Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

ce este cupa logan

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Si asta este postul din care mia venit dracii si este de un trist adevar...SE POATE DAR NU SE VREA...italienii au la Trento Bondone Vtm de la masini de epoca pana la ultimele creatii in materie, cehii au circuit de viteza privat la Brno si Jiri Mikanek(ex Easter pilot) este "capul rautatilor" acolo, nemtii detin recordul la # de circuite organizate si la # de clase participante + clasele "nationale" Easter si Trabant :twisted: , rusii la fel cu Estonia, Lada, Volga si Moskvich....la noi nici un fel de implicare sau pasiune

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Multumesc , asta a fost si ideea , sa revigorez putin activitatea pe aici , este pacat sa postati in 208 pagini si sa nu continuati . Nu sunt Old racer ( sau timer , cum o fi mai bine zis ) dar stiu tot , tot , despre activitatea racing in Romania ,pilotand si eu candva masini de cursa ( Brasov , trebuie sa va zica ceva orasul acesta) si prezent de mic copil pe orice traseu a existat in tara . In rest , ne aducem aminte de zilele bune ale automobilismului si asteptam sa se schimbe ceva. O sa incerc sa vorbesc cu Bella , poate punem pe hartie o competitie de viteza pe circuit in Romania ( si mai sigur la Bucuresti ) undeva sa poate venii lumea din toate partile Romaniei .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cupa Logan in jurul Casei Poporului . OK, sunt de acord , este masina noastra nationala ( daca nu cumva nu este Renault si nu am aflat noi cumva ) dar de ce nu se alearga pe masini competitive Logan si se alearga pe masini de zici ca sunt abia scoase din fabrica si mai sunt si nerodate . Tin sa amintesc , ca motorul de Logan 1.4 benzina este un motor care poate fi modificat sa devina o bestie ( mica bineinteles , haha) deoarece este un motor suprapatrat ( cursa este mult mai mica decat diametrul pistonului ) ,deci este un motor care poate fii dus in turatiiii mari rau ( gen 11000 sau mai sus ) . Pe vremurile bune , ( adica demult ) un motor ca acesta scotea simplu puteri bestiale . O chiuloasa de 16V care se gaseste deja pe ceva modele de Renault , o axa race ( 305 sau 315 grade ) patru carburi sau mai bine galerie multiclapeta si injectie gen F1 - directa in galerie - si apoi internele toate schimbate cu cele de race . Se pot face multe daca se vrea , nu mai vorbesc de un turbo ( gen Grigoras ) unde de acolo vorbim deja de nebunii de sute de cai ( la F1 din turbo de 1500 cmc se scot 1500 cai , da , 1500 cai ) . In fine , vremurile bune sper sa nu apuna si sa apara mecanici noi si indrazneti

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

cine organizeaza cupa logan
se tine in fiecare an
dupa ce regulament sint pregatite masinile
este acelasi traseu pe care sa tinut FIA GT cred ca 2007,2008
Cea ce priveste orasul Brasov eu il cunosc destul de bine,in special de la moto,pe vremuri am concurat cu un motor de motocicleta fabricat la Brasov,dupa conceptia unui resitean.Si Werner a concurat un timp cu un motor made in Brasov racer,stii unde sa construit motorul?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

La Metrom a fost construit acel motor, care nu este departe de motorul de Mobra , Este o conceptie Suzuki , numai ca a avut piese made in Romania. Ture multe si pistoane turnate pe genunchi , cum se zice. Numai ca a fost construit in cateva bucati si doar la cerere ( cu relatii bineinteles ) Si Mezincescu de la Ploiesti , tot acolo isi face motoarele de moto si mai mereu castiga cu ele.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu ai ghicit dar sa lasam gluma la o parte motoarele de care vorbesc eu se numeau SR unul 250cmc,al doilea de 360cmc au fost realizate la Steagul Rosu.Mult inaintea aparitiei Mobra nu mai stiu exact in ce an sa pus problema realizari unei motociclete complete gindita in trei variante de strada,de circuit si de motocros si ca loc a fost ales Steagul Rosu de acolo SR.Seful technik al proiectului a fost Ianci baci Meszaros,din Resita,tatal lui Pisti Meszaros cel care a conceput Easterele la Resita.Proiectul cu motocicleta nu a prea reusit,de ce nu stiu,dar citeva motoare 250 si 360 varianta motocros au ajuns si la Resita si trebuie sa spun ca nu au fost rele.Mai exista uzina ?
Mihai Mezincescu a fost un tip excelent.un foarte bun preparator cele doua motociclete lea avut de la Traian Macarie noi iam spus "baronul" legendar si masina lui Trabant

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Jos palaria , cine stie cunoaste . Eu cred ca pe vremea aia eram in stadiu de proiect sau se lucra la proiect . Pe Mezincescu l-am cunoscut si de la el stiu ceva povesti de prin moto .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

8):-):-):-):-)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

1988 - E.Peteanu pe una din cele 5 coaste disputate in acel an.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu trebuie sami multumesti pt ca am vazut ca vulpoiu' batran ca esti informat si ai pus punctul pe "I" si nu esti din gashca bemve, subaru sau mitzu'...noi aici vorbim de fiarele noastre de atunci si cei care ne prezinta ultimele setari cu laptop au topic separat...de Brasov ma leaga multe amintiri placute din vreme cand nu alergam dar alergam cu tatal meu la curse moto sal vedem pe Traian Macarie cu care ulterior fiind si eu mai mare :lol: am colaborat (el fiind mecanicul lui Fane Iancovici)in sensul ca mia dat niste idei tari la carburatorul de Lada...asa cum Marin Tiganu mia deschis creierii cu pregatirea chiulasei de la A la Z...de schimbat ceva in automobilismul romanesc nu am mari vise si am sicris mai sus parerea mea...totusi speram !

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pai aici se sicrie si se pun poze nu vorbim prin semne sau "smilies" ...:twisted: ...si iti dau un exemplu:
EXEMPLU:
Paul Geanta INMT (cred ca este prin America cu Bibi Ursu), 1982, viteza in coasta Vidraru, gr 1 jumate sau A2...poza facuta de mine dar nu am mai bagat noCopyright-ul :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Practic sunt - sau au fost - 2 astfel de cupe. Una e la raliuri si se tine si acum, regulamentul ei ar trebui sa se gaseasca pe site-ul fras, sunt masini de clasa 9 (fosta gr N <1600 cmc) dar au si un clasament separat al lor, stiu ca in 2011 echipajul castigator a primit o masina la finalul sezonului. E organizata de George Grigorescu si masinile sunt destul de apropiate de serie, motorizarea e 1,6 cu 8 valve, au varianta de cutie scurta, kit de macadam cu cadru motor ranforsat + suspensia aferenta, folosesc toti acelasi tip de anvelope etc.. Cealalta s-a tinut acum cativa ani la coasta, organizata de ACR si Racing Nick (firma care comercializeaza in Ro articole de motorsport, furnizorul elementelor racing pt Logane, si masinile, daca nu ma insel, erau conforme unei specificatii de circuit, ceva mai ieftine decat cele de raliu, aceeasi motorizare. Acestea din urma au concurat si pe circuitul Fia gt.
Circuite stradale nu prea cred ca se vor organiza, din ratiuni de securitate in primul rand...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Gresesti cu conceptia asta !!! In America cel putin sau organizat campionate de Indicar pe circuite stradale si aia mergeau nene nu se jucau bambilici....circuitul de la Schleitz din fosta DDR era 3 sferturi drum national si un sfert treceai prin sat...trebuie sa reconsideram si regandit treaba cu "ratiuni de securitate" si alte scuze penibile de genul asta...altele sunt motivele si cred ca le stii !

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Din ratiuni de securitate ???? Ce poate sa insemne securitate , cand o gramada( legal si nonlegal racers) se dau noaptea printre masini si pietoni adormiti si politia nu comenteaza . Cu circulatia oprita si cu strazile inchise traficului pietonal se poate alerga foarte lejer . La Monte Carlo , nu mai zice nimeni nimic de securitatea traseului si se alearga cu 300+ km/ora . De aia suntem noi romani si romani vom ramane , daca mereu gasim raspunsuri pe care sa ni le dam inaintea intrebarilor. Sa organizam ceva circuite de viteza si apoi mai vedem cu securitatea cum stam , sau nu mai avem cojonesssss sa alergam pe masini puternice acum ????

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Uitati-va ca si liiniutele s-au mutat pe aeroporturi!! Sa nu comparam glisierele de la Monte Carlo si structurile montate pt Fia Gt cu ce s-ar putea face pt o etapa nationala. Am vz live in 2009 cum au facut nemtii intr-o noapte circuit in Trier pt superspeciala de wrc, am ramas prost! Pai n-ajung banii de 3 campionate romanesti de raliuri si coasta la un loc sa faci asta pe 2km de strada!
Iar standardele vrem - nu vrem au evoluat enorm din anii '80 in ceea ce priveste siguranta in motorsport. Singura sansa ar fi un circuit dedicat, dar de unde bani? Nimeni nu investeste, cu sumele alea poate face altceva mult mai profitabil. Plus ca industria auto e la pamant, nici un mare constructor sau comerciant de masini nu-si permite sa sustina un astfel de proiect. Sa nu aduc vorba aici de razboiul celor 2 "roze" (sau rozete) care incearca fiecare sa-si traga automobilismul pe turta proprie, marele perdant fiind sportul auto, ei n-au obtinut anul trecut nici un leu de la bugetul statului, au luat insa alte federatii - de bridge si poate chiar de bambilici...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John,in citeva punkte trebuie sa te contrazic in cea ce priveste circuitele tu spui ca ai vazut live cum au facut nemtii circuitul de la Trier dar ai intrebat si ce sau cit primesc cei care muncesc eu pot sa ti spun nimic si anume toti sint freiwilige voluntari care fac asta din pasiune,sint de exemplu firme care punla dispozizie masini,macarale,mincare,bautura,vopsea,corturi samd.,asta functioneaza de ani de zile si se transmite din generatie in generatie,mult mai multe amanunte nu sint necesare,dar te rog sa ma crezi,asa se organizeaza multe evenimente in Germania
cea ce priveste standardul de siguranta,ai dreptate sa modificat dar asta nu inseamna ca trebuie sa fie mai scump
constructia unui autodrom,si eu am visat ani de zile,dar eu cred la ora actuala ca nueste necesar sa tii toate etapele pe un singur circuit plictisitor
constructia si intretinerea scumpa, si probabil nerentabil multe circuite in lume nu se pot tine Turcia,Lausitzring pina si celebrul Nürburgring este falimentar
ar mai fi multe de spus si speram ca se va modifica ceva un lucru pentru mine este clar,sportul automobilistic fara circuite este ca inotul fara apa,dai din miini si piciore dar nu te misti din loc
cu drag T.Gedeon

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Perfect adevarat, dar treburile in Germania sunt asezate, mentalitatea se formeaza greu, iar la noi toata lumea se uita la cat ii iese - valabil pt organizatori, federatie, guvern, pana la ultimul betiv din carciuma. Pt a face o chestie e nevoie de o strategie coerenta pe termen lung si niste manageri, lucruri care lipsesc (nu numai) in automobilism... Stiu ca sunt circuite falimentare in lume, dar stradale au ramas cateva unde primeaza traditia si eforturile pt a disputa curse pe ele sunt enorme. La noi fiecare incearca sa stranga de niste tigla noua de pus pe casa din cursele pe care le organizeaza si, daca vede ca altcineva incearca sa faca si el ceva, nu stie cum sa-i dea in cap... Raman insa la parerea ca aprobari pt disputarea unui circuit stradal gen anii 80 nu va mai da nimeni! Si cunosc relativ bine demersurile care trebuiesc facute pt organizarea unor competitii motorizate.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Degeaba Racer...ne luptam cu un sistem post comunist si nu vreau sa deranjez acest topic minunat cu politica, dar cred ca trebuie procedat ca la rusi cu autodromul din Siberia !!!!...au cooptat mari firme auto din America si lau inchiriat si pt teste de prototipuri pt ei dar si cu competitii interne clasa 1600 Easter Mondial si altele...baieti destepti si au atras capital barosan :lol: si leau si oferit ceva in schimb...am materialul undeva cu detalii despre circuit, maine le bag aici sa vedeti ca fara nici un ban se poate face ceva DACA SE VREA !!! ...circuitul din Siberia este omologat FIA Gr. 3 , dar pt inceput e suficient :lol:...aviz amatorii adica fras...hai sariti pe mine iar ca ma iau de fras care este o rusine pt sportul auto romanesc, dar nu sunt singur :twisted: ...sunt oameni de valoare, fosti si actuali sportivi, care au aceleasi idei ca mine....maine detalii despre Siberia !

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Bravo Tibi...asta gavaream mai sus...circuitele sau autodroamele nu sunt de ne realizat...cu conditia sa existe vointa fara un castig imediat...el vine in timp, asta este problema romanilor :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu avem nici o sansa in Romania sa se organizeze ceva , cu bani sau fara bani , oricum , parerea mea este ca nu se vrea din anumite ratiuni ale FRAS , pe care sincer nu le inteleg. Singura , dar singura ,dupa parerea mea , este echipa Dacia Renault ca firma care poate sa organizeze ceva si sa traga dupa ea si alti organizatori , dar Renault nu prea vrea sa ridice Loganul prea sus , pentru ca marketingul spune sa nu ii ia fata lui Clio , Asa ca nu stiu ce sa mai zic ...... Eu deja ii vad pe bulgari inaintea noastra organizand ceva si sa iti spun drept nu suntem departe de ei , ca si distanta , si ne putem duce acolo , dar este rusinos

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Sambata-duminica 19-20 mai, din cate stiu este VTM Ranca...o coasta de mana 80%, foarte misto care am facuto din curiozitate pt ca nu am mai mers pe ea acum 3 ani underground cu masina unui prieten, noaptea, o Honda cu 200 de cp...este impresionanta coasta si se va vedea valoarea pilotului...am inteles de la oamenii de acolo ca au pus mana de la mana se dezapezeasca pana sus la Transalpina ca e interes financiar...bravo lor si celor care au pus banii...Salvamontul spunea ca nu este posibil...uite ca A FOST POSIBIL !!! :lol:...DECI DACA VREI, POTI !

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Sanse sunt, dar eu sunt satul de noile politici de piata de la noi care dincolo sunt clare : sunt ford si vreau reclama ! si are reclama prin modelul cutare pilotat de un meshter care cunoaste si cu un nume in sport :lol:...cu bulgarii lasai ca oricum si la gr. Easter au fost peste noi atunci si probabil si acum...vorbeam mai sus si Tibi a fost suparat si pe bune dreptate de "ajutorul" nepretuit al uzinei de la Pitesti...ce dracu mai speri de la o uzina care a facut pact cu diavolu' si pe Renault sicrie MADE IN TURKEY ! este valabil si pt Fiat...ce performante pot avea motoare facute in turcia ca daca bagi un tuning la ele mergi probabil 1 km si crapa ?????...zero !

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dap, astazi sunt mansele de concurs la Ranca, ieri au fost antrenamente. Dar de deszapezit nu s-a deszapezit portiunea unde se alearga ci probabil mai sus pe Transalpina. Soseaua aia de cand a fost asfaltata atrage lume multa si cred ca localnicii au inteles ca asta poate insemna $$. Eu zic ca, pe langa mana, trebuie si "oo", dar si ceva caluti ca e cam abrupta. Dar e superba!
Cum ziceam mai inainte, producatorii auto nu se simt deloc bine si e exclus sa finanteze acum astfel de proiecte, Loganul nefiind un model sportiv nu are de ce sa fie promovat astfel. Fiaturile facute la turci sunt, dpdv al calitatii asamblarii, peste cele italiene! Crede-ma, am lucrat >8 ani cu ele. Dar asta e alta poveste.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

se pare ca marea problema in Romania a ramas sau,si mai rau sa intensificat,prima data si foarte repede vreau sa cistig,si dupa aceea fac ceva,daca mai fac Pacat
cea ce face FRAS nu prea am inteles concret dar am vazut ca au taxe si nu mici si un catalog de amenzi sa le traiasca
daca nu sa schimbat mentalitate la uzina Dacia va rog sa nu va faceti iluzii prea mari probabil ca de frica,daca ei ajuta creste copilul si cindva este mai mare ca tata asta am aflato pe pielea mea prin 8

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tibi numai noi putem intelege fenomenele astea dar trebuie explicate si celor tineri pe care eu ii incurajez 'off-line" si faptul ca Mihai Marinescu, Ovidiu Zaberca si baiatul lui Lelu Tutuianu alearga afara cu succes, Ovidiu alearga acum in romania printre pauze, asta denota faptul ca la noi este kk maka si sportul auto sub directa indrumare a organelor de @!!%#**& !!! fras este in colaps si se va duce dracu' in maxim 1 an...bani multi,taxe mari ca tre' sa manance si mieii de la fras ceva si partea sportiva se duce p..ii de suflet...si John are dreptate si totusi vorba lui Make Mateescu care ma incuraja cand eram la Hungaroring si muream de frica cu balaurii din CPP (nu este o rusine sa recunosti ca intradevar aveam puls 140 la start) "SA FIM OPTIMISTI !!!" !!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

si acum sa vedeti ce este la rusi unde foamea e mai mare ca la noi :twisted: :

Autodrom Moscow, Moscow (2004–2007)
Neva Ring, Saint Petersburg (2004–2006)
Red Ring, Krasnoyarsk (2009–2010)
NRING Circuit, Nizhny Novgorod (2010–2012)
Lipetsk (2009–2011)
Kursk (2008–2011)
Vorobyovy Gory, Moscow (2006)
Dmitrov (2009)
Orlovsky Ring, Oryol (2008)
Luzhniki Olympic Complex, Moscow (2008, 2011)
Smolensk Ring, Smolensk (2011-2012)
Kazan Ring, Kazan (2011-2012)
Autodrom Saint Petersburg, Saint Petersburg (2011-2012)
Moscow Raceway, Moscow (2012)
Autodromul Moscova este o pista de curse situata în apropiere de Moscova, la 13 km de Moscova și la 31 km de centrul orașului. Pista este construită în aeroportul Miachkovo zona care a fost utilizat pentru curse din 2001. După reconstrucție totală în 2005, a fost singura facilitate de curse în Rusia, până la circuitul Red Ring care a fost deschis în Siberia în 2007. Designul satisface normele FIA Gradul 3. Este echipat cu 18 boxe, 13 × 6 m fiecare, turn de control cursa cu sistem de evidență de timp, tribune pentru 2000 de spectatori și un mic hotel.
Pista este în uz nu numai pentru sport de performanta, ci, de asemenea, de conducere de amatori si evenimente corporate, cum ar fi Porsche Club Russland, Mazda Sport Cup, Land Rover și teste cursa Jaguar, Alfa Romeo test drive, etc... este destul de clar de unde se pot scoate bani cu conditia sai folosesti corect pt ce iai luat...incep sa ma enervez din nou :2gun:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Aici ai dreptate pt ca un prieten al meu are un Albea made in turkey, ales de mine de la reprezentantza si are 180.000 Km si te dai la el ca in prima zi :lol:...iam schimbat injectoarele la 160.000 si atat ...compresie mai da si la altii, presiune de ulei masurata cu ceasul lu' moshu 4.5 , 2000 t/min , la 95 grade !!!!!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

in postul meu de mai sus am vrut sa spun anul 1985
si acum o alta intrebare noi punem aici tara la cale cea ce priveste circuitele,dar poate ca pilotii din ziua de azi nici nu vor circuite,sau ma insel?
ce este un Albea made in Turkey?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Albea este un model Fiat destinat pietelor est europene si sud americane, se mai numeste Siena prin Brazilia si Argentina, mai are o ruda, Palio. In Ro a fost oarecum concurent cu Logan - masina incapatoare, de familie, cu motorizare mica (1.2 si 1.4) si relativ ieftin. Este produs in Turcia (multi constructori fac acolo mai ales modele ieftine si/sau utilitare, inclusiv Mercedes!).
Pilotii din Romania de azi nu prea au de unde sa stie ce e acela un circuit, nu stu cati dintre ei au fost pe afara sa se dea macar de test. Dpmdv - pur personal si nu ma consider pilot cu adevarat chiar daca am participat la coasta, sunt hooby-st si imi place cel mai mult sa surubaresc - la circuit exista sanse de contact "fizic" cu adevrsarii si eu tin prea mult la masina... La coasta macar daca dau cu ea, dau numai din vina mea. Dar asta nu inseamna ca desconsider cumva acest tip de competitie, in nici un caz! Am avut oczia sa fac cateva tururi pe 2 piste de afara (nu in vreun concurs) si de placut mi-a placut!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

John,in acest caz avem ceva comun,si mie mia placut mia mult sa proiectez,sa construiesc,sa surubaresc,din "pacate" pe vremea mea a trebuit sa si concurez,fiindca ai avut nevoie de un nume sa te cunoasca lumea si de rezultate ca sa primesti ceva ajutor,scoatere din productie,ceva "malai" pentru diverse piese,cauciucuri,ulei,bujii si altele
Ce masina ai?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Sa stii ca aici ai lovit un punct sensibil. Si eu cred la fel ca si tine , ca deja pilotii nu prea sunt incantati de ideea unui circuit de viteza . Nu stiu de ce , dar asa am eu impresia .Se pare ca alergatul umar la umar produce frica si panica . La mersul dupa timp , la coasta , e simplu si nu te vede nimeni ce dai din tine ,daca dai max posibil sau alergi asa la placerea urcarii . Vorbeam odata sa stii cu Paul ( Andronic ) si spunea ca pregateste Lacia ( a doua masina a lui de racing ) pentru raliuri in 2013( sau 2014 depinde de buget ) , si exact aia l-am intrebat si eu de ce nu incearca ceva curse de circuit viteza pe afara si rapsunsul a fost imediat " nu e usor sa alergi la limita ta si a masinii " - avea o mare dreptate aici . Oricum , masinile actuale de coasta ( de la noi din tara ma refer) nu tin mai mult de 5 km max 10 km fara sa fiarba sau sa dea uleiul pe nas , asa ca la circuit e alta socoteala cand alergi poate si 150 km ( sau mai mult ) si masina trebuie sa si tina la maximmmmm ture si cuplu .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Daca lui Paul ii este frica de circuit...sorry ...Horia tatal lui +RIP, bun prieten cu mine nu avea nici o frica...era la bataie roata la roata si avea sange in el, asta una la mana , adoua la mana noi trebuia sa scoatem o masina sa reziste cel putin "6 duble" cum ziceam noi (o dubla =1 coasta-1 circuit) cum era calendarul de atunci...deci trebuia sa fie si bomba si fiabila...aici este greu sa gasesti compromisul...Tibi stie ca inainte si dupa fiecare coasta noi mai umblam pe "sub fuste" si o tunam pt coasta-circuit, dar ideea sa reziste...la Hungaroring '86 am fost singurul roman care a terminat cursa cu motorizare Lada, tunata la bun simtz ;) ...oricum motorul de Lada 1600 cmc lam testat la maxim (150 cp) cat am putut eu dar lam lasat la 124 CP din ratiuni care sau dovedit benefice :lol: ... "nu e usor sa alergi la limita ta si a masinii" ...citat din ce a zis Paul....limita ta tio faci singur si selfcontrolul trebuie sa mearga brici in cazul unor piloti echilibrati psihic...pilotul si masina trebuie sa fie un tot unitar si trebuie sa o iubesti mai rau ca pe nevasta :lol: ca sa te asculte...nevastamea ma alerga cu paru' ca la 4 dimineata ma culcam pe patul pliant la garaj langa Easter :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Mercedes sia retras tot "staff-ul" de acolo de acum 3-4 ani...la circuit exista sanse de contact "fizic" cu adversarii si eu tin prea mult la masina...citat de la tine...pai mai mult ca noi care "surubaream masina de la cap la coada" si dormem langa ele in loc sa dormim langa una de 18 ani sau nevasta nu cred ca ai sa vezi...se poate merge la limita si cu locuri in fata (ca mine ...iar ma laud dar este adevarat) fara accidente...asta e o scuza pt tine ca probabil tre' sa faci un circuit si sami dai dreptate...daca nu te tin pantalonii asta e alta poveste si iti recomand Pampers dar cu atentie ca astia fac copilul cracanat cand se umple :twisted: :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Asa arata Coasta de la Ranca : https://www.youtube.com/watch?v=VNQdmn6oQ5A

Si ca sa fiu si ontopic, cine imi poate da mai multe informatii despre etapele care se organizau in Bucuresti pe circuitul Casa Scantei - Arcul de Triumf - Manastirea Casin? Intreb pentru ca am fost cand eram mic la cateva etape moto, stiu ca au fost si auto, singurul pilot pe care il mai tin minte este Vrajitoru de la moto, am mai prins si pe Aeroportul Baneasa cu vestitele Nove care bateau tot.

Legat de circuitele de la noi, se construiesc doua, unul la Targu Mures, si altul la Adancata pe langa Urziceni, poate atunci or sa apara din nou competitiile auto pe circuit, aproape sigur or sa fie etape moto din RoSBK.

Pana atunci ne raman etapele de Auto Slalom care se desfasoara pe circuitele de karting, dar tot pe timp sunt, foarte rar se prind pe circuit si se fac depasiri, dar si aici s-a bagat FRAS-ul si taxele au crescut ...

Singura varianta valabila, dar "privata", sunt anumite cluburi auto de la noi care fac deplasari in afara, in special pe Hungaroring, unde se dau de placere.

Legat de cupa Dacia Logan : http://www.dacia-clubsport.com/index.php

Si "noua" Dacia Logan care este facuta de o reprezentata care vinde Dacia, nu are nici o legatura cu Dacia Pitesti : https://www.youtube.com/watch?v=Wl7Ju42U0Wo

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Bravo...solutia daca chiar te mananca undeva este sa inchiriezi cu ora sau cu ziua un circuit extern...este un pret accesibil si acolo nu te deranjaza nimeni...nu trebuie musai sa apartii unui club te duci dai banu' si mergi cum am mers eu la Monza 3 ore de am ametit ;)...la Brano Jiri Mikanec Easter pilot 1983+ are inchiriat tot autodromul sa scoata bani....heheeheheeee alta metoda sa scoti bani :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Din pacate singura competitie cu depasiri cred ca a ramas autocross-ul. Sau ma insel si nu mai e nimic nici pe acolo ?:???:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

N-am vrut sa se inteleaga ca trebuie sa se faca parte dintr-un club anume, se mai duc si cei care nu fac parte din cluburi, am vrut sa fac referire la faptul ca se pleaca organizat, dar neoficial, ci din pasiune, sunt grupuri de prieteni care fac treaba asta destul de regulat.
Personal eu si cu prietenii mei ne limitam la karting momentan, dupa 30 min suntem foarte relaxati :D si incercam sa pregatim o dacie sau un renault 12 pentru urmatoarea etapa de slalom pe circutiul de karting.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

pai asa este si Hungaroring Track Day ! Te duci , te dai si cu asta basta. NU DESPRE ASTA E VORBA !!!! :arrow::twisted::evil:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Aceasta este monopostul lui Lucien Hora - Lola : http://www.***********/photos/daniel...7944/lightbox/

Aceasta este cel de-al doilea monospot din campionat, al lui Andrei Dumitresu - Tatuus : http://www.***********/photos/daniel...ream/lightbox/

Si Radical-ul lui Radu Fenyo care participa si la etapele de coasta si la cele de auto slalom : http://www.***********/photos/daniel...7627284365860/

P.s. sper sa nu se considere reclama link-urile postate de catre mine.