Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

gen:twisted::twisted:

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Eeeeeee! Asa da! Bijuterie cemai... :shock:

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

caseta a trebuit schimbata.... s-a pus fara servo..
luni o sa porneasca bestia:twisted:

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

e murdara rau de cd am aduso de la vopsitor dar nu are nk se va spala si caseta cu servo e mai mare si atinge an ia cutia se vede si an poze asa ca no sa am un timp servo si nici abs nu mai am nu merge pus din cauza serpilor si nu as mai avea cum sa mai schimb filtru de ulei din cauza lui asa ca pierdem pe o parte dar castigam pe alta ca va fi mai usoara ;);):D

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

aaaa si as vrea sa stiu daca am cum sa pun o alta baie de ulei ca e cam joasa pe drumurile noastre asa ca trebuie sa vad ce fac sa stea mai sus din roti mai mari si suspensie sa vedem

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

blana.

da pina la urma ce culoare este masina?
rollcage este facut sau este vre-un brand?

bafta.

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

facut ,si culoarea este cum e masina de mai sus

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Frumos proiect multa bafta :D

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Am sesizat la suportii de motor prezoane netratate (suruburi normale), crezi ca vor tine la trepidatiile provocate de suportii aia tari si la greutatea motorului ?

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Daca a folosit locktite nu ar trebui sa fie nici o problema.

Ce instalatie electrica ai sa folosesti pana la urma? Acceleratia o lasi tot pe fir sau o sa schimbi cu unul pe cablu

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

deocamdata ramane ca la fn2 si cu suruburile ma gandesc ca o sa tina dar dau si cu loctit si cu instalatia o las pe cea de la fn2 ca vreau sai pun si ceasurile sa vad ce si cum din ce facuram azi o sa iasa tare bn si frum ,timoneria cu cateva modificari veni perfect, dar sa vedem maine punem si pedala ca vine trebuie facuta o talpa sub ia si o punem dureaza 20 de minute si dupaia sa lungim borna sa ajunca la baterie si sa punem serpii si o pornim dar nu stiu ce ma fac cu baia de ulei trebuie suita mai sus cu cel putin 4 cm daca stie cineva miar brinde bn un sfat . si cu furtunele de la aeroterma o sai mai facem ceva modificari ca nu vin .

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

sa schimbe cineva numele threadului ca nu mai e 1.6 16v(b16a2) :)
felicitari.. bafta sa te vad cu ea pe drumuri

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

Pai ce distanta ai de jos si pana la baie acuma? Singurul lucru care poti sa-l faci e sa iei baie de tabla de K24 macar daca e sa dai in ceva nu o sa crape ca si asta de aluminiu.
Alta optiune e sa iei un dry sump si mai castigi si putere dar costa ceva :lol:

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

este singurul proiect de genul asta din zona noastra, si cred ca merita si un dry sump.... acum mai depinde si de rabdarea lui. Unii se chinuie ani sa faca o masina ca a lui, el deja vad ca a progresat mult in timp f scurt... acum el decide daca mai sta cu ea chill pana face rost de totate cele necesare sau... iese la o tura. Pe de alta parte poate sa mearga si asa cu ea atent pana isi ia ce ii mai trebuie.
Eu unu abia astept sa o vad gata.... si sincer o sa ma duc sa il rog sa ma dea o tura cu ea...

Re: '93 - Civic EG6 VTi - 1.6 16v (B16A2)
 

vreo 5 cm maxim 6 e grava situatia acum dar sa vad ce pot face pt a remedia problema asta . nu e chiar asa simplu pe cat zic altii ca gata iei un k20 mai iei suportii si gata te plimbi cu masina nu ie asa e de munca si mai trebuie si ceva bani mai multi ca so faci sa functioneze bine si nu mai zic ca sar putea sa nu mearga nici planetarele maine vad cd o urc pe elevator sai prind serpii si ce mai ie pe sub ia so pornim si vad dar cred ca nu merg, capetele merg schimbate dar betele st mai lungi an fine maine vedem si va tin la curent