![]() |
Re: Benzina sau motorina ?
dieselu are cuplu , da nu e constant, are o zona f inalta, insa puterea e constanta, ceea ce la benzina nu exista sau doar la aplicatii de circuit. ca exemplu masinile de raliu au curba de putere destul de aplatizata. avantajul care il are cuplu ala constant e ca mananca mai putina benzina.
|
Re: Benzina sau motorina ?
Puneti un motor diesel langa unul pe benzina. Montati pe fiecare cate o turbina, bate benzinarul da..cu consum mai mare.. bnee.. dar daca injectam aceeashi cantitate de combustibil in ele astfel incat sa aiba acelasi consum pe un circuit ..8)altfel se misca lucrurile...
|
Re: Benzina sau motorina ?
e ca si cum ai spune : ai 2 sportivi, unul poate impinge 100kg de la piept ( pe banca de impins) si consuma X calorii.Celalalt impinge 160kg, bineinteles, cu un consum caloric mai mare, chiar daca ii vine la fel de usor sa impinga greutatea asta ca si celuilalt 100kg.Si sa vii sa-i spui la al doilea :" ia impinge in asa fel incat sa nu consumi mai multe calorii decat celalalt, sa vedem, tot atata impingi?"
"obiectul de activitate" al benzinei nu e economicitatea, asa cum nici inalta performanta nu e al dieselului. |
Re: Benzina sau motorina ?
Ar mai fi si fiabilitatea, durata de exploatare a fiecaruia de luat in considerare...
:D Se mai fac stroker-kit-uri din diesel pentru benzinarele de puteri mari??? |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Ideea e ca pentru a castiga in motorsport, dieselul are nevoie de multe "carje", oferite de regulamentul competitional.Iar in LM ( ca tot se dadea cu sigla "da ia uite ce face Audi R10 TDI" ) e si mai tragic decat in wtcc.
|
Re: Benzina sau motorina ?
"carje"???
Zeci de ani singurul combustibil existent a fost benzina. Crezi ca regulamentele au fost dezvoltate si pentru alt tip de masini?? In curand va fi nevoie de astfel de carje si pentru masinile electrice sau mai stiu eu ce mai apare in domeniu. Sa vezi benzina ca pe un zeu si sa te inchini la ea ma indoiesc ca este calea buna de urmat. Mai devreme sau mai tarziu va fi depasita. |
Re: Benzina sau motorina ?
Benzina!
Mai sportiv... ;) |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Quote:
Quote:
Cu siguranta nu sunt ei inventatorii masinii de maine :D |
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Si cu cat mai mare.. dpdv al cilindreei cu atat mai bine la diesel. Oricum sunt din ce in ce mai performante ;)
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
|
Re: Benzina sau motorina ?
Quote:
Cat despre ultima propozitie....no comment.Sa amintesc doar in treacat de Formula 1, unde dieselul nu va avea acces vreodata, se vede ca si la masinile de serie viitorul nu e dieselul, nu asta e trendul, ci motoarele benzinare mici si medii ( dar mici in special) si de putere mare raportat la cilindree ( vezi viitoarele motoare BMW printre care un 1.8 turbo de cca 320cp). Andreiuuu, de ce nu faci experienta asta si intre diesele?Adica sa-i dai A5-ului 3.0TDI sa consume cat un 1.5dci, ca sa nu mai poata duce cat duce.Fii consecvent.Ce are performanta cu economicitatea? ( mai ales in motorsport) |
Re: Benzina sau motorina ?
Dupa cum ziceam.
Daca apare o masina cu combustibil alternativ(lpg,hidrogen,alcool,biodiesel, etc etc) trebuie sa se supuna regulamentelor facute pentru motoarele pe benzina??? De ce? Motorul pe benzina a avut la dispozitie un secol sa se dezvolte, incurajat fiind de statele mari consumatoare de petrol (america de ex). Numai puterea litrica a crescut in perioada asta de la aproximativ 1cp/l pana la aproape 1000cp/l si chiar peste. Trebuie limitat dieselul la 1.5bar ca asa este limitata benzina??? Nu vad logica atata timp cat vorbim de motoare complet diferite ca si functionare. O sa limiteze si masinile electrice la 12v pentru ca asa functioneaza masinile pe benzina???? :) |
Re: Benzina sau motorina ?
peste 50 de ani prefer sa am un v8 de 5 l TDI in care bag ulei de gatit sau biodiesel si imi scoate 500-600 cp decat un bazaitor de 2-3 pistoane care o scaote si el vreo 200 cp :D
te aprob bluey, ai zis in mare ce vreoiam si eu as zic. 1.5 bari pt benzina mi se par suficienti, e mai mult decat competitiva masina. sa ii tai din presiunea in turbo la diesel e ca si cum ai pune niste buji mici la cele pe benzina. ia scoate bujiile de la un motor pe benzina si bagai 3 bari, sa fie pe picior de egalitate cu dieselu. merge? |
| All times are GMT +2. The time now is 04:14. |
- Copyright 2026 4Tuning