Re: Nissan 200sx 1991
 

Nu tiam zis ca iti dau eu unul satisfacator ? 200 RON :-)

Re: Nissan 200sx 1991
 

pai ala nu e ieftin si mare, e satisfacator ;)

Re: Nissan 200sx 1991
 

Pana astepti tu unu si mare ... poa sa treaca si luni.Asa luai ce iti trebuie si puneai turbina.In max o saptamana ii dadeai si probe.Intercoolerul meu face treaba excelent.Treaba e sa fie pozitionat bine.Si nu spun asta ca sa imi vand marfa.Cred ca lucrul asta iti poate confirma si Mircea...ca nu trebuie sa fie urias,si doar bine pozitionat si aerisit ;) Cu toate ca Mircea il are mai mare ca radiatorul de apa :lol:

Re: Nissan 200sx 1991
 

Mah ti-ai pus tu diferentialul de S14 si n-ai avut nici o problema?, pur si simplu l-ai desfacut din suruburi de pe S14 si l-ai prins in suruburi la tine? mi-e greu sa cred

intercoolerul , cu cat mai mare cu atat mai bine, de pozitionat il pozitionezi in bara din fata si gata, in rest daca e SH trebuie spalat foarte bine inainte de a fi montat (atentie ca anumite substantze/detergenti ataca aluminiul)

Re: Nissan 200sx 1991
 

nu cred ca mai inteles sorry
stage 3 pt mine inseamna peste 300 cp nu de cate ori ai umblat tu la masina
iar io stiam ca nici macar chip nu ai la masina....
repet apreciez ce ai facut la maina ta bv. tie man nu vreau sa ma intelegi gresit nu fac caterinca doar ca stage 3 la RS13 e cam altceva ....
cat despre intercooler va recomand sa cautati de sabb si iveco model mai vechi furgon 2.5 td sau 2.8td ........
e cel mai potrivit pt. o aplicatie lowend..................

Re: Nissan 200sx 1991
 

nu e asa Mircea..??? :D

Re: Nissan 200sx 1991
 

fiecare intelege ce vrea prin stage 1 2 3 4 5 6 7 (de exemplu HD stage 2 = stage 1 de la ND), sa fie masina gata sa o puna pe dyno sau sa vedem cum fuge, si aia e. Mai putin are o importantza o cifra pusa dupa cuvantul stage

PS: hai ca facem offtopic pe topicul omului (da iveco/volvo sunt bune cu cat e mai mare decat cel standard cu atat e mai bun)
PPS: nu ma mai bagati pe mine la mijloc, fiecare face ce vrea cu masina lui ;), si se pare ca pe partea de piese tarnafes face bine.

Re: Nissan 200sx 1991
 

Stege 3 inseamna stagiul 3 in traducere romana...nu e vorba de nici un cip...cum vrei sa ii zic ? "capitolul 3" ? :lol:

Mircea am schimbat diferential tot de S13 ca ala mi se stricase,la asta de S14 schimbi doar capacul spate ca restul de prinderi le are la fel ;)

Re: Nissan 200sx 1991
 

ba trebie neaparat sa facem o iesire, ca am scos si eu bolidul pe asfalt.cand e gata a ta?

Re: Nissan 200sx 1991
 

Oooooooo da domnilor operatiunea a decurs cu un succes total desigur.De astazi am diferential autoblocant,am dat proba,nu uruie,nu fluiera,nu bate.Merge brici.Pleaca de pe loc lasa 2 dare negre in spate nu mai lasa doar 1 :-P
Poze si explicatiile pe parcurs desigur ;)

Re: Nissan 200sx 1991
 

doamne ce ma roade invidia, eu tocmai am aflat ca al meu nu e autoblocant

Re: Nissan 200sx 1991
 

bravo tarnafes. vad ca nu pierzi timpul. Da s14 asta de pe care ai luat motoru ce era cu el? era lovit, neinmatriculat ca mie personal imi place mai tare caroseria de dupa 94 parca era. Oricum treaba cu diferentialul e foarte tare. mult succes.

ps. ce injectoare vrei sa folosesti, sau nu am fost eu atent, avea si injectoarele pe el motorul ala?

Re: Nissan 200sx 1991
 

chiar daca le avea nu prea se potrivesc nici ca impedanta nici ca loc pe unde vine benzina, + ca tre facute modificari in calculator ca sa mearga.

Re: Nissan 200sx 1991
 

nu am stiut ca nu se potrivesc ca si dimensiuni, atat mai mult impedanta (din moment ce amandoua sunt turbo). inseamna ca sunt "ceva" diferente intre s13 si s14, nu numai de facelift care din cate am vazut, sper sa nu gresesc, merge si pe s13.
am crezut ca masina a venit echipata cu vreun piggy back ceva din moment ce masina a mers la un moment dat, sau cum, merge sa modifici in calc. masinii fara sa folosesti pb?

Re: Nissan 200sx 1991
 

da din calculatorul masinii se poate modifica foarte mult, putand fi facut sa suporte multe modificari, ideea e ca punerea injectoarelor de pe SR20DET pe CA18DET este o treaba care nu merita facuta.


posibil sa zic o prostie dar din cate imi aduc aminte injectoarele standard de pe CA18DET sunt de 370cc (asta e sigur) iar cele standard de pe SR20DET de S14 sunt tot de 370cc, deci care e rostul, doar asa sa zici ca ai injectoare de S14, ambele modele dandu-si duhul in jur de 270-280CP asta la 100%