Originally Posted by DEVIL's Style (Post 3559982)

daca nu ma insel eu , audi a participat la le mans cu motorul v12 sau v10 care exista si in ofertaa grupului vw audi. daca gresesc pe undeva cer sa fiu corectat !

Originally Posted by sergini0 (Post 3557441)

Vreau sa aflu niste pareri de la lume cu experienta. Avand in vedere ca subiectul este direct legat de thread-ul acesta as vrea sa va intreb care model este mai potrivit. Comparatia este intre un Mercedes-Benz E280 si un Mercedes-Benz E320 CDI.
As vrea sa stiu ce credeti ca e mai potrivit pentru cineva care circula destul de putin(12-15mii km/an), vreau argumente cat mai multe. Nu cred ca e nevoie sa dau mai multe detalii pentru ca se gaseste pe carfolio tot ce este necesar. Din auzite as inclina spre benzina deoarece diesel-ul merita daca mergi mult ca, consumul mai mic sa amortizeze diferenta de bani data pe service-uri si unele consumabile care din cate stiu la un diesel sunt ceva mai scumpe. As vrea si niste consumuri orientative pentru ca de obicei cele oficiale nu sunt mereu relevante). Momentan in familie este tot un diesel si as vrea sa stiu daca merita trecerea la benzina sau la un diesel in 6 cilindri care ar lucra mai silentios si ar amortiza principalul dezavantaj actual al diesel-ului. Daca am zis ceva gresit va rog sa ma corectati, astept mai multe pareri.

Originally Posted by bluey (Post 3559972)

Asta cu motorina o stii din surse sigure nu??
Ce fac cu motorina normala? Detoneaza??? :D
Singurul combustibil mai bun decat motorina de la pompa (care in Europa are cifra cetanica de minim 51) ar fi biodieselul care are 56 cifra cetanica.
Marirea cifrei cetanice peste 60 nu aduce imbunatatiri remarcabile ale performantelor, este inutila.Sau poate ne scrii din State unde cifra cetanica minima admisa este de 46 si unde oamenii cred ca in Europa se foloseste super combustibil la pompa :)
Si oricum le mans este o cursa de anduranta, este probabil sa se foloseasca aditivi pentru o ungere mai buna a injectoarelor si a pompelor din circuitele de alimentare ale masinilor.
Mercedes a folosit la un tur de anduranta Europa +Asia motorina din cisternele proprii cu un aditiv special :D ulei 2t.

Originally Posted by DEVIL's Style (Post 3560431)

GTR , sa stii ca in orice statie shell , gasesti acest tip de motorina :) , poate la noi in romania nu mai sunt statii shell , dar italia , germania , si alte tari au asa ceva ! si da diferenta e enorma intre ce avem noi si acel tip de motorina ! in fine , ideea e ca se distrubuie acel tip de motorina si nu e un combustibil dedicat doar curselor !

Originally Posted by golf3diesel (Post 3560688)

Devil's style felicitari pt noua achizitie..pff si mie mi-ar place M6/M5ul..mai ales modificat la motor si delimitat:D
dar e foarte bine ca ai avut bani si de 535d...multi nu au bani de o amarata de dacie 1310....

Originally Posted by GTR (Post 3560433)

Ba diferenta este mare, daca o sa gasesc filmul o sa-l postez, nu incurca reclama cu adevarul.

Originally Posted by FYZ (Post 3560841)

Salutari,
BENZINA, am votat.
am si diesel-1.5 si benzinar-1.6. 'Dizelul' e mai sprinten, ii dau talpa si fuge(2200-3000rpm), benzinarul are vlaga deabea intre 2800-3500rpm. Adevarul este ca eu folosesc nonstop 'dizelul' iar benzinarul sotia. Dar per total:revizii si consumabile, cu benzinarul e mai ieftin.

Originally Posted by FYZ (Post 3560841)

Salutari,
BENZINA, am votat.
am si diesel-1.5 si benzinar-1.6. 'Dizelul' e mai sprinten, ii dau talpa si fuge(2200-3000rpm), benzinarul are vlaga deabea intre 2800-3500rpm. Adevarul este ca eu folosesc nonstop 'dizelul' iar benzinarul sotia. Dar per total:revizii si consumabile, cu benzinarul e mai ieftin.

Originally Posted by AlinDragos (Post 3593637)

Benzina.Am un ford focus prima serie 1,6 100cp si 197.000kml-am cumparat acum 3 ani si jumatate cu 92.000km nu am avut nici o problema si am tras de el cat am putut,intradevar media la consum e de 7,3l/100km,si cand e incarcat cu 3 pers si bagaje scade vizidil puterea dar cand e gol...e o bijuterie.

Originally Posted by Jag3r85 (Post 3593429)

post pt nemilosul sau iti spui tu acolo...motoarele turbodiesel scot fum din 2 cauze: presiunea care o face turbina nu este setata corect (se scot din fabrica si asa ceva in special motoare vandute la noi in romania) cauza a nr 2 e foarte simpla si usoara=filtru de motorina de proasta calitate....

Originally Posted by Vialy (Post 3594715)

aleg benzina petru silent si motorina pentru putere si consum

Originally Posted by JunKer_hP (Post 3594839)

wtf?! Pt putere? Poate ai vrut sa zici pentru cuplu...

Originally Posted by Paul (Post 3594921)

sau poate nu.

Originally Posted by manu07 (Post 3598017)

aleg motorina din motive foarte simple : nu fac raliuri cu masina gen circuit.. mai fac din cand in cand curse gen care ajunge primul din punctul A in punctul B, capitol la care in cazu in care e vb de viteza maxima sau acceleratie la viteza mare, dieselu e net superior.consum mic, cuplu mare, sunetu de turbo care e inegalabil:twisted: si logic ca nu ma iau la draguri cu un benzinar turbo :)) da cu un benzinar aspirat care are maxim cati cai am si eu, oricand :)

Originally Posted by manu07 (Post 3598017)

aleg motorina din motive foarte simple : nu fac raliuri cu masina gen circuit.. mai fac din cand in cand curse gen care ajunge primul din punctul A in punctul B, capitol la care in cazu in care e vb de viteza maxima sau acceleratie la viteza mare, dieselu e net superior.consum mic, cuplu mare, sunetu de turbo care e inegalabil:twisted: si logic ca nu ma iau la draguri cu un benzinar turbo :)) da cu un benzinar aspirat care are maxim cati cai am si eu, oricand :)

Originally Posted by fasso (Post 3598211)

o simpla intrebare am : te cheama cumva Eugen?

Originally Posted by sKyNeT (Post 3598275)

sa stii ca eu de cand mi-am luat benzinar circuitez raliurile dar niciodata nu am facut raliu pe circuit :lol:

Originally Posted by cavaliere (Post 3598340)

Deci la "acceleratii la viteza mare si viteze maxime dieselul e net superior".
Ca bine le mai zici de ne umpli de respect . Si sunetul de turbo este inegalabil.. Care sunet de turbo expertule?

Originally Posted by a3ds (Post 3598361)

Nu e vorba de certat, e vorba ca nu faci sens.

Originally Posted by manu07 (Post 3598017)

aleg motorina din motive foarte simple : nu fac raliuri cu masina gen circuit.. mai fac din cand in cand curse gen care ajunge primul din punctul A in punctul B, capitol la care in cazu in care e vb de viteza maxima sau acceleratie la viteza mare, dieselu e net superior.consum mic, cuplu mare, sunetu de turbo care e inegalabil:twisted: si logic ca nu ma iau la draguri cu un benzinar turbo :)) da cu un benzinar aspirat care are maxim cati cai am si eu, oricand :)

Originally Posted by golf3diesel (Post 3598531)

ok..voi ce ati alege intre Golf 3 2.0 GTI 16v si TDI 90/110 cai? benzina nu..pe benzina consum ul e aproape dublu...ok trage dar dieselu iese mult mai bine la pret in cazul asta.:) nu toata lumea are masini noi cu care se duce sa ii fure cei de la reprezentatanta la revizii si sa le puna ulei vechi sau sa nu il schimbe..

Originally Posted by mistreku (Post 3598608)

golf3diesel, inteleg ca ti-ai luat g3 pe motorina da' nu inteleg de ce te inversunezi asa sa ne convingi ca e mai bun ca un gti? sau incerci sa te convingi singur de asta? asta e, n-ai avut bani de gti, nu e nici o rusine, da' nu incerca sa ne convingi ca snt strugurii acrii, doar ca nu ajungi tu la ei.. avem o varsta totusi..