Re: AUDI A4 B5
 

ai auzit de ajutor in surdina???adica mai putina vorba si mai multa munca!!!

Re: AUDI A4 B5
 

la asta poate sa-ti raspunda grasu, nu eu..........

Re: AUDI A4 B5
 

azi 18.03.2011, lasam pozele sa vorbeasca de la sine......



https://www.youtube.com/watch?v=CSMNWO3WhI4

Re: AUDI A4 B5
 

live e mai spectaculos....ai satisfactia muncii:twisted:8)

Re: AUDI A4 B5
 

pfoaiii mortlata......cat tea costat sistemu lambo doors?...sa pus greu?....

Re: AUDI A4 B5
 

m-a costat 300 €, nu este precum arata astea pe youtobe, a fost destul de greu de montat, pt ca am montat pt prima data (usa pasager), dar acum stim ce avem de facut pt stanga(sofer) si pt urmatoarele daca o sa mai vrea cineva sa le montam.....

Re: AUDI A4 B5
 

19.03.2011, incep sa mearga lucrurile mai bine, la fiecare surub strans, fiecare piulita pusa se vede progresul, cu toate ca am inceput saptamana greu cu multe piedici acum am inceput sa avansam vizibil, la partea frontala nu mai avem mult si este gata.
- pozitionat racitorul de ulei
- am pregatit pt maine locul pt a monta intercoolerul
- am taiat bara de fata pt a monta intercoolerul
- am lucrat la portbagaj, pt prinderea eleronului si a lampii de numar de inmatriculare (model sua)
- demonatat intercooler cel vechi si instalatia de racire

Re: AUDI A4 B5
 

daca te uiti la poza din fata unde se vede si numarul si intercoolerul ai sa observi ca e un pic prea la drapta,nu e centrat cum trebuie....ai grija maine cand il prinzi definitiv sa il pui cum trebuie ca ar fi pacat sa stea decalat!

Re: AUDI A4 B5
 

Am vazut ca te interesezi de niste caluti pentru ea?? :D

Re: AUDI A4 B5
 

da, asa este, ma intereseaza duzele de injectoare, ala e singurul lucru pe care nu l-am cumparat pana acum, pt ca nu stiu de care sa iau si de unde sa iau .... ai vreo sugestie. ms anticipat

Re: AUDI A4 B5
 

Da-i un pm lui 450yfz ca el stie mai bine ce si cum la pompa rotativa.
Daca pui duze mai mari va trebui sa schimbi si capul pompei ca sa iti poata furniza motorina necesara.
Turbina de pe masina e cea stock?

Re: AUDI A4 B5
 

20.03.2011... o zi lunga....
astazi nu am facut decat suportul la intercooler si am montat intercolerul, acum masina fiind gata de a fi dusa la "modelat" traseul de tevi de la intrercooler la turbo, maine o sa fac si asta pt ca asta seara am vb cu baieti de la inox, sper sa aiba timp sa mi-o si faca cat mai repede posibil

Re: AUDI A4 B5
 

momentan turbina este stock, dar am alta care trebuie pusa, dar la noi in severin nu se prea pricepe nimeni si am vb la pilot la pitesti si cand ma duc sa-mi fac evacuare, imi monteaza ei si turbina (350 lei)
turbina este de audi de 2.7 diesel

Re: AUDI A4 B5
 

Frumos ii mai sta ma. Abia astept cand vin peste 3 sapt sa o vad.
Hai ca avansezi.

Re: AUDI A4 B5
 

peste 3 sapt , e posibil sa fie scoasa si din rodaj sau poate nu o sa mai fie in oras :D :D :D

Re: AUDI A4 B5
 

Bun pretul la montat turbina.
Pai fa un soft cum trebuie pe injectoarele tale. Si cand vor ajunge la limita vei sti ca ai nevoie de injectoare mai mari.
Treaba e asa:
Faci soft acum pe turbina stock, iti va scoate fum la forja ca nu ai suficient aer sa arzi toata motorina data de injectoare.
Schimbi turbina, nu va mai scoate fum dar vei sti ca esti la limita injectoarelor tocmai pentru ca nu da fum.
Schimbi injectoarele , vei avea mai mult putere , tot fara fum (pentru ca turbina pe care vrei sa o pui ar trebui sa sufle suficient aer cat sa sari de 200cp cu motorina suficienta) schimbi si capul pompei.
De aici te cauti de pistoane si biele forjate ca nu te mai tin cele stock.
Cam asta e ordinea pe care ar trebui sa o urmezi.
Pe parcurs vei avea nevoie de un ambreiaj mai solid ca cel stock va incepe sa patineze de la cuplul prea mare, niste frane mai bune sa te poti opri, niste cauciucuri mai bune pentru ca nu vei mai avea aderenta la plecari deloc. Etc :)

Re: AUDI A4 B5
 

ms tati esti deosebit, dau o bere pt informatiile astea

dupa ce am schimbat motorul (am avut 1z cutie hidramata si am pus afn cutie manuala) si am facut 2-3000 de km, am remapat calculatorul la arad la "RedFighter" (luci) el zicandu-mi ca masina are vreo 135-140 cai, mentionez ca nu ma fost cu masina la el, ci am trimis calculatorul. deci remaparea a fost facuta.
fum scotea, dar nu mult, iar turbina mea (originala) cam mananca ulei
mai ai vreun sfat ceva?
multumesc anticipat

Re: AUDI A4 B5
 

Pune un ceas de boost, fa un dyno sau macar o masuratoare cu un iphone ceva. Au niste softuri care estimeaza puterea in functie de acceleratie si greutatea masinii.
135-140 cp foarte slabe sanse doar din soft pe motorul tau.
Nu te complica sa dai banii pe admisii scumpe ca nu merita sa le pui la diesel.
Sa scoti si catalizatorul (daca nu ai facut-o deja) cand pui turbina si eventual sa pui un diametru mai mare la evacuare sa respire mai bine noua turbina.

Re: AUDI A4 B5
 

poi evacuare o fac tot la pilot, am vorbit cu ei prin mailuri

PRIMA DISCUTIE CU EI

Borla direct-flow, round120mm \L350.
Exista si formatul eliptic similar serie dar nu prea este recomandat, pt
ca are volumul de absorbtie mai mare.

Design-ul final il da ornamentele care vin sudate pe tobe.



On Wed, 20 Oct 2010 05:01:20 -0700 (PDT), florin andrey
<[email protected]> wrote:
> Buna ziua,
> La "Sistem cat-back inox teava, bifurcatie si 2 tobe stg-dreapta: 1400
> lei" ce
> model si ce marca sunt tobele?
>
> Multumesc anticipat.
>
>
>
>
> ________________________________
> From: Pilot power tuning Pitesti <[email protected]>
> To: vilceanu florin andrei <[email protected]>
> Sent: Wed, October 20, 2010 2:33:13 PM
> Subject: Re: Pilot Power Tuning: traseu evacuare
>
> Buna ziua,
>
> sistemul cat-back in varianta dual se poate face cu sau fara tobe finale
> (direct teava si ornamente)
> 1. Sistem cat-back inox teava, bifurcatie si 2 tobe stg-dreapta: 1400
lei
> + ornamentele finale
> 1. Sistem cat-back inox teava, bifurcatie si tubulatura stg-dreapta: 800
> lei + ornamentele finale
> Preturile includ TVA si montaj.
>
> Ornamentele sunt 60-300 lei/buc in functie de marca si modelul ales.
> Varianta cu tobe este mai performanta, avand un cuplu mai bun pe
demaraj.
> In special motorizarile diesel cu turbo au nevoie de backpressure pentru
> cuplu optim
>
> Lucrarea dureaza cca 3 ore si necesita programare tel. cu 1-2 zile
> inainte.
>
> Cosmin Stana
> coord. ec. PILOT power tuning
> Pitesti, Str. Serelor nr.2
> Tel: 0248 270109 / 0752 222130
> E-mail: [email protected]
> Web: www.pilotauto.ro
>
> On Tue, 19 Oct 2010 17:37:44 +0300, vilceanu florin andrei
> <[email protected]> wrote:
>> This is an enquiry e-mail via http://www.pilotauto.ro/magazin/ from:
>> vilceanu florin andrei <[email protected]>
>>
>> buna ziua,
>> am un audi a4 (b5) limuzina din 1997, 1.9 tdi - 110 cp, si vreau sa fac
>> tot traseul din inox, fara intermediara si cu finala dubla, care este
>> pretul cu tot cu manopera?
>> daca mai aveti nevoie de alte data de masina va rog sa-mi spuneti.
>> multumesc anticipat.
>>
>> Telefon:
>> 0749143376

--
PILOT POWER TUNING
HTTP://WWW.PILOTAUTO.RO

A 2 DISCUTIE CU EI

florin_andrey86
>> buna ziua,
>> am un audi a4 (b5) limuzina din 1997, 1.9 tdi - 110 cp, si vreau sa fac
urmatoarele "operatiuni":
>> am urmatoarele piese si vreau sa le montez la dumneavoastra:
>> - turbosuflanta de 2.7 audi
>> - radiator ulei
>> - furtune racitor ulei
>> - intercooler
>> - blow pop off
>> - boost – controller
>> - ceas suplimentar temperatura evacuare
>> - ceas suplimentar oil pressure
>> - ceas suplimentar presiune turbo
>> - tot traseul din inox, fara intermediara si cu finala dubla
>> NU AM TUBULATURA CARE VINE DE LA TURBO LA INTERCOOLER
>> care este pretul cu tot cu manopera?
>> daca mai aveti nevoie de alte data de masina va rog sa-mi spuneti.
>> multumesc anticipat.
>> Telefon:
>> 0749143376

PILOT power tuning
> Buna ziua,
> Putem realiza montaj pentru turbina, intercooler, tubulatura de admisiee
> turbo-engine,
> blow pop off valve si sistemul de evacuare.
> Manopera:
> 350 -turbo
> 250 - intercooler
> 300-600 tubulatura turbo-intercooler-engine (in functie de silicoanele
si materialele folosite)
> Sistem evacuare inox sport 900-1200 lei (cu piese si montaj inclus -
Borla inox
> Programare 1-2 zile inainte.


florin_andrey86
> Buna ziua,
> Mai am niste intrebari, daca se poate.
> Deci toata operatiunea m-ar costa: 350 ( turbo ) + 250 ( intercooler ) +
> 300 - 600 ( tubulatura ) + 900-1200 ( sistem evacuare inox sport )

> Montarea celorlalte piese enumerate mai jos este bonus sau mai costa
ceva?
> Ce garantie oferiti la cele montate?
> Cat timp dureaza toata operatiunea?
> La sistemul "Sistem evacuare inox sport 900-1200 lei" , ce elemente de
> evacuare intra?

> Multumesc anticipat.

PILOT power tuning
Pentru celelalte elemente (ceasuri) nu am specificat manopera pentru ca nu
prea facem montaj la astfel de dispozitive.
Eventual cand facem evacuarea/turbo.. vedem atunci ce echipamente sunt,
daca au fire pentru senzori, instructiuni etc.

Sistemul de evacuare include tot traseul de dupa catalziator (tubulatura
inox diametru marit, tobe inox direct-flow Borla)

Service-ul acorda garantie doar pentru produsele livrate de noi.
La piesa client nu se acorda garantie (se da 3 luni la lucrare numai,
termen in care pot fi semnalate probleme sau defectiuni datorate
montajului)

Zi buna

SI A MAI FOST O DISCUTIE TELEFONICA.
IN CARE AM VB MAI MULTE DETALII DIN CARE A REZULTAT CA TOATA EVACUARE, ADICA DE LA TURMINA PANA LA FINAL, CU 2 TOBE DREAPTA-STANGA, CATALIZATOR MAGNAFLO, COT FLEXIBIL = 2 700 LEI CU TOT CU MONTAJ, IAR FARA CATALIZATOR 2 000 LEI

Re: AUDI A4 B5
 

Renunta la catalizator si la blow-off.
Stiu ca iti place sunetul de bov dar este cam inutil si nu faci decat sa te complici.
Treaba aia cu backpressure necesar la turbodiesel este o prostie.
Turbina face destul backpressure fiind principala restrictie, tot ce este dupa ea nefacand decat sa restrictioneze evacuare gazelor din turbina.
Ori regulile sunt simple in orice manual .
Cea mai buna evacuare la o masina turbo este fara evacuare.Indiferent de tipul de combustibil folosit.
Mai ales ca vei avea o turbina mai mare.

Re: AUDI A4 B5
 

deci, fa-ma sa inteleg, eu-s mai prost de felul meu si cer explicatii mai in detaliu,
deci imi zici sa pun teava goala de la turbo pana la final, iar la final doar tipsuri, fara toba finala?

Re: AUDI A4 B5
 

Finala poti sa pui daca iti place cum arata dar la capitolul sunet nu va fi un mare plus.
La performanta nici atat.
Daca umbli dupa cai putere la diesel , teava goala pana in spate si diametru cat mai mare.
Vezi ca e o regula la iesirea din turbo pe care o stiu sigur baietii de la Pilot.
Se face o "palnie" de la diametrul iesirii din turbina la diametrul evacuarii cu un unghi cat mai mic. Sa fie trecerea de la mic la mare cat mai lina pentru a nu crea vortexuri (cum s-ar intampla in cazul unei treceri bruste).
Ca idee asa, eu la 270 cp aveam teava goala de 72mm de la turbo pana afara si doar 2 tipsuri sa arate bine sub bara spate.

https://forum.4tuning.ro/15-sisteme-t...ti-tuning.html
Ia cartea asta si cauta prin ea, la sisteme de evacuare, vei gasi raspuns la multe intrebari.

Re: AUDI A4 B5
 

deci pe mine nu ma intereseaza sunetul, ci ma intereseza sa nu fie o fumigena ca totusi e EURO2 si de aceea ma gandeam sa pun si catalizator sport si ma gandesc ca o teava goala ar insemna furnal pe 4 roti, vreau sa circul si cu ea pe strada, fara sa se ia de mine politia,
nici eu nu as vrea sa pun nici catalizator, nici toba final pt ca sunt niste bani in plus (toba 400 lei, catalizatorul 700/750 lei), pana acum m-am incadrat binela capitolul bani dar de acum incepe cheltuiala masiva.
multumesc mult de ajutor, daca mai ai vreun sfat il ascult cu mare placere.

Re: AUDI A4 B5
 

Un diesel bine aranjat din soft si cu o turbina nu foarte mare, nu scoate fum fara catalizator.
Ideea e sa arda toata motorina.

Re: AUDI A4 B5
 

multumesc mult de tot, aveam nevoie de informatiile astea,
in felul acesta am economisit niste banuti (700-800 lei)
am sa raman la evacuare "goala", ramanand doar cu doua tobe finale cu tips dublu si rotunde

si mai am o ultima intrebare, mai am un kit de ambreaj complet ( volanta, placa de presiune si disc de ambreaj) am gasit pe net niste baieti din capitala care citez "Transformam ambreiajul stock al masinii dumneavoastra in ambreiaj sport...stage 1, 2, 3.....in functie de cerinta dumneavoastra. " si dau acolo cateva exemple, nu am postat linkul pt ca sa nu se zica ca le fac reclama, ce parere ai de asta?
multumesc mult

Re: AUDI A4 B5
 

bluey - ce parere ai de banda termoizolanta pt evacuare?

Re: AUDI A4 B5
 

Banda izolanta e buna pe de o parte ca iti scade lagul turbinei si temperatura in compartimentul motor dar am auzit si pareri contra ca ar oxida metalul rau sub ea.
Eu imi pun :D

Ambreiajul de 1.9tdi ASZ suporta stock 210cp.
Vezi daca ti se potriveste.
In general e bine sa mergi pe piese oem de la motoare mai mari decat pe piese modificate gen :turbine hibrid, ambreiaj custom.
Mai ales daca ai nevoie sa ai incredere in masina la un drum lung.

Re: AUDI A4 B5
 

azinoapte de la 12 pana la 4 am cautat pe youtube cum sa montez toate "prostiile" mele, ceasurile suplimentare, boost controller, bloow off valv, etc
de dimineata eram foarte pornit pe treaba, m-am trezit la 8 si am plecat repede la baieti cu care am vorbit sa fac conducetele de la turbina-intercooler-admisie, cand am ajuns acolo am avut parte de o mare neplacere, baieti spunandu-mi ca nu ma pot ajuta deoarece nu au masina care sa indoaie inoxul si m-au trimis la altcineva. Am vb cu el, a venit s-a uitat si mi-a zis, acelas lucru nu are masina speciala, dar incerca sa vad ce poate face, dar se face foarte greu si bla bla bla a plecat fara sa-mi dea un raspuns categoric, DA sau NU. Am plecat la altcineva sa ma interesez, asta nici macar nu lucra cu inoxul. Intr-un final imi da cineva o idee " cumpara coturi de inox la 90 si teava separat si te duci la X si el sudeaza el, dat dupa sudura trebuie slefuite, aduse la drept si apoi polisate sa nu se vada sudura. Zis si facut, dadui 2-3 telefoane si gasi si cot si teava , cot la 90 de grade = 6 € fara tva (imi trebuia 5-6 bucati), iar teava de 6m = 11 € fara tv, plus mana de lucru, plus furtunele de silicon, plus colierele = 600-700 lei.
asa ca m-am decis, dupa ce am alergat vreo 100 de km, intr-un oras care are diametru de 10km, m-am decis sa fac la cei de la pilot - pitesti, cei de acolo spunandu-mi ca tubulatura ma costa intre 300-600 de lei cu manopera si montaj
una peste alta, tentativa mea de a face locul de nr de pe portbagaj in stil american a esuat pt ca de 2 zile fibra nu se mai intareste, probabil din cauza frigului si am luat hotararea ca o sa-l stric si o sa-l refac cu tabla sudata.

deci dupa 100km si 3tone de nervi m-am hotarat sa merg acasa si sa stau linist, sa ma relaxez ca nu mai aveam puterea nici sa mai injur

Re: AUDI A4 B5
 

Oricum ai fost ambitios cand te-ai gandit ca vei gasi masina de indoit tevi de inox.
La unii care fac balustrade si balcoane de inox ai incercat? :)
Oricum unghiurile la care se indoaie sunt mari si nu te ajuta.
Ori gasesti un sudor bun care sa faca coturi din orice , ori iei coturile din silicon si ai incheiat balciul.
Fibra pe capacul portbagajului oricum crapa de la muzica daca te hotarasti sa bagi ceva serios in portbagaj asa ca nu e totul pierdut.

Re: AUDI A4 B5
 

Florine credca stiai si tu prea bine dar nu erai convins ca, in severinu asta nuprea se fac multe...

Re: AUDI A4 B5
 

Nu se face NIMIC in severinu asta

Re: AUDI A4 B5
 

numai la firme din astea am fost la vreo 3, dar nu am gasit, am fost strungarii dar nu pot face asa ceva, asta este, oricum costa si decat sa fac vreo prostie, cum am facut cu portbagajul, mai bine dau niste bani si stiu o treaba.

Re: AUDI A4 B5
 

gangstah....uite eu mam jucat putin cu paintu...sper ca nu te spueri....sper sa iti placa si sa iti faci o idee mai buna...:D:D:D:D:D

Re: AUDI A4 B5
 

de geaba, ai ambitie si determinare sa faci ceva frumos, ca dai de o problema de asta, de iti taie tot elanul de a mai face ceva, te distruge psihologic....................

dar teapa ca la mine nu merge, ma consolez repede cu ideea si trec peste, azi nu am fost la garaj ca eram nervos si daca ma duceam nu faceam nimic, ci din contra mai mult ma enervam, asa ca am decis sa stau acasa si sa ma odihnesc,
mi-am facut o lista cu ceea ce mai am de facut, urmand ca maine sa ma apuc in forta de instalatia electirica din fata si daca merge treaba repede o sa desfac si portbagajul, pregatindu-l pt sudat

Re: AUDI A4 B5
 

gangstah o saptamana nu mai are acces la net pt ca e plecat din localitate, de aceea nici nu mai posteaza,
@b0gdy - arata modificarile facute de tine cu alta culoare, ca-si dea seama sau spune ceea ce ai modifica

Re: AUDI A4 B5
 

pai nu am facut nici o modificare am facut bad boy look-ul in culoare masini::D:D:D:D:D:Dsi am incercat si spoileru da nu mio iesit....:-):-):-):-)

Re: AUDI A4 B5
 

am inteles, cand vine acasa, o sa aibe ce lectura :)))

Re: AUDI A4 B5
 

22.03.2011 o zi foarte insorita, dar din pacata am lucrat in garaj si a fost cam racoare, mi-a fost ciuda ca nu am putut lucra la soare :| :| dar si asa am facut destule
- am gasit pozitia pt racitorul de ulei si l-am montat definitiv
- am prin vasul de expansiune
- am mai strans niste "table" pe la motor
- am dat jos suportul de la intercoolerul cel vechi, acolo o sa montez altceva
- cel mai important este ca am facut cutia pt tubul de bas, este gata in proportie de 80% restul urmad sa fie facuta cand vine gangstah din deplasare, pt ca el se ocupa de audio,

p.s. poze nu am apucat sa fac pt ca a trebuit sa duc "tamplarul" acasa si nu m-am mai intors la garaj

Re: AUDI A4 B5
 

Se cunoaste cadecat absenta lu Grasu (gangstah) :lol::lol: unde-s 2-3 puterea creste..:D

Re: AUDI A4 B5
 

cu ce se cunoaste absenta lu grasu ca nu inteleg????/