Re: Când au început circuitele în România?
 

GATA eu am incheiat subiectul TURBO si CALCULATOR pt ca a fost o paranteza si nu face obiectul a ce discutam aici...pai atunci era o satisfactie imensa sa iti prepari motorul singur pe cand acum se merge pe ideea "dami si mie un kit pentru...cutare motor" asta nu mai e nici o satisfactie pt pilot cand ti se da totul pe tava...iar daca ai 50.000 de euroi sa bagi intro masina(si unii baga chiar mai mult) de ce se folosesc la liniutze cand cu banii astia poti sa te dai la VTM ? pe linie dreapta zmeul nu esti tu...este fierul pe care mergi si mergi fara nici un risc de accident...daca mai aveti rabdare si curaj sa demarat constructia pistei de F1 de la Brasov si probabil se va folosi si la campionat intern...asa ca sa va vad acolo ce puteti :twisted::twisted:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Alooooo! Cornele !! Cred ca ar trebui sa apari ( ca tu vii cu aplomb , si ai interntii pe care le apreciez , chiar vis-a-vis de surogatele de .....accelerare :rolleyes2), asadar, vino ori cu fanionul galben :-) ori cel negru cu dunga diagonala !:-)de ultim avertisment..
Apoi , de ce ?
Intrucat de la evocarea concursurilor auto in Romania, cu precadere circuite de viteza, de la amintirea unora ce au avut curajul sa vina pe linia de start sau erau acolo pentru ca se intampla ceva si participau efectiv, de la prezentarea unor interesante documente , materiale, poze, intamplari, vad ca alunecam spre publicitate, spre autopublicitate.
Sa va spun ca eu distribui uleiuri auto, de top, cele mai tari, ca de la mine cumpara un alergator ce se da concret , astazi in CNVC, si cate alte piese mai comercializez...etc etc. Parerea mea, ( scuze daca deranjez) e ca acest topic trebuie sa ramana ceea ce a fost pana acum, adica acel topic deschis de Ioan09 si dedicat raspunsului la intrebarea titlului...
Asadar, va rog, nu va suparati, dar hai sa revenim pe fostele piste :D si la eforturile laudabile ieri, astazi si maine, a celor care au scris istoria evenimentelor automobilistice la noi.

Re: Când au început circuitele în România?
 

ma dau batut Road... astea da poze de colectie...105 ani de experienta din care 50 de ani de comunism si totusi Skoda a ramas o masina de mare valoare...este incredibil...apare si Skoda coupe favorita mea :lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

da, e o veste buna. Am aflat ca se ocupa de aceasta d-l Eberhart Tilke, care a desenat printre altele si circuitul din jurul parlamentului.
Numai ca va fi gata prin '14, asa ca pana atunci, mai adunati ceva istorii si prezenati aici. Eu atat imi doresc de mult sa nu-i dezamagim pe cei peste 30000:rolleyes2 de forumisti, de accesari ale forumistilor. Ce ziceti ? gresesc ?

Re: Când au început circuitele în România?
 

Pai asta incerc sa le explic lor dar vad ca se transforma in post de publicitate pe fatza...se pare ca trebuie sai bag la lista de "IGNORE"...am incercat un dialog dar daca le dai nas asta patesti :twisted::twisted::twisted:...revenim la ale noastre

Re: Când au început circuitele în România?
 

heheheeeee abia astept sa fie gata...e posibil sa se faca si un circuit langa Timisoara sau Oradea....incepem sa ne miscam :lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Am auzit si am vazut atatea proiecte pentru circuit in Romania si nimic finalizat, toate au cazut.
A ramas Brasovul la care se lucreaza insa este un circuit de Karting pe care poate incapea si o masina, dar atat nimic mai mult.
E pacat ca se intampla asta.
E nevoie si de o baza sportiva ca sa te poti dezvolta.

In alta ordine de idei costul de participare la circuit este foarte mare in comparatie cu liniutele.
Multi ar vrea sa participe si sa nu-i jignim daca nu au reusit inca sa ia startul in competiitii cu multe viraje. Mai mult sunt pe aici baieti care in cursele de indemnare de amatori organizate de mine pe la prisma au umilit piloti cu masini de curse veritabile. Timpul obtinut spune asta nu eu.
Sa nu ii persiflam pt ca pana nu-i dai omului ocazia sa se manifeste nu poti sa-i apreciezi nivelul.
Chiar daca baga 100000 euro intr-o masina de obicei are dubla intrebuintare, o foloseste si pe strada ceea ce e mai greu cu o masina de circuit.
Eu am participat la coasta si nu am avut asistenta, am carat totul in masina mea, mi-am montat demontat roti si altele singur, am alimentat singur, am venit pe roti cu masina fara platforma si costurile au fost mari, foarte mari asa ca daca unii oameni nu au acesti bani disponibili sa nu-i jignim.
Te costa doar inscrierea 7-800RON pe etapa, plus benzina, drum, cazare, masa, piese, asitenta... nu vreau sa estimez aceste cifre ca sa desuraje pe cineva. Sponsorii sunt rarisimi ca si inexistenti, iar automobilismul nu tine cont de asta ramane cel mai scump sport posibil.
Cornel esti cumva in masura sa iei un start demonstrativ cu masina ta la cursa de costa de la Sinaia?
Ar fi interesant sa vedem o supraformula 3 pe asfalt astazi.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Nu cred ca esti foarte bine informat. Piste de karting pe care se mai tin si cupe sau alte cele pentru masini mai exista la Arad, Bacau, Bucuresti, Targul Secuiesc (prima pista de karting), unde latimea pistei este destul de mare, nu intra doar o masina. Iar la Brasov, din cate am inteles, pista este destul de lata, se vrea o organizare de F2, asa ca este ceva mult mai serios decat restul pistelor din tara.

Re: Când au început circuitele în România?
 

1. A.S.GLORIA BRAILA ( poate ne da ceva detalii d-ul Nemtanu)
2.Timisoara 1978

Re: Când au început circuitele în România?
 

da, dar cum de ai gasit-o ?

Pe vremea de furie si explozie automobilistica:D la Braila, ...'78- '82 concurenta echipa Gloria IJTL Braila, avea 2 masini normale , de clasa nationala( cum se spunea la inceputul anilor 80 ).
Echipajul format din Treifete S. - Butuc D., adica 14, a alergat la cateva raliuri: Raliul Dunarii de jos, R. Covurlui Galati, ....
In fotografie , ca observator:lol: este dr. Gabriel Dan Gheorghiu, cu care am participat 4 sezoane la raliurile de orientare din Cupa pacii si prieteniei in tarile socialiste( '81- '85 )a carui masina e ceva mai in spate .
Despre masini va pot spune ca erau taxiuri scoase la casare. si renovate cu ambitie, cu entuziasm, cu ajutor amical........cu metanol si chiar ...cu benzina !!
La Raliul Dunarii de jos 1981, echipajul Treifete - Butuc:!:, a ramas fara alternator, si a strabatut proba Niculitel- M-rea Cocos de 12 km macadam, pe noapte si ceata, la ... lanterna :lol: Navigatorul pe capota dicta forma virajului !! asta aventura, si de povestit, nu 400m jar !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Exceptional !! multumim de info :-)

Si acum cateva raritati

1. La Iasi pe Stadion ( habar nu am anul)
2. BMW - GP Bucuresti 37`
3. tot GP bucuresti 37`
4 si 5 cursa de la Polivalenta 75`
6. Marele Premiu al Clujului (nu stiu exact anu`)
7.Dacia (nu inteleg nr.... parca e un Z sau e un 2- a cui a fost masina ???!)

Re: Când au început circuitele în România?
 

Am spus de perioada de explozie atunci cand in orasul Braila, erau 3 cluburi cu sectii de automobilism, Automobilul -ITA Braila, Gloria -IJTL Braila, si Dinamo Braila( singura sectie din tara auto )
Acestia aveau 5 masini Dacia, si n-au alergat niciodata in 2 ani, timp in care s-au furat carburatoarele si alte cele necesare, chiar din curtea Militiei :D:D:D

Re: Când au început circuitele în România?
 

foarte bune si frumoase pozele postate.Ma uit cu entuziasm de fiecare data la poze sau clipuri video, chiar daca nu am fost prezent la acele curse pe vremuri .Il salut pe aceasta cale si pe Nelutzu un bun prieten;).La Alba Iulia se doreste "reinvierea unor vremurii cu 2 masinute " si participam la evenimete pt.cei ce doresc sa mai vada dacia in postura ei sportiva .Nu vrem sa fie luata ca si lauda.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Asa este !!! toata stima pentru ce ati facut si chiar cat de curand aveti posibilitatea sa scoateti din nou masinile pe trasa. Si asta si la voi acasa :-)

Etapele cu numarul 3 si 4 din CNVC Dunlop 2011 vor avea loc in week-endul 21-22 mai la Straja.

Asa cum am vazut de curand la Campulung BMW-ul lui Borbely, cred ca e nevoie macar asa de un remember al DACIA pe traseu si speram si al Easterelor bunaoara ;)

oricum, mi-as dori ca tot mai multi pasionati sa nu-si mai duca masinile la "rabla" si sa inceapa sa le conserve si sa le restaureze. Eventual sa si creeze niste "replici" a masinilor de curse de altadata.

Un alt pasionat impatimit de curse, care parca sfideaza timpul, si se incapataneaza sa mearga mai departe.
Participa de vreo 5 ani buni cu o Dacia Sport pe care tot o modifica si o imbunatateste la multe curse de costa de la noi din tara.
Este vorba de Gabriel Miclausu un mare pasionat de motorsport.

<iframe width="480" height="390" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/B-zj69E-AdM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: Când au început circuitele în România?
 

Ce insemna grupa C si cam ce modificari aveau Daciile 1300 incadrate in aceasta grupa ?