|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
europenii sunt mai tari la masini decat japonezii din multe puncte de vedere
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Quote:
300zxtt tu ce vrei sa demonstrezi aici ? Ca toate masinile sunt de fapt japoneze ? Sa fim seriosi... |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
or fi imbatabile la pret-calitate(si aici sunt putin sceptic) si vad ca esti singurul care ia in brate masinile americane.sa fim seriosi un singur exemplu:compara interiorul de la grand cherokee cu unul de xc90 sau fx de ex(ma refer la calitatea ansamblarii) si mai vb
vreau sa spun ca niponii au ceva de spus.au o calitate exceptionala a orice e fabricat in japonia,si culmea e ca mercedes si bmw folosesc in cutie rulmenti japonezi(oare germania nu stie sa fabrice asa ceva) si nu mai spun de integratele din calculatoare. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Race, eu sunt de acord cu 300zxt si nu vreau sa spun ca toate masinile sunt de fapt japoneze sau asiatice la "inima" sau sub capota. Mai degraba vreau sa spun ca barierele se darama. Avem Daimler-Chrysler unde deja Chrysler are influenta de la Benz. Avem Nissan-Renault unde cele 2 incep sa produca la comun. Avem Ford care detine o gramada de nume si GM la fel. Deci cam greu sa mai spui clar care pe care si cine cu cine. Clasamentele de genul americanele, europenele, japonezele sunt facute in functie de ce termeni comparam. Calitate? Fiabilitate? Forta bruta? Performante? Balans pretz/lucruri oferite? Nu cred ca exista un mod comparativ universal ca sa spun asa ce scoate in evidenta unul din jucatori ca invingator clar. Ai forta bruta la americani dar n-ai rafinament ca la europeni. Ai tehnologie japoneza dar n-ai destui competitori. Sau ai inovatii tehnologice nemtesti dar lipseste fiabilitatea. Si tot asa. Eu vad lucrurile intr-un oarecare balans, avantaje dezavantaje, fara un invingator clar. Asadar, in final, fiecare cu preferintele lui. Ce e de admirat insa e faptul ca asiaticii, namely japonezii si coreenii au inceput mai tarziu decat restul si totusi au ajuns din urma. Si acum se-apuca si chinezii sa faca masini, tare curios sunt ce ne vor oferi.
Personal, eu vad lucrurile astfel. Ca nevasta o japoneza, ca amanta o americanca. Nu e masina mai fun de condus decat un V8 puternic, cu punte rigida si tractiune spate. Iar asta e o concluzie la care nu se poate ajunge citind reviste si review-uri cu performante, ci fiind in spatele volanului tu insusi. GTO, anyone? |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Unde sunt produse piesele si subansamblele e nerelevant.Asta e mentalitate de englez batut in cap care traieste in trecut sau red-neck fascist si cica patriot.Daca s-ar produce Corvette in Romania tot masina americana ar fi.E vorba de conceptie aici.Pe ideea asta,modelele japoneze vandute in SUA chiar se produc in SUA...si tot japoneze sunt.Aici e vorba de RWD sau AWD,OHV sau DOHC,cilindree mare sau turatie/supraalimentare,8 cilindri sau 4-6,mecanica de bun-simt care functioneaza sau tehnologie scumpa si cu valoare practica nula...
Fiabilitatea e un concept inutil in zilele noastre.Orice masina va functiona pe perioada de 4-5 ani cat e normal sa o tii.Cui ii pasa ca se strica dupa 8 sau 12 ani ? O prostie. Coreenii nu au ajuns nici unde.Masinile lor sunt jalnice,si se bazeaza doar pe pret pentru a se vinde. GTO actual nu are punte spate rigida. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Race , vad ca iti place sa polemizezi cu toata lumea
Quote:
Apropo ce masini ai avut tu? |
Re:
Quote:
Un NSX tunat bine,, tine cot la cot cu un ferrari,avind o tehnologie sensibil egala insa la 1/1o din costurile unui ferra. Noi europenii ne-am obisnuit sa platim ca prostii, marca si nu marfa..... |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Tunat bine?
Probabil ca performante/pret ar iesi mai bine ca Ferrariul dar in orice alt domeniu s-ar face de rahat in fata lui. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Quote:
Daca ti-ai fi pus curutzul vreodata intr-un F 40 si apoi intr-un NSX preparat integral de profesionisti ti-ai fi schimbat parerea. Insa in final emblema conteaza. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Quote:
Quote:
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
[QUOTE=Race]Daca tu iei masina noua,o tii 4 ani,e in stare perfecta,o vinzi,ce te mai doare ce se intampla mai departe ? E treaba celui care a cumparat-o sa-si bata capul cand/daca o sa pice ceva.De ce te-ar interesa fiabilitatea pe termen de 15 ani la o masina pe care tu oricum n-o sa tii decat 4 ani ? Cum fiabilitatea (sau ideea ei de fapt) se plateste in plus,ar fi bani aruncati.[QUOTE]
Asta e ultima! catzi ishi iau mashini sa le tzina numai 4 ani !? suntem in Romania totshi shi nu kiar totzi ishi permit mashina noua! Suntem prea saraci sa ne permitem lucruri ieftine! |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
chiar multi le tin 1 an maxim 2.
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
De ce nu au facut japonezii masinile peste 300 CP (de ce oare toate supra, skyline, rx7, nsx, sti, evo nu treceau de 300 CP) pantru ca nu puteau), sau pentru norme de poluare. NU. Din cauza reglementarilor japoneze (legislatie).
De-asta poate multe pot fi numite SUPERCAR. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Atata stii,atata spui...
Banuiesc ca un cunoscator absolut ca tine stie ca exista Supra Turbo si NSX-R cu peste 300 CP.De ce nu peste 400 ? De ce nu peste 500 ? Ca daca au depasit "limita",ce mai conteaza cu cat ? De ce Evo FQ400 are intervale de service foarte mici ? De "fiabil" ce e un motor de 2l/400 CP pe o masina DE STRADA,probabil...:rolleyes2 |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Nu au existat in vanzarea de serie oferita de Toyota si de Honda (Supra sau NSX-R) cu puteri de peste 300 CP decat in colaborare cu firme de tunning acceptate de producatori (care erau practic oferite de firmele de tunning).
(Cum eara AMG-ul inainte sa fie achizitionat de Mercedes sau cum e ABT-ul pentru Audi - tunninguri acceptate de producator fara a se pierde garantia) Subaru STI este dezvoltat de Pro-Drive si are pana in 300 CP dar Pro-Drive ofera kitt care il duce la peste 300 CP (fara a se pierde garantia masinii). Crezi ca nu ar fi putut sa-l puna in standard? Si mai sunt si multe alte exemple dar mai documenteaza-te. NSX-R si NSX-ZERO si NSX-S oferite de producator nu au avut peste 300 CP nici unul, diferentele erau facute doar de setariile trenului de rulare, ranforsari si greutate. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
GTR te rog explica-mi de ce noua generatie de NSX va avea 500 cai putere, te rog. Nu imi zice ca ii facuta de tuner, ca o fost prezentata oficial DE HONDA. Atata sa imi zici si nu te fac ceea ce esti.
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
in viitor poate sa aibe si 1000 CP nu ma intereseaza, plus ca s-ar putea ca linia de montaj sa fie in afara Japoniei, sau mai exista posibilitatea de "ordonanta de urgenta :)))" care sa poata modifica legislatia.
Asa mai axista si un mitsubishi 3000 GT de 321 CP din anii trecuti dar care nu stiu unde a fost produs sau daca s-a comercializat pe piata Japoneza. S-ar putea sa fie acceptate masini produse peste 300 CP doar pentru export Japonia si asta ar schimba problema. Nu am trait in Jpoania si nici nu stiu Japoneza asa ca nu cunosc legislatia lor in amanunt, stiu doar informatii din presa, forumuri etc. Daca te-ai simtit deranjat de anumite afirmatii ale mele imi cer scuze dar inainte de a comenta ceva documentati-va mai bine. P.S. NSX-ul actual are tot pana in 300 CP, crezi ca nu puteau sa scoata mai mult cand atat au scos cu 15 ani in urma?:D |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
votat europenele si e fff simplu sunt prea multe marci puternice care scot masini care nici nu mai au nevoie de tuning ex ferrari , porsche , lamborghini , aston martin , bmw , mercedes , Pagani Zonda(pt cei ce nu au auzit de ea e firma italiana) , Koenigsegg CCR dastule argumente ???
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
parerile sunt impartite fiecare cu ce ii place ;) dar japonezele sunt destul peste multe marci europene la fiabilitate
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
din celalalt vs (americane vs europene) a rezultat cel putin pana acuma k europenele sunt mult deasupra si dak voi spuneti k japonezele sunt peste europene ...pey sa indraznim sa credem k Asia domina la acest capitol ???sa fim seriosi...votat europenele !!!
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Quote:
Ca masini de serie sint in multe privinte superioare japonezele,europenelor. Insa la rubrica supercars nu stau deloc bine.Deocamdata. Japonezii au fost obligati sa produca puteri maxime din motoare de cilindree mica ,folosind tehnologii de virf si materiale de foarte buna calitate.Acum in ultimi ani,datorita cererii totmai mari pe piata a masinilor puternice au inceput sa conceapa motoare mai puternice,masini mai luxoase. Sa nu uitam ca japonezii au creat motoarele de superturatii de 12-16 000 ture pe motociclete,in conditiile in care europenele gigaiau pe la 5-6000. Insa ei nu au ferrari,lamborghini,porsche, si alte nume grele ca supercars. Nu le au ,pt. ca nu au traditie de supercars ca si europenii,insa se pare ca vin tare din urma,cu supermasini la preturi si performante mult mai mici decit europenele. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Quote:
cata dreptate.... ff multa dreptate... japonezele sunt japoneze... parerea mea este ca sunt mult mai bune.... eu am o japoneza si nu a-s fii dat-o pe un BMW sau mercedes.... |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
JAPAN CARS RULL'ZZZZZZZZZZZZZZz....nimica nu se poate compara cu ele la capitolu street races...:twisted:
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Vedeti exemplul tipic de fan al masinilor japoneze din filme si jocuri ? Nici ceilalti nu sunteti chiar asa departe de el :D
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Quote:
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
turbojack dak o tin tot asea japonezii or sa fie MULT peste europeni ... noroc cu supercarurile lor :) altfel ...
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Quote:
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
la un rulaj de 50.000km ferrari cate motoare schimba?
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Quote:
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
nu sunt la curent cu ultimele nouati pt ca mai am si alte treburi mult mai importante decat a sta pe net,dar exista si in F1 si in wrc
eu nu merg pe aceasta premiza.eu desfac un motor si iti spun cat e de rezistent.si motoare de japoneze am desfacut o droaie |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
300zxtt probabil stai inchis in camera ta fiind pedepsit si te joci toata viata ta NFS underground, la fel si ceilalti ca tine. De fiecare data cand aud sintagma cu masina japoneza cea mai.... ma enervez la culme.
Nici nu exista pe harta mondiala de SUPERCARURI, nici macar nu exista, vorbiti despre niste tuneri si o dati tate pe limita asta cu 280CP care e iar o mare mare aberatie. Va spun eu, nu e nici o limita imposibila asta cu sub 300Cp, japonezii au mers pe filosofia cu motoare usoare pe puntea fata si greute redusa per total, nu limita a fost granita lor. Am mai spus-o care plm ar da un Porsche Carrera GT pe orice masina japoneza de 1000Cp fie ea cum o fi???? E oare un astfel de om care ar da o opera de arta pe o coja dopata cu perfuzii si cu clisma? Supermasini japoneze, sunteti amuzanti fratilor, super masini inseamna ENZO, Carrera GT, Diablo, Murcielago......in nici un caz Skyline care are 280Cp daca totusi ne amintim. Masina sport japoneza se bazeaza pe perfuzii(TURBO) mai departe nu mai trebuie spus ca e suficient. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
DA MOTORSPORT 1.000 ********** turbocharger kit is for 22.800 USD. This price includes forged pistons and forged connecting rods and many other details. At the end you can have a 1.000 ********** turbocharged M3 for 44.000 USD total (note this price includes the cost of a second hand M3 Euro). If you already have a M3 Euro your price is 22.800 Euro
- DA MOTORSPORT also offers a 500 ********** turbocharger kit for S50B30 and S50B32. 1.000 ********** M3 Euro 3.2L turbocharger kit technical specifications: - Engine code: S50B32 - Compression ratio: 8,5:1 - Boost pressure: 2.1 bar (30 psi) - Fuel octane: 96 - Maximum engine speed: 8300 rpm (standard 7600 rpm) - **********: 1.000 @ 7800 rpm - Torque: 1.070 nM ( 787 lb / ft) @ 4600 rpm pentru mai multe delatii si o groaza de poze : LINK Va spun eu, sunt chestii pentru care trebuie sa iesiti din joc pentru a le afla. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Cred ca prietenul nostru Sandumrs a dat-o in fanatisme...
:)) Chiar ma amuza... Cand un om care e mecanic, si chiar unul foarte bun, iti spune de lucruri de care se loveste zilnic, tu il acuzi de "addiction 2 NFS"??? Sincer...crezi ca nemtii, daca aveau limitare prin lege sa produca numai masini pana in 280 de cai si 180 de km/h viteza maxima mai se puteau lauda cu ce se lauda japonezii??? Daca o masina nu e germana nu e masina??? Aia mici cu ochii oblici de la care ati invatat ce inseamna tuning au scos masini limitate ca putere ca au vrut ei??? Daca era dupa ei si nu dupa legea lor, ar fi scos in serie masini de 5-6 sute de cai...dar ar fi dat faliment altii...ca si preturile ar fi fost mici... Tu ai vazut ce masini sunt la japonezi??? Vorbesc de masinile lor neaose, cele care se vand exclusiv la ei??? La clasa lux, la clasa performanta, de fapt la orice clasa bat pe oricine... Subaru Impreza, Mitsubishi Evo, Toyota Supra, Honda NSX, Nissan 300zx/350z/Skyline, mazda RX7 au batut si bat si acum si pe circuite si pe 400 de metri Ferrari, Porsche, Lamborghini, sa nu mai vorbim de M3, M5, cu care doar fac incalzirea... Daca Skyline-ul a fost interzis in campionatele internationale a fost pentru ca devenise monoton sa castige numai el... Eu prefer sa dau bani pe tehnica, nu pe eticheta... Am avut si masini germane, si italiene, si spaniole, si coreene, si americane, si japoneze...toate au plusuri si minusuri... M-am oprit la japoneze...cele mai multe plusuri, cele mai putine minusuri... Mai iesi pe strada, mai urca-te intr-o masina...lasa internetul si testeaza tu...desfa motoare...rupe suspensii...forteaza masinile la maxim...fa comparatii de performante, costuri, fiabilitate, dotari, design... si o sa te intorci in fata calculatorului cu alte viziuni... No hard feelings, dar tuningul nu inseamna bani, inseamna idei, pasiune, munca...si in nici un caz idei preconcepute... |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
""""Daca Skyline-ul a fost interzis in campionatele internationale a fost pentru ca devenise monoton sa castige numai el..."""" Una dintre cele mai mari ineptii pe care mi-a fost dat s-o aud. Reptet, scoateti capul din NFS ca e departe de realitate.
Tu faci parte din cei incurabili. Man sunt atatia care sa da rotunzi pe aici si cu argumente care sunt atat de hilare incat e pacat ca mai discutam. Nu sunt fanatic, dar ma amuz sa aud de supermasinile japoneze care de fapt nu exista. Fanatici sunteti voi sa credeti ca o masina de 280Cp e mai rapida ca una de 500Cp, indiferent ca e facuta in japonia sau in alta parte a globului. Filosofia e simpla, brusc masinile japoneze nu vor mai fi ceea ce au fost, brusc, NSX si Supra vor deveni niste supermasini cu acte in regula si cu motoare V10. Oare de ce, oare celebrele V6-uri nu mai faceau fata? Va spun eu, nu mai faceau fata, nu e deloc intamplator ca viitoarea Supra va avea motor V10, la fel si viitorul NSX. Jos palaria pentru viitorul Skyline, actualul a fost ciuca bataii tunerilor din Japonia. Nimeni nu a zis ca nu au facut treaba buna, dar de cele mai multe ori a ajuns o masina de platforma pentru 400m, nimic mai mult. Cu viitorul Skyline Nissan va trece la nivelul urmator, supermasini nu masini foarte rapide. Amadeus_and cauta si tu ce parere si-au facut cei de la BEST MOTORING despre M5 sau despre M3CSL si o sa ramai un pic uimit. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Vad ca nu se poate intelege omul cu tine...
Eu iti spun sa testezi singur si dupa aia sa scrii pe forumuri, tu-mi dai exemple de teste facute de altii... Ma amuz foarte tare... Daca ai o masina nemteasca care tine coada sus...eu am una japoneza... Poate le punem una langa alta sa poti face comparatii pe viu...nu la rece cu mouse-ul in mana... Eu peste o luna sunt in tara...pana atunci keep on testing...si poate mai deschizi ochii... |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
sandumrs u nu ai vazut cata forje poate manca o japoneza si dak se strica asea usor ca alte europene ...
zimi si mie dc japoneza nu miroase incins dupa ce o rupi in 2`ua??? pe cand la europene te`ai dat de cateva ori si deja miroase ca naiba ?????? |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
eu sincer tot pe europene raman ...
is si mult mai multe marci de prestigiu ... si sunt si masini fiabile si performante ... printre cele mai tar masini din lume .. supercars .. mclaren lambo` ferarri .. porsche .. etc .. asa ca net in favoarea europenelor ... ;) |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
amdeus zimi si mie din ce campionate internationale a fost scos skyline`ul pt ca castiga de prea multe ori? sincer asta mi se pare o mare aberatzie.. eu skyline nu am vazut decat in niste campionate japoneze nationale.. si cam atat.. poate ne pui si pe noi la curent mersy
|
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
Ce sa te puna la curent man crezi ca are habar?
Man nu cred ca pot alinia o masina care sa fie mai rapida ca a ta, dar nu te consider pe tine ala specialist care sa vina sa-mi zica mie ca a testat nu stiu ce. Tu faci parte din categoria celor care sunt soferi, amatori, nici pe departe vreun mare driver deci neconcludent orice ai zice tu despre masina ta si puternic subiectiv. Ma amuz doar sa vad inversunarea asta cu masini incinse cu masini stricate, dar toate de partea germana a baricadei, brusc imi amintesc povata unui participant la legale care a schimbat ambreajul la celebrul sau Evo la 5000Km. Suna pueril dar e trist, ingrijorator, haios, penibil, fara cvinte, toata japonia cea grandioasa si constructoare de masini foarte bune a castigat cursa de anduranta de 24 de ore de la LeMans de numai o data si asta cu o MAZDA cu piston rotativ. Amuzant, vorba aia celel mai cele, cele mai..., cele mai frumoase, cele mai.....in jocuri pe calculator. P.S Cursele de drag s-au inventat in AMERICA, in nici un caz in Japonia, cele mai bune masini de drag sunt cele americane cu motoare de mari dimesiuni, celebrele basme cu masini japoneze sunt pentru noi cei cu limitari de cunoastere. |
Re: Supercars - Japoneze vs. Europene
eh poate o sa ai si u ocazia sa testezi si u o honda ;) ODATA ... apropo honda accord cate recoduri a batut??? + nu am vazut asea multe europene cu motor de 2000 la peste 200cp adik mai delok pot sa zik
|
| All times are GMT +2. The time now is 12:08. |
- Copyright 2026 4Tuning