Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Calitatea anvelopelor nu au nimic de spus ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

O sa va pun o intrebare de care nu sunt nici eu foarte sigur.astazi dupa ce am alimentat si am plecat la un drum relativ lung...parca nu mai trage ca inainte,pare infranata mai bine zis... precizez ca franele lucreaza ca si inainte la capacitatea normala.poate nu am fost destul de corect in exprimare pentru ca nici eu nu sunt convins de simptome totusi aveti vreo idee ce ar putea fi?va multumesc

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Vreo roata infranata, nu mai revine pistonasul, si merge roata infranata.....

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

merge pus radiatorul din stanga in locul celui din dreapta?...precizez ca e tot de e36 325 coupe....trebuie sa modific ceva?....l-am primit in seara asta si nu am mai apucat sa ma uit la masina....ca diferentze ar mai fi si stutzul ala mic din partea de jos...care la al meu nu-l avea...astept un sfat ceva....ms

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Cel mic e pentru masina fara clima, iar cel mare e pentru clima.....dar nu-i problema, se potriveste perfect, chiar e mai bine ca circula mai bine apa ;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

boss...de asta si l-am luat mai mare....ca saracul primul a bubuit de la cerce...ideea e ca ala venea sprijinit pe niste tampoane de cauciuc...iar asta nu imi dau seama cum vine....logic ar fi sa coboare mai in jos..in fine...vad eu maine

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Si cum imi dau seama care este cu probleme in cazul in care acesta este motivul?Multumesc!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Unde am desenat eu "bulinele" alea, acolo vin tampoanele alea de cauciuc......exact in aceeasi prindere vin amandoua, numai ca portiunea aia mai mare, de e pe radiatorul ala mare, o sa vina mai in jos, dar nu deranjeaza cu absolut nimic.
Sa-l folosesti cu placere ;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Suspenzi fiecare roata in parte si invarti de ea cat poti tu, si vezi care se invarte mai greu........sau mergi cu masina, fara frane in exces si te da-i jos si vezi daca e vreo roata incinsa.
Cu placere, oricand ;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Pe frigul de dimineata eu ridicam la roti si le invarteam...nu pare nici una blocata...o sa plec astazi cu ea in "teste" poate doar mi s parut:lol: revin cu detalii.Inca odata multumesc!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut, poate s-a mai discutat problema asta, imi cer scuze daca ma repet..

la viteze mai mari de 50-60, cand franez, vibreaza volanul, la viteze mia mici nu face asa, din cate am aflat si eu poate fi ori de la discuri ovalizate, ori vreo roata neechilibrata. adevarul e ca am o roata in fata care a suferit un incident (o mare groapa) si a necesitat indreptare si schimbarea cauciucului.dupa fiecare schimbare de cauciuc trebuie echilibrata roata? de la ce se pot ovaliza discurile? am fost la un mecanic si mi s-a spus ca prima cauza ar fi discurile, desi a constatat ca discurile sunt relativ noi (au 11.5 mm din 12 grosime, 10 fiind minim).mersi

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

poti sa schimbi discurile acum si la prima franare sa le ovalizezi....se ovalizeaza si de la apa rece daca sunt foarte incinse ( lacuri, spalatorii auto ) sau ai pus vreo frana tare de la 160 sau mai mult poate ai dat si printr-un lac sau te-ai oprit la spalatorie si le-ai ovalizat. cel mai bine e sa le schimbi, daca le faci la strung in cateva zile se fac la loc

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

am auzit si eu de asta cu strungul dar..nu, mai bine le schimb. e posibil de la spalatorie, dar chiar asa se ovalizeaza daca o spal? ar trebui sa astept sa se raceasca presupun. se intampla la orice discuri, sau poate calitatea lor isi spune cuvantul?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Aveti idee ce dimenisuni au jantele astea?
16 sau 17?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

17 par

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

s-a montat azi....merge perfect...mai trebuie aerisit...azi nu prea am avut timp nici cheful necesar...ms pt sfaturi

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Si eu tot 17 zic..

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut...aveti idee daca se pot monta oglinzile de M/// de sedan pe coupe?ce modificari trebuie sa le fac?am cumparat unele,prostia din mine,nu le-am si probat.am apucat sa le vopsesc si azi cand am fost sa le pun...nici o sansa sa se potriveasca...pot schimba doar acel plastic dintre oglinda si usa?sau exista vreo sansa sa-l pacalesc?e pacat de ele ca abia ce le-am vopsit...multumesc mult

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Multumesc baieti pentru pareri.
Si sa fie pe 16 ,tot nu mai conteaza.
Important e daca o sa ajunga la mine frumusetile alea de jante. (adevarate raritati pentru cunoscatori:D )

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

va salut pe toti, am am citit primele aproape 100 pagini din threadul asta si apoi am sarit pe la pag.170 ca nu am mai avut rabdare....(sper sa citesc tot pana la urma ca am gasit aici lucruri interesante ). Am doua dileme legate de motanul meu: 320 cabrio din 94:

1- la rece oricat de frig a fost iarna asta a pornit "la sfert" cum se zice, dar dupa ce se incalzeste motorul, la urmatoarele porniri o ia mai greu stie cineva cam despre ce ar fi vorba???

2- are cineva idee daca se pot monta oglinzile cu tot cu lupe de la faruri in faruri ce nu au lupe? Din cate imi dau eu seama s-ar tine in suruburile alea lungi de unde se si regleaza farurile......

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

sper sa fie folositoare pt unii explicatia butoanelor de la OBC-ul mare:

TEMP (A-TEMP) Outside temperature

Displays the outside temperature after pressing the TEMP (A-TEMP) button. If it falls below +3�C, a gong signal is heard as a warning; the outside temperature is displayed and flashes for eight seconds.
The warning is repeated if the temperature rises to at least +6�C and then drops again to +3�C.

RANGE (REICHW) Probable range

This display indicates after pressing the RANGE (REICHW) button how far the car can probably be driven on the fuel remaining in the tank. The value takes into account the way in which the car has so far been driven. A plus sign (+) in front of the displayed value means that it is still undergoing a correction process (measuring tolerance).
If three horizontal display segments flash, the range is below 15km and the car should be refuelled as soon as possible.
The on-board computer registers fuel added to the tank only when the engine has been stopped and the quantity of fuel exceeds four litres.

SPEED (GESCHW) Average speed

Shows the average speed since the last reset. To display press the SPEED (GESCHW) button.
To reset the calculation press SET/RES. The on-board computer doesn’t include the time the car is standing with the engine off in its calculation.

CONSUM (VERBR) Average fuel consumption

Average fuel consumption can be computed for two distances in parallel. Each time the button CONSUM (VERBR) is pressed, the display alternates between the average consumptions for distances one and two. There is also an indication of whether distance one or two is being displayed.
To reset the calculation press SET/RES.

DIST (DISTANZ) Distance from destination

After pressing the DIST (DISTANZ) button the display shows how far the car is from the destination, provided the total distance was input before the journey started.
The probable time of arrival, which is recalculated continually as driving conditions change, is also displayed.
If the car has already completed the full distance which was input, the distance value is preceded by a minus sign (-).

LIMIT Speed limit

If you exceed a speed limit which you have previously input, you will hear a warning gong. The corresponding LED flashes and the display shows the stored limit briefly. The warning is repeated if the speed limit is again exceeded after the car’s speed has in the meantime dropped by at least 5 km/h below the entered value.
To cancel the speed limit input press the LIMIT button again. The LED goes out but the stored value is not lost and can be re-activated with the Limit button.
To adopt the car’s actual speed as the limit value press the LIMIT and then the SET/RES button.

km/mls Display units changeover

Press the km/mls button to switch display units between km/h and mph or litres per 100km and mpg and back.

CODE Immobilizing vehicle

A 4-digit number can be entered with the "CODE" key in ignition switch position 1. The engine hood and radio contact is monitored when the vehicle is parked with CODE armed. The engine cannot be started until the same code number is entered again in the BC to disarm the system. Depending on the selected function, the small display shows either the date or the time. Date and time can be displayed for 8 seconds by pressing the key in ignition lock position "0".

CHECK Check control faults

A display test is performed if there are no check-control faults and the "CHECK" key is pressed for at least 10 seconds. The test appears immediately after pressing the "CHECK" key in ignition switch position 1 or when no check-control is coded in the BC V.

MEMO Arbitrary reminder

An hour signal and/or any arbitrary reminder time can be programmed or checked with the "MEMO" key:

After pressing the "MEMO" for 3 seconds enter "MEMO" appears in the large display, ":00" appears in the small display.

After entering any time (minutes) with the digit keys "1" and "10" and acknowledging with the "SET/RES" key, the hour signal then sounds 15 seconds before each full hour plus the set time in minutes.

Gong time = Full hour plus input time in minutes minus 15 seconds.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Din ce stiu , nu merge , dar iti urez succes !!!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Da, se poate, o sa revin curand cu poze

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

mda... o parere pro, una contra......n-am decat sa incerc saptamana viitoare, dar partea proasta e ca trebe sa le cumpar oglinzile alea si daca nu merg e cam naspa......:sad:. poate il combin pe tip sa-i dau banii doar daca merge treaba (el asa zice ca se poate). poate pana atunci ma ajuta pozele tale, trafy, daca reusesti sa le pui. ms pt raspuns. daca reusec va tin la curent

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Merg doar daca sunt acelasi brand zkw non lupa merge cu zkw lupa, bosch nonlupa merge cu nonlupa s.a.m.d. nu se pot schimba intre ele. La zkw merge 100%, la bosch nu sunt sigur, dar ar trebuii sa mearga.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

:D aha, am inteles, eu am bosch non lupa, trebe sa iau de pe bosch cu lupa. suna logic:-). va anunt cand le pun, ca astept sa-mi vina niste pleoape de la cluj si trebe vopsite culoarea masini.....+ grila vopsita tot negru......si apoi lupele.... si in final ...xenon .multam de ajutor

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Salutare la toti,am si eu o problema cu bmw-ul meu,am pe spate jante de 9,5J,cauciucuri de 225/45/R17 si imi freaca in aripa spate chiar si dupa ce i-am facut tinichigerie si am evazat cam 3-4cm aripile spate,am amortizoare sport Koni,un pic is curse am vazut,oare aia sa fie problema si arcuri verzi.Am pus tampon sub arc sa o ridic un pic mai sus dar daca pun 2 in masina gata freaca,acuma intrebarea ii:daca imi cumpar doar amortizoarele spate fara arcuri o sa faca la fel?sau ar fi bine sa cumpar si arcurile cu sistemul de reglaj pe inaltime,numa ca nu se vinde numa la set fata-spate si pe fata nu am nevoie ca is ok,daca ma poate ajuta cineva,multumesc.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

cred ca ai nevoie de amortizoare noi...eventual si arcuri

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

daca iti atinge doar cu maim ulte persoane in masina, sau in curbe , iti trebuie niste amortizoare strong.poti incerca si alte anvelope, 235/40 sau 225/40.

eu am pe spate 10J et 30 235/40, mi s-au dus amortizoarele si imi atingea cu mai multe pers in masina 3-4 pers, si in curbe rapide.cu amortizoare noi nu mai atinge.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Revin cu detalii si unele intrebari...deci masina undeva pe la 3000rpm nu mai urca asa repede in turatie avea un parg sa zic asa dupa tragea normal...astazi dupa putina forja si-a dat drumul,merge normal,doamne ajuta!totusi aveti idee care sa fi fost problema?Va multumesc!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut.am si eu o "problema" la un e36..la bord, acolo unde arata km efectuati ..nu se mai vede bine..indiferent daca aprind pozitiile sau nu se vede foarte slab..inregistreaza km efectuati dar nu se vede bine..culmea...mai jos putin..unde este indicatorul de ulei(cand trebuie schimbat uleiul) se vede normal..de la ce ar putea fi ? multumesc

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Probabil pixelii,daca gresesc rog sa fiu corectat.Numai bine!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Am citit in manualul de la BMW ca daca pui contactul si apesi de 5 ori pedala de acceleratie incepe un bec galben sa licare la bord si ala reprezinta codul de la eroarea care o ai, e adevarat ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

daca e pdf si e in romana pune-l si tu aici :D

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

aceiasi problema o am si eu... dar cred ca e Doar becul ars nimic altceva;)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut...aveti idee daca se pot monta oglinzile de M/// de sedan pe coupe?ce modificari trebuie sa le fac?am cumparat unele,prostia din mine,nu le-am si probat.am apucat sa le vopsesc si azi cand am fost sa le pun...nici o sansa sa se potriveasca...pot schimba doar acel plastic dintre oglinda si usa?sau exista vreo sansa sa-l pacalesc?e pacat de ele ca abia ce le-am vopsit...multumesc mult

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

mi-am luat,doar amortizoare spate,le-am montat ,am scos tampoanele de la arc,unu deasupra am avut si unu sub,cand is 2 in spate si cateva bagaje in portbagaj freaca,in jur de 140-160 kg cred,acuma ce draq sa fac,sa le pun inapoi,numa ca arata urat ridicat de fund,sau sa bag intre arc vreo 2-3 H-uri de guma.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

te ajut eu cu problema asta. cele 2 indicatoare (de km si service) sunt luminate fiecare in parte de cate 2 becuri cu soclu bd5 parca. oricum ar fi..se pare ca la tine unul e ars. asa am patit si eu. tot la cel de km. trebuie sa dai jos bordul si in spate ai becurile..se inlocuiesc foarte usor. singura problema poate fi cand desfaci mufele daca nu ai mai facut-o pana acum si daca nu ai volan reglabil, trebuie sa nu ai husa pe volan si o sa poti scoate bordul prin dreapta volanului. daca ai volan reglabil, actionezi asupra lui sa faci mai mult loc. multa bafta, sa ne spui cum ai rezolvat "problema". ciao, colegu!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Am vazut un anunt pe net cu o pisica coupe de vanzare si am vazut poza asta...imi poate spune cineva ce face butonul ala ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

se "umfla" spatarul scaunului in zona lombara (partea concava a spatelui)