|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Quote:
bv stefan...chiar k ai facut show la tuning show:yes: felicitari!! |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Quote:
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
super tare trabantzelu :D
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
am citit tot topicul. maine o sa fiu rupt la munca :D bafta cu proiectul
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
cat te-a ajuns sa-l faci sa scuipe focu ala
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
nimic inafara de o bricheta si ceva mai multa benzina :) ca sa nu vi se para ca tin vreun secret, metoda e urmatoarea.... deci nu am instalat nici un fel de dispozitiv doar se trage socu la maxim si se accelereaza in acelasi timp si se da foc la toba, din cauza benzinei in exces rezultata din tragerea socului motorul nu arde tot si da afara pe evacuare. multumesc de aprecieri
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
o sa incerc si eu la oltcitu meu maine:D poate merge si la mine..
ps: dauneaza la ceva? |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
da era o treaba cu o bobina si o bujie in esapament ...si cand apesi pe un buton bobina da scanteie la bujie si booom
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
salut omule tin sa te felicit cu trabi am citit tot topicul uite ma prins ora 2 noaptea esti un tip cu multa vointa .
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
da, dar metoda lui stefan functioneaza la tine sau la mine? nu am avut masina pe mana azi...ca probam sa vad daca merge:D
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Quote:
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Quote:
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
e de fapt olTcit...da in fine..
sper sa mearga si la mine:D |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
in primul rand vreau sa te felicit pt munca depusa si banii investiti, se vede ca ai depus multa pasiune in acest proiect,
produsul final vorbeste de la sine |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
:peace::peace::peace:toata chestia a inceput de la un trabant...:peace::peace:
am reusit sa scot si eu flacari la trabantul meu:lemon::lemon::lemon: https://forum.4tuning.ro/attachment.p...8&d=1219695448 |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
stefan... pot sa zic ca ai cel mai tare trabant din oras... muzica e muzica... flacarile sunt flacari... si :)) mai sperii si oameni p de-asupra ;)) keep the good working ;)
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
da dak tot ai ceva muzica in el..l-ai antifonat sa se auda klumea?
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
De antifonat nu e antifonat pt ca e de carton si are rezonanta :) Kami o sa fac un filmulet si postez cu bubuieli si flacarele in timp ce pocneste:)
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
salut stefane ,am citit si eu de la prima pagina,ai facut treaba buna ,eu dealtfel stiam ,de pe forum de la trabi de tine,daca nu te superi pun si eu poza cu compartimentul motor de la trabi al meu ,cam asta iti lipseste tie,ca in rest e beton cum arata [IMG]https://img231.imageshack.us/img231/2397/a3zr0.th.jpg[/IMG] , si un posibil model de masina care a fost dotat cu motor identic,cu exceptia filtrului de aer,si mici maruntisuri in rest blocul e la fel ,mai difera capacitatile 1,1 sau 1,3 cum e la mine, luat de la wartburg 1,3 ,iar asta e un polo de 1,1 toate cu aprindere alectronica [IMG]https://img204.imageshack.us/img204/8...8002je2.th.jpg[/IMG]
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
cam cat ajunge transplatul de motor? se merita si cat ar ajunge motoru ? ala e de golf 2?
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
arata destul de bine.....cam cati caluti are acum trabi?:)
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Deocamdata are cat are el original si anume 26 cp :) Poate ajunge la un 30 maxim cu ce am mai modificat prin el, dar nu bag mana in foc!
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
stefane sper sa nu tesuperi ca am intrat si eu ca musca , al meu are cam 54-55cp,si da este si pe golf 2 si pe polo si pe derbi ,si am vazut si pe golf 3 dar era de 1,4 , costurile sunt in fuctie de unde gasesti poate sa fie si cateva mil. si vreo mie de euro cum a fost la mine ,plus manopera care iar se mai aduna alti bani ,daca nu o faci tu singur ,de meritat numai proprietarul unui trabi stie ,adica daca vrea cu adevarat se poate ,daca nu ,ramane original
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Quote:
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
cu trabi 1,1 cam la aceiasi suma ajungi ,cu taxa aia,plus drumuri o gramada ,iar la final dupa ce intri in posesia lu ala ,tot vrei sa ii mai schimbi ceva ,alti bani ,si tot asa ,iar la varianta cu modificarea artizanala,e asa ,orice modificare se face ,atrage dupa ea alta modificare ,cam asa e la mine ,si inca nu e terminat sunt doar pe la jumate ,lipsa si de bani si de timp,si de garaj,....:-P
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Quote:
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
e super tare trabiul tau.si eu sunt fan trabi.am gasit unu la 5 mil ce zici se merita?doar ca e stat de un an.:Dbafta la munca
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
bineinteles ca merita la 5 mil nu mai gasesti trabant! ca a stat 1 an nu e mare problema, intr`o sapt maxim il pui pe roti!
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
era un nene langa mine...cerea vre-o 2 mil pe un trabant...la exterior arata acceptabil..interioru nu am stat sa-l studiez:)
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
treaba e ca nu e pornit de multa vreme.am sa ma duc maine sa-l pornesc si sai bag niste cauciucuri ca nu are si cam atat.pluc ca-mi mai da si niste bucsi pivoti si niste segmenti a zis ca mai are.asta e tot.:D
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
mai pui niste LSD-uri si ar fi prea tare
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Ce ai mai facut cu Trabiul? Stiu ca vroiai sa schimb jantele si sa iti pui frane pe disc. A iesit ceva? :)
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
N`am mai facut nimic in privinta asta ca nu prea sunt bani :) acu e si facultatea si nah . O ramas cu franele originale si jantele alea de aliaj . Tocmai am pus vineri caseta directie nou ( reconditionata la unguri) si capete de bara noi ca erau terminate! 260 lei :) cu tot cu manopera
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
sal stefan.am si eu un trabi si miam schimbat segmenti.chestia e ca daca merg cu el normal cand dau sa schimb viteza sau sal las pe liber mi se accelereaza?da-mi si mie o sugesti ce ar putea avea?
e super trabiul tau tineo tot asa |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Pai tu inainte de a schimba segmentii nu aveai compresie buna si statea la relanti, dar acu ca ai segmentat si ai compresie mai buna automat se tureaza. Daca ai mai si reglat carb cat erai cu segmentii vechi cu atat mai mult. Regleaza aerul la mers in gol de la surubul mare de deasupa capacului la carb. Mai exact cu farurile aprinse pe faza lunga si motorul sa fie cald. Strangi de surub pana merge rotund.
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Felicitari Stefan pentru masinuta. Foarte frumoasa si iti urez sa ai acelasi entuziasm si de aici incolo pentru ca masinuta merita. Tin sa mentionez ca si familia mea a avut 2 astfel de masinute. Primul a fost un Combi (Break) si al doiea Berlina (Sedan). Cred ca daca am sa gasesc unul la pret mic o sa cumpar unul, asa ca daca stiti ceva dati-mi si mie de veste.
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
Multumesc Andi pt laude:) Si nu mai vb cu mine de parca as avea nu stiu ce varsta sau as fi nu stiu ce domn... Te anunt daca te intereseaza de trabi desi sa stii ca nu mai gasesti prea ieftine care sa fie bune, si daca gasesti unu bun tot mai bagi bani in el :)
|
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
sal stefan.tot eu sunt
acum dupa cele spuse mai sus am facut ce miai spus tu doar ca nu se intampla nimic inca da sa moara motorul.acum chestia e c numai sta la relanti si daca sta sta intr-u piston si numi dau seama de ce ca scanteie da e bine reglata aprinderea electronica.mergea doar pistonul 1 adica cel din dreapta cand te uiti in motor.asta se intampla doar la relantica daca accelerez imi merge bn se si duce fara problema.bujia niciodata nu o scot uda pur si simplu cand o scot e caramizie.am umblat odata la el si isi daduse drumul mergea bn dar a doua zi dimineata surpriza tot nu mergea un piston adica 2 cel din stanga cum te uiti.parca asa sunt notati numai stiu sigur.:cry: |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
am uitat sa scriu in postul de mai sus.am verificat azi compresia cu barometrul si am indica peste 7 la ambele.eu zic ca e compresie buna.
sa nu te lasi de el orice probleme ai avea la el ca e o bijuterie |
Re: Nah ca Trabant nu era ! E akuma!
bah sigur se potrivesc la trabant farurile de golf 1 adica la dimensiuni ca imi trebuie mY
si eu am un trabant in constructie :D de unde as putea face rost de niste piese adica sopuri si faruri |
| All times are GMT +2. The time now is 05:21. |
- Copyright 2026 4Tuning