Forum 4Tuning
Page 75 of 105 « First 153555657071727374 75 76777879808595 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   VERSUS AUTO (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto.html)
-   -   Fiabilitate: japoneze vs. germane (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto/99521-fiabilitate-japoneze-vs-germane.html)

alex.panciu 04-04-13 15:13
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:
Originally Posted by GTR (Post 5426886)
Banuiam eu ca nu ai nimic rau de zis. :))
Pai nici nu aveam ce....:D

TR 69 CRS 08-04-13 23:14
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:
Originally Posted by franz34sm (Post 5411730)
De unde stiu ? Ca japonezii au facut totdeauna lucruri bune si de calitate. O stiu din experienta. Am avut un scuter mai vechi Honda, pe care scria Made in Japan, si ma tinut mult si bine, fara sa schimb o piesa la ea. Apoi am avut o Honda mai noua, pe care scria Made in Spain, numa figuri mia facut, ba se descarca bateria, ba trebuia sa-i fac set motor, ba nu mai functiona asa dintro data ventilatorul de la radiator care raceste motorul, etc. Apoi am mai avut o bicicleta semicursa, Made in Japan scria pe cauciucuri, ori cite frine bagam, nu se uzau cauciucurile. Apoi mi-am luat alta noua, pe cauciucuri scria Made in Germany, cum bagam citeva frine cu ea, cum se vedeau ca deja se rodeau cauciucurile. Apoi inainte am avut numai masini germane, la care tot timpu trebuia sa schimb ceva la ele, plus ca ba se strica una la ea , ba alta. De cind am trecut la japoneze, nimica. Si n-am auzit ca la masinile japoneze, sa aiba cineva probleme la motor. Da ia cumparati un Renault, sau un Mercedes, sau Ford, sau mai stiu eu ce alta marca, si vei vedea cum o sa umblii cu ele non stop la mecanic. Ca-s pline atelierele de astfel de masini.
:)))))) GENIAL

RVL 2000 09-04-13 07:15
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:
Originally Posted by GTR (Post 5421188)
Sunt curios ce probleme de fiabilitate ai avut la Toyota ta!!!
Sunt in general pro japoneze dar Toyota m-a cam dezamagit, la o firma am vazut ca au picat 2 sau 3 yaris-uri la un nr relativ mic de km, sub 200k, nu am inteles ce defectiune dar nasola, si eu sunt f curios pentru ca nu stiu ce poate fi asa rau.

Repet sunt pro japoneze, apreciez mecanica pentru ca am avut de a face cu ea, nu am detinut auto inca. Chiar as fi curios ce diesel japonez ar trebui sa-mi iau dupa un e46 a.i. sa nu fiu dezamagit, un prieten are un subaru si e foarte incantat.

GTR 09-04-13 12:14
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:
Originally Posted by RVL 2000 (Post 5433023)
Sunt in general pro japoneze dar Toyota m-a cam dezamagit, la o firma am vazut ca au picat 2 sau 3 yaris-uri la un nr relativ mic de km, sub 200k, nu am inteles ce defectiune dar nasola, si eu sunt f curios pentru ca nu stiu ce poate fi asa rau.

Repet sunt pro japoneze, apreciez mecanica pentru ca am avut de a face cu ea, nu am detinut auto inca. Chiar as fi curios ce diesel japonez ar trebui sa-mi iau dupa un e46 a.i. sa nu fiu dezamagit, un prieten are un subaru si e foarte incantat.
Pai aprope toate motoarele lor (japonezilor) diesel sunt reusite si fiabile (mai putin 3.0d de pe Patrol).
Ma cam mira ca 3 masini de la aceeasi firma si cam la aceeasi km sa faca figuri toate. Nu zic ca este imposibil, dar e foarte posibil sa se fi facut aceeasi greseala de intretinere.
Problema japonezilor la motoarele diesel nu este fiabilitate, sunt performantele, ei neavand variante diesel puternice, cu veleitati sportive si nici toate motoarele lor nu sunt foarte economice (in categorie).
Si renumitul si rafinatul motor diesel 2.2 Honda merge foarte bine, doar ca dupa 150k de km exista pericolul ruperii distributiei, dar nu stiu daca este specificata in carte schimbarea kit-ului de distributie.

phaeton 09-04-13 12:52
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Cu toate ca nu mi-as lua alta masina in afara de una germana, sunt capabil sa recunosc meritele celor japoneze si sa apreciez fiabilitatea lor.

Cu toate astea, de ce un 2.0 d4d pe Avensis, de 127 cai (sau cat are), pe 400 de metrii se distanteaza de un 1.9 tdi pd, pe Octavia, doar cativa centimetrii, un colt de semnalizare ?
Poate din cauza celor 100kg in plus pentru Toyota ?
Stiu ca nu in asta se traduce fiabilitatea, dar totusi...
Nu mai vorbim de 2.0 TDI, care bate rau japoneza...
Ce mi-a placut la d4d a mai fost zgomotul mult mai mic facut fata de TDI, chiar daca are distributie pe lant. Poate conteaza si modul in care este antifonata masina.

alex.panciu 09-04-13 18:33
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:
Originally Posted by phaeton (Post 5433381)
Cu toate ca nu mi-as lua alta masina in afara de una germana, sunt capabil sa recunosc meritele celor japoneze si sa apreciez fiabilitatea lor.

Cu toate astea, de ce un 2.0 d4d pe Avensis, de 127 cai (sau cat are), pe 400 de metrii se distanteaza de un 1.9 tdi pd, pe Octavia, doar cativa centimetrii, un colt de semnalizare ?
Poate din cauza celor 100kg in plus pentru Toyota ?
Stiu ca nu in asta se traduce fiabilitatea, dar totusi...
Nu mai vorbim de 2.0 TDI, care bate rau japoneza...
Ce mi-a placut la d4d a mai fost zgomotul mult mai mic facut fata de TDI, chiar daca are distributie pe lant. Poate conteaza si modul in care este antifonata masina.
Am mers cu 3 masini toyota cu motorizarea de 2.0 d4d,2 avensis si 1corolla, exact cum ai spus si tu nu se compara la forta, nu m-au impresionat deloc la putere, dar in general sunt ok...

GTR 10-04-13 02:32
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Fiat Romania recheama in service modelele 500L si Freemont din cauza unor probleme electrice ce tin de martorul pentru ESP, stingerea afisajului pentru radio si martorul pentru capota deschisa.

Pentru mai multe detalii vizitati-ne la: https://www.4tuning.ro/alte-stiri-aut...ont-18098.html


Stupid este ca nici nu au aparut bine pe piata, pretul nu mai este mic si au deja 3 probleme.

UNLORD 12-04-13 19:10
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Cum stau masinile cu fiabilitatea si costurile de intretinere dupa 100.000 km ? Nemtii de la Autobil au alcatuit un clasament: http://www.autobild.de/artikel/dauer...g-1014682.html . In principiu japonezele sunt fruntase, iar nemtoicele, in special VAG au/au avut cateva modele de carutza. Totusi locul unul din clasament nu e japonez, ci bavarez. Click sageata dreapta pt fiecare model in parte: http://www.autobild.de/bilder/tops-u...t-1931471.html

Laptiucu 12-04-13 20:23
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Problema cea mai mare e ca apar unele modele de masini care in putini km au probleme, vezi volanta la unele Passat-e B6, zgomotul lantului la 1.2 TSI, etc.
Consider ca problema e ca nemtii sunt axati pe comercial ... se schimba modelul de golf la fiecare 2 ani, passatul la fiecare 4 ani (cred) ... etc. La fel la toate firmele germane si cred ca jumate de an il proiecteaza, un an pana-l produce si ramane mult prea putin timp pentru teste si remedierea problemelor aparute asa ca ori se fac ca ploua ori cheama unele loturi pentru reparatii.

In schimb japonezii imi dau impresia ca testeaza mai mult ceea ce inteleg eu ca pun fiabilitatea pe primul loc.

Si parerea mea, in acest versus ar avea cu brio loc si coreenii.

9000RPM 12-04-13 21:55
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Eu am luat acum 3 ani jumate o honda civic 1.3 16v din 93 si pana in ziua de azi nu i-am schimbat decat consumabile(mai ales capete de bara...BUZAU,pt cine stie e plin de gropi) si spre rusinea mea i-am scimbat uleiul si la 18000km...pot spune ca imi este teama sa o vand chiar daca as vrea ceva mai nou...in concluzie dupa ce am condus si alte masini..toate sunt bune..fiabilitatea este relativa,mai depinde si de sofer dar totusi la scara mondiala Japonia e nr.1 la fiabilitate.nu sunt ipocrit sa spun ca nu mi-ar placea un audi a3 din 2005..dar as alege oricand chiar daca e mai veche o honda civic ep3..pt k20 si personalitate.este doar o parere.respect pt toti soferii!

!41! 12-04-13 22:05
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:
Originally Posted by Laptiucu (Post 5437389)
Problema cea mai mare e ca apar unele modele de masini care in putini km au probleme, vezi volanta la unele Passat-e B6, zgomotul lantului la 1.2 TSI, etc.
Consider ca problema e ca nemtii sunt axati pe comercial ... se schimba modelul de golf la fiecare 2 ani, passatul la fiecare 4 ani (cred) ... etc. La fel la toate firmele germane si cred ca jumate de an il proiecteaza, un an pana-l produce si ramane mult prea putin timp pentru teste si remedierea problemelor aparute asa ca ori se fac ca ploua ori cheama unele loturi pentru reparatii.

In schimb japonezii imi dau impresia ca testeaza mai mult ceea ce inteleg eu ca pun fiabilitatea pe primul loc.

Si parerea mea, in acest versus ar avea cu brio loc si coreenii.
Cel putin la Honda cele mai fiabile modele s-au fabricat in medie 4 ani. Nu cred ca e o scuza pt VW.

GTR 20-04-13 01:30
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
.
Cam asta inseamna seriozitate si simt de raspundere!

http://autos.yahoo.com/news/toyota-r...9--sector.html

22VIN 20-04-13 10:52
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:
Originally Posted by GTR (Post 5445950)
.
Cam asta inseamna seriozitate si simt de raspundere!

http://autos.yahoo.com/news/toyota-r...9--sector.html
De fapt asta inseamna costuri mai reduse cu rechemarile decat cu eventuale procese si plati de despagubiri in caz de rani/vieti perdute din cauza ca n-au functionat airbag-urile. Plus o lovitura puternica asupra imaginii daca asta s-ar fi intamplat.

Gandeste-te ca s-ar fi produs 5 cazuri de accidente cu airbag-uri defectuoase in SUA. Pe langa faptul ca ar fi platit multe milioane in daune, imaginea lor in cea mai importanta piata pentru ei ar fi fost facuta praf. E mult mai ieftin sa-i chemi si sa le schimbi un airbag decat sa risti asa ceva.

GTR 20-04-13 20:00
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:
Originally Posted by 22VIN (Post 5446152)
De fapt asta inseamna costuri mai reduse cu rechemarile decat cu eventuale procese si plati de despagubiri in caz de rani/vieti perdute din cauza ca n-au functionat airbag-urile. Plus o lovitura puternica asupra imaginii daca asta s-ar fi intamplat.

Gandeste-te ca s-ar fi produs 5 cazuri de accidente cu airbag-uri defectuoase in SUA. Pe langa faptul ca ar fi platit multe milioane in daune, imaginea lor in cea mai importanta piata pentru ei ar fi fost facuta praf. E mult mai ieftin sa-i chemi si sa le schimbi un airbag decat sa risti asa ceva.
Daca cumva nu stii, probleme cu airbag-urile au acut si Porsche, si Mercedes, si audi (nu se deschideau la impact, etc.).
Argumente au fos de gent:
- "sistemul de airbag-uri are o garantie de 8 ani" si s-a facut liniste.
- "From all this strange case, I’m only sure about one thing: my daughter got a broken leg because of the welding default that Audi admitted following the EuroNCAP crash test.

All the rest remains a mystery.

I’m also sure about one other thing: the System is not right. One cannot handle as a simple person this kind of complex and difficult cases, in order to find and prove himself/herself the cause of such an accident. This is why experts are there for. And sometimes even they seem to fail in finding the right explanation.

I’m disappointed, bitter, but in the same time very calm. There are limits to everything. I had a lot of certitudes in my life (and in this case too), which seemed to be not true afterwards. I’m pleased about one thing: today November 1st, I do not have to go to the cemetery to bring flowers on my wife’s and daughter’s graves. And this is the only thing that matters for me today."

-http://www.autoguide.com/auto-news/2011/12/2012-audi-a6-recalled-for-airbag-defect.html

- VW Audi Recall: Air Bag Defect
VW is recalling 5,902 MY 2006-2007 Audi A8 vehicles. Where a weak battery exists, it is possible that a low voltage condition could cause the air bag control unit to improperly set a fault code. If this occurs, the passenger side frontal air bag will become deactivated. However, both the air bag warning light in the instrument cluster as well as the 'passenger air bag off' telltale in the center of the instrument panel will illuminate and provide visual warning to the driver. In the case of a frontal crash, the passenger side front air bag would not deploy which could cause injury to the seat occupant. Dealers will update the air bag control module software.

-http://www.carcomplaints.com/news/2012/air-bag-problems-mercedes-benz-e350-and-e550-recall.shtml

- http://www.carcomplaints.com/Mercede...nvestigations/

- http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/pr...h&summary=true

-http://cei.org/studies-issue-analysis/air-bag-related-recalls-demonstrate-need-real-world-testing-prerequisite-any-

De fapt cam toti au avut probleme cua irbag0urile, numai ca orice recall Toyota sau orice defact este mult mai mediatzat.

Dupa cum observi, recall-ul japonezilor este numai pentru masini 2001-2004.

22VIN 20-04-13 20:29
Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:
Originally Posted by GTR (Post 5446506)
Dupa cum observi, recall-ul japonezilor este numai pentru masini 2001-2004.
Nu conteaza, si Apple inca are campanie de inlocuire a iPod-urilor vandute in 2005 pentru o problema la baterie (ce putea duce si la un mic poc). Motivul acelasi, daca ii pocneste cuiva in buzunar (desi extrem de putini mai folosesc asa ceva), ii costa mai mult procesul, daunele platite si imaginea.
Chiar daca airbag-ul nu este "in garantie", ei tot pot fi trasi la raspundere si buni de plata. Nu scrie niciunde sa-l inlocuiesti dupa atatia ani, ei ti-l vand ca sistem de siguranta permanent. Si chiar daca n-ar fi scosi vinovati, imaginea lor sufera daca apar mai multi oameni care zic ca airbag-urile din Toyote nu se declanseaza.

Nicio companie nu face lucruri de-astea pentru ca ar avea simt de raspundere sau ca i-ar pasa de oameni. Totul se rezuma la bani.


All times are GMT +2. The time now is 23:52.
Page 75 of 105 « First 153555657071727374 75 76777879808595 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning