Re: AMG vs. M vs. RS
 

Il conduce frumos omu' tinad cont ca e un Suv de 2.4 tone:
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/Nt9pEPNhsVM?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: AMG vs. M vs. RS
 

<iframe width="800" height="450" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/rPMMoS66geQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Primele imagini oficiale cu Bmw M6 Grand Coupe

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Foarte tare M6 Grand Coupe.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Noul Audi RS6 Avant:

Attachment 2636551 Attachment 2636555
Attachment 2636553 Attachment 2636556
Attachment 2636554 Attachment 2636552

Re: AMG vs. M vs. RS
 

<iframe width="800" height="450" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/5zuc7YZL9fo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Audi pregăteşte două noi modele RS în 2013

Pe lângă deja anunţatele modele RS5 Cabrio şi RS6 Avant, Audi mai pregăteşte două modele de performanţă. Este vorba, cel mai probabil, de RS7 şi de Q3 RS.

Anul viitor va fi unul extrem de aglomerat pentru divizia de performanţă Audi RS. Germanii plănuiesc să ofere publicului patru modele noi, dintre care două le cunoaştem deja.

Primul dintre ele va fi noul Audi RS5 Cabrio, prezentat deja publicului într-o galerie foto extrem de generoasă. În cazul prezentării sale oficiale, Audi RS a afişat o imagine cu planul său pentru 2013. Alături de RS5 Cabrio stau alte trei modele acoperite cu un cearşaf alb. Două dintre ele rămân învăluite în mister, însă primul model de lângă RS5 Cabrio este chiar RS6 Avant, model cu care am făcut de asemenea cunoştinţă, chiar săptămâna trecută.

Alături de cele două modele cunoscute s-ar putea afla şi o viitoare versiune de performanţă RS7, bazată pe sedanul coupe A7, rivală pentru proaspăt lansatul BMW M6 Gran Coupe. Modelul ar urma să fie pus în mişcare de acelaşi motor V8 de 560 de cai putere.

În plan îndepărtat, sub cearşaful misterios se ascunde şi un SUV. Ar fi primul model de acest gen etichetat cu simbolul RS şi practic primul răspuns la gama de SUV-uri M a celor de la BMW. Judecând însă după dimensiunile din imagine, primul SUV RS ar putea fi Q3, anticipat deja de un concept expus anul acesta şi echipat cu motorul TFSI de 2.5 litri, dispus să ofere 355 de cai putere.

via wcf

Re: AMG vs. M vs. RS
 

De la Autoexpress: Audi RS4 Avant vs. Mercedes C63 AMG Estate.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

sa dam update la informatia autobild printr-o informatie primita tot de la ei:

AUDI are cel mai rapid model de productie adica R8V10 plus

https://i1244.photobucket.com/albums/..._v10_plus5.jpg

0-100-3.6sec
0-200-10.9 sec

cu siguranta sls amg BS este mai rapid(80cp in plus), insa nu exista masuratori.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/UnsyV_NeiXM?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Iata si noul E63 AMG.

Attachment 2655038

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Zici ca-i Marinela Niţu dupa botoxare cu botul ala :lol:
E frumos, ce sa-i zici... strugurii astia, mi-s acri :twisted:

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Fabulos, incredibil, tot tacamul.:shock:

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Frumos, nefrumos, parca nici nu mai conteaza daca tinem cont ca o sa faca suta in mai putin de 3.5 secunde. :-)

BTW, si cica are sa fie si RWD, si AWD.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Chiar am si eu o mare curiozitate.
Cauciucuri de strada, asfalt normal. Cum dracu pleci cu rwd sa faci 3.5s pana la 100km/h de pe loc???
Si daca pleaca cu launch control sau alt sistem electronic cu timpul asta, in cat timp face suta cu slick si pe lipici?
Recunosc ca nu m-am dat la viata mea cu rwd dar totusi la puterile alea trebuie sa fie putin dificil cu 2wd.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

boy_wander, lasa NFS-ul deoparte. aci nu e vorba de computer, e viata reala.
E63 amg fara facelift cu 525cp avea 4.3 pana la 100km/h iar varianta performance package cu 560 cp avea 4.2.


cum crezi tu ca un facelift amarat ar putea sa aduca o asa diferenta de performanta ?! daca era un model nou, hai ca poate ar fi fost posibil.
pt o masina de 2 tone ar trebui awd si 600 cp pt 3.5 sec.
gandeste-te ca M5 are 560 cp(la fel ca E63AMG facelift) si abia reuseste 3.9. cu siguranta mercedes nu este in stare sa construiasca o masina care sa fie capabila sa puna puterea pe asfalt la fel de bine ca cei de la BMW.

probabil 4.0 sec pana la 100 ar fi o cifra optimista/reala pt varianta cu rwd a lui e63 amg si poate un 3.8-3.9 pt awd, in situatia in care se va construi si un model awd.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Tractiune integrala va avea cu siguranta. Au spus-o si cei de la Mercedes. De acea acceleratie nu stiu ce sa zic, pana si eu ma indoiesc. Acum sa vedem...

BTW, daca imi amintesc bine, dupa ce au luat contact cu cateva prototipuri, cei de la Car & Driver estimau un 0 - 60 mph in 3.2 secunde. Acum sa vedem, zic inca o data...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

de la 3.5 sec in jos mi se pare racheta si greu de realizat pt o masina cu 2 tone minim(in varianta 4matic). va fi si cu tractiune integrala cu siguranta.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Si mie mi se pare aproape imposibil un 3.5 secunde. Adica nici SLS-ul Black Series nu reuseste o astfel de performanta. Ramane sa vedem saptamana viitoare cum stau de fapt lucrurile.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Am zis saptamana viitoare? E deja oficial:

E63 AMG 4MATIC S-Model, 585 CP si 800 Nm, 0 - 100 km/h in 3.6 secunde.

Aceleasi cifre sunt valabile si pentru noul CLS63 AMG 4MATIC S-Model.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

mai multe detalii:

Mercedes-Benz has officially revealed the 2014 E63 AMG sedan and estate, following a previous photo released earlier this week.

Set to make its public debut at next week's Detroit Motor Show, the revamped E63 AMG comes with a considerably more aggressive front fascia featuring new headlamps, bespoke grille and bumper with large air ducts and a central splitter aimed to improve air flow underneath the vehicle. At the back the bumper has been restyled and houses an updated diffuser and quad trapezoidal tailpipes.

At its heart is the same V8 5.5-liter twin-turbo engine but AMG has further tweaked it now generating 557 HP (410 kW) at 5,500 rpm and 720 Nm (531 lb-ft) between 1,750 and 5,250 rpm. It enables the high-performance sedan to perform the 0-62 mph (0-100 km/h) sprint in 4.2 seconds. The all-wheel drive 4MATIC variant can do it in 3.7 seconds for the sedan and 3.8 seconds for the wagon.

Mercedes-Benz is also introducing the E63 AMG 4MATIC S-Model for both body styles with a rear differential lock and a more powerful variant of the same engine providing 585 HP (430 kW) at 5,500 rpm and 800 Nm (590 lb-ft) between 1,750 and 5,000 rpm. This will reach 62 mph in 3.6 / 3.7 seconds (sedan / estate). Regardless of the version, all models have an electronically limited top speed of 250 km/h (155 mph).

Power is sent to wheels via the AMG SPEEDSHIFT MCT seven-speed sports transmission which offers four modes: C (Controlled Efficiency), S (Sport), S+ (Sport Plus) and M (Manual). A ceramic brake system is optionally available and comes with ventilated and perforated 360mm brake discs with silver calipers for the regular AMG model and red ones for the higher-spec S-Model.

The S-Model is further distinguished by 19-inch, 10-spoke alloys with 255/35 R19 and 285/30 R 19 tires (front / rear). The front splitter and rear trim strip have a silver chrome finish, while the sedan has a body-colored spoiler lip which reduces lift at high speeds.

The RWD versions will go on sale in April, followed by the 4MATIC and S-Model variants in June.



se cunoaste ca motorul asta are 5.5 litri. scot astia cai putere si NM ca din branza.
557Hp si 720Nm pt versiunea light respectiv 585HP si 800NM pt versiunea de top.


eu sunt ferm convins ca RS6 va fi cel mai lent dintre toate 3 la viteze de peste 100km/h, avand cel mai mic motor si ca va fi cel mai rapid pana la 100km/h insa datorita tractiunii superioare. pana la urma M5 are un motor cu o capacitate cu 10% mai mare iar E63 are 37,5% capacitate cilindrica in plus iar asta se cunoaste la demarajele incepute la viteze mari.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

E destul de greu de realizat, mai ales pe un asfalt de rahat ca asta din Ro...oricum conteaza si cauciucurile cu care sunt dotate, Michelin Pilot Supersport sunt cele mai bune la ora actuala.

Toate au/vor avea peste 600 de hp la volanta (inclusiv M5-ul si viitorul RS6). Si cred ca mai e vesnica eroare/confuzie a celor ce adapteaza textele americane 100km/h = 60mph ... oricum pt mine mai important decat cifra 100 e sfertul de mila, unde cred (parerea mea) ca Mercedesul cu al sau cuplu urias dat de 5.5 biturbo va da cu RS6-le si M5-ul de pamant ( chiar daca e penalizat de cutia de viteze, va fi forta bruta). Ramane de vazut, e clar ca Mercedes nu stat degeaba si pregateste o revenire in forta.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

cred ca niciodata nu a fost ca acum, adica fiecare sa ia in serios pe celalalt si, de regula, la facelift-ul unui model de nisa modificarile erau minore, nicicum asa cum au facut mercedes acum.

estimarile mele sunt astfel:

rolling:
E63AMG
M5
RS6

0-100
rs6
E63AMG
M5

1/4(aici oscilez cine va fi primul dar ma bazez ca S8 are 11.8, SLS amg are abia 11.6, E63amg PP fara facelift are 12.0 iar S6 avant are 12.4, S6 sedan 12.1 )
. cred totusi ca ordinea va fi urmatoarea desi sunt sigur doar ca M5 va fi cel mai slab:
E63
Rs6
M5

circuit:
RS6
M5
E63 amg(modelele amg de regula sunt bune doar la liniute si mi-e greu sa cred ca au rezolvat handicapul imens)

ce e interesant ar fi faptul ca E63 are 8 modele diferite iar Rs6 si M5 au doar cate unul iar in clasamentul virtual scris mai sus ma gandesc la E63-ul adaptat cel mai bine pt o astfel de competitie.

in concluzie, cred ca M5 nu va castiga nici o competitie cronometrata ci doar pe alea subiective de gen feeling/emotion samd.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

560 CP si 700 Nm.

Attachment 2659804 Attachment 2659805Attachment 2659806

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Inca un set:

Attachment 2659822 Attachment 2659823
Attachment 2659824 Attachment 2659825

PS: 0 - 100 km/h in 3.9 secunde (oficial).

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Fara suparare, stres sau nervi din partea unora dar RS6 va castiga testele pe circuit si in linie dreapta cu M5 si E63AMG S fara sa se chinuie prea tare! Vedeti ce a facut vechea generatie cu rivalii iar acum ca S6 e incredibil de rapid, 0-100km/h in 3.9s la S6 in teste e mai mult decat concludent ce va face RS6 in teste impreuna cu rivalii sai! Sa nu mai zic de RS7 Sportback care e avion de vanatoare si la aspect si la performante! Ideea e ca asteptam cu totii testele concludente, mai ales cele de la Autobild si AMS Germania, foarte obiectivi in teste, uneori cam sarcastici dar testele lor sunt reale...

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Fara suparare, s-ar putea sa avem o surpriza de la noul E facelift. Acum era si normal ca la 2 ani de la aparitia noului M5, sa scoata o masina mai performanta, tipic VAG-Audi.

Sa nu uitam ca C63 AMG BS face misto de actualele M3 si RS4-RS5 variantele 2012.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

GTR, dintre toate persoanele prezente aici pe forum, tu dezinformezi cel mai mult, posturile tale sunt nedocumentate si aruncate in vant, fara sa te interesezi inainte sa vorbesti.

1) bmw seria 5 s-a lansat pe 23 noiembrie 2009.
2) bmw M5 s-a lansat in septembrie 2011

adica lui bmw i-a luat 1 an si 10 luni pt lansarea lui M5


1) audi A6 s-a lansat pe 30 noiembrie 2010
2) audi RS6 s-a lansat in prima zi a lui decembrie 2012

lui audi i-a luat 2 ani pt lansarea lui RS6 adica doua luni in plus fata de BMW

audi RS6 a venit practic la 1 an, doua luni si doua saptamni dupa M5, deci nu la doi ani cum spui tu. in acel an, omenirea nu a inventat nimic dpdv tehnic pe care audi sa foloseasca in favoarea lor

RS6 si M5 sunt masini ce au fost dezvolatate aprox in acelasi timp, iar daca una din cele doua este mai rapida pe circuit sau in linie dreapta, atunci nu exista nimic de comentat si de contraargumentat.

si eu ma astept ca E63 amg sa fie mai rapid in linie dreapta in comparatia cu RS6, insa clar va fi surclasat pe circuit.

C63 amg este mai rapid la randu-i doar in linie dreapta, pe circuit neavand nicio sansa.
mercedes nu a demonstrat ca poate sa faca masini la nivelul handlingului celor de ma bmw sau audi.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

"The F10 M5 was released to the public at the 2011 Frankfurt Motor Show, and went on sale in November 2011."

"On November 20,2012 Audi announces to debut an Avant version of the RS6 at the 2013 Detroit auto show."

Deci una e prezentarea, alta e vanzarea, asa ca mai adauga cateva luni. Deci oricum am dreptate.

Normal ca este de 10 ori mai usor sa bati o masina care este deja in fabricatie, decat sa-ti asumi riscul sa o scoti in acelasi timp, cum au patit cu M3 E46 vs RS4 B5.

Tocmai o sa-ti demonstrez ca "posturile tale sunt nedocumentate si aruncate in vant, fara sa te interesezi inainte sa vorbesti.", tipic romanesc dealtfel.

http://fastestlaps.com/comparisons/m...-audi_rs5.html

Si nu ca-l bate pe RS5, se "c a c a" pe el la absolut TOT.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Chestie "tare" la mercedes este
0-60 mph = 4.0 sec
0-100 KPH = 3.9 sec :)
Scuze dar nu m-am putut abtine..

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Normal, sunt din teste diferite. Dealtfel, de multe ori exista diferente mici de performanta intre modelele de Europa si cele de SUA.

Valorile de drag cele mai apropiate de realitate sunt aici:

http://www.zeperfs.com/en/duel4098-3281.htm

Fastestlaps este foarte ok pentru timpii pe circuite.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

nu, nu ai dreptate. lansarea inseamna produs final.
nu aveau cum sa scoata RS6 in acelasi timp cu M5 pt ca nici lansarea lui seria 5 si A6 nu a coincis. exista un anumit timp necesar dezvoltarii unui produs de nisa.
si nu e vorba de risc decat in aprecierile tale.
in al doilea rand, primele teste cu RS6 au inceput in iulie 2011, de atunci existand primele fotografii spion, deci cu doua luni inainte de prezentarea lui M5, insemnand ca RS6 este in forma asta de mult timp, fiind necesar 15 luni pt testarea componentelor, fiabilitatii acestora samd.

de fapt eu nu inteleg ce vrei !!! sau vezi cum la produse de nisa fata de acum 10 ani cand BMW era in top, se pare ca a coborat pe locul 3 si trebuie sa contraargumentezi cumva.

iar in ceea ce priveste "M3 E46 vs RS4 B5", asta se intampla acum mai bine de 10 ani si chiar nu isi mai are rostul.




aici ai dreptate, ma documentasem eu gresit, desi acel model este o editie limitata ce costa cu 50% in plus fata de M3 sau RS5.

daca ne uitam la orice altceva, inclusiv la AMg cu performance package, lucrurile se schimab, cel putin pe circuit. la drag, nu are cum sa tina nimeni piept cu 4 litri sau 4.2 la un motor de 6 litri.

http://fastestlaps.com/comparisons/m...-audi_rs5.html

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Jura-te! :)

Pai RS6 nici acum nu e de vanzare, dar uite ce ai zis tu: "audi RS6 s-a lansat in prima zi a lui decembrie 2012"

NU, nu s-a lansat, s-a prezentat, este mare difereta.

E92 sept 2006 - M3 E92 sept 2008 - 1an
E60 iulie 2003 - M5 E60 mar 2005 - 1an si 8 luni
A4 B6 ian 2001 - RS4 B7 (B6) mai feb 2005 - adica doar 4 ani si 1 luna
A6 C6 apr 2005 - RS6 C6 apr 2008 (prezentat in sept 2007) - doar 3 ani

1. Nu ma intereseaza ca este editie limitata, exista inca de vanzare noi, scos de fabrica, deci...

A5 pleaca de la ~70k varianat de baza si ajunge la peste 115k varianta full.
C63 AMG BS pleaca de la 110k (deja echipat bine) si pana la 140k varianta full.

Asa M3 pleaca de la 60k de euro. pe cine intereseaza? Vorbeam de performanta, nu de pret.
Asa toate seriile RS au fost mai scumpe decat M-urile, dar in coparatiile directe toti fanii Audi au spus ca nu conteaza pretul. Acum conteaza!?

Este foarte adevarat ca Audi a facut progrese enorme, platformele de la A6 si A8 fiind mult imbunatatite (buba lor veche) + cateva motoare foarte bune, dar este inca departe de a fi etalon ca brand din orice punct de vedere am privi.

parerea mea este ca audi este pentru prima oara cand se bate cot al cot cu concurenta directa, adica Mercedes sau BMW, si acesta este un lucru minunat.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Dear costumer GTR, sadly we regret to inform you ca desi te declari impartial in repetate randuri, se pare ca obiectivitatea nu tine cu tine.

1) RS4 B5 nu are ca rival M3 E46. Platforma B5 e rival cu E36. Indiferent de intervalul de lansare, nu ai cum sa recuperezi handicapul unei platfrorme cu multi ani mai veche prin intarzierea unui model. Ei l-au lansat asa tarziu din diverse motive stiute (ar trebui si de tine), cum ar fi incapacitatea de a produce multe modele RS in acelasi timp (cel putin la vremea aia), marketing, etc.

2) Proiectarea modelelor de top nu se face in 2 luni. Faptul ca apare cu 2 luni nu inseamna ca Audi face hocus pocus in alea 2 luni si hop au batut o masina deja existenta, floare la ureche. Dupa cum a aratat domnul Specialist (folosind matematica elementara), Audi a scos RS6-le cam la acelasi delay ca M5-ul. A fost prezentat oficial si gata. Masina exista, e terminata. Daca tu crezi ca Audi acum lucreaza la greu ca sa bata M5-ul....

3) RS5 si M3 au ca rival C63 AMG. Varianta Black Series chiar daca nu ar fi editie limitata tot este mult mai scumpa. Bineinteles ca pretul are o importanta mare. Doar tu esti marele sustinator al GT-R R35 care are ca atu un raport pret/calitate extraordinar si cand vedeai masini mai scumpe cu performante similare, le faceai mizerii. Sau tu crezi ca un eventual RS5 Clubsport la 150k euro nu matura pe jos cu un M3 la 1/2 din pret ? Comparatia e deplasata.

Cat despre pretul modelelor RS vs M, niciodata nu au fost diferente de 50% cum e in cazul de fata cu BS. Diferentele erau de cateva mii de euro iar fanii Audi (gen eu) au spus ca sunt JUSTIFICATE nu ca banii nu conteaza. In primul rand ele sunt quattro, bemveurile sunt rwd. La un 330, varianta xDrive costa 3k in plus. Adaugam cateva mii pentru cutia de viteza S-Tronic (standard, fata de manuala la M3) si asta e diferenta de pret. Vezi ce simpla e treaba ? Daca nu ai mai manipula si distorsiona informatiile dupa bunul plac, discutia ar fi mult mai placuta.

3) Interesant cand tu pui aparitia platformei B6 si dupa 4 ani apare RS-ul doar ca e B7, alta mancare de peste. Bine ca nu ai pus anul aparitiei B5-ului cu delay de 10 ani fata de RS4 B7.

4) Suprematia diviziei sport M acum 10 ani mi se pare mult spus. Cel putin pe fastestlaps pe care il aduci in discutie, RS6 din anii 00' bate M5 E39 fara prea mari probleme. Bine, acum vin inevitabilele argumente (aiurea) gen a aparut o secunda mai tarziu, le-a fost frica sa o scoata in acelasi timp si alte scuze ca sa ne ascundem dupa deget. Iti place BMW, foarte bine, si mie imi plac unele modele (chiar foarte mult) dar un strop de obiectivitate in plus nu ar strica, la fel si niste argumente solide nu teorii ale chibritului gen a fost prezentat vs e la vanzare.

Cu stima, vechiul tau prieten anaconda.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Nu vreau sa par carcotas, dar 2008-2006=1 !?

Re: AMG vs. M vs. RS
 

@GTR, asa cum spuneam si eu si spunea si anaconda, nu te mai lua de lucruri vechi de 5-10-15 ani. hai sa lasam trecutul, lumea a evoluat.

ca tot vorbeai de etalon, mda, nu stiu ce ar fi actualmente peste S8, oricum nu un bmw seria 7.
chiar sunt curios ce va fi cu aceasta generatie de M5, rs6, e63, M6GC, RS7 si cls amg

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Scuze, 2 ani, nu am cum sa mai modific. Oricum diferenta mare fata de 4 ani si 1 luna.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Peste S8 cu toate ca este generatie veche S63 AMG si S65 AMG

Re: AMG vs. M vs. RS
 

La ce capitol? In niciun caz la handling. La motorizarea pe care o are, S8 este foarte performant.

Re: AMG vs. M vs. RS
 

1. Chiar daca ar fi cum spui tu si platrforma de E36 era clar superioara platformei de RS4. Ce-i drept insa, motorul de pe RS4 B5, acel 2.7 biturbo, este net superior motoarelor de pe M3, atat cele de pe M3 E36, cat si motorul de pe M3 E46 si chiar superior motorului de pe RS4 b7.

2. Una este sa scoti o maisina sportiva, altceva este sa ai un etalon de comparatie pe care vrei sa-l bati. Este absolut normal ca primul produs sa fie cel mai dezavantajat, indiferent ca vorbim de masini, telefoane, pantofi, etc.. Si daca facem 2 aviaone de hartie, al 2-lea are mult mai multe sanse sa iasa mai bun. Acum nu ca Audi nu ar fi fost in stare sa scoata aceasta masina din start, dar sigur BMW scotea un M5 mai bun decat cel actual. Acesta este avantajul numarului 2, 3.

3. Pretul nu are relevanta pentru ca diferenta nu este mare, cel mai scump RS5 fiind mai scump decat cel mai ieftin C63 AMG Black Series. Asa cum acum la Audi (mai nou) iti iei pachetele de performanta "dynamic" si "dynamic plus", la M a exista CSL, Performance pack, la Porsche "sport paket", etc.., asa exista si Black Series, varianta cea mai performanta de la Mercedes.
RS4 B5 a fost cu peste 20% mai scump decat M3 E46, nu E36.

4. Mai bine zis decat ca imi place BMW, ar fi mai potrivit sa spun ca nu prea agreez VAG, din cauza celor mai multe minciuni, celor mai multe motoare ratate, celor mai multe sasiuri de k k t, din cauza politici lor de marketing mincinos, etc.. Dar nu ma feresc si nu o sa ma feresc sa le recunosc meritele, performantele, atunci cand este cazul.

Cu aceeasi stima, vechiul tau prieten Razvan. :)

Re: AMG vs. M vs. RS
 

Am zis ca nu este un etalon CA BRAND.

A8 nu prea-mi palce sicer sa fiu, dar S8 este exceptional, iar in materie de performante clar este etalonul clasei. Cu toate astea la aceasta clasa am preferat si cred ca o sa prefer mereu Mercedes S-Class, dar normal ca nu pentru performanta.

Asa si noul SQ5 TDi sigur va etalonul clasei o perioada si la ce performante are, chiar mi se pare bestial.