Originally Posted by mcornel (Post 2499452)

1Z fiind non pd,deci implicit cu pompa rotativa.Bluey,stii cum e,pui injectoare prea mari,trebuie si cap de pompa de 11 sau 12,apoi normal turbina pt flow si daca ai turbina mare,trebuie si un intercooler mare,eventual unu montat in fata(FMIC),apoi avand aer si motorina garla,deci implicit cp si nm cu copite prea multe pt motorul stock,trebuie schimbate ceva interne si niste mici adaptari,ca un simplu exemplu racitor motorina:D.Apoi,toata puterea si cuplul mai trebuie sa ajunga si la roti,deci volanta usurata si ambreiaj sport se cere in cazul asta;si uite asa....discutam de un pret final undeva la 4000epuroi!Se merita?Pt mine nu;luam un 2,5tdi quattro de 180cp sau un 1,8t quattro tot de 180cp,ma ajungea ca si pret final mai putin decat actuala,nu mai vorbesc ca cu mai multe dotari,mai noua,mai bengoasa:D.Asa ca...ma intind cat mie plapuma.

Originally Posted by bluey (Post 2499691)

:)
Pai mai devreme sau mai tarziu te asigur ca le vei face pe toate.
Numai satisfactia de a scoate dintr-un 1.9 tdi mai mult de 100cp/l si merita.
Ai uitat de lsd :D.
Eu incepeam cu turbina in locul tau si ma duceam pana la limita acestor injectoare.
De fapt stai :D chiar am inceput cu turbina :)))

Originally Posted by bluey (Post 3357689)

Inca mai astept sa ne anunti ca ai trecut de 200cp :D