. Toti mint? Acum cred ca te-ai convins. Sau ce crezi? Ca venea Oltcitu' tunarit din fabrica ? :roll:
Tu faci comparatie intre o masina din anii 80-90, cu Golanu' de 2004. Acum, scuza-ma ca-ti spun, esti incorect. Compari tehnologia de acum 20 de ani cu cea \"de ultima generatie\"? :lol: E ca si cum ai compara tehnologia Citroen de acum, cu cea Renault, de atunci. Sau nu?
Acelasi lucru il faci si cand compari puterea TRS-ului cu cea a Daciei pe injectie, desi TRS-u' a prins viata prin... '94, iar injectia pe Dacia prin '99 (daca nu ma insel).

bbeu: ce-am vrut sa scriu si ce-am scris sunt doua lucruri diferite :lol:
\"Dovada\" trebuia sa fie proprietarii de Oltcit RT, nu TRS-ul. In fine...

Oltcit-ul este net superior daciei berlină, poate şi chiar faţă de cea cu injecţie. Din cam toate punctele de vedere, mai puţin consumul urban şi pe timp rece.
Dacă mai era nevoie subliniez: Oltcitul a avut original discuri ventilate pe faţă (lângă cutie) şi discuri pline pe spate. Schimbările către frâne de dacie le-a adus proiectantul român la îndemnul lui nea nicu pentru a reduce costurile şi în special importurile. Aşa s-a ajuns la RM şi RT. Unii zic că RM înseamnă Românesc modificat iar RT Românesc total. Acum naiba ştie. Iar cine nu a mers comparativ cu dacia şi oltcit nu prea poate face diferenţa că nu are termen de comparaţie.

Oltcitul este net superior Daciei!

Din ce punct de vedere este oltcitul net superior? Argumente? nu vorbesc numai din punct de vedere al performantelor.

Oltcitul cu discuri are frane mai eficiente, are o bila alba de la mine.

In minus : - te ustura ochii cand mergi cu el din cauza sistemului de incalzire care baga si vapori de ulei ars pe langa aer cald.
- stabilitate in viraje mai mica decat dacia
- problema axelor cu came, care bat indiferent de ce i-ai face, e o gresala de proiectare.
- spatiul interior mai redus decat la dacie, rezulta incomfort pt cei din spate.

Sa nu uitam si de proiectarea gresita a sistemului electric, ce poate cauza incendiul. Nu de putine ori am vazut Oltcit-uri arse.
O alta proiectare pe care eu o consider gresita, de data asta estetic vorbind, este acoperirea unei portiuni mari din roata din spate, ce nu permite montarea unor jante mai late decat cu modificarea caroseriei si favorizeaza depunerea mizeriei in locuri inaccesibile.

Rm RUSINEA MUNCII

cum naiba puteti sa psuneti ca oltcitu e atat de minunat si sa il comparati cu dacia pe injectie????

ia foc usor ... din cauza delcoului s anu uitam cum vedem oltcitarii in pasaje inundate ramasi in pana

axele cu came bat tot timpu

iarna e petarda rau de tot masina

Re:
 

Eu unu', n-am comparat Oltcitu' cu Dacia pe injectie, ba mai mult, am \"condamnat\" aceasta comparatie. Motivele le vezi mai sus, in mesajele anterioare.

Ca ia foc usor, e discutabil.
Ca delcou' e plasat foarte prost, e adevarat si e foarte nasol cand dai prin \"lacuri\", dar siliconul isi face treaba.
Iar iarna, aprinderea electrica poate face minuni.

dupa cum se spunea comparatia trebuie facuta intre masini cu aceeasi tehnologie. nu poti compara oltcitu' cu tehnologie din 1970 cu dacia ce are tehnologie din 2000.

Acum sa o luam pe puncte
1. Pa fata sunt discuri ventilate langa cutie, daca e nevoie facem poze, scanam cartea tehnica.
2. Pe spate sunt discuri pline.
3. Motivul pentru care au si-au bagat romani nasu' in ea a fost Ceausescu. Intr-o noapte a zis ca vrea ca jumate din masina sa fie produsa in tara, si uite asa au aparut industrii peste noapte in Romania.
4. In masina intra vapori de ulei ars daca sunt probleme la motor, daca masina are motorul in regula nu intra. Am mers cu mai multe masini si se vede diferenta intre o masina cu motorul ok si una cu el varza.
5. Stabilitate mai mica in curbe decat dacia??? asta cred ca e gluma, avad in vedere ca oltcitu' are centru de greutate mai jos decat dacia. Culmea e ca stiu mai multi oameni care au mers cu ambele si zic ca oltcitu' are stabilitate mai mare.
6. Bataile axelor cu came este iar legata de starea motorului.
7. Intr-adevar in spate este mai putin loc si este necomfortabil pentru cei din spate, dar pentru cei din fata e destul loc, iar pozitia la volan mie personal mi se pare foarte buna si confortabila.

din cauza ca masian este veche multe au o stare de degradare destul de mare, si probabil din acest motiv multi generalizeaza. recomand ca pentru a va face o parere sa cautati sa mergeti cu un oltcit reglat cum trebuie si pus la punct. eu zic ca abia atunci o sa intelegeti ce poate aceasta masina.

eu sunt \"fan\" dacia din simplu motiv ca e facuta de meseriasul roman, care zice ca daca sta in 2 suruburi de ce sa-l pui si pe al treilea. ca dovada, uitati ce s-a intamplat cand si-a bagat romanu' nasu in fabricarea oltcitului. ce lucru bun a iesit din asta? daca e ceva sa-mi spuneti ca eu nu am vazut.

\"batalia\" oltcit vs dacia o sa continue mult timp, pentru ca sunt multi de o parte si de alta care considera ca unu e mai buna ca alta. acum fiecare cu parerea lui si eu zic ca ar trebui sa respectam parerea fiecaruia si ar trebui sa ne intelegem pentru ca pana la urama na leaga o pasiune comuna: masina.

prin acest post nu am vizat pe nimeni anume, nu m-am legat de nimeni, spun asta ca sa fie clar.

sper ca nu v-am plictisit prea mult :lol:

oltcitul are discuri ventilate pe fata, motiv pt care daca ti s-a dus o planetara, o blochezi cu o surubelnita mai groasa si ajungi acasa cu tractiune pe 1 roata - avantaj oltcit.
oltcitul e o masina mai noua ca conceptie fata de dacia ('70 dacia - '80 oltcit)
despre dacia si oltcit stock, a zis sebastian cam ce era esential cu 2 pagini in urma
pentru tuning si preparare
aspect, figuri etc, - oltcitul se poate modifica de nu mai recunosti ca e oltcit decat dupa certificat, dacia mult mai putin
motor, performante - dacia are avantajul ca incap pe ea motoare + cv de vw, renault care nu discuta cu oltciturile
fiabilitate - oltciturile sunt mai rezistente la utilizare in regim de cursa decat daciile, un exemplu este iesirea de pe timpu lu ceasca in Bulgaria la Raliul Nisipurile de Aur a unei echipe de dacii si a echipei de oltcituri de la craiova, toate daciile au abandonat, motiv, au fiert apa in radiator; oltciturile au terminat toate; alt exemplu ar fi insasi echipa de raliuri a uzinei oltcit care cand a aparut a \"spart\" clasamentele, insa si acele oltcituri erau batute de daciile sibienilor care puteau cumpara de afara motoare puternice.
parerea mea este ca \"dacia vs. oltcit\" este un duel ce se va disputa si in urmatorii 10 ani

bbeu .. bine ma m-ai convins .. si intradevar habar n-am cum arata acele discuri ventilate de pe oltcit dar stiu cum arata la alte masini ... la masina mea de exemplu .. si mai stiu cum arata si alea sport ventilate ... tot la masina mea de exemplu in fine ... bat la pariu ka orice masina mi-as lua tot un oltcit va fi mai bun ca masina mea . .. nu-i prea inghit pe cei ce au o masina vai de ea si o ridica-n slavi .. in fine si eu am fost unul din acei oameni dar macar am puterea sa recunosc ca la urma urmei .. oricum mergea , oricate atuuri avea ... nu se compara cu alte masini ...
si oricum mi se pare de aiurea cumparatia OLTCIT vs DACIA din start .. una e cu 4 portiere alta cu doua .. daca e sa comparati atunci hai sa comparam cu dacia sport .. ca si aia e in doua portiere ... si sincer sa fiu cred ca balanta ar fi mult mai echilibrata .. cum a zis si Gabi ... comparam tehnologie din 90 cu cea din 2000 ? ... . e aiurea am facut o greseala sper sa am iertati .. nu se compara cele pe injectie cu oltcitu` .. prietenii stiu de ce si punct.
Deci ... Dacia Sport vs Oltcit ?

Re:
 

drept un exemplu as da masina mea.....saraka de ea.... prietenii stiu de ceeee :lol: :lol: :lol: nui asa?!!?!?!

Nasol knd mai sparg la oltcit un radiator cva.... sau knd mai schimb un tambur... dar e marfa k e super joasa... iam taiat 3 spire de la arcuri ;) :lol:

in cazu asta votez cu dacia dar nici pe departe nu are dacia tehnologie 2000

Re:
 

sorry pt off topic....

Steph...ai zis asta din cauza celor zise de mine in ultimul meu post?! k se sparge radiatorul destul de repede (chiar f repede)? Ce naiba?! Radiatoru doar raceste motorul, pe cand i like'em hot! :twisted: