|
Re: Car SPEC.
E frumos si bine intretinut vad. Sa o stapanesti sanatos.
|
Re: Car SPEC.
f misto Benzul. Si un model extrem de rar, 2.3 16V 5-speed. Pune si o poza in care sa se vada jantele, par a fi AMG replica chromate/polished care arata super pe 190.
De ce ai vandut totusi RX-7-ele? Era parca mai potrivit pt cali, asa decapotabil..... |
Re: Car SPEC.
1 Attachment(s)
asta e singura poza ce-am gasit-o pe calc acum in care sa se vada mai bine jantele; e o poza mai veche langa una stock;
jantele sunt cele originale model evolution II, greu de gasit cel putin aici in state; momentan firma bekkers (firma cu renume pt piese mercedes/bmw) are modelul asta de vanzare la $250/buc rx-ul l-am vandut pt ca ma saturasem de el plus ca am rx-ul verde ca si proiect; am fost cu prietena cu masina ei (mazda miata mx-5), tot doua locuri decapotabila, din LA pana in San Francisco si atunci m-am hotarat ca-mi trebuie o masina mai mare si mai comoda pt viata de zi cu zi; |
Re: Car SPEC.
salut:!: pentru anii pe care ii are in spate aratä super:!: 8)
|
Re: Car SPEC.
Quote:
intr-o saptamana doua vedem cu ce se ocupa garajul ! ;) |
My baby
3 Attachment(s)
salutare baieti asta e masina mea , un passat din 99 1.8T
standard 150+160Nm si acum dupa un remap 195bhp+225Nm jenti de 17 BBS originale vw cu 7 spite k+n filtru aer in boxul original. lasata 3 cm cu arcuri eibach si se comporta super as vrea niste coilovers , dar sunt prea scumpe , poate gasesc ceva pe ebay !!! masina merge super , i am dat incarcat 135MPH stereo original de la ei dar vreau sa schoimb boxele cu ceva mai bune , sa vedem sapt asta sa caut. ast. my rear lexus lighs dar pe fond negru sa vina din USA. remap engine a fost facut cu revo technik si acum ma gandesc sa trec la stage 2 si sa ajung pe la 225BHP. O YES!!! bani sa fac rost ca dupa aia am de unde gasi ce sa i fac!!! oricum salutari la toti si astept parerile voastre poate asa mai aflu cate ceva nou ce nu stiu si voi la adica noi aflam mai multe . salut Dan |
Re: Car SPEC.
asteptam noutatile
muta tu postul lui Passat1.8t cu "my baby" aici, probabil n-a stiut unde tre sa posteze prezentarea masinii |
Re: Car SPEC.
Quote:
cat despre noua achizitie .. sigur v-a fi ceva automat !:rolleyes2 |
Re: Car SPEC.
merci pt. mutare , si da interesant pe aici pe 4tun international.
ce ziceti ma gandeam sa scriu pe parbriz afara ceva misto , cum te uiti in pglinda retrovizoare la mine se citeste MOVE OVER I WANT TO PLAY. cred ca e super . ce ziceti ast. pareri , poate ati vazut pe undeva. salutare la toti dan |
Re: Car SPEC.
Quote:
1997 Chrysler Neon 2.0 LX automat :lol: noua jucarie |
Re: Car SPEC.
@passat & WOB....sa le stapaniti sanatosi....
@WOB....ceva poze cu ea? |
Re: Car SPEC.
WOB sa o stapanesti sanatos. Vezi ca au un defect de fabricatie: le sare vopseaua repede. Sa o intretii cu polish si alte chestii pentru paastrarea vopselei
|
Re: Car SPEC.
bravo Anne, felicitari, ai in sfarsit masina
oricume, e ceva diferenta de la 58 la 132cp. trag f bine Neone-ele astea, chiar si automate. Cum a zis si Georgem atentie la vopsea (mai ales pe acoperis), la cutia automata si la garnitura de chiuloasa. In rest, e de bine. |
Re: Car SPEC.
salutare la toti !!!
tocmai au sosit stopurile lexus style , sunt pe masina deja si aici primele poze!!! https://i70.photobucket.com/albums/i8...slights003.jpg https://i70.photobucket.com/albums/i8...slights004.jpg https://i70.photobucket.com/albums/i8...slights006.jpg sa ayud parerile voastre acum?!!! salutare la toti din mare insula numita united kingdom |
Re: Car SPEC.
Quote:
|
Re: Car SPEC.
azi am luat si rear lower arms bushes powerflex. sapt. viitoare le pun o sa fac si niste poze.
|
Re: Car SPEC.
Multumesc la toti pt urari !
Masina arata bine (desi inca n-am reusit sa o pozam calumea din cauza vremii si orarului incarcat) se conduce extrem de usor .. poate o problema ar fii consumul putin ridicat (zice Sebi).Dar asta o sa vedem in timp! Oricum eu sunt incantata de cutia automata ! :) |
Re: Car SPEC.
lenea e cucoana mare Ana sau nu-i asa ? si consumu la un neon ar fi cam 30 mile pe galon deci nu stiu daca pentru voi e mare sau nu dar aici e considerat consum foarte bun
|
Re: Car SPEC.
pai venind de pe Micra de 58cp si de pe Golful lui Wob de 75, normal ca o masina cu 2.0 si 132 o sa aiba consum mare! Si mie mi se pare f bun consumul Neonului, n-ar trebui sa fie mai mare de 7-7.5 pe autostrada si 10 hai 11 max in oras.
dar zi-ne pana la urma de ce s-a dat Micra dupa asa de putin timp? |
Re: Prezentati-va ( Driver SPEC.)
2 Attachment(s)
Salutare tuturor...
Am si eu o masina la care m-am atasat destul de mult... Este o dacie 1100, care in urmatorul an o sa sufere modificari destul de serioasa. Sper sa prinda suta in mai putin de 6s. Incerc si au ce inca nimani nu a facut cu un amarat 1100... Mai am alta masina dar asta imi place foarte mult, se poate ca de aia ca, vreau sa vad felete celorlalti cand trec langa ei...sa zic peste 160...:D Dar pana atunici e munca multa... |
Re: Car SPEC.
5 Attachment(s)
So this is it finaly !
1997 Chrysler Neon 2.0 LX dupa producator cica 132 HP *automat (3 pozitii) *geamuri & oglinzi electrice *D/airbag *A/C *immobiliser + alarma (cu inchidere centrala) *reglaj pe inaltime al volanului si ce basca mea sa mai scriu ca are .. BOSAL exhaust + complete sound sistem Fusion ce ma enerveaza : - culoarea - consumul - faptul ca se comporta ca un tanc - micile bube care inca le mai are ce imi place : - geamurile fara rama - forma atipica - violenta la accelerare - se conduce extrem de usor |
Re: Car SPEC.
De ce nu-ti place culoarea? Arata foarte bine masina si se vede ca e masina ingrijita
|
Re: Car SPEC.
ok gigele FIRST THING FIRST schimba dracu transmisia si pune una mai de generatie nou ca aia are 5 viteze si o sa-ti pape mai putin
schimba dracu farurile ca arata jenant neste rims acolo ca deh se poate , pe capota o priza de aer gen SRT-4 ca-i schimba looku de masina jalnica , portierele lasa-le asa si zici ca ai subaru wrx :P pe vopsaua aia trage dracu niste polish si niste tribale mai porma si sa nu uitam de coilovers tint pe jamuri si sa fi sanatos :) |
Re: Car SPEC.
da ce-i pui vere pe 1100 ? motor v8 ? te leaga militia din romania mai ``
|
Re: Car SPEC.
pare foarte ingrijita intradevar
nici mie nu-mi place culoarea asta in mod deosebit dar cand ei la mana a doua...culoarea nu e chiar asa importanta zic eu, mai important e sa mearga bine masina. In rest, in ciuda reputatiei, mie intotdeauna mi-au placut Neonele, sunt f ok si se gasesc la preturi f mici la SH. Nu mi se pare cu nimic mai cu motz un Civic sau Golf din 97(cu motorizari comparabile, SI/EX pt Civic sau GTI pt Golf) decat un Neon din acelasi an, chiar daca primele 2 sunt de 2 ori mai scumpe. Pacat de cutia auto ca are numai 3 viteze, asta cred ca e cel mai mare punct negativ in conceptia masinii dar....e ok si asa pana la urma. |
Re: Car SPEC.
Eu nu vad nici una din pozele pe care le-ai pus
|
Re: Car SPEC.
@ Sebi.... arata ok culoarea...mai misto decat argintiu. Nu stiu dc nu iti place dar ma rog.
@Draculas....deci arunca o gramada de bani sa schimbe transmisia pt a castiga 2L pe 100km? Ciudat. @Eagleeeeeeeeeeeeeee......Interesanta ideea. Succes @Passat......Nici je nu vede nimic. |
Re: Car SPEC.
hei hei nu arunca o gramada de bani pentru ca nu vor fi 2 litri la suta ci mai mult crede-ma dar mai trebe modificate si alte treburi deci in cosecinta VINDE DRACU JUNGHIU ALA
|
Re: Car SPEC.
Quote:
In viziunea ta care e masina omeneasca daca M5,evo,subaru,accord,civic.neon....nu-s masini si toate sunt catalogate 'junghiuri'? |
Re: Car SPEC.
ok , sorry am gresit eu ceva pe aici , uite acum tre sa mearga ...
salut , asa cum ziceam azi am pus bucsile powerflex.. a fost greu dar cu multa vointa poti face orice... aici sunt cateva poze sa vedeti diferenta dintra original si astea... https://i70.photobucket.com/albums/i8...slights014.jpg https://i70.photobucket.com/albums/i8...slights013.jpg asa cum se vede cea originala este din brat cilindrul de tabla cu cauciucul pe mijloc... next a fost destul de greu sa le scoti dar a mers pana la urma..si aici e bucsa powerflex https://i70.photobucket.com/albums/i8...slights016.jpg https://i70.photobucket.com/albums/i8...slights017.jpg si pe masina inapoi , greu de bagat in lucul din lonjeron..... dar amers , mai un deget lovit dar tot inaite https://i70.photobucket.com/albums/i8...slights018.jpg https://i70.photobucket.com/albums/i8...slights019.jpg https://i70.photobucket.com/albums/i8...slights020.jpg asta a fost , masina se simnte mult mai bine este super diferenta ... sper sa mearga linkurile acum salutare si mersi pt. timpul pierdut pe aici , dan |
Re: Car SPEC.
bravo DANE ! nice project ! .. ce urmeaza acuma? ?
|
Re: Car SPEC.
mai nene masina aia pentru el este un jughi consuma mult si nu`i este rentabila sub nici o forma dar partea asta nu ai inteles-o din prima dupa cum vad eu
|
Re: Car SPEC.
Daca cineva chiar tine de punga si vrea sa economiseasca bani pe benzina atunci isi lua o toyota sau ceva 1.3 manual. Cateodata cand iti iei masina de mers zi de zi...nu te superi daca consuma un pic mai mult atata timp cand te simnti bine in ea. Ca doar acolo iti petreci 2 ore pe zi. Anyway....Nice buy Sebi.
|
Re: Car SPEC.
[QUOTE=CJ-01-WOB;720253]bravo DANE ! nice project ! .. ce urmeaza acuma? ?[/QU
merci seb , cred c-a vine un short shifter!!!!!!! sa vedem cand mai fac rost de bani !!!!!.............. salutare dan |
Re: Car SPEC.
Quote:
|
Re: My baby
Quote:
Frumos Passatul! In ce consta Stage 2? Bafta in continuare! Florin |
Re: Car SPEC.
M-am reintors :) am facut o vizita la atelier cateva luni hehe
Urmati topicul urmator pentru poze https://forum.4tuning.ro/138-bmw-tuning/32032-cateva-lucruri.html |
Re: My baby
Quote:
salutare |
Re: Car SPEC.
Eu ti-as recomanda Milltek, pt un balans de performanta si zgomot redus.
Io zic ca esti OK cu boxul stock, am un amic care a mers cu Stage 3 (GT28RS turbo) cu box original/K&N. Cu al meu Passat nu am facut mare lucru la motor decat cip APR 91/93 octane. Jentile de 18 nu le mai am, am decat BBSurile de 17 si cele de tabla originale de 15 pt iarna. Nu stiu cat il mai tin, s-ar putea sa-l schimb la sfarshitul anului, deocamdata nu stiu cu ce, dar m-a impresionat motorul 2.0T Nu are aproape deloc turbo lag, raspunde mult mai bine la ciptuning (parca 247HP), poti obtine aproape 270 cu cip/evacuare. Daca ai intrebari sau te intereseaza ceva specific de pe piata Nord Americana pt masina ta, da-mi un mail [email protected] |
Re: Car SPEC.
1 Attachment(s)
ca sa scap de gura lu Vali Draculas am dat Neonu ;)
Mitsu FTO GR is my next project -> |
| All times are GMT +2. The time now is 09:39. |
- Copyright 2026 4Tuning