Forum 4Tuning
Page 75 of 191 « First 153555657071727374 75 76777879808595115135155175 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   VERSUS AUTO (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto.html)
-   -   Benzina sau motorina ? (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto/28777-benzina-motorina.html)

golf3diesel 20-08-10 22:13
Re: Benzina sau motorina ?
 
da..TDIurile cu 4 usi au valoare bunicica la revanzare :P indiferent ca e Polo,Golf,Passat sau Octavia..

Gixer 21-08-10 20:11
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by golf3diesel (Post 3598635)

@Gixxer:motorul cu turbina este mai putin fiabil decat cel aspirat:D ex-un SDI e mai fiabil decat un TDI.Ma rog daca este exploatata cum trebuie masinina,cat mai putin mers subturat etc nu ar trebui sa faca fite turbina.
Ai inteles total gresit ce am vrut sa spun.....:lol: ia mai citeste o data si macar in timpul asta uita ca ar exista numai motoare MAI cu pistoane(si mai ales 4T diesel dupa cum vad)....mai exista si alte tipuri de motoare....da-i pe google "Y2k motorcycle" macar :)

Cat despre TDI vs SDI, pot sa iti spun ca, practic sunt la fel de fiabile, atata ca la TDI schimbi uleiul mai des, dir prop cu varianta de putere aleasa(la ala de 131cai la un 6000km iar la cel de 105 la 7000km de ex pe cand la SDI pe la 10k) .....si pana la urma ce?, daca se duce turbina la un TDI(ca aia se duce prima daca nu schimbi la timp uleiul) devine SDI totusi :-P

golf3diesel 21-08-10 22:24
Re: Benzina sau motorina ?
 
@Gixxer tu iti cumperi motocicleta cu motor de elicopter in fiecare zi? pe circuit depasesti toti adversarii pe curbe? :D Sau ii prajesti la start? :D
Daca se duce turbina la TDi te costa destul de mult sa o schimbi..
Sunt de acord ca un motor pe benzina aspirat,exploatat corespunzator e suficient de fiabil.

lord_wader 21-08-10 22:49
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by Gixer (Post 3600726)
Cat despre TDI vs SDI, pot sa iti spun ca, practic sunt la fel de fiabile, atata ca la TDI schimbi uleiul mai des, dir prop cu varianta de putere aleasa(la ala de 131cai la un 6000km iar la cel de 105 la 7000km de ex pe cand la SDI pe la 10k) .....si pana la urma ce?, daca se duce turbina la un TDI(ca aia se duce prima daca nu schimbi la timp uleiul) devine SDI totusi :-P
MAN, fara suparare...dar dai niste DUME pe aici de imi vine sa ma intreb daca tu chiar crezi ceea ce spui. Pana la urma tot masina e oricare dintre ele, unii fanatici schimba uleiul la Dacia 1310 la 5.000 altii puneau fostul M30 o data la 2ani, nu stiu daca mai este si acum M30. Unii pun la oltcit 5w30 cel mai tare, altii se multumesc cu texaco 15w40.
De unde ideea asta ca daca o masina are 131Cp atunci trebuie sa schimbi uleiul la 6.000? iar daca are ceva mai putini merge lasat mai mult:shock:

Iar la faza cu turbina... chiar m-am amuzat. Am auzit de turbine care au dus lejer 200.000 iar altele la 120.000 au fost schimbate. Nu cred ca in ziua de azi mai exista persoane-in afara de manelisti, cocalari si inaptzi- care sa puna in masini ulei total inadecvat sau sa il lase 25.000km

golf3diesel 21-08-10 22:52
Re: Benzina sau motorina ?
 
@lord wader..dar daca cineva cumpara o masina Sh(cu multi kilometrii chiar daca cele din vitan au km "putini") si se trezeste peste un timp ca ii cade turbina..iar respectivul a schimbat uleiul si filtrele la timp,dupa ce a cumparat-o si nu are nici o vina...nu toata lumea isi cumpara masini noi.

Gixer 22-08-10 19:21
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by lord_wader (Post 3600994)
MAN, fara suparare...dar dai niste DUME pe aici de imi vine sa ma intreb daca tu chiar crezi ceea ce spui. Pana la urma tot masina e oricare dintre ele, unii fanatici schimba uleiul la Dacia 1310 la 5.000 altii puneau fostul M30 o data la 2ani, nu stiu daca mai este si acum M30. Unii pun la oltcit 5w30 cel mai tare, altii se multumesc cu texaco 15w40.
De unde ideea asta ca daca o masina are 131Cp atunci trebuie sa schimbi uleiul la 6.000? iar daca are ceva mai putini merge lasat mai mult:shock:

Iar la faza cu turbina... chiar m-am amuzat. Am auzit de turbine care au dus lejer 200.000 iar altele la 120.000 au fost schimbate. Nu cred ca in ziua de azi mai exista persoane-in afara de manelisti, cocalari si inaptzi- care sa puna in masini ulei total inadecvat sau sa il lase 25.000km
Tu poti schimba la 50mii uleiu fara stres pt ca tu bagi "dintr-ala bun si orijinal" :-P Te intreb totusi de ce crezi ca le cade turbina cel mai des la tdi-urile de 131cai?? Si-ti mai spun ceva, intra pe un forum moto(daca nu ai cunoscuti motociclisti) si intreaba la cati km schimbi uleiul la o motocicleta de 600cc de ex Yamaha R6 de 120Cp ca sa fi sigur ca nu o sa ai probleme cu motorul mult timp? Iti voi spune eu: la 2500-3000km sau in fiecare sezon daca nu realizezi km; iar la un motor tot de 600 dar numai de 80Cp(Suzuki Bandit) poti schimba lejer si numai la 5000km. Din partea mea, puteti sa schimbati si la Subaru WRX STi la acelas interval ca la Sdi si ca la cobra de 3000 si numai 88 cai, ca dora si mecanicii tre sa traiasca nu?

Quote:
Originally Posted by golf3diesel (Post 3600962)
@Gixxer tu iti cumperi motocicleta cu motor de elicopter in fiecare zi? pe circuit depasesti toti adversarii pe curbe? :D Sau ii prajesti la start? :D

Daca se duce turbina la TDi te costa destul de mult sa o schimbi..
Sunt de acord ca un motor pe benzina aspirat,exploatat corespunzator e suficient de fiabil.
Funny raspuns, daaar, mai exista si alte metode prin care gazele de evacuare sa nu mai treaca de 200-300grC, mai ingreuneaza atelajul, dar la o masina de 1.5T ce mai conteaza 500kg in plus ;)
O turbina noua de TDi sare de 1000E, deci......ai de recuperat 1000L diferenta fatza de benzinar numai de la distractia asta, adica vo 40-50mii km :oops: Benzinare aspirate am vazut si cu 400-500 mii km si inca merg onorabil. La fel ca si la diesel totul e ca, consumabilele sa le fie schimbate la timp....
Quote:
Originally Posted by golf3diesel (Post 3600998)
@lord wader..dar daca cineva cumpara o masina Sh(cu multi kilometrii chiar daca cele din vitan au km "putini") si se trezeste peste un timp ca ii cade turbina..iar respectivul a schimbat uleiul si filtrele la timp,dupa ce a cumparat-o si nu are nici o vina...nu toata lumea isi cumpara masini noi.
Pai asta din cauza ca si samsarul si si el face la fel cum spune @lord wader si anume ca schimba uleiul ca la dacii adica la 10mii km parca a-ti fi comunisti in uniforma. Astfel poti sa-i pui si dura-lube + meta-bond ca dupa 4-5 schimburi iti trebuie turbina....

Nush daca multa lume s-a prins de o faza pe care eu da, si v-o impartasesc si voua, iar daca ma credeti bine, daca nu si mai bine, si anume constructorul cand da termenul de schimb al uleiului la un motor defapt ii da fiabilitatea maxima in km, pt ca stie ca, nimeni nu o sa schimbe mult mai repede uleiul
Treaba verificata pe o masina noua cu 30mii km la bord facuti in Ro, la care e dat de carte 8000km, iar de la 5500km de exploatare medie motorul avea vibratii mai mari, plus ca, deja si arata la culoare si mirosea ca unul care trebuia neaparat schimbat.

GTR 22-08-10 20:27
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by Gixer (Post 3602488)
Tu poti schimba la................................sea ca unul care trebuia neaparat schimbat.
Uleiul se schimba in functie de motor si exploatare.

La o motocicleta este normal sa schimbi uleiul mai des, pentru ca masjoritatea sunt niste motoare de performanta si turatie - 600 cmc 120 CP

La Subaru STI la un mers linistit poti sa schimbi uleiul fara probleme la 10 k de km (dar de ce sa-ti mai iei STI? :))), dar la un mers sportiv schimbul de ulei nu ar trebui sa sara de 6000 de km.

La un TDI de 131 de CP normal nu ai de ce sa schimbi uleiul inainte de 10 km daca mergi linistit.

Un mare motiv de cedare al turbinelor tine de nestiinta soferilor de a exploata un motor cu turbina in sensul ca indiferent de tipul de motor tubo dar mai ales la motoarele sportive dupa un mers normal si mai ales dupa un mers sportiv, la oprire, motorului trebuie lasat 2-3 minute la relanti pentru a raci turbina.

B-99-SAA 22-08-10 20:50
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by GTR (Post 3602612)
Un mare motiv de cedare al turbinelor tine de nestiinta soferilor de a exploata un motor cu turbina in sensul ca indiferent de tipul de motor tubo dar mai ales la motoarele sportive dupa un mers normal si mai ales dupa un mers sportiv, la oprire, motorului trebuie lasat 2-3 minute la relanti pentru a raci turbina.
Si nu se poate raci si cu motorul oprit? :rolleyes2 Intreb si eu, chiar nu ma pricep la turbine:oops: Adica p-asta n-am mai auzit-o, si ma gandeam ce explicatie are... si ce implicatii daca nu se procedeaza astfel mai sus mentionat.

golf3diesel 22-08-10 21:00
Re: Benzina sau motorina ?
 
pai daca motorul este oprit turbina nu mai are ungere...alta greseala ar fi sa opresti motorul cu alta turatia decat cea de ralanti..desi nu am turbo cu geometrie variabila dupa ce dau forja la tdi il las 2 minute sa se raceasca,intre timp opresc radioul,iau ce e de luat din masina etc.

Gixer 22-08-10 21:23
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by golf3diesel (Post 3602706)
pai daca motorul este oprit turbina nu mai are ungere...alta greseala ar fi sa opresti motorul cu alta turatia decat cea de ralanti..desi nu am turbo cu geometrie variabila dupa ce dau forja la tdi il las 2 minute sa se raceasca,intre timp opresc radioul,iau ce e de luat din masina etc.
Defapt tu racesti turbo prin uleiul care il raceste cand trece prin acesta(pt ca ulei trece prin turbo tot timpul, chiar si cand e la relanti motorul si turbina nu se invarte) .....practic tu cobori temperatura turbinei de la cateva sute de grade C aproape de cea a uleiului, si anume un 120grC

Quote:
Originally Posted by GTR (Post 3602612)
Uleiul se schimba in functie de motor si exploatare.

La o motocicleta este normal sa schimbi uleiul mai des, pentru ca masjoritatea sunt niste motoare de performanta si turatie - 600 cmc 120 CP

La Subaru STI la un mers linistit poti sa schimbi uleiul fara probleme la 10 k de km (dar de ce sa-ti mai iei STI? :))), dar la un mers sportiv schimbul de ulei nu ar trebui sa sara de 6000 de km.
La un TDI de 131 de CP normal nu ai de ce sa schimbi uleiul inainte de 10 km daca mergi linistit.

Un mare motiv de cedare al turbinelor tine de nestiinta soferilor de a exploata un motor cu turbina in sensul ca indiferent de tipul de motor tubo dar mai ales la motoarele sportive dupa un mers normal si mai ales dupa un mers sportiv, la oprire, motorului trebuie lasat 2-3 minute la relanti pentru a raci turbina.
Intr-adevar, uleiul se mai schimba si in fct de exploatare, adica daca stii ca i-ai cam dat la motor ture, o faci ceva mai repede decat trebuie.

Intr-adevar, la motociclete e mai acuta treaba.....m-am uitat la uleiul de la FZR-ul meu (care are "numai" 150Cp/L fatza de cei 200 a lui R6) si la un mers sustinut da nici chiar race dupa nici 1000km de la schimb deja arata ca unul de masina pe benzina(2.0i de 150cai de ex) la 3000km!!! Anu asta mai apuc sa fac max 1500km dupa estimarile mele, astfel in primavara garantat tre schimbat!

Asta-i, depinde cati Cp din aia maximi folosesti in principiu.......daca la passatu ala folosesti numai 50-60 fara variatii mari in medie ca mergi la consum, poti astepta lejer pana la 10mii.....oricum parerea mea e ca, chiar daca nu-i faci intr-un an, uleiul tot trebuie schimbat mai ales la astfel de motoare....

Eu dupa ce merg mai sustinut sau chiar race, intotdeauna si la moatoare 2T si la 4T si diesel si benzina lasam macar 20-30sec la relanti motorul inainte de a-l opri.

golf3diesel 22-08-10 21:28
Re: Benzina sau motorina ?
 
la 2 timpi si la motoarele turbo stiam de faptul ca trebuie sa le lasi un timp la ralanti sa se raceasca..mai ales ca am o moto veche in 2T cu racire pe aer..si avand si probleme cu racirea la drum lung dupa o forja nu o opresc direct,desi daca sta pe loc e si mai rau...
Apropos @ merci pentru lamurirea cu uleiul ce raceste turbina.

AlinDragos 27-08-10 12:20
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by Oxide (Post 3593661)
Pe langa E90 detin un Opel Vectra C 2.0 DTI din 2004 cu 167.000 km la bord.N-am avut nicio problema , am schimbat doar consumabilele.Daca e s-o luam dupa logica ta sa inteleg ca rezultatul ecuatiei acesteia este : motorina > benzina ? :lol: Afirmatia ta nu este un argument solid care sa incline balanta in acest versus...
ok...Dieselul imi place pt faptul consum/prestatii mai ales bmw-ul tau cred ca e cel mai bun in capitolul asta daca e diesel.Cea ce imi place la benzina e ca este un motor foarte silentios..am prieteni cu 1,9 tdi, 1,9dci, 2,2d, 2,0tdi si mai ales 1,9 jtd vibreaza tot la relanti,nu ma costa mult intretinerea,asigurare mai mica bollo auto(IT) mai mic.Tatal meu are o zafira2003 2,2dti e buna masina..nimic de spus..si are si ea peste 120.000km dar e destul de zgomotoasa si ea.Masina mea e zgomotoasa si benzina in general dupa 3000 de turatii in sus dar e un zgomot placut ca de parca ai fi intr-o cursa...Am facut intrecere cu golf 1,9 130cp cu honda2,2i-cdti140si am facu fata cu brio.Si dupa cum spuneam....consumul e unicul dezavantaj..

RVL 2000 07-09-10 00:52
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by Gixer (Post 3598628)
Hai mai sa va impac eu pe toti:
Eu prefer motorul cu turbina din 2 motive covarsitor de importante pt mine:
-simplitatea => fiabilitatea
-merge cu orice lichid care arde: motorina, benzina, metanol, etanol, tuica, votca, fotoghin, diluant, etc...
Acest tip de motoare mai au si alte calitati precum ca-s foarte usoare, au sunet de avion, au transmisia simpla.
Singurele probleme cu ele sunt ca necesita materiale scumpe(rezistente la temperaturi mari) si consumul e mai mare ca la un ciclu otto pt ca randamentul termic e putin mai mic(cam cu 10-15% mai mic), dar se pot face mai multe chestii la un automobil fatza de un avion pt a ridica randamentul si a scadea consumul mai ales ca nu are nevoie de atata putere ca si un avion.
Si turbina cu gaze tot dupa un ciclu (aproape otto) functioneaza, decat ca admisia, compresia arderea si detenta se desfasoara simultan in diferite locuri.
P.S. Turbina cu gae nu va fi niciodata folosita pe auto la scara larga, singura apropiere poate ca motarele mac sau mai sa se transforme din motor cu turbina in turbina cu motor :D

mojorisin 08-09-10 08:43
Re: Benzina sau motorina ?
 
Parerea mea dupa ce am condus urmatoarele masini:

Skoda 1.3 carburatie-60cp
Astra 1.7 CDTI -100cp
Megane 1 benzina -107cp
Megane 2 dci -85cp
BMW 530d -193cp automata

Nu imi place dizelu de cilindree mica. E acceptabil cel de la 2L si 150cp+ dar mult prea brutal, mie imi provoaca o stare de disconfort.

Benzina alergata bine face fata la toate dizelurile de puteri similare insa te forteaza sa stai intr-o zona inconfortabila de turatie (considerand si insonorizarea proasta...)

In oras socotesc mai buna benzina.(demaraje, flexibilitate, incalzeste mai repede)

La drum lung mai bun dizelu (sta constant in plaja de ture unde depasirile sunt safe).

BMW-ul 530 d e39 a fost superb mai ales la drum lung. Motivul pt care livreaza civilizat puterea este cutia auto. Aspect deranjant: lag de la motor+lag de la cutie. Un motor de cilindreea asta te duce in stil (cruising dar si depasiri) si consuma 7.5 la fel ca o aspirata de 1.6 in conditiile unei puteri duble si unu cuplu triplu. Deci THE BEST :peace:

Dar pt ca mi-ar fi greu de gestionat financiar un motor de 3.0 alegerea mea pe viitor este un e39 520i - 170cp auto. Neaparat cu modificari de mapare pt 185-190 cp.

O zi faina !

Gixer 08-09-10 13:57
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by RVL 2000 (Post 3639818)
Si turbina cu gaze tot dupa un ciclu (aproape otto) functioneaza, decat ca admisia, compresia arderea si detenta se desfasoara simultan in diferite locuri.

P.S. Turbina cu gae nu va fi niciodata folosita pe auto la scara larga, singura apropiere poate ca motarele mac sau mai sa se transforme din motor cu turbina in turbina cu motor :D
Da, asa e, dar se face mult mai smooth decat la motoarele cu piston...

Pai nu va fi folosita pt ca in primul rand nu sunt atatia oameni care sa isi permita costurile de fabricatie si in concluzie si de achizitie a unui astfel de vehicul cu asemenea motor, care chiar daca e mai simplu mecanic vb, materialele din care sunt fabricate paletele sale sunt mult mai scumpe...

RVL 2000 08-09-10 23:44
Re: Benzina sau motorina ?
 
Eu zic ca e si incomod tare, orice drum este precedat de minute de incalzire si urmat de racire, nu pot sa sar in ea si sa merg 500m pana la piata ca ajung mai repede pe jos

a3ds 08-09-10 23:56
Re: Benzina sau motorina ?
 
Mie mi se pare ca tocmai in oras este mai misto cu diesel, consuma infim daca stii sa mergi cu el corect, are cuplul jos adica e disponibil oricand instant, nu tre' sa turezi motoru', nu tre sa mesteci in schimbator non stop, pleci lejer cu 2 de pe loc, nu stiu la ce scoala ati invatat voi sa conduceti de spuneti ca e mai lejer un benzinar in oras.

dolb 09-09-10 01:42
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by a3ds (Post 3644837)
Mie mi se pare ca tocmai in oras este mai misto cu diesel, consuma infim daca stii sa mergi cu el corect, are cuplul jos adica e disponibil oricand instant, nu tre' sa turezi motoru', nu tre sa mesteci in schimbator non stop, pleci lejer cu 2 de pe loc, nu stiu la ce scoala ati invatat voi sa conduceti de spuneti ca e mai lejer un benzinar in oras.
sa stii ca ai dreptate cu condusul lejer in oras ( referitor la diesel ) si cu scoala de soferi !
Un singur dezavantaj al motorinei in oras e ca iarna, dimineata, se incalzeste al dracului de greu !
In rest.. super ok pt oras !

a3ds 09-09-10 01:47
Re: Benzina sau motorina ?
 
Pai spre deosebire de multi aberanti eu am avut si diesel, stiu cum e, nu vorbesc aiurea ca sa fac curent.:D Iarna e mai nasol daca faci 5 min pana la serviciu cu masina, exact cand ajungi incepe sa bage caldura, plm viata nu e corecta. Oricum avantajele sunt prea mari ca sa te lovesti de chestia asta :).

sponsoru 09-09-10 08:00
Re: Benzina sau motorina ?
 
Si acest dezavantaj este eliminat pentru ca exista webasto. Fara incalzirea auxiliara e cam nasol iarna . Totusi cu scaune incalzite se mai atenueaza din neajuns. Insa daca exista posibilitatea financiara, cel mai util optional la un diesel este incalzirea auxiliara.Face toti banii din lume sa gasesti masina calda si dezghetata cand ajungi jos.
In rest in oras e clar mai comod un diesel. Nu schimbi incontinuu viteze, are o plaja de cuplu care e foarte comoda, consum clar mai mic.
Iar extraurban cred ca daca vorbim de un diesel decent este si aici un avantaj la condus . Undeva in zona 150-250 de cai cred ca un diesel ofera suficiente performante si avantaje de luat in calcul pentru alegerea lui. Evident aici e vorba de o persoana normala cu nevoi normale. Excludem "reisarii" si pe cei care atunci cand aleg masina de uz zilnic se confrunta cu diferentele de 1 secunda pe circuitul x care intr-adevar atarna greu in decizia de a cumpara o masina .

bluey 09-09-10 08:12
Re: Benzina sau motorina ?
 
Stie cineva ce consumuri scoate o masina pe benzina iarna in oras in conditii de mers la serviciu in fiecare zi 20-25min? :D

sponsoru 09-09-10 08:31
Re: Benzina sau motorina ?
 
In conditii de mers 15 minute un 2.5 benzina cca 23. Si vorbesc foarte serios numai pornit plecat oprit .( asta in decurs de 15-20 minute). Asta in conditiile in care un 2.5 diesel asta iarna consuma in aceleasi conditii 15-16.
le: asta se intampla asta iarna pe gerul vietii .

22VIN 09-09-10 10:26
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by bluey (Post 3645086)
Stie cineva ce consumuri scoate o masina pe benzina iarna in oras in conditii de mers la serviciu in fiecare zi 20-25min? :D
1.8 - 9.2-9.5-10 (depinde cat de frig e si cat de aglomerat e) 1.8

Stage1 09-09-10 11:19
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
1.8 - 9.2-9.5-10 (depinde cat de frig e si cat de aglomerat e) 1.8
Nu stiu ce motor super performant benzinar(excludem motoare gen 1.4,1.2) scoate iarna in oras 9, poate la sat, nici acolo...
Realistic vorbind, 14-15, asta-i un consum pe bune...
Quote:
Stie cineva ce consumuri scoate o masina pe benzina iarna in oras in conditii de mers la serviciu in fiecare zi 20-25min?
Pai ce motorizare ?

22VIN 09-09-10 11:42
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by Stage1 (Post 3645567)
Nu stiu ce motor super performant benzinar(excludem motoare gen 1.4,1.2) scoate iarna in oras 9, poate la sat, nici acolo...
Realistic vorbind, 14-15, asta-i un consum pe bune...
Este un motor 1.8 VVT (Variable Valve Timing) cu cutie easytronic (care are o contributie in reducerea consumului), si in "traficul" de Pitesti, unde se circula fluid si la condus lejer, fara graba. Scoate ~9.2 iarna dar fara zapada si fara temperaturi de -20C si cam 10 cand e mai nasol. Consum de 10.2-10.3 in oras am avut in august, cand erau temperaturile foarte mari si mergeam numai cu AC.
Apropo, eu las masina cam 5 min pornita inainte sa plec, deci plec cu motorul relativ cald, deci nu consuma mult pana cand ajunge la temperatura optima.

sponsoru 09-09-10 12:33
Re: Benzina sau motorina ?
 
Probabil in Pitesti este o circulatie de genul extraurban . Insa intr-un oras mare si aglomerat ca si Buc. datele problemei se schimba. Un 1.8 benzina in Buc nu consuma sub 12 13 niciodata. Cei care au de la v8 in sus ori nu au facut un consum ori le place sa se minta singuri cu cifre de genul 16-17. Asta in conditiile in care un 2.5 consuma 15-16 la un mers atent.

_anaconda_ 09-09-10 13:05
Re: Benzina sau motorina ?
 
Bucuresti nu este un etalon in masuratul consumului, ala nu e trafic, ala e haos. Un oras mai normal ar arata un consum urban realist, oras gen Craiova, Constanta, Brasov, etc iar un 2.5 nu consuma 20-25% la mers normal in oras nici sa il bati.

22VIN 09-09-10 13:24
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by sponsoru (Post 3645722)
Probabil in Pitesti este o circulatie de genul extraurban .
Deloc. Doar ca se formeaza mai rar cozi a la Bucuresti; in rest se circula ca in orice oras cu 200mii locuitori...
Si dupa cum zice si anaconda, Bucurestiul este o extrema, in nici un caz nu e de luat in considerare ca etalon pentru consum.

sponsoru 09-09-10 14:03
Re: Benzina sau motorina ?
 
asta iarna la -25 de grade cat erau, dimineata dat cheie plecat , rulat 15 min , oprit. Adunat 5 zile pe sapt , impartit nr de litri la nr de km si iata consumul de 23.
Da asa e , Bucurestiul nu e oras de luat etalon, dar cine a zis ca il ia etalon? E clar ca in Tecuci ai consum "urban " de 10 % , iar intr-o metropola ai 15%. Am si precizat ca totusi nu poti compara un oras cu 200 mii de locuitori si 30 de semafoare in total cu un oras cu 500 mii de locuitori si ambuteiaje frecvente. (este doar un exemplu nu cumva sa se nasca polemici pe marginea nr-ului de semafoare).
@ Anaconda - cand motorul este rece consuma enorm este ceva normal. Sau daca vrei sa fiu pe placul tau , ok , un 2.5 benzina consuma real 12 la suta in Bucuresti. Al meu e defect.

_anaconda_ 09-09-10 14:14
Re: Benzina sau motorina ?
 
Bineinteles ca un motor rece consuma mai mult dar tot nu ajunge la 25% in oras, repet, nu lua ca etalon Bucurestiul, nu ma refeream la el.

sponsoru 09-09-10 14:18
Re: Benzina sau motorina ?
 
Nu iau ca etalon dar ce ar trebui sa ma mut ? Am specificat consumuri realizate in Bucuresti. Si banuiesc ca mai sunt multi , foarte multi care stau si ei in Bucuresti.

_anaconda_ 09-09-10 14:26
Re: Benzina sau motorina ?
 
Si eu iti spun ca in Craiova un 3.0 consuma undeva la 11-15% vara, la iarna oricum nu se dubleaza :).

sponsoru 09-09-10 14:46
Re: Benzina sau motorina ?
 
Poate un 3.0 diesel sa aiba asa consum . Daca e benzina nu mai continui polemica , doar ma bucur pt voi care nu aveti masini defecte si care consuma asa de putin. Cu stima

B-99-SAA 09-09-10 15:10
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by _anaconda_ (Post 3645991)
Si eu iti spun ca in Craiova un 3.0 consuma undeva la 11-15% vara, la iarna oricum nu se dubleaza :).
Si un Logan 1.6 16v in aceiasi zona acolo cat consuma? 5-6%? Poate la voi acolo e mai bland aeru, respira altfel motoru... Sunt de acord cu sponsoru, daca e diesel e una, daca e benzina eu ma duc sa ma culc, poate visez ca-mi consuma si mie Tico 2.5 maxim 3%....

_anaconda_ 09-09-10 15:37
Re: Benzina sau motorina ?
 
Un 1.6 16V cam 8-8.5%. Iti spun ca un 3.0 de generatie relativ noua nu sare de 14-15% in oras la mers normal iar cand e mai liber consuma chiar mai putin. Nu stiu ce vi se pare asa dubios. Dupa voi ar trebui sa ia 20% in Craiova, 25% in Bucuresti iar cand vine iarna 40% ? Da-le dracu ca nu sunt tancuri, frica asta de motoare mari e mai mult mit, si un motor mic pe caroserie grea te rupe la consum.

Gixer 09-09-10 20:49
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by _anaconda_ (Post 3646152)
Un 1.6 16V cam 8-8.5%. Iti spun ca un 3.0 de generatie relativ noua nu sare de 14-15% in oras la mers normal iar cand e mai liber consuma chiar mai putin. Nu stiu ce vi se pare asa dubios. Dupa voi ar trebui sa ia 20% in Craiova, 25% in Bucuresti iar cand vine iarna 40% ? Da-le dracu ca nu sunt tancuri, frica asta de motoare mari e mai mult mit, si un motor mic pe caroserie grea te rupe la consum.
Un 3.0i pe 7-er: 730i V8 E32 din '95, motor de 218Cp in oras la mers cam aiurea consuma 17-18. 525-ul meu in oras, la trafic intens, forja medie ia cam 15....in aceleasi conditii logan de 1.4 ia cam 11-12% La dieselul de pe 7-er E65 (730D) in oras am vazut un consum mediu de 12%.....bine ca masina e si mai grea cu 250kg decat E32, plus si aerodinamica e un pic mai rea......
Astfel un 3.0 de generatie mai noua de 2000, mai mult de 15 nu cred ca ia, cel putin in Cj-N, la trafic de oras.
Zici de frica asta de motoare mari, ca e un mit.....da ce 3.0 e motor mare?? :lol: ......atata timp cat exista 5.4, 5.5, 5.7, 6.0, 6.2, 7.3 8)

_anaconda_ 09-09-10 22:25
Re: Benzina sau motorina ?
 
Depinde la ce te raportezi, pentru Romania un 3.0 benzinar deja e motor mare iar alea de 4-5 litri sunt foarte mari si fuge lumea de ele ca dracu te tamaie.

Totusi la mers normal un 2.5-3.0 are un consum chiar rezonabil.

fasso 09-09-10 22:57
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by _anaconda_ (Post 3647193)
Depinde la ce te raportezi, pentru Romania un 3.0 benzinar deja e motor mare iar alea de 4-5 litri sunt foarte mari si fuge lumea de ele ca dracu te tamaie.

Totusi la mers normal un 2.5-3.0 are un consum chiar rezonabil.
ai idee cat e impozitul anual la un motor de, sa zicem, 5 L ?! tocmai de aceea fug romanii de ele ca dracu de tamaie ;) fara sa mai aducem in discutie consumul catastrofal ...

_anaconda_ 10-09-10 00:43
Re: Benzina sau motorina ?
 
In mod normal cand ai masina cu motor de 4000-5000 cmc te cam doare la basca de impozit, am zis in mod normal, ca romanul sta cu chirie la garsoniera si baga rate pe 20 de ani sa isi ia cine stie ce masina asta e partea a doua.

lord_wader 10-09-10 08:29
Re: Benzina sau motorina ?
 
Quote:
Originally Posted by sponsoru;3645945.
Da asa e , Bucurestiul nu e oras de luat etalon, dar cine a zis ca il ia etalon? E clar ca in Tecuci ai consum "urban " de 10 %.

Nu ai ales cel mai bun exemplu :D Tecuci este un oras destul de aglomerat pentru aici se intersecteaza mai multe rute de trafic greu: Galati, Braila, Iasi, Focsani etc iar drumurile sunt cam "sparte" si nu prea ai cum sa mergi decat pe alocuri cu mai mult de tr aIIIa


All times are GMT +2. The time now is 11:44.
Page 75 of 191 « First 153555657071727374 75 76777879808595115135155175 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning