Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Ne-am pus semnatura pe inca un model Subaru aspirat.
Se pare ca suntem singurii care ne aplecam asupra acestor modele.
Majoritatea tunerilor cred ca nu merita asta, dar de fapt situatia e mult mai roz.

Motor ej25 aspirat castiga peste 20HP si 20Nm.

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

STI 2004
SOFT POSTRODAJ
ECU VIPEC
404WBHP

Subaru EJ22 Garrett GT30
 

Subaru Impreza 1.5
Motor, transmisie, frane de STI 2005.

Modificari:
Motor EJ20(STI) convertit la EJ22 cu stroker kit Racing Code
- pistoane Jun-Cosworth
- biele Jun
- arbore motor EJ25 - 2010
- turbo Garrett GT30, kit Perrin
- injectoare 1200cc. FiveoMotorsoort
- kit intercoolere Perrin
- bov HKS
- regulator de benzina Saard
- garnituri chiulasa 1.1mm japoneze
- evacuare Invidia
- cuzineti Jun
- ecu stanalone Vipec
- kit ambreiaj cu volanta HKS

Transmisie stock STI.
Franare Brambo.

Electronica este standalone plug in Vipec cu mai multe optiuni.
- program benzina de pompa cu si fara ALS.
- program pentru combustibil de curse cu si fara ALS. (ALS se activeaza la oricare din programe)
- program de start LC cu posibilitatea variabila de cuplu la start in functie de aderenta suprafetei de start. Datorita acestui sistem de start nu este necesara setarea pentru fiecare situatie de start, trebuie doar pilotul sa testeze si sa stabileasca cu este cel mai eficient ca el sa plece.
LC - La start pedala de acceleratie este un veritabil potentiometru de cuplu, astfel se poate alege cea mai eficienta plecare.

ej22
 

Utilizand combustibil de pompa s-a atins valoarea de 371WHP.

Re: RACING CODE - tuning Subaru/Mitsubishi/ test putere
 

Subaru Legacy 2.5 aspirat.

In urma modificarii masina a castigat putin peste 20Hp si 15Nm.
In ciuda celor ce se spun despre modele aspirate se pare ca Subaru nici aici nu vrea sa se supuna regulilor si ofera mai mult.

Mitsubishi Outlander 2.2 di-d (peugeot engine tuning)
 

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
Peugeot engine.
156 HP - declarati de producator
152 HP - masurati stoc
192 HP - masurati dupa modificare

Credem ca graficul este cel care ofera toate amanuntele necesare, iar 40HP in plus nu sunt la indemna oricui.

EVO X - soft Racing Code 352BHP & 440Nm
 

O noua masina realizata imreuna cu partenerul nostru traditional
Colina Motorsport.
Modificarile acestei masini sunt minore:
- cat back exhaust HKS
- intake & intercooler tube HKS
- BOV HKS
- soft custom Racing Code

352BHP si 440Nm

Re: TUNING-DYNO Mitsubishi / Subaru by Racing Code
 

Un soft de rodaj pentru un proiect interesant.
WRX 2004
Modificari:
- eliminare catalizator
- admisie rapida de aer
- intercooler frontal
- kit ambreiaj APRAcing
- injectoare mai mari
- stroker kit 2.2 RC
- turbo de STI IHI VF34

Dupa ce motorul, celebrul, solidul motor EJ20 a fost pus la pamant pe autostrada A2 utilizand mici, foarte mici modificari si un soft cu iz de portocale si ulei de masline proprietarul ni s-a adresat cu toata increderea in vederea relizarii mecanicii si a softului acestui automobil.

Softul de rodaj este un soft special pentru primii 1000km avand presiunea si turatia inhibate limitand la 4500rpm.

Re: EVO X - soft Racing Code 352BHP & 440Nm
 

https://www.youtube.com/watch?v=RwJlp5u6c20

Re: TUNING-DYNO Mitsubishi / Subaru by Racing Code
 

Mitsubishi ASX 1.6 16v 116HP
- stock a dezvoltat 113.4HP
- modificat(soft custom Racing Code) 126HP
Masina a avut un castig de 13HP si in jur de 15Nm, ceea ce nu e de neglijat la un motor de 1.6l.

325bhp & 425Nm
 

Subaru Impreza WRX 2003 ej20 engine

Stroker kit RCM 2.1
Turbo IHI VF34 (nou)
FM Intercooler
RCM Injectors 850cc

325bhp & 425Nm

Mecanica realizata de www.aeromontaj.ro .
Piesele si remaparea www.racingcode.ro .

Re: TUNING-DYNO Mitsubishi / Subaru by Racing Code
 

As mai adauga la masina prezentata mai sus inca cateva imagini.

engine subaru
 

O noua solutie mecanica pentru un alt motor de Subaru EJ20.

Set motor Manley:
- arbore bilet
- pistoane forjate cu acoperire ceramica
- bile I mai rezistente decat cele in profih H
- prezoane de biela ARP
- prezoane de bloc motor ARP
- cuzineti ACL Racing
- termostat Zero Sports

Din pacate multi in ziua de astazi prefera sa utilizeze piese mai ieftine chiar chinezesti de gen ZRP sau altele similare si apoi se mira ca se tot strica cate ceva ca apar defectiuni bizare ...

Subaru Impreza WRX STI 306whp - dyno tuning by Racing Code
 

Subaru Impreza WRX STI 306whp - dyno tuning by Racing Code

Modificari:
- HKS intake
- Invidia exhaust
- HKS BOV
- fuel pump 255l/h
- big MAF 76mm
- ecu remap by Racing Code



In trecut aceasta masina a fost setata de noi pe dyno, probabil in urma cu cca. 3-4ani daca nu mai mult.
Modificarile mecanice erau aceleasi si am optat conform solicitarilor clientului pentru o modificare nu foarte "impinsa".
Rezultatul initial a fost putin peste 280whp.
Asa cum este bine si frumos dupa schimbarea proprietarului masina a primit o revizie generala inclusiv un kit nou de distributie ce utilizeaza curea Cosworth, bujii noi originale, schimb de lichide, filtre...

Mecanica realizata de www.aeromontaj.ro .
Dupa revizie masina a venit la dyno pentru o verificare de functionare, iar surpriza a fost destul de mare observand o valoare de doar 243whp ceea ce e cu cca 40hp mai putin decat la setare.
Oare ca sa fie???
Masina a ramas la noi urmand a doua zi sa o luam la puricat. Zis si facut. In urma verificarilor, logarilor, monitorizarilor am gasit cateva chestiuni legate de piese, softul fiind intact la locul lui.
Am remediat tot ce era de remediat, s-a rescalat debitmetrul folosind acelasi suport dar modificat trecand la un diametru mai mare la 76mm.

Dupa cateva ore de ajustari si setari masina a mai primit un plus de peste 20hp fata de setarea initiala ajungand la valoarea de 306whp, aproximativ 370-370bhp(la motor).

Re: TUNING-DYNO Subaru&Mitsubishi by Racing Code
 

Mitsubishi Ralliart SST
- engine evo X

327bhp & 408Nm
optiuni speciale:
- LC, ALS
- dual map - Racing Code este singurul tuner care ofera aceasta optiune la acest model.