![]() |
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
mersi, mersi.. e ok cu volanul, nu am nici o problema, pt ca 90% din drumurile lor au 2 benzi pe sens, deci la depasiri nu tre` sa intru pe contrasens. deci chiar nu simt volanul pe stanga. de circulat, de ce sa nu fie legal, atata vreme cat am asigurarea si ITP la zi?
@bmnwa - stiu, da' ca sa o aduc acasa, tre sa mai dau vreo 500e pe drum. si cum ziceam, m-am razgandit. voiam sa iau un M3 de aici, dar in romania e prea mare taxa iar aici e prea mare asig. deci cred ca o mai tin pe pisi. :D si poate pana la vara ii fac si transplantul de motor/cutie, si atunci chiar ca nu o mai dau. |
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
eu ziceam de asigurarea aici.. ca aveam astea 2 variante: ori inscrisa in romania, si ma crapa taxa, ori inscrisa aici, si ma crapa asig.
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
aplic varianta 3: pun motor si cutie de M pe asta a mea..
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
am gasit si aici, da' nu stiu daca o sa iau o masina cu totul, de aici.. poate iau decat motor + cutie, din tara, cand vin acasa.
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
mda, suna bine V8-ul, insa 2 probleme.. 1: nu e bolt-on, tre' sa modifici mai multe la masina ca sa il pui, si 2: greutatea.. banuiesc ca e mai greu decat 3.2, si asta ar cam dezechilibra masina de la 50:50-ul ala. plus ca are 35 de cai in minus. si o treapta la cutie. :))
|
Re: E36 - 325i '94
nu cred ca e mai greu v8-ul pentru ca are bloc de aluminiu
|
Re: E36 - 325i '94
eh, 'oi vedea io.. deocamdata snt vise. sa ajung acolo si vad eu.
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
stiu, da' nu am nici un gand sa ma duc cu el la 800bhp. si gandeste-te ca mai bagi un ban serios doar sa recuperezi diferenta de 35bhp. dar sa zicem nu ar fi asta problema, insa cu montatul pe masina cred ca e o prob. adica eu cred ca se trebuie taiat si sudat prin caroserie ca sa-l montezi. ar fi mai spectaculos, intr-adevar, mai ales cand ridici capota, dar e si mai greu de pus.parca sa zic ca am citit pe un alt forum, unde isi mai pusese cineva un V8 de pe M5 si taiase nush ce pe acolo, schimbase caseta de directie, ceva pe la coloana de directie si tot mai avea de adaptat. deci e ceva bataie de cap.
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
nu contest, insa nu schimba cu nimic adaptarile alea cre trebuie facute. prea mare bataia de cap, cand un motor de m3 e bolt-on.
|
Re: E36 - 325i '94
nu are rost sa te chinui cu V uri ;) intradevar merita efortul ;)
dar este prea multa bataie de cap ;) |
Re: E36 - 325i '94
aia zic si eu.. bataie multa de cap, care echivaleaza cu bani multi, pt ca eu de capul meu habar n-am sa il pun. si cu cat e mai multa manopera, cu atat o sa ma coste pe mine mai mult.
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
pai iti dai seama ca trage bine. teoretic, cu 35 de cai in plus si ceva greutate in minus, ar trebui sa traga mai bine ca V8-ul. oricum, ai si tu dreptate cu V8-ul, suna bine si e mai spectaculos decat S50-ul, cand ridici capota, dar e prea scump pt mine (motor plus montat). probabil ca daca as avea de ales, as pune V8-ul. dar deocamdata snt doar planuri, sa vedem la vara..
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
un motor de v8 este in jur de max 1000.si cutia o gasesti de la 500 pana in max 800 iesi mai ieftin :),cu motorul ca piesa;) iar montajul la un v8 p urs:-" din ce stiu eu si ce am mai auzit vreo 1000 euro:D poti iesii bine;) la pret:D nu stiu acum ce modificari necesita:D bmw e36;) :D dar eu zic ca merita un 4.0 =)))))))) :X |
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
da, si te mai costa inca vreo 2000e montatul. iar ce ramane din 5-ar, dupa ce ii iei motor, cutie si ce mai trebuie, nu prea mai face f multi bani. deci toata "ingineria" te duce la vreo 4000e ca basca. tocmai m-am interesat pt un amic. :D deci eu cel putin, raman la s50b30/32.
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
interior , volan ,bord, clima + alte accesorii = minim 700 euro ? egal 700 jante-discuri-punte+ pompe abs, frana , servo - nu stiu la pompe pentru e39 ce preturi sunt dar cred ca s-ar mai aduna si din astea un 800 e masina toata la fier vechi = 150 euro? egal 150 calcul facut in mare la preturi sub preturile pietei si tot se aduna suficient. 2000 euro montatul e cam mult sunt convins ca sunt maini bune care fac treaba si pe bani mai putini,la aceeasi calitate. PLUS motorul vechi de 2.5 cu tot ansamblul care cred ca il mai dai cu 700 euro. Nu prea iasa mult transplantul de V nu ? :) |
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
da mah, da' totusi.. e din start o investitie dubla, chiar daca pe parcurs, poate o mai amortizezi din ce mai vinzi de pe E39. nu zic, daca ar fi la acelasi pret, cred ca nu as sta pe ganduri, as alege V8-ul, macar pt "privelistea" care o ofera cand ridici capota. insa oricum am da-o, e dublu sa pui V8-ul. diferenta aia de bani, (daca as avea-o, ca deocamdata astea snt "vise umede"), as folosi-o pt a stiliza un pic masina, un interior sport, un body kit, frane, suspensii.. oricum, asa cum zicea bunicu-meo, "sa traim noi pana la vara!", ca 'oi vedea atunci. deocamdata, mi-am facut comanda la buza pt spoiler-ul de fata, buza de M pt cel de spate, si buza pt portbagaj. revin cu poze dupa ce le montez. :D
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
tu vad ca te certi singur ........ ca performante , clar M ......... ca sunet clar V8
Ia zi`mi tu cum suna "E36 V8" ????????? Puterea nu e totul ..... |
Re: E36 - 325i '94
v8-ul ala isi are locul pe un seria 7, pe o pisicuta eu as pune M-ul, un motor care trage pana in 7500 de ture e ceva
parerea mea :) |
Re: E36 - 325i '94
vezi ca v8 deala e si pe cativa ursi din romanica noastra si inca apar ursi v8 , a fost si pe rechin , dar nu cred ca stiu vreun proiect deasta in tara .... de ce nu si pe pisica ?????
in fine , nu stiu de ce atata vorba , pentru ca pana la urma mistretu isi pune ce vrea p*la lui pe masina sau ce isi poate permite , eu i`am raspuns persoanei care a zis ca iese mai ieftin cu v8 .... eu spun ca e cam acelas cost .... ! pe cand m3 este mai scump si e practic plug and play ... v8 , chiar daca nu e asa scump , trebuie modificate multe lucruri ca sa ii dai cheie , lucruri care costa ! in incheiere eu , ca si posesor de bmw , as alege V8 in locul M`ului ..... pur si simplu sunetul motorului imi provoaca vise umede !!!!!!1 |
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
mah, s50b32 il iau 2000e, cu tot cu cutie in 6 si ce mai trebuie.. deci e mult mai ieftin decat V8-ul. si nu trebuie sa tai nimic, sa sudez, sa adaptez. e bolt-on. cum am mai zis, mi-ar placea V8, e senzatie, dar nu am bani de asa ceva. deocamdata nu am nici banii de S50, daramite de V8. asa ca hai sa asteptam pana la vara, si sa vedem ce-o mai fi. multumesc la toata lumea pt sugestii! :)
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
nu aici, in romania.motor, cutie, ECU si instalatia motorului.
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
|
Re: E36 - 325i '94
Quote:
motor + instalatie + cutie vit = 3000 euro sau 4000 toată maşina , mă rog dăduse una alta de pe ea ;) ..deci poţi găsi ;). |
Re: E36 - 325i '94
mie imi gasise un prieten cu 2000. in bucuresti cred, nu m-au mai interesat detaliile, pt ca nu am avut bani atunci.
|
| All times are GMT +2. The time now is 17:33. |
- Copyright 2026 4Tuning