Re: Sibiu, discutii off-topic
 

E vreo adresa sau un numar de telefon ca sunt interesat de macara geam fata,stanga,volkswagen Passat

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Faine liniile la Bv in w-e. Am inteles ca s-a discutat de masini cu NOS si, in sfarsit, am aflat si eu, ca masinile care fac "fsss fssss" au NOS. Cat traiesti inveti...

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Intr-adevar au fost faine liniutele la BV.
Exista si filmari, si poze. S-a nimerit la fix si cu intalnirea "ursuletilor"...
Din cate am inteles a fost o atmosfera superba. Si acum regret ca nu am reusit sa ajung... poate la urmatoarea.
P.S. Ce e ala NOS? Si daca face "Fss Fss" nu inseamna ca ai autobuz si ca ai o "scurgere" de aer pe la perne pe undeva? :lol:

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Cateva poze de la Brasov...:D

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

"NOS" am inteles ca avea un Leon 1M care defapt avea doar o turbina cat casa, GT30.
GTI-ul alb si FocusRS-ul sunt f tari, din pacate amandoi au gafat ceva in finala.

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Cristi, baiatul cu Gti-ul alb a facut treaba frumoasa. Sunt sigur ca nu este usor sa controlezi 420+ caluti cand ai tractiune pe fata. Vede pe viitor cum o sa evolueze.

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Aha, stiu, daca era mai atent la pom si pleca de pe loc, castiga. Masina e bomba. oricum nu conteaza.

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Liniutele de la Brasov au fost penale...
Am stat circa 40 de minute in soare sa vad cum s-au dat unul cu un Fiat Punto si unul cu o Astra decapotabila...
Cea mai proasta organizare posibila... Si nici masini WOW prea multe... Doar cateva...
In schimb pot sa va spun ca VTM-ul care s-a tinut in weekend a fost intreadevar ceva foarte frumos si show-urile facute de ursari pe drum si la ei in camping si alea au fost frumoase...

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

si eu zic ca n-au fost prea stralucite liniutele, mai ales la organizare :)) au fost cateva masini ok, insa anul trecut la King of Europe au venit si masini taari de tot si organizarea a fost impecabila. Noroc cu ursii ca au facut atmosfera :D

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Mai aveti cateva poze si de la mine , pentru filmulete si mai multe poze astept pm

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Daca aveti filmulete cu gti-ul alb va rog sa imi trimiteti. Multumesc

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Sa v-arat ceva cu adevarat smecher !! Vazute azi pe Aleea Steaza si in spatele blocului meu ..... :D va las pe voi sa va dati cu parerea.. omu` avea jante de tabla ..toate 4 .. :D ..(sa isi apere anvelopele de soare ???wtf ... mai bine le-ar tine in portbagaj ...si masina pe discuri ...)

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

tare :)) zi la om ca poate se topesc... :D

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

poate omul nu suporta sa vada rotile udate de caini :)

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

tocmai am vazut o chestie tare.o liniuta pe bulevardul victoriei intre un golf 3 neinmatriculat(nu stiu ce motorizare)si un seria 5 model 2008-2009,si ghici ce...l-a facut golful,deci...golf rulz

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Daca avea vr6 , nu`i de mirare ... :D mult mai usor decat bmw`u

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Inainte sa reprosezi ca nu salut te-am vazut prea tarziu, tinand cont ca pauza mea se termina la ora 14:00:))

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Cum sa compari cea mai praf motorizare de la BMW si cea de varf de la Golf 3 si sa spui ca "golf rulz" ?? :lol::lol:
PS: un 2.9 VR6 Syncro cu greu bate un 520i, si asta e tragic, nu veselie, sa te lauzi ca cea mai buna motorizare a ta cu greu bate cea mai praf de la concurenta. Si asta numai la accelerare din cauza greutatii, la top speed tot 5-ul bate.

Daca tot vrei sa compari masiniile de varf fair, incearca un MK3 VR6 vs M5... ai sa fi surprins

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Tinand cont ca MK3 s-a fabricat pana in 99 si BMW ul era din 2008-2009...e o mica diferenta. Hai sa comparam R32 cu un 520 daca e pe asa...ce zici? Ambele din aceeasi perioada.
Citeste postul inainte domnu`, ca omu` a specificat anii, si ideea era ca o masina veche (chiar daca are un motor tare, era tare pentru vremea aia) a facut o masina noua (mai noua).
Gandeste-te ca la motor de 1.8 ai 90 de cai, iar la un bmw din 2008 la 1.8 cati cai ai?
Asta ca sa comparam aceiasi motorizare:)
Deci per ansamblu, pe langa faptu` ca omu` e entuziasmat ca a vazut o linie, a vazut o linie intre o masina veche si una noua si contrar asteptarilor, cea veche a castigat.

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Nu ai înțeles nimic din ce am vrut sa zic.

Ba compari o mașina veche cu cea noua, ba nu le mai compari.

Înainte sa iți dai cu părerea "citeste postul inainte domnu`, ca omu` a specificat anii, si ideea era ca o masina veche" citește tu postul meu, am postat exact referitor la anii menționați. Prima data te lauzi ca bate ce veche, după care spui ca nu le poți compara ca sunt anii diferiți.

Dacă vrei sa compari aceeași anii, be my guest: M5 E60 vs MK5 R32.... google it, de la 4,7s la 6.5s e ceva diferența sa nu mai zic ca Golful este și integral.

Ți-aș explica mai în detaliu dar nu mai am creioane sa iți desenez și oricum nu cred ca mi-ai înțelege ideea.

Dar na, după cum merg lucrurile pe aici, golf 3 este cea mai bună/rapidă/fiabilă/bla/bla/bla mașina de pe planeta și restul sunt praf.

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Si acum, tinand cont ca M5 E60 are 507 cai si R32 are 350 cai, si tinand cont ca atat M5 cat si R32 ating suta in sub 6 secunde (4.7 pentru M5, 5.4 pentru R32) si tinand cont ca un m5 e cam de doua ori la pret fata de R32, ce alte comentarii mai avem?
Si cum ar fi sa vezi totusi o linie intre M5 E60 si R32 si sa castige R32 ul?
Nu ai fi impresionat?
Despre asta era vorba.
Si da, m-am interesat: aici

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

In late September 2005, the Mk5 R32 went on sale in Europe. It features an updated 3.2-litre VR6 engine of that fitted to the previous Mk4 version, with an extra 10 PS (7 kW; 10 bhp) courtesy of a reworked inlet manifold. Maximum power is now 250 PS (184 kW; 247 bhp) at 6,300 rpm; torque is unchanged at 320 N·m (236 lbf·ft). It reaches an electronically-governed top speed of 250 km/h (155.3 mph). Going from 0 to 100 km/h (62 mph) will take 6.5 s, reduced to 6.2 s with the Direct-Shift Gearbox.
Compared with the previous Mk4 R32, it is 0.1 seconds faster for the manual version, while the newer R32 is about 40 kg (88.2 lb) heavier. As with the previous R32; there is the Haldex Traction-based 4motion part-time four-wheel drive, now through 18" Zolder 20-spoke alloy wheels. Stopping the R32 comes in the form of blue-painted brake calipers with 345 mm (13.58 in) discs at the front and 310 mm (12.20 in) disks at the rear.
The Mk5 R32 was released in the US in August 2007.

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

:)))) era clar ca se ajunge aici.

Lup R32 e modificat si tot nu castiga, deci degeaba.

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

@Paul : nu mi-am dat seama ce versiune am ales, am vrut sa dau pe R32 (erau 2:) ).
Si totusi, ideea ramane: sa vezi o linie intre doua astfel de masini, si cea mai slab dotata sa castige, e ceva impresionant si care sa merite sa fie povestit.
Asta e parerea mea.Nu va convine...hmm... neinteresant:)
@Bogdanel : hahahahaha chill fratioare...
Nici eu vara nu dorm ...
Mi-am verificat ala si e inca acolo, fara sa dau cu silicon (ca nu am avut timp)...si am mers pe niste drumuri......
@Speed: si tu ce conduci? Fopel RULLZ:) are din start dublu axa cu scame, sute de cai si un top speed uimitor.
Despre ce discutam aici?

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Ba ce p*%^ mea aveti ??? cine a zis ca ala era vr6 si bmw-ul era 1.6 ?? ce dreaq va certati ca femeile si aberati degeaba ... mai mult ca sigur a fost ceva la caterinca din partea oamenilor .... VOI NU SUNTETI SOFERI ?? nu vi s-a intamplat niciodata ? poate ala cu bmw-ul era un sofer obosit, poate n-avea chef de 'rable', poate se cunosteau,, poate ala cu golful era un cocalar si isi arata muschii cum fac destui in trafic fata de masinile noi- si poate soferul de la bmw n-avea chef de el ... poate poate poate ....

Nu pot sa cred ca la anii vostri v-ati gasit sa va contraziceti pe asa ceva ! .. respect omu` ca a pus postul, l-a uimit.. nu vezi toata ziua d-astea ... nu cred ca trebuie sa va ofticati din cauza unor presupuneri (gen vr6 ..pai poate nu era vr6 .. chucky a zis numai asa .....si poate ala cu bmw era M5 si a mers la vrajeala .... acum ce *&^ mai aveti de comentat ??) ..n-a comparat nimeni si n-a zis nimeni ca ala era 100% vr6 si in niciun caz n-a zis nimeni ca bmw-ul era 1.6 ..oricum n-avea nimeni in gand sa compare vr6 mk3 cu un m5 :))))) omg omg ....

Nu va mai certati de nebuni pe subiecte si presupuneri penibile ! ..


Oricum .... eu vara nu dorm ... stau numai asa pe forumul Sibiu ... ceva de vis! Va recomand sa dati subscribe.. fete la ciclu ..

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Dacă ai Golf, din start poți calcula 100 cai în plus fata de restul mașinilor :lol:

Dar este posibil sa scoată suta sub 6 sec, cu 2 turbine și împins de un M5.

Dar trebuie sa apreciem eschiva, când o ia la performanta ne luam de preț ca altceva nu mai avem la mana. "m5 e cam de doua ori la pret fata de R32"

În cazul în care nu ești conștient de faptul ca performanta costa, ai aflat acuma.

@bogdan650: Nu se cearta nimeni, facem off topic (vezi numele topicului)

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Ca si discutie separata :

“TRANSFAGARASAN SUMMER DAY 2012”
http://www.GOLF-CLUB.ro




SECTIUNEA 1. ORGANIZATORUL SI REGULAMENTUL OFICIAL

“Transfagarasan Summer Day 2012” este un eveniment national organizat de Comunitatea pasionatilor de VW Golf http://www.golf-club.ro , aflat la a-2 a editie de acest gen.

SECTIUNEA 2. PERIOADA SI ZONA DE DESFASURARE

Evenimentul va avea loc in perioada 27-29 iulie 2012, pe traseul Transfagarasan cu oprire la Cabana Conacul Ursului (drumul DN7C, km 104), unde sa va campa pana in data de 29 iulie 2012 si va fi platita o taxa de 10lei per masina (taxa pt curatenie). Locul de strangere a participantilor este in Sibiu, parcarea REAL, ora 12:00 in prima zi a evenimentului.

SECTIUNEA 3. DESFASURAREA EVENIMENTULUI

3.1. Participantii si desfasurarea Evenimentului

Evenimentul se adreseaza tuturor posesorile de masini VW Golf . Inscrierile se pot face in mod gratuit pe forumul http://www.golf-club.ro sectiunea Intalniri Nationale. Participantii vor fi impartiti in 6 grupe pe fiecare categorie de Golf, Mk1, Mk2, Mk3, Mk4, Mk5 si Mk6. Ora de plecare din parcarea REAL catre Transfagarasan va fi ora 14:30.


3.2. Obligatiunile participantilor

Fiind un eveniment cu un numar foarte mare de masini participante, rugam participantii a respecta cateva reguli:
- Pe durata desfasurari evenimentului participantii trebuie sa respecte cu strictete Codul rutier;
- Distanta intre masini sa fie de minim 6-8 m;
- Odata asezati in coloana si primirea numarului de participare, participantii nu au voie sa iasa din coloana sau sa schimbe numerele de participare; exceptii facand masinile de CAR-VIDEO sau cele care intampina probleme de ordin tehnic pe durata traseului;
- Prima masina de coloana sa foloseasca o viteza constanta pe toata durata traseului si sa respecte popasurile stabilite in prealabil.

SECTIUNEA 4. RASPUNDEREA PARTICIPANTILOR

Toţi participanţii iau parte la Eveniment exclusiv pe propria răspundere, fiind de acord cu prevederile prezentul Regulament Oficial. Ei poartă în mod exclusiv răspunderea civilă şi penală pentru toate daunele cauzate de ei sau de către automobilele pe care le deţin şi/sau prezintă. Prin înscrierea la acest Eveniment, participantul îşi asumă răspunderea pentru toate eventualele daune, pe care le va suporta, şi îi eliberează de orice răspundere pe toţi cei implicaţi în organizarea Evenimentului. Participantul care a suferit un accident sau o pagubă renunţă, prin înscrierea sa, la orice drept, procedură sau pretenţie vizavi de cei implicaţi în organizarea Evenimentului.

SECTIUNEA 5. INCETAREA EVENIMENTULUI

Prezentul Eveniment va inceta de drept la data de 29 iulie 2012, ora 12:00, putand inceta inainte de termen numai in cazul producerii unui eveniment mai presus de vointa Organizatorului, de natura de a face imposibila derularea in conditii normale a acestuia.

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Pai si-atat ? gata ? ...
@lup ... in afara faptului ca faci tu reclama p-aici la super-mega masina aia ..volf...bolf...golf ..cum s-o numi ... astia care vin cu supercarurile(in special aia cu ficaturi..fopeluri ..fdastea) unde se aseaza ? in fata coloanei sau in spate ?

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

bogdanel cei cu F vor fi in fata coloanei mi se pare normal... Initiala masini ee F si putem zice ca Apartinem de F(fata) coloanei :))=))

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Eu fac reclama la cea mai jmechera masina cu dublu JM.
Adica "asta", acum si in varianta LIMO:)
Lasand gluma deoparte, ai de ales, ori in spate si sa ai ocazia sa faci 2 sau 3 poze la coloana (la TOATA coloana) pana urci pe serpentine si cand coboram de la Balea Lac , sau poti sta in fata si sa faci poze cand urcam spre Balea Lac.
Eu ti-as sugera mai bine in spatele coloanei:)
Deyu tu vii cu "F"opelu` sau vii cu vreunu din astia cu masini ce apartin de coloana si care numa prin faptu` ca sunt VW primesc cu 100 de cai in plus?

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Mai eu as vrea sa vin cu "F"opelu (cu F mare) dar nu stiu daca ee gata... in cazu in care nu il termin voi veni cu marius si tot cu "F"opelu (cu F mare):D om vedea noi pana atuncea daca nu ne agatza si pe noi careva de carlig pana acolo:))=)) si bagajele le putem pune la tine ca ee loc mare :))=))

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

"Has trosc, recunosc,
Motoru-i vechi da` baga NOS,
Mai iute mai furios
Hai ca m-ai facut curios"
(Grasu XXL Turbofin)
Si poza care ar merge pentru melodia aia:

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

BUNA ASTA :lol:

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Racerii din Sibiu cu bandouri si buze de gti/vr6 nu vor grila de Gti originala? Cu asta sigur o sa fiti unici :lol:

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Cunoaste cineva un service in sibiu care se ocupa si cu repararea de compresoare aer conditionat?

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

salut m-ar interesa sa cumpar niste jante din aliaj pe 14...Unde aas putea gasii in sibiu ceva second hand?

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Din cate am inteles, in strand, chiar peste strada de intrarea la strand exista ceva de genul : Reparatii frigidere si aer conditionat.
Ei stiu ca repara compresoare auto. Se merita incercat

Pe strada Scoala de Innot ar trebui sa aiba, acolo unde le si repara de altfel.
Daca nu, pe drumul spre Medias mai exact in Sura Mare pe partea dreapta, si in Cristian.
Daca iti trebuie 4X100 la prezoane incearca la tibi, ca parca avea si el niste jante : 0744481657

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

as merge sa caut dar nu stiu bine sibiul:(

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Scoala de Inot este drumul ce merge de la parc (Hotel Parc) catre Ramada, la mijlocul strazii pe partea stanga fiind un salon de coafat si langa el este service ul.
Drumul spre Medias este cel care iese pe la Obi din Sibiu si primul sat este Sura Mare. Cei cu jantele sunt chiar la strada, nu poti rata, ca au o poarta imensa de care sunt agatate numai jante:)
De asemenea: google maps:)

Re: Sibiu, discutii off-topic
 

Am fost pana acolo de vreo 2 ori , tin sa precizez ca starea jantelor dar si pretul lasa de dorit !