Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Decu tu mi-l compari pe Borcea cu Ron Dennis ? LOL. Si nu stiu pe ce lume traiesti tu, dar mclaren F1 nu se mai fabrica de vreo 15 ani. deci nu prea vad cum ar putea sa concureze cu veyron, da' in fine.

Nu, alaltaieri :D

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

In unele privinte mai bine nu reinviau marca,mai bine ramanea in unele privinte la palmaresul din ani 20-30,mai mult decat veyron prefer EB 110 condus de insusi Schumacher pana in 2001,poate cu acest model de 1200 cai isi vor spala pacatele

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

sa fim seriosi. declaratia lui Ron Dennis a fost publicata pe 1 aprilie. ma foarte indoiesc ca este reala :-)

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Nu il compar pe Borcea cu Ron Dennis, compar situatia ! Ron Dennis, este "adversarul " celor de la bugatti, intr-adevar McLaren F1 nu se mai fabrica, dar tot este concurent. Bugatti si McLaren F1 se bat pt titlul de cea mai buna masina a tuturor timpurilor ! Nu conteaza cand s-au produs. Asta-i comparatia.

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Nu te contrazic sunt de aceasi parere cu tine, dar koenigsegg cred ca e ceva mai sport pe cand bugatti e mai luxos la interior . E ca si cum ai compara un M3 cu un Rolls Royce . Poate au ambele 400-500 de cai ( aproximez nu stiu sigur) dar nu le poti compara ca masini .(oricum Veyron-ul e facut pentru cifre ,sa fie cat mai mari )

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

pentru cifre?sigur?

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

C 63 AMG , daca tu nu vezi utilitatea lui veyron , asta nu inseamna ca ei sunt prosti ca au facut-o , doar ca tu esti un pic ingust la minte si ar trebui sa-ti largesti orizonturile ( nici o intentie de-a te jigni ) . Masina aia a fost facuta sa nu se compare cu nimic altceva de pe piata , si au reusit grupa mare.

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

nu are cum sa nu fie reala, am fi aflat pana acum daca era o farsa :) de obicei poantele de 1 aprilie sunt infirmate a doua zi.

cea mai buna sau cea mai rapida ? deci faptul ca veyron e mai rapid nu inseamna ca e o masina mai buna. inseamna doar ca e mai rapid. dar asta doar in linie dreapta, si abia la viteze de 300+. Pana acolo, tot mclaren e rege:

https://www.youtube.com/watch?v=RXqSedWSu2k

Si tine cont, e o masina aparuta in urma cu 20 de ani ! Nici nu vreau sa ma gandesc ce performante va avea succesorul lui Mclaren F1, care din cate am inteles se afla deja in lucru si urmeaza sa fie lansat in cativa ani.

si care-i utilitatea lui veyron in opinia ta ? =) a, ca atinge 400 km/h pe nu stiu ce aerodrom, dupa ce ii bagi nu stiu ce cheie speciala lol. in rest pe circuit e varza, iar ca masina de "touring" e si mai varza, ca trebuie sa o realimentezi la fiecare jumatate de ora ca sa fi sigur ca nu ramai ca prostul in mijlocul drumului. nu mai zic ca e urata ca porcu', are un sunet infect, si cara dupa ea un motor de vreo 500 de kile, adica doua motoare de Passat unite intr-unul singur :lol:

Si ai dreptate, nu se compara cu nimic altceva de pe piata, pentru ca nici o alta marca care se respecta nu isi permite sa scoata asemenea rebuturi de milioane de euro pe piata...sau crezi ca lui bmw i-ar fi greu sa indese doua motoare de tanc (sau de X5) supra-alimentate intr-o "hiper-balena" din asta de 2 tone si sa concureze cu veyronul la titlul de "cea mai rapida, cea mai inutila si cea mai penibil de scumpa masina construita vreodata" ? normal ca ar putea, dar ce rost ar avea sa faca asa ceva ?? mai ales cand pierd o gramada de bani din toata smecheria. ca rebuturi mai scot si ei (vezi X5M/X6M, sau chiar X6 simplu), dar macar alea sunt profitabile !

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

amice, esti cam pe langa ....
Imi pare rau ca te-ai nascut ieri si inca mai crezi ca liniuta aia de la topgear a fost REALA si nu REGIZATA pentru SPECTACOL

Daca Veyronul ar fi pornit cu Launch Control, facea pe F1 sa planga de rusine, dar totul a fost doar un SPECTACOL
SPECTACOL

SPECTACOL

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Hahah, filmul ala de la top gear adus ca argument :lol::lol::lol:. Unde a ajuns discutia =). Scrie pe youtube "bugatti veyron acceleration" si vezi acolo cum trebuie sa plece un Veyron, compara cu plecarea de la top gear si trage concluziile. Sincer aveam pretentii mai mari de la tine. In mod normal la o liniuta F1 cu Veyron, F1 poate sa plece iar cand atinge 200 km/h sa plece si Bugatti-ul...pana la 300, Veyron e in fata. Tare, nu ? Datele, cifrele si tot ce iti trebuie ca sa verifici asta le gasesti pe net.

Ok C63, ai dreptate, e varza Veyron, e un fel de passat extra full dar fara trapa.

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

:D

pai aia am inteles ca a fost cea mai buna plecare de care a fost capabil veyronul :lol:

"When we did the race in Abu Dhabi, we beat it off the line so many times that the film crew was getting frustrated because the outcome was supposed to be for the Bugatti to win.

So we had to do that whole thing about ten times before it managed to get off the line cleanly and catch us up. Because every time they dropped the clutch it bogged down and we were gone.”

http://www.arabianbusiness.com/58509...-piece-of-junk

Tare, mai ales ca chestia respectiva e un citat dintr-un episod din top gear :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=GZjttc6KUXA (vezi la 1:50)

Si in mod normal, daca ce spune Ron Dennis e adevarat si au trebuit sa faca testul ala de 10 ori pana cand balena de bugati a reusit sa ia startul cum trebuie, veyronul chiar e un piece of junk :lol:

bine, tu ramai cu datele si cifrele de pe net, eu raman cu faptele...si cu logica, care imi spune ca o masina super-usoara, cu tractiune spate si cu motor aspirat de curse (deci care raspunde instant la comenzi, fata turbo-lag and shit), care are un raport putere greutate net superior hiper-passatului, va pleca intodeauna mai repede de pe loc decat o balena de 2 tone cu tractiune integrala si cu motor imens cvasi-supralimentat, care la o adica poate fi folosit si pentru a propulsa un tanc..

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Parerea mea este ca Veyron-ul are mai multe dezavantaje decat avantaje. La avantaje : e rapid, rar si cam atat. Dezavantaje: Urat, greu, foarte foarte scump, cost service si parti nesimit rau, impractic, lipsa cutie manuala, sunet banal, interior la fel de banal si cred ca se mai pot adauga.

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

@ C63 - aia a fost cea mai buna plecare de care a fost capabil Veyronul in mainile alora.

Sa invete sa foloseasca cutia de viteze si toate functiile masinii si o sa iasa cam asa ceva...

https://www.youtube.com/watch?v=ADY2Ka_0f3o

E o diferenta, nu ? Daca tu chiar te iei dupa declaratia aia....

PS - daca te uiti la timpul 0-100, 0-200 si 0-300 de la F1 dar si de la Veyron o sa vezi ca ce ziceau aia de la top gear e real in cazul ala.

Daca ambele pleaca perfect, F1 nu are sanse sa plece mai repede ca Veyron. Stii tu, chestia aia cu logica. E chiar socant ca tu poti sa te iei dupa un rahat de declaratie de la cimpanzeul ala de la McLaren, oare ce ai fi vrut sa spuna ? Alta sursa nu ai gasit ? Apropo, tu tot la date de pe net esti, ca mine, asta pana o sa ai un Veyron pe mana si o sa ne spui din experienta ;).

@ youlost - :lol::lol::lol:
urat - de cand esti tu etalon in domeniu sa ne spui cum este o masina la design ?
scump - toate hypercar-urile sunt asa
cost service - idem
lipsa cutie manuala - aproape toate super/hypercar-urile sunt asa
greu - e puternic sa suplineasca asta
"impractic" - serios ? Cam cate masini de genul asta stii tu care sa fie si practice ?
sunet banal - hai lasa-ma...pe bune ? Cred ca daca ai auzi unul accelerand pe langa tine te-ai uda. Cate ai auzit pana ai tras concluzia asta ?
interior banal - =))), e posibil cel mai frumos si luxos interior pe care il gasesti pe masinile super rapide dar pentru tine e banal, probabil ala de pe CCX e mult mai frumos

Sincer, mai bine nu postai asemenea "informatii".

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Vezi ca ai dat filmul gresit :lol: Asta-i ala originalu':

https://www.youtube.com/watch?v=0Mmgn...eature=related

Deci daca tu te iei dupa orice facatura ordinara de pe youtube e clar...asa pot sa dau si eu fast-forward la orice harb si sa vezi cum prinde suta intr-o secunda..

Iar sunetul masinii e ok, dar asta doar pana intra in functiune turbinele...atunci nu se mai aude nici un motor, ci doar "chitaitul" turbinelor !

https://www.youtube.com/watch?v=xJExeRXmtNg

https://www.youtube.com/watch?v=SIq7d...eature=related

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

C63 e o placere sa iti citesc opiniile :))

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

ia vezi la filmuletul asta ca dau oamenii niste date, veyron 9.95 sec/400m iar mclaren 11.145/400m iar astia nu sunt top gear, astia sunt piloti, deci balena e mai rapida decat schilodul.

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Personal .. nici mie nu`mi place cum arata acest Bugatti , si nu ma dau in vand nici dupa design`ul Veyron`ului , DAR trebuie sa recunoastem ca W16 este o capodopera a ingineriei auto asa ca JOS PALARIA !!! :woowoo:

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Am vrut sa ma abtin, de mai multe ori, dar...Da` tu cine pastele cailor esti? Tu ce etalon esti? Am dat de mai multe ori peste posturile tale pe forum si mereu ai acelasi aer de superioritate si aroganta, aceeasi "putoare" de nesimtire...
Vorbesti de ceilalti ca si cand nu ar fi indreptatiti sa scoata 2 cuvinte, dar tu? Tu cine esti? Ai inventat alta roata? Ai scos Romania din criza? Ce te face pe tine in masura sa ii dai peste nas oricui (nu vorbesc numai de cazul de fata). Ce ai facut tu care sa iti garanteze tie veridicitatea, sau unicitatea parerii pe care o sustii?

Cu riscul de a primi si warn si ban si ce-o fi, ma doare fix undeva... si-asa s-a dus de tot in c.c.t forumul asta.

Ma retrag, ca sa ii las loc domnului "anaconda" sa posteze in continuare. (Apropo vezi ca nu iti da nimeni niciun premiu pentru cele mai multe posturi in cel mai scurt timp..)

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Eu am inventat apa calda, vreo problema ?

Nu cred ca am spus eu undeva ca sunt etalon dar cand vine vorba de design nu spun ca X e urat si Y e frumos, e ceva relativ, eventual spui ca MI SE PARE urat sau frumos, tie si doar atat, nu o spui ca si un adevar. Vezi diferenta ? Vezi de ce am facut remarca aia ? Bravo.

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

la ce se refera Ron Dennis aici? la pedala de ambreiaj? ca Veyron nu are asa ceva.

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Acum putem remarca, impecabilul comportament al unui fan BMW RULLZZZZ fara numar haoleo mancatzash :)
Daca nu mai sunt argumente de dat, fanul BMW RULLLLZ haoleo mancatzash, recurge la atacuri , .

Fanul BMW RULLLLZ haolo mancatzash , nu suporta cand ceva e mai bun de cat "shitbox-ul" lui ( ionut_cluj stie mai bine :D ) si recurge la atacuri personale !

BMW RULLLLZZZ

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Mai bine citesti tot si apoi vorbesti. Am postat eu ceva pe intreg thread-ul acesta legat de Bugatti sau BMW sau Zonda etc.? Am contrazis pe cineva legat de topic? NU. Deci tot rahatul pe care l-ai scris acolo este egal cu 0.
Ma legasem strict de atitudinea userului "anaconda".

De unde si pana unde ai dedus tu ca eu as fi asa-zis proprietar de "shit-box", de alta culoare a pielii, adica "fan BMW RULLZZZZ fara numar haoleo mancatzash", chiar nu stiu. Ma pot lega si eu de faptul ca esti pupincurist de-alu Base, dar zi tu cata dreptate as avea si iti vei raspunde de fapt la prima intrebare din paragraful asta.

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

asa e, dar mi se pare mie sau pista aia era UMEDA ? adica sper ca ai vazut in ce hal a derapat mclarenul la inceput, nu ?! deci ori pista era umeda, ori pilotul a incercat sa faca un burnout de senzatie, ori ambele variante :D pentru ca in testul celor de la top gear n-am vazut sa derapeze masina in halul ala. dar asta probabil se datoreaza si faptului ca in desert ai aderenta ceva mai buna..

Scuza-ma dar chiar nu inteleg ce anume reprezinta o capodopera la motorul ala...sunt (teoretic) doua motoare de Passat sudate, for fucks sake ! Deci daca nu-i puneau 'jdemii de turbine capodopera aia de motor nu scotea nici macar 600 de cai :lol:

"From its 4.0 litre capacity, the W8 develops a power output of 202 kW/275 bhp at 6000 rpm and a torque of 370 newton meters at 2750 rpm."

http://www.worldcarfans.com/10403021...sat-w8-4motion

2x275 asta inseamna 550 de cai...din 8 litri si 16 cilindri, lol.


sincer, habar n-am, tre' sa fie o conspiratie la mijloc..:D

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Tu chiar crezi ca aia au luat 2 motoare de Passat si gata W16-le, adica serios acum, chiar crezi ? :lol::lol::lol:

Are 125 cp / litru, ce vrei mai mult ? Sa scoata 200 cp / litru si sa schimbi motorul la fiecare 15000 km ?

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

@C63 - nu vreau sa aduc ca si argumente anumite emisiuni , filmulete sau mai stiu eu ce pentru ca ar fi cam penibil ... dar din cate am auzit , Bugatti a fost gandit ca o masina care sa tina "o viata" , sa poata fi folosita atat pe circuit , cat chiar si in viata de zi cu zi ( a miliardarilor care isi permit, bineinteles :-) ) , de aceea s`a pus accent si pe fiablitatea motorului ...

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Lol, mai conteaza acum daca au luat doua motoare de Passat sau nu ?? Ideea e ca maretul motor al Veyronului are la baza tehnologie de Passat:

"This W16 badged engine is the first and only production W16 engine in the world. It is a sixteen cylinder W engine, of four rows of four cylinders, and is created by joining two imaginary VR8-engined 15° cylinder banks at the crankcase, and placed on a single crankshaft, with each cylinder 'double-bank' now at a 90° vee-angle. This specific configuration method means it is more appropriately described as a WR16 engine."

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of..._.28Bugatti.29


The VR6 engine is a narrow angle (15°) V6 engine, which could also be described as a staggered-inline six cylinder piston engine. The VR6 designed to fit within the confined engine bay of a front-wheel drive compact car. It is very short in length compared to an inline-six engine, because the cylinders are staggered, even cylinders moved forward, odd cylinders moved backward, but all contained in one cylinder bank, to reduce the length. Joining two such designs together into a W engine creates a design that is much shorter than an inline engine with the same number of cylinders, but not too much wider. Volkswagen Group's W12 engines utilise two VR6-like sets of cylinders mated at 72 degrees, and the W8 engine consisted of two VR4 engines at the 72 degree angle. In the W16, each side is made up of eight cylinders, but the 'bank' angle is increased to 90 degrees.

http://en.wikipedia.org/wiki/W16_engine


Si daca nu-i puneau alea 4 turbine cat avea ? Maxim 75 cp/litru. Cat un passat adica :lol:

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Scrie ceva de Passat sau am ratat eu ? E ceva in genul ca V + V = W, wow...de unde ai tras tu restul concluziilor...e dubios.

Sau daca Audi are V12 TDI ce inseamna, ca de fapt sunt doua 3.0 TDI lipite cu poxipol ? Ma uimesti pe zi ce trece :lol:.

PS - fara turbo ar fi avut undeva la 75-80 CP / litru, cat ai vrea sa aiba un motor aspirat care nu e de turatie ?

C 63 AMG - 72 cp / litru

ML 63 AMG - 82 cp / litru

Pagani Zonda - 82 cp / litru

Sau la astea e laser si la Veyron era putin ?

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

LOL, tu macar ai citit ce scrie acolo ?

"It is a sixteen cylinder W engine, of four rows of four cylinders, and is created by joining two imaginary VR8-engined 15° cylinder banks at the crankcase"

VR8 = VR6 +inca doi cilindri. Iar VR6 e motor de passat. VR8 nu au facut dar daca il faceau tot motor de Passat se chema :lol:

Deci W12 = 2xVR6, adica doua motoare de passat facute senvish, iar W16= 2xVR8, adica doua motoare (imaginare) de passat facute senvish..

Dar uite daca nu ma crezi pe mine poate pe astia ii crezi:

"Having learned the VR6, it is not difficult to understand the W12. As VW said, the W12 engine shown in the mid-engined W12 supercar is virtually a combination of two VR6s. This is confirmed by its 5.6-litre displacement. It is constructed by mating two 15° VR6 in an inclined angle of 72°. In fact it is the earliest VR engine having 4-valves head, although this car was never put into production."

"Similar to W12, W16 is made by mating two VR8s together, although at the moment Volkswagen group has not shown any VR8. The VR8 consists of 2 banks of 4-cylinder, mated at 15° just like VR6. The two VR8s then join together at 72°. In other words, W16 is just a W12 with one more cylinder added to each bank."

http://www.autozine.org/technical_sc..._packaging.htm


"The energizer in the Veyron is a WR16 displacing 7998cc and turbocharged with 15.8 psi of boost
You can think of it as two Passat WR8 engines put together and pumped up by four turbos."

http://www.caranddriver.com/reviews/...t_drive_review

Eu inca o data te mai intreb, ai citit ce scrie acolo ?!

"Joining two such designs together into a W engine creates a design that is much shorter than an inline engine with the same number of cylinders, but not too much wider."

Stii ce inseamna joining ? Daca da, atunci ce anume nu intelegi ?


Lol, deci tu imi compari un hypercar de peste 1 milion de euro, cu coteturi de maxim 100000 ? Si vezi ca motorul de pe C63 amg e subtunat rau in caz ca nu stiai, de ce nu spui mai bine ca acelasi motor pe SLS AMG, o super-masina care costa de vreo 7 ori mai putin ca veyronul, are 92 cp/litru ???

Iar zonda F roadster are 89 cp/ litru, asa ca mai fa o data calculele alea ;)

Si de ce nu compari mai bine cu Mclaren F1, daca tot te-ai apucat de o treaba ? Deci Mclaren, sau ma rog, bmw), acum 20 de ani, scoatea 630 de cai dintr-un V12 de 6 litri, adica 105 cai pe litru ! Veyronul in schimb, daca nu avea o armata de turbo-uri bagate in fund, si era in schimb aspirat ca orice hiper-car care se respecta, scotea in jur de 75 cp/litru (adica in jur de 600 de cai), pentru ca mai mult nu putea sa scoata din moment ce avea la baza tehnologie de passat. Deci, desi aveau la la dispozitie 8 litri si 16 cilindri, maretii ingineri de la VW nu reauseau nici macar sa egaleze puterea unei masini construite in urma cu doua decenii, care avea cu 4 cilindri mai putin :lol:

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Esti o cauza pierduta in cazul asta, da subscribe la thread, sincer, nu de alta dar subiectul Veyron te depaseste, nu oricine poate sa inteleaga in totalitate masina asta, ramai cu Passat-urile tale, e pacat sa vorbesti in asemenea necunostinta de cauza despre un Hypercar de talia Veyronului. Auzi tu, sa ne imaginam ca sunt blablabla, si daca nu vreau sa imi imaginez, ceva concret au ?

Ca sa nu mai spun ca si daca aveau la baza tehnologia de passat, tot era ceva super tare, doar passatul nu este un gunoi si una e sa ai la baza tehnologia aia alta e sa ai ACEEASI tehnologie. Hai sa iti fac un desen.

La Renault, 1.6 MPI este de fapt un 1.4 MPI cu cilindree marita iar 1.4 MPI este de fapt un 1.2 in aceeasi situatie, din motive de costuri.

1.4 MPI are 53 cp / litru, 1.6 16V are 66 cp / litru iar pe unele modele gasim o varianta imbunatatita de 1.6 16V (aceeasi baza, mici modificari) cu 83 cp / litru. Deci, folosind tehnologii similare, avand aceeasi baza, cu anumite modificari de la 53 CP poti ajunge la 83 CP...o mica mare diferenta, nu ? Deci, chiar daca la baza erau motoare de passat (desi nu a existat asa ceva pe passat, era ceva imaginar + inca 2 cilindri si alte vise), si pentru tine e prea mult sa crezi ca ar fi avut 70 cp / litru daca ar fi fost aspirat. Dar de la tine te poti astepta la orice.

LE - iti trebuie alt desen sa faci diferenta dintre un motor aspirat normal si unul de turatie ? NU de alta dar si VAG scoate sensibil peste 100CP / litru din aspirat de mult timp dar la turatii mari, ca F1. Ti se pare tie ca Veyron e de turatie ? ACum serios, tu chiar nu poti sa iti raspunzi singur la intrebarilea astea aberante sau doar iti place sa conversam ?

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Lasa-l anaconda, ca el e pe alta lume! Oricum..face la fel si pe sport.ro ( e acolo o stire cu veyron vs GT-R ) . Canicula asta..ce sa-i faci !

Referitor la unirea motoarelor de passat :lol:
Parca e si un lupo cu 2 bucati de VR6 in el si nu produce 1001 cp :lol:. Ce ti-e si cu mecanica asta

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Da, concret ai ce zic niste baieti mult mai destepti ca tine, sau ca mine:

"Having learned the VR6, it is not difficult to understand the W12. As VW said, the W12 engine shown in the mid-engined W12 supercar is virtually a combination of two VR6s."

"Similar to W12, W16 is made by mating two VR8s together, although at the moment Volkswagen group has not shown any VR8. The VR8 consists of 2 banks of 4-cylinder, mated at 15° just like VR6. The two VR8s then join together at 72°. In other words, W16 is just a W12 with one more cylinder added to each bank."

http://www.autozine.org/technical_sc..._packaging.htm


Mai mult de atat, eu nu am ce sa-ti explic..

compari mere cu pere...faptul ca cei de la renault subtuneaza in mod intentionat motoarele pentru a reduce consumul si totodata pentru a avea o plaja cat mai larga de motorizari nu inseamna ca de la 53 cp s-a ajuns in mod miraculos la 83 cp, ci invers, ca au plecat de la 83 cp si au ajuns la 53. plus ca, tu singur ai spus ca e mult mai usor sa obtii o putere litrica mare din motoare de cilindree mica ! ori in cazul passatului vorbim de o cilindree dubla, mai greu sa scoti 83 cp/litru. De altfel maximul de care au fost capabili a fost 81 daca nu ma insel, si asta abia dupa vreo 7 ani de la aparitia motorului respectiv !

The new Passat R36, available from early 2008, received an uprated version of the 3.6 FSI VR6 engine, with 220 kilowatts (299 PS; 295 bhp) at 6,600 rpm and 350 newton metres (258 ft·lbf) at 2,400 rpm, standard 4motion four-wheel drive, and standard Direct-Shift Gearbox (DSG).[2]

http://en.wikipedia.org/wiki/VR6_eng...specifications

Bun, sa zicem ca in versiune aspirata veyronul scotea 81 cp/litru, desi o data cu cresterea cilindreei puterea litrica scade, si desi la vremea la care a aparut (de fapt la un dupa, in 2005) cel mai puternic Passat avea 77 cp/litru, si asta dupa ce i-au bagat tehnologia FSI, pe care Veyron nu o are ! Oricum e incredibil de slab avand in vedere costul masinii. Nici macar nu se apropie de puterea litrica a lui Mclaren F1, care avea 105 cp pe litru...


VR6 nu e imaginar...VR8 e, in sensul ca VW nu a construit astfel de motoare pentru masinile de serie. Le-a construit in schimb pentru veyron, le-au sudat si, voila, W16 ! Deci asa cum W12-le e rezultat din unirea a doua motoare VR6, asa si W16-le e rezultat din unirea a doua VR8-uri...incredibila realizare, merita un premiu. Apropo, a luat veyronul vreun premiu pentru "engine of the year" si nu stiu eu ??

dar tie iti trebuie un desen ca sa pricepi ca un motor aspirat "normal" nu are ce sa caute pe un hipercar de peste un milion de euro ? Vezi tu, tocmai de aia l-au supralimentat, pentru ca era varza in versiune aspirata...repet, mai mult de 600-650 de cai nu scotea ! (650 ar fi avut daca avea 81 cp/litru, ceea ce sincer ma indoiesc) Adica ei se chinuiau sa scoata dintr-un W16 aceeasi putere pe care altii o scoteau din V12 in urma cu 20 de ani, dar tu te faci ca nu pricepi aceasta chestie simpla..

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

E vorba de un Golf, si e W12 bi-turbo nu W16 quad-turbo, de aia nu produce 1001 de cai. Deci daca voua vi se pare ca e o MARE smecherie sa scoti dintr-un motor de 4 litri bi-turbo 500 de cai, care unit cu un alt motor similar sa faca impreuna 1000 de cai, sincer nu stiu care dintre noi e lovit de canicula ;)

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

defapt e si un lupo, dar hai sa o lasam balta..ca nu e rost cu tine!

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

https://www.youtube.com/watch?v=j6cyk9mQWM4
poate documentaru asta iti va schimba ideile.

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Marea inginerie de a uni motoarele a fost facuta de Fiat acum multi multi ani pentru un avion , facand primul v24 din lume , stiu ca nu are legatura ca noi vorbim de masini aici , dar nu mai ridicati veyronu in slavi atat de parca va permiteti unul , de logan mai zic , se scuza... mai avem un 5000 de euro sa luam o masina ruginita din fabrica , dar veyron ? whitey please... Warn me i diserve it .

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Cred ca aici nu se ia in considerare daca ne permitem sau nu un veyron...nu are nici cea mai mica relevanta...

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Stiam ca e asamblat manual motorul...pana si la AMG se asambleaza manual asa ca nu vad care-i marea smecherie :D

M-a amuzat insa faza cu titanul, "A material you would expect to find in an airplane, and not a car", pentru ca masina aia chiar costa cat un avion, deci chiar ma asteptam sa foloseasca asa ceva :lol:

Deci la ce pret astronomic are, chiar nu ma impresioneaza absolut deloc ca motorul are nu stiu ce componente din titan...mai ales ca chiar si asa el cantareste dublu fata de un motor AMG de 525 de cai fabricat din aluminiu. Deci asta inseamna ca motorul Veyronului are un raport greutate/putere mai slab decat un motor pe care-l gasesti la masini care costa de 10 ori mai putin, fara titan and shit :lol:

Si titan, netitan, ala tot motor de Passat e, daca intelegi ce vrea sa spun. Sunt doua Vr8-uri construite manual cu componente din titan in loc de otel, si apoi imbinate in W16. BIG FUCKING DEAL !

Asa ca oricat m-as chinui, eu tot nu pot sa pricep de ce e ridicat in slavi motorul ala...in primul rand ca e foarte greu si dupa cum s-a aratat in documentarul acela degaja incredibil de multa caldura, si are nevoie de o duzina de raditoare ca sa fie racit cum trebuie. Ori pe langa faptul ca motorul e la fel de greu ca doi sumo de 200 kile adunati la un loc, se mai adauga si greutatea acelor radiatoare + apa care circula prin ele, +transmisia care si aia mai are vreo 250 de kile ca sa reziste la cuplul de tanc, si uite asa se ajunge la aproape 1 tona numai din motor +racire + transmisie. Adica aproape dublu fata alte hipercaruri, cum ar fi mclaren F1, Pagani Zonda...(lucru care desigur se reflecta si in greutatea totala a masinii)

In fine, cred ca ar fi fost o masina mult mai reusita daca nu se incapatanau sa atinga cu orice pret 1000 de cai...adica daca optau pentru un motor normal aspirat, de turatie, in loc de aspirator quad-turbo, marca Passat ! Ceva de genul asta:

https://www.youtube.com/watch?v=fZMPD...eature=related

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

E foarte grea intr`adevar. Dar totusi prinde 407 km/h. De ce oare alte hipercaruri cu motoare usoare cat un model de la Victoria Secret nu ajung la aceasta performanta? Oare nu motorul ala o impinge la aceasta viteza? Nu contest ca in viitor vor aparea masini mult mai bune decat Veyron, din toate punctele de vedere. Dar in prezent, e cea mai buna masina cu cel mai bun motor.

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

motorul ala dezvolta vreo 3350 cp :) e cam logic sa o duca la 407.7 km/h :)

Re: Bugatti pregateste un nou model
 

Nu cumva e si W48?