Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Multam fain!
Happy Easter e intr-adevar cea mai nimerita urare aici! :-)

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

HRISTOS A INVIAT !!!... sper ca ati ramas sanatosi dupa prima zi de pasti !!!...si cum am zis aseara sa lasam tehnica acum bag ceva off-topic dar ca sa mai radem putin ca rasul nu strica (cred ca nu se va supara nimeni ca cine se supara....:lol: )...daca cineva nu are simtul umorului ma aleg cu un BAN permanent :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Mieii sau mancat si sa revenim la mamicile lor adica oile beheeheeee....O poza care o am pe perete, o poza superba si impresionanta din punctul meu de vedere, prin peisajul drumului spre barajul Vidraru si care nu inteleg de ce este scoasa din calendar...un VTM de mare clasa unde numai cei buni reusesc...probabil a fost considerat periculos pentru fetitze....Stefan Iancovici spre cel mai greu viraj de pe Vidraru 1982...in tricou alb stanga este Moshu' care se pregateste si studiaza marii piloti pt anul 1983

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cutia provine de la wartburg 312 modificata ,dar nu de fabrica.Tatal cutiei este Henrik Opitz ,tot el a proiectat si construit ungerea cu carter sec pentru motorul de Lada folosit in formula ML89.
Cutia este foarte asemanatoare cu cea de Dacia 1300,care putea si ea fi modificata la fel,dar nu sa ocupat nimeni cu asa ceva nemtii au fost mai bine organizati ca noi.
Cea ce priveste frinele de linga cutie,ca totul in viata,pe linga avantage au avut si dezavantage daca se rupe planetara,adio frina,dar problema cea mai mare au fost problemele termice.Lotus 72 masina in care a murit singurul campion mondial post mortem Jochen Rindt a avut acelasi sistem cu discuri interioare si pe axa din fata

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Ai dreptate Tibi ...toata forta de franare este pe planetara dar Metalex au folosit cardane nu stiu de unde si nu se rupeau altii au folosit cardane fara sa aiba discurile la cutia de viteze...planetara sistem Oltcit folosita de Make pusa la unghi 0 grade sau aproape, era indestructibila ca si cele de Dacia care le aveam noi si lucrau in pozitia optima :lol: ...la Lotus 72 aia a fost o solutie negandita pt ca aveai greutate suplimentara pe fata....nu stiu ce a fost in capul lor de proiectanti:rolleyes2

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,jos cu palaria poza de la Vidraru este splendida,culisa impresionanta Pacat ca nu mai este in program mie mia placut cu toate ca in tunel cu easterul fara faruri trebuia sa stringi un pic bucile stiu ce spun in 84 am fost pe locul2 si in 85 am cistigat,dar usor nu a fost
exista un motiv de ce ce afost scoasa din program sau nu mai exista "nebuni" ca noi?
mai am o intrebare ce stii tu despre RAF fratii Vesely eu nu prea stiu nimic mie mia placut masina

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu cumva Wartburgul avea planetare cu cruci cardanice? Imi aduc aminte ca erau, dar nu tin minte exact pe ce masina - sa fi fost R16, Wartburg sau imi joaca feste memoria, infidela si de genul feminin :-)
Deh, una din chestiile care mi-au placut a fost sloganul cu care a fost lansat MAN in Ro: "romanul s-a nascut poet iar neamtul harnic"...
Planetara pe fata pt frana la o formula mi se pare clar cu mai multe dezavantaje decat avantaje si e chiar rau daca se rupe, pe spate macar ai sanse mai mari sa se rupa la start decat pe franare.
"Nebuni" cred ca ar mai fi, cu organizatorii de etape e problema ca nu prea se gasesc + ca nu-i simplu nici sa blochezi un drum 2 zile...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu stiu ce planetare a avut Wartburg,cea ce stiu sigur este ca la MT77 sau rupt de citeva ori chiar si lui Ulli Melkus,dar nu asta a fost problema principala,ci problemele termice caldura dela cutie si esapament lichidul de frina se incalzea prea tare
undeva mai sus am scris cum au fost organizati nemtii,fiecare a avut resortul sau unde se pricepea mai bine,cindva mau intrebat de ce nu facem si noi romanii la fel nu am stiut ce sa raspund
cea ce priveste Lotus72 trebuie sa avem in vedere ca masina a fost construita in ani 70 ,Lotus 72 din 1970 pina in 1975 ultimul a fost Lotus 72E si cu toate problemele de atunci este considerata pina in ziua de azi ca masina cu cele mai mari succese di 75 de curse la care a participat,a cistigat 20 dar repet cu posibilitatile technologice de atunci
Pacat ca nu este Vidraru in calendar,coasta este minunata,multi cunoscuti ai mei au fost impresionati cind au vazut poza lui Cornel

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Wartburg avea planetare in stilul Dacia...ce foloseau strainii erau pur si simplu ax cardanic normal de la orice masina, modificat la lungimea necesara...era foarte rezistent si John trebuie sa te contrazic din nou :twisted: , la 140 CP, masa de 420 Kg si cu 245/40/13 spate si 225/40/13 fata forta cea mai mare este pe franare nu pe acceleratie ;) ...daca vorbim de 1000 CP atunci ai dreptate :lol:....Tibi are dreptate, cand ajungeai in tunel la Easter mergeai la ghici pe baza memoriei 50-80 m dupa care vedeai lumina din capat, (in '87 sau '88 un miel cu Dacia sa dat de pereti cu faruri cu tot) dar nu asta a fost motivul suspendarii probei VTM Vidraru si nici circulatia blocata....pai ce era vreo A1 sau A2 sa fie probleme ? era foarte simplu sa lumineza tunelul ca la Monte Carlo :twisted: si cu circulatia se rezolva cu alte rute presemnalizate din Pitesti...alta este cauza si nu inteleg care ????? Pacat inca o data pt Vidraru....

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Eram sigur ca iti va place poza pt ca noi stim ce era acolo si repet : eu o am pe perete pt 2 motive : Stefan Iancovici +RIP, mentorul meu si peisajul superb din poza....de Ian si Jiri Vesely nu mai stiu nimic dar Jiri Micanec are inchiriat autodromul de la Brno si are vreo 2 sau3 grupe de concurs la start patronate de el si daici scoate malaiu'...bravo lui !!!....stai ca am mai dat de ceva tare...o prelucrez si o bag imediat :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Uitati si pozele ca aseara sa oprit netu'
Deci uitativa stimati participanti si vizitatori ai acestui topic ce proba minunata din calendar a fost scoasa, o coasta de mana 100% unde se vedea clar valoarea pilotului nu a masinii, curajul celor care mergeau pe ea (vorba lui Ilie Sporea de la Resita : Cornele daca scapam jos nu ne mai aduna astia cu toate pensetele din jud. Arges) anexez 2 poze cu Puiu Campeanu IDMS gr.N si inca una care am mai postato dar acum in rezolutie excelenta cu alt DOMN al curselor din Romania Werner Hirschvogel si a lui Lancie de legenda ! In prima poza in stanga sus se vede intrarea in tunel si diferenta de nivel :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pozele de la 7:18 minute au fost un test de vupoi batran si pozele dela ultima postare au 31/29/28 vizionari pana la ora asta 22:05...de azi diminetza numai vizionari si no comment ! de ce cei care au vazut pozele nu au sanga in p..a sa apara aici ????? ...daca ai timp sa vezi ai timp si sa sicri 2 cuvinte...sunt soareci de camp care stau sub plapuma ca la '89..."suntem romani"...vorbesc singur si este pacat...este ultimul post al meu cu parere de rau pt acest topic minunat...este opinia colectiva si o respect...daca gresesc astept contre ....sa auzim de bine ca belele vin peste noi :twisted:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele,pozele sint superbe,ma mir tot timpul de unde tot scoti la poze.Eu nu inteleg de ce teai enervat se pare ca cei care sau uitat la poze si nu au scris nimic nu cunosc coasta de la Vidraru poate ca sint prea tineri cind sa tinut ultima coasta la Vidraru poate ca ar fi interesant de stiut citeva detalii cit delunga afost coasta,diferenta de nivel,de unde sa dat startul,unde a fost sosirea samd.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pai ce sa mai postam ca am ramas muti!!! Sper sa-ti treaca repede supararea si sa nu ne lasi cu ochii in soare.
Daca imi permiti - masina dlui Werner este Alfa, sora doar cu Lancia - nu te supara ca te corectez :-) Si cred ca nu gresesc ca barcheta a fost construita pe mecanica ei - Alfasud, motor boxer daca imi amintesc bine.
Buba e, cum am mai spus, ca nu are cine sa organizeze cursa acolo - dar as fi off topic aici, pot daca vrei sa-ti mai spun cate ceva pe privat.
Superbe poze!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cornele, de cand nu ai mai fost pe Transfagarasan?! Pai cum Domane iartama sa faca astia coasta acolo, cand drumul e rupt si spart si carpit si cu gauri si vai si amar de mama lui !!! Astia nu sunt in stare nici sa repare ce a construit Impuscatu!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

eu nu am mai fost de 15 ani in Romania,dar multi prieteni care sint foarte des in tara imi povestesc ce bune sint drumurile in zona Timisoara,Arad,Oradea si atunci nu inteleg de ce chiar Tranfagarasunul este asa de dezolat.Adevarul este daca drumul este rau,nu se pot tine curse.Pacat
unde se tin curse in acest an?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Calendar : http://www.autorally.ro/calendar/cal...php?c=2&co=VTM
Prima etapa : https://www.youtube.com/watch?v=NPnpsSd-nvg

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Weekendul urmator este etapa a 2-a de viteza in coasta la Ranca - cel mai frumos traseu pe care am concurat si care, incepand din 2009, are si un asfalt foarte bun.
Anul asta cu greu s-au adunat 8 etape, e f greu de gasit organizatori si, desi s-a mai miscat cate ceva, mediatizarea este ff slaba.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

unde este RANCA

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Gorj, Transalpina

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Aproape de Targu Jiu, startul e la iesirea din localitatea Novaci catre statiunea Ranca, 5km, ~25 de viraje, un traseu SUPERB, portiuni si viraje de viteza, ace, asfalt bun, de toate! Spectatorii au in partea de sus o tribuna naturala de unde se vede o portiune f mare din traseu: https://youtu.be/xpxSUkRI-sQ

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Multumesc pentru informatii eu sint curios sa cunosc traseiele noi,din cele 8 din calendar eu nu cunosc decit Resita(valea Domanului si Rasnov daca este traseul cel vechi

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Fratilor, n-am mai intrat demult pe acest frorum (nu mi-au placut disputele orgolioase), dar vreau sa aducem un omagiu celui care a fost PAUL BADEA, care s-a stins din viata aseara (12.05.2013) ora 20.00, infarct. Pentru cei care nu-l cunosc, a fost component al echipei "de aur" a Politehnicii Bucuresti, impreuna cu Mihai Alexandrescu, Radu Dumitrescu, Sergiu Celebidache. Altfel, a fost patronul firmei BADSI, primul importator de NISSAN in Romania. Nu-mi vine sa cred ca vorbesc la trecut despre el. Sunt ravasit.
D-zeu sa te odihneasca, prietene.
Inmormantarea, maine, 14.05.2013, ora 13.00, cimitirul Ghencea Militar.

Nea Mitica stie mai multe si mai frumos, sa ne spuna despre Paul, eu nu mai pot, acum.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu te supara de intrebare , dar motorul de alfa sud boxer 1.3 a mai fost folosit si pe altceva decat pe barcheta lui Werner ??? deoarece din cate stiu eu ala era un motor performant rau , dus de fabrica la peste 180 de cai doar din axe si pistoane usoare si comprimate

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Nu se supara el asa doar din una doua , e un om de mare valoare ,numai ca astepta si altii si apara la taste si sa impartaseasca din povestile acelor vremuri .A fost o perioda a automobilismului care nu se va mai intoarce niciodata . Se faceau masini din nimic si erau pilotate la maxim posibil , la limite la care azi doar doi sau trei piloti mai merg ( adica ori crapa ori scoate timp bun ) Azi se alearga sa dea bine la sponsori si sa nu se rupa masina , ca se mai mearga si in proba urmatoare .Se mergea atunci la pasiune , acum la reclama si mai usurel sa nu rupem vreo roata

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Intradevar, acele vremuri n-au cum sa se mai intoarca. Tehnologia evolueaza, este ca trecerea timpului, numai intr-un sens. Nu se poate compara ce a fost atunci cu ce se intampla acum, in sportul acesta. Asta trebuie sa inteleaga toti. Cei tineri sa aprecieze cu ce "tinichele" ne dadeam noi si ,credeti-ma, se faceau minuni, curse spectaculoase, cei mai vechi, sa nu spun altfel, sa aprecieze efortul celor de acum pentru a performa. Nu este usor, trebuesc multi bani ca sa practice acest sport, la varf. Fiecare la vremea lui.
Incerc sa-mi mai aduc aminte din povestile de pe vremea aia.
Pe curand

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tin sa te contrazic ( daca nu e cu suparare ) Si acum se poate performa cu masini ieftine ( dar performante inca ) cu modificari de rigoare si ample , dar crede-ma , nimeni nu mai este mecanic acum , toata lumea asteapta sa cumpere doar piese scumpe si produse de furnizori performanti si doar sa le monteze , sa resofteze un calculator si GATA masina de curse .Dar nimeni nu mai vrea sa munceasca cu orele si sa isi bata capul cum sa scoata 500 de cai din ceva care de fabrica este de doar 200 cai .Sunt masini in parcurile de dezmenbrari care asteapta sa fie atacate si transformate .Toti vor Mitsu si Suburu sa scoate mii de cai cu bani multi . Sunt si acum motoare de FIAT aspirate care scot peste 200 de cai si super suficient de multi pentru o coasta cu doua roti motrice . Tine-ti minte golfurile de la resita cu cutii de strada si cu motoare aspirate , dadeau lectii ( ca timpi vorbind ) la majoritatea 4x4 pe coaste .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Pai nu prea ma simt contrazis. Asa este, cum zici. Poate nu m-am exprimat ... complet. Si acum se pot reinvia niste "vechituri" dar niste "vechituri" de acum, sa zicem, 15-20 ani, pe cand eu ma refeream la anii '80, cand nu aveam la dispozitie decat "banala" Dacie.
Concluzia ar fi ca este loc de muuuulta munca, numai ca , la capitolul acesta stam cam prost. Ar fi multe de zis...

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

hallo racerVTM intrebarea despre motorul de Alfa sud se refera la motorul lui Werner sau despre motorul de Alfa boxer in general?Motorul lui Werner lam cunocut foarte bine
cu stima T.Gedeon

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Cu stima. Vorbeam de motorul lui Werner . Daca l-a mai pus Werner si pe alte masini , inafara de barcheta lui . Si eram curios daca avea modificari multe fata de fabrica , deoarece stiu ca acest motor de fabrica era cu doua dublu carburi verticale Dellorto ( mai mult decat suficiente, bineinteles ca de cursa trebuiau alte jetaje ) si cu curele de distributie ( ceea ce pe vremea aceia era SF ) , putand sa modifici usor avansul la axele cu came ( cea ce acum se poarta la greu ) . Am avut pa mana cateva motoare de acest fel si mergeau mai mult decat bestial ele de fabrica . Delcoul era pe sensor si aprinderea era Marelli cu avans dinamic .Pe la axele cu came poate a facut rost de altele de cursa. Ce vremuri /////

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

daca vorbim despre motorul lui Wener,trebuie sa vorbim in primul rand putin si despre OMUL Werner cu printe altele cele doua calitati talentul ca pilot si talentul ca preparator de automobile si motociclete nimeni ca el a stiut sa faca cu mijloace modeste,lucruri mari
pentru motorul de Alfa a adus din Germania axele cu came,curelele dintate si schitzele pentru esapament asta a fost totul restul a fost modificat de el,raport de compresie,supape mai mari,culbutori,si multe altele cind a abandonat barcheta a vindut motorul si cutia,dar nu mai stiu lui cine in barcheta afost montat de Tibi Ciurciu un motor de Dacia 1400
daca mai sint intrebari,cu drag

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Am inteles si multumesc de informatii , eram mai mult ca sigur ca a luat motorul si l-a modificat de la zero , cum se zice . Omul si pilotul , Wernel , este un gigant al curselor de pe acele vremuri si la fel ca si multi altii , nu erau numai piloti de curse si preparatori de mare maiestrie si pricepere , cu puterile de atunci , unde o piesa straina era mai usor sa fie copiata decat sa se faca rost de ea . Un acelasi tip de maestru al sporturilor este acum , dupa parerea mea bineinteles , Lucien Hora ( Resita) care a ridicat Lola la nivel de maxima performanta, la noi bineinteles unde sa intretii o masina de asemenea nivel necesita un buget no limit . Apropo de LOLA , cred ca acum este 50% - 50% made in Romania , dupa cum am vazut eu pe ea anumite piese , modificate si adaptate . Asa si trebuie , daca ai sange si cunostiinte mecanice.

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

pe Lucien Hora nu il cunosc personal,numai din ce mia povestit Werner.Nu cunosc nici masina,am inteles ca are un motor Cosworth V8 de 3000 cmc amanunte nu cunosc probabil ca anumite piesa trebuie inlocuite si la Resita sau putut confectiona multe piese avind si in vedere faptul ca participa numai la VTM,unde solicitarea nu este asa de mare ca la circuit sau participa si undeva la vreun circuit?

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

NUUU, numai in VTM alearga cu ea. Si asta este o intrebare , de ce nu se mai fac acum circuite de viteza ( competitii de viteza ) .Sa nu imi spuna cineva ca nu putem avea in tara un circuit al nostru pe care sa se alerge fiecare cu ce vrea si cu ce poate .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

poblema circuitelor in Romania este indradevar trista,daca ma gindesc ca cei mai multi piloti din ultimii ani nu au participat la nici un circuit,multi isi termina cariera,fara a trai farmecul circuitelor lupta roata la roata,clipele din timpul startului,dorintza de a depasi pe cel din fatza.Asa de frumoase cum sint coastele este totusi numai o lupta cu ceasul Mazilu ar trebui de fapt sa stie acest lucru.
Va rog sa nu mio luati in nume de rau,dar nici o coasta,slalom sau altele nu pot inlocui un circuit,stiu cea ce spun fiindca am avut marele noroc sa iau parte la multe circuite in cariera mea,atit la auto cit si la moto.
inca odata,nu vreau sa supar pe nimeni,dar cred ca in acesta directie trebuie sa se schimbe ceva ma gindesc atit la piloti cit si la spectatori pe vremuri la Resita era sarbatoare cind se tineau cursele,la Schleiz de asemenea cu aproximativ 250.000 de spectatori

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Se poate organiza , daca se vrea bineinteles , cursa de viteza pe circuit la Pipera ( la Bucuresti ) cum era pe vremuri ( si moto si auto ) si nu incurca nici o circulatie , deoarece este in afara traficului din DN1 sau autostrada noua A3 ( Ploiesti Bucuresti ) .
Se poate organiza , bineinteles la Resita ( cum era pe vremuri ) sau la Constanta ( la Mamaia ) avand ruta ocolitoare pe Navodari pentru devierea traficului .

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dumnezeu sa-l ierte !
Condoleante familiei intrucat prea timpuriu s-a oprit !

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Dumnezeu sal odihneasca pe Paul si imi pare rau ca nu am vazut anuntul lui Costel ...toti ne cunoastem sau ne cunosteam si cu atat este mai greu sa suporti o veste ca asta....no coments!

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Am promis ca este ultimul meu post (post 3092, pag.207 ), dar ma convins racerVTM ca gresesc...stie prea multe, este informat despre fostele competitii din tara si sub acest ID nou !!!!!! cred ca se ascunde cineva din vremurile acelea...daca nu vrea sa ne spuna cine este nu este problema dar aici toti ne cunoastem si fara ascunzisuri de nume...oricum racerVTM bine ai venit la "Spitalul de nebuni Old Racers" !!!! Eventual te asteptam si cu ceva poze ca "Info" vad ca ai destule :lol:

Re: Cand au inceput circuitele in Romania?
 

Tibi ai punctat exact la fix...la coasta ca la coasta fiecare lupta cu dusmanul invizibil care este cronometrul...la circuit este totul la 180 de grade...cand pleaca 20 sau 22 de masini de la start (vorbesc ca si tine in cunostiinta de cauza) la CPP, incepe nebunia si sa creasca adrenalina (la unii cu sange... :twisted: ), dar chiar la intern cred ca se vor strange destui la start cu conditia sa se revina la circuite...de ce cupa logan se poate desfasura la casa lu' Bula ? deci se poate !...Tibi despre Ovidiu nu mai imi spune ca el ar trebui sa stie primul ce trebuie facut pt ca el a trait vremurile alea si se bucura de rezultate, care erau foarte bune...daca el se pare ca are alte interese :rolleyes2 sa le formuleze clar in fata tinerilor piloti la una din adunari si sa le spuna ca la noi sub patronajul fras nu vor fi circuite de viteza, iar copiii astia nu vor stii niciodata cum este sa mergi roata la roata cu adversarul si sa simti pulsul la 130!