Re: Când au început circuitele în România?
 

Buzau - Galati - 1984

Re: Când au început circuitele în România?
 

La Magura am ratat locul 1 dar la Galati mia venit dracii si nu lam mai scapat, ...in poza cu # 30 Kulpinski care alerga sa ma prinda, si io alergam sal prind pe Peteanu, in spatele lui Kulpinski era Dorian Igiescu, Gherghel si bulgarul cu #44 (HC)cu Metalex de uzina care se juca cu noi :twisted: si nea dat 1 tur si jumate la toti

Re: Când au început circuitele în România?
 

si una in premiera cred :-P

Re: Când au început circuitele în România?
 

In ultima poza cupele sunt impartite de presedintele clubului ing. Emil Munteanu si secretarul filialei galatene Stefan Gherasim. Oameni cu capacitate organizatorica, cu relatii in municipiu si judet, de numele carora se leaga o serie de activitati remarcabile in anii '80- '85. Din pacate, odata cu schimbarile facute la conducerea clubului, in orasul de la Dunare, activitatea automobilistica a disparut.

Re: Când au început circuitele în România?
 

Si tot acolo il vedeti pe Duval - Craiova, iar in planul secund pe Fane Ioncovici + alaturi de Werner Hirschvogel.
Pana termina Nelutz vorba cu fata de la receptie, ajut la identificarea personajelor din poze.

Re: Când au început circuitele în România?
 

K sa-l revedem pe Petrica Surloiu + :?::?::?:
si revizia tehnica exigenta, dar pana la start nu respingea pe nimeni !!! Arbitru pretentios :cry: dar era un OM deosebit pentru acele vremuri, si umbla numai cu..avertismente pt piloti.:lol: stiind prin ce eforturi se realizau prezentele / participarile la start.

Re: Când au început circuitele în România?
 

haaaaa ce tare poza...unde dracu ai gasito ???? ...asta este Easterul meu dupa ce la vandut clubul IDMS la moldoveni...nu sunt eu in el...este...nu stiu din Bacau parca...vanzarea sa facut in '86 sau '87 dar fara motorul care era facut pe banii mei si pe munca mea si fara roti si alte anexe care erau cumparate de mine :twisted::twisted: nea Mitica e singurul care stie istoria acestei vanzari si nu mai revin asupra ei :twisted:...oricum felicitari pt poza Road...miai starnit amintiri si emotii :sad:

Re: Când au început circuitele în România?
 

După faţă este Augustin DAMIAN, care a fost la ITB. Acum este în Botoşani, după ce a trecut o perioadă prin USA. Încearcă să construiască un circuit de autocros în Botoşani. Se pare că are terenul.............

Re: Când au început circuitele în România?
 

Nea Petrica era un om unde erau inglobate multe calitati...pricepere, daruire, eforturi duse la extrem, simtz al umorului si modestie...dar sa te fereasca dracu sal fi pacalit cu "trucaje" la masina ca nu te ierta :lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

Asa, exact, acum imi amintesc...el este...nea Mitica trebuie sa recunosc ca mai batut inclusiv la capitolul memorie :lol: :lol: :lol:

Re: Când au început circuitele în România?
 

El este... am prelucrat poza si la pilot scrie DAMIAN A gr.0

Re: Când au început circuitele în România?
 

Prima grila : la start incepatorii, in Circuitul de viteza Galati 1983.
Si sa -i nominalizam si pe cei din culisele intrecerii :
- cronometrorii braileni Teodor Gurtavenco, Mariana Buf, Marin Buf, alaturi de subsemnatul,
- un concurent increzator si curajos pe o Skoda S 100- cu halogene :-) si pt care a insistat , atunci, d-l Gherasim Stefan sa fie primit la start.
( Important e sa participi !-Pierre de Coubertin )
- numarator de ture Stan Istratescu cu panoul 30,
- 588 braileanul Vasile Stamate - fosta ITA Braila, iar grila 2 era singura fata tot braileanca Rodica Chirita tot ITA Braila.

Sa nu ma certati ca sunt B/W, dar sunt originale si instantanee !

Re: Când au început circuitele în România?
 

Daca Mitica Rusanescu il re-cunoaste pe temerarul din Skoda de Galati... ar fi extraordinar. Eu am intrebat 2 galateni si...:?::sad:

Re: Când au început circuitele în România?
 

nu pot sa te ajut....sorry, dar a fost intradevar un "temerar"...si skoda 100S un pic "lucrata" se schimba complect ...(vezi ce a scos Tomasek la CPP-CPF din Skoda dar era 1200)eu am avut o Skoda 100 S identica (bineintzeles miam bagat nasul prin chiulasa si supape si carburator dar era in final "masina de strada") si am alergat prin Militari Bucuresti 2 echipaje de militie circulatie in '85 cu Dacii si nu mau mai gasit(eram pe terenul meu) :lol:...motor foarte fiabil si destul de puternic pt 880 Kg ale masinii...motorul suporta o garamada de modificari pt ca era facut sa reziste nu sa mearga in regim de competitii

Re: Când au început circuitele în România?
 

Dar Lada, cine folosea Lada la noi?