Forum 4Tuning
Page 7 of 9 « First 23456 7 89
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   VERSUS AUTO (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto.html)
-   -   Motoarele germane vs. motoarele italiene (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto/103874-motoarele-germane-vs-motoarele-italiene.html)

993turbo 04-02-10 06:40
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Deci motoare germane vs italiene :) , am avut rabdare sa citesc toate posturile chiar, interesant. Hai sa va pun o intrebare: daca dupa usa 1 ai un motor/masina italiana si dupa usa 2 ai varianta germana ce usa alegi, asa , fara sa tragi cu ochiul ? Eu as alege usa germana.
De ce cred ca germanii sunt mai sus? :
O masina italiana in general este o masina mica si implicit un motor mic, exceptiile gen Ferrari, Alfa etc sunt doar..exceptii, in general te alegi cu un Fiat.
Germanii au motoare de la 0.8 la 8, pe alese, si la benzina si la diesel, ai sanse mult mai mari sa alegi exact modelul pe care il doresti. Vrei ceva super economic? iti iei un diesel mic. Vrei ceva "repede"? iti iei un monstru de motor. Pe aceeasi masina. Mie imi place sa am de unde alege, voua nu ?
Italienii au avut masini frumoase totdeauna, masini celebre mai demult, dar daca putem lasa pasiunea deoparte un pic si sa privim obiectiv au cam ramas in urma in ultima vreme. Nu vorbesc de exceptii si varfuri aici, vorbesc de masinile reprezentative. Si o remarca aici, iar am dat de ura asta contra VAG aici. De unde oameni buni atata pornire contra? Doar pt ca VAG insemana pt majoritatea o Skoda veche diesel SDI ? Hai sa va spun cum sta treaba in alte parti, aici peste ocean sunt vreo 5-6 VR6 VAG la fiecare TDI pe strada. Chestie de conceptie, de cultura, de pret al combustibilului. Poate o sa radeti dar eu nu intorc capul pe strada dupa un CLS AMG ca sunt destule aici (care nu e AMG e 500 sau 550) ci dupa un "harait" de TDI de la un Golf. E "exotic" aici :) Ce vreau sa spun e ca nu masinile vandute in Romania reprezinta etalonul unui concern imens. Masini italiene in Canada vad odata pe luna cred, gen Ferarri sau Maserati. Restul lipsesc cu desarvarsire. Nu ma intelegeti gresit, abia astept sa vad o reprezentanta Alfa aici, o sa merg sigur sa mi desfatat ochii acolo. DAr de aici si pana la a spune ca VAG e de cacao..mai oameni buni. VAG e dupa mine cel mai tare concern auto in lume acum. Si ma refer mai ales la inginerie ca doar de motoare vorbim. Sa va aduc aminte ce marci au in panoplie? Da, Veyronul e facut de VW pt cei care nu stiu. De inginerii VW. (https://www.youtube.com/watch?v=Q34xI...ayer_embedded# , Germany, Salzgitter) Ca si Phaetonul, care a fost o masina tare proasta pt ca nu s a vandut, nu i asa? Poate sa fie "facuta" in castelul lui papa pius din Franta si sa l cheme italieneste pe fondatorul firmei, tot din doua V8 Audi e facut motorasul ala. Tot de ingineri care mananca snitel. Sa caracterizezi un GTI ca "gunoi" si Veyronul ca un mare rateu inseamna ca negi logica si urasti pe fata VAG ul. Aici se numeste "fanboy" ism treaba asta, gen "GT-R e cel mai tare din lume pt ca e cel mai repede pe PS3" . Am incheiat cu VAG ul, ce spuneti despre "prapaditii" de la BMW? Sau "nenorocitii" de la Mercedes? Sau de "handicapatii" de la Porsche? Oops, ca acum sunt si ei VAG, mai sa fie, naspa VAG ul asta cu diesel urile lui.. Sa vorbim de traditie? De rezultate in motorsport? De fiabilitate? De inovatii tehnologice? Sa fim seriosi, industria auto germana este cea mai puternica, ei nu au un singur brand de consum si cateva varfuri care sa falfaie drapelul tricolor (rosu alb verde) sa se simta bine italianul patriot. Sau daca vreti sa vorbim de varfuri, da, Ferarri e acolo sus, dar nu e singur, langa bijuteria de motor de pe 458 sta la fel de bine V10 ele de la Carrera GT. Sau monstrul din SLR. Sau simfonia tehnologica care este adusa la viata in Salzgitter. Si daca ar fii sa fac un pariu care va rezista mai mult la regim de circuit as merge pe nemti din nou. Nu intelegeti gresit, imi plac italienii si motoarele lor pt exuberanta lor, pt stilul de a aborda problema, dar daca un prieten ma intreaba ce masina sa si cumpere cred ca nu o sa i recomand o italianca. Poate daca banii nu sunt o problema si poate sa ia un Ferrari sau daca nu i pasa de bani pur si simplu. Prea multe optiuni bune in tara snitelului. Un motor temperamental e mai placut la auz si pe circuit, dar majoritatea se uita mai mult la performanta si fiabilitate pt masina pe care o cumpara (si asta vine de la cineva care petrece suficient timp pe circuit). Hai sa lasam comentariile de genul Mc u F1 are volan de tractor si GTI e un jaf, Veyrn ul e naspa etc, macar din respect pt oamenii aia care au creat minunatiile astea, pe cuvant de inginer. E f bine ca avem masini italienesti si sper sa avem masini tot mai bune de la ei, o lume fara Alfa ar fii aiurea, dar sa nu ne aberam cand vb de cea mai puternica industrie auto din lume. Ne place nu ne place, neamtu' inca e cel mai tare cu surubu' cum zicea un om cu capul mai mare decat mine. Desfaceti un motor german complet si unul italian si o sa vedeti mici diferente care insumate fac diferenta. Cele germane sunt "inginerite", cele italienesti sunt "create", intelegeti diferenta? Da, nemtii nu s asa de sufletisti, si daca ar fii concurs de poezie ar castiga sigur italienii, dar nu e poezie. Si nu ajuta sa arunci cateva cifre despre cateva modele, au si unii si altii si bune si rele. Si ca sa ii impac pe toti, cand vin in vizita acolo pt o tura pe Transfagarasean o sa inchiriez fie o italianca focoasa si temperamentala, fie o nemtoaica sportiva si supla.

LAZ'u 08-02-10 11:52
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Comparand toate brandurile constructoare de masini din Italia si Germania, sincer tind sa aleg Italia, nu pentru ca sunt anti masini germane dar italieni sunt lideri mondiali la masinile din clasa sport si super sport dupa parerea mea.

Nemilosu 08-02-10 13:08
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
de ce or prefera toti presedintii de stat, ambasadele, raper-ii , vip-urile si elitistii in general, marci precum mercedes, bmw, porsche, habar nu am !
chiar sa nu stie ca exista alfa romeo (si julieta) , fiat, lancia ?

GTR 08-02-10 14:56
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by LAZ'u (Post 3063948)
Comparand toate brandurile constructoare de masini din Italia si Germania, sincer tind sa aleg Italia, nu pentru ca sunt anti masini germane dar italieni sunt lideri mondiali la masinile din clasa sport si super sport dupa parerea mea.
Italienii faceau motoare tari pe vremuri, acum mai au Ferrari si Maserati (adica tot Ferarri) si nici astia nu mai sunt detasati acum de restul competitorilor.
Pe diesel rup Germanii, pe benzina cam tot ei, sunt 3 concerne puternice VAG, BMW, Mercedes VS Fiat, nu prea au Italienii cum sa castige sa fim seriosi.

_anaconda_ 08-02-10 17:43
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Si la capitolul supercar-uri / masini sport stau excelent nemtii.

Avem Gumpert Apolo, Porsche, Bugatti (=VAG), Lamborghini (=Audi-VAG) la care se adauga modele sport de la Audi/BMW/MB, M3, M5, M6, TT-RS, RS4, RS6, R8, etc, modele care de multe ori nu au rival la italieni.

PS - Si italienii au supercar-uri gen Zonda, pacat (pentru ei) ca motoarele sunt AMG.

TurkishCarFan 08-02-10 18:29
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
acum zi si mie...ca asta faci in orice topic,poate sa fie vorba si despre mere si pere,de ce e pacat pentru ei?sincer,nu vreau sa spun cuvantu` ala care incepe cu f si se termina cu rustrare :)) , ai o problema.deal with it,mercedes better then audi :)))
Uite ce rau i-a facut motorul AMG lu' Pagani Zonda R :
engine Mercedes Benz M120 V12 w/Pagani Intake, Exhaust, Management Systems
position Mid-Longitudinal
aspiration Natural
valvetrain DOHC, 4 Valves per Cyl
displacement 5987 cc / 365.3 in³
bore 80.2 mm / 3.16 in
stroke 89 mm / 3.5 in
power 559.3 kw / 750 bhp @ 7500 rpm
specific output 125.27 bhp per litre
torque 710 nm / 523.7 ft lb
0 - 60 mph 3.5 second

Ce vroiai sa puna? un TDI ? =)) Maine-poimaine vad un gallardo v10 tdi SV :))

OnTopic : Eu zic ca asta e cel mai bun compromis,motor german pe caroserie italiana.

Stage1 08-02-10 19:42
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Performantele net superioare la toata gama de motoare oferite de nemti in comparatie cu ce ofera orice alta tara din lume, putem trage o singura concluzie.

ionut_cluj 08-02-10 19:59
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Sub 2 litri iau bataita grav de la Honda, Alfa Romeo, Saab.
Peste 2 litri iau bataita grav de la Chevrolet, Holden, Aston Martin, etc.

Stage1 08-02-10 20:05
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Aston martin db9 de ce-i mai slab decat un m5 ?
Cam jenant, un sedan sa fie mai rapid decat coupe, si ce coupe...
Nu sunt asa informat, imi poti spune te rog 3 modele mai bune decat cele nemtesti(performanta) la acelasi pret si eventual capacitate cilindrica ?

_anaconda_ 08-02-10 20:11
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by TurkishCarFan (Post 3065461)
acum zi si mie...ca asta faci in orice topic,poate sa fie vorba si despre mere si pere,de ce e pacat pentru ei?sincer,nu vreau sa spun cuvantu` ala care incepe cu f si se termina cu rustrare :)) , ai o problema.deal with it,mercedes better then audi :)))
Uite ce rau i-a facut motorul AMG lu' Pagani Zonda R :
engine Mercedes Benz M120 V12 w/Pagani Intake, Exhaust, Management Systems
position Mid-Longitudinal
aspiration Natural
valvetrain DOHC, 4 Valves per Cyl
displacement 5987 cc / 365.3 in³
bore 80.2 mm / 3.16 in
stroke 89 mm / 3.5 in
power 559.3 kw / 750 bhp @ 7500 rpm
specific output 125.27 bhp per litre
torque 710 nm / 523.7 ft lb
0 - 60 mph 3.5 second

Ce vroiai sa puna? un TDI ? =)) Maine-poimaine vad un gallardo v10 tdi SV :))

OnTopic : Eu zic ca asta e cel mai bun compromis,motor german pe caroserie italiana.
Ar fi fost o idee sa si intelegi postul meu. E pacat pentru ei ca nu au motor italian ci german adica avantaj nemti, nu ca ar fi motorul AMG prost. Data viitoare inainte sa faci pe desteptu macar incearca sa intelegi postul.

Germanii au motoare de top in toate categoriile, de la 1 litru la 6 litri, indiferent ca e diesel sau benzina. Putem aminti 1.2 TSI (105), 1.4 TSI (120-170CP), 2.0 TFSI (200-270CP), 2.0d 200CP, 3.0d 300CP (ambele BMW), 4.2 TDI V8, 6.0 TDI V12, 5.0 TFSI 580CP, 4.2 FSI, 6.2 V8 AMG, 65 AMG, 4.0 V8 420CP (BMW), 5.0 500CP (BMW), 4.4 V8 555CP (BMW), 5.2 FSI V10 (520-570), 8.0 W16 1001CP, motoarele de la Porsche (911 turbo, GT2, Carrera GT) si multe altele. Nu prea sunt asa multe motoare care sa le bata grav :).

xxdadixx 08-02-10 21:36
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by _anaconda_ (Post 3065281)
Bugatti (=VAG), Lamborghini (=Audi-VAG)
Iar Audi = 99.5% VW AG deci puteai sa lasi VAG dar te inteleg, trebuie sa fie Audi in fiecare post al tau :lemon:.

_anaconda_ 08-02-10 21:57
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by xxdadixx (Post 3066189)
dar te inteleg
Nu, nu intelegi nimic, altfel nu postai non-sensul asta. Lamborghini este cumparat de Audi (punct). Ca Audi face parte din VAG este cu totul altceva, asta nu schimba datele ecuatiei, tot de Audi apartine fie ca iti place tie sau nu.

dolb 08-02-10 21:59
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by _anaconda_ (Post 3066299)
Nu, nu intelegi nimic, altfel nu postai non-sensul asta. Lamborghini este cumparat de Audi (punct). Ca Audi face parte din VAG este cu totul altceva, asta nu schimba datele ecuatiei, tot de Audi apartine fie ca iti place tie sau nu.
defapt Lamborghini este cumparat de VW ca VW sta la baza VAG. Dar Lamborghini foloseste tehnologia si motoarele de pe AUDI . E o diferenta.

_anaconda_ 08-02-10 22:01
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
De fapt nu...

Quote:
* Ferruccio Lamborghini 1963–1972
* Georges-Henri Rossetti şi René Leimer 1972–1977
* falimentar 1977–1984
o administrat de către Patrick Mimram 1980–1984
* Patrick Mimram 1984–1987
* Chrysler Corporation 1987–1994
* Megatech 1994–1995 (Permisiune pentru înfiinţarea Lamborghini Latinoamerica S.A.)
* V'Power, Mycom 1995–1998
* Audi AG 1998-prezent
Dupa cum vezi, este Audi AG nu VW. Informatia e gratuita, google it.

Quote:
1999-present: Audi steps in

Only five years after leaving American ownership, Lamborghini was now under German control. Yet again, the troubled Italian automaker was reorganized, becoming restructured into a holding company, Lamborghini Holding S.p.A., with Audi president Franz-Josef Paefgen as its chairman. Automobili Lamborghini S.p.A. became a subsidiary of the holding company, allowing it to focus specifically on designing and building cars while separate interests took care of the company's licensing deals and marine engine manufacturing. Vittorio Di Capua originally remained in charge, but eventually resigned in June 1999. He was replaced by Giuseppe Greco, another industry veteran with experience at Fiat, Alfa Romeo, and Ferrari. The Diablo's final evolution, the GT, was released, but not exported to the U.S., its low-volume production making it uneconomical to go through the process of gaining emissions and crashworthiness approval.

dolb 08-02-10 22:02
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by _anaconda_ (Post 3066320)
De fapt nu...



Dupa cum vezi, este Audi AG nu VW. Informatia e gratuita, google it.
si AUDI cui apartine?

_anaconda_ 08-02-10 22:03
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
E chiar asa greu sa citesti un post scris acum 5 minute ?! Cui apartine Audi e IRELEVANT, ideea e ca Lambo a fost cumparat de Audi nu de VAG, cat e de greu sa te obisnuiesti cu asta ?

Initial ai spus ca a fost cumparat de VW ca VW e la baza VAG, apoi ca Audi de fapt apartine de VAG si e tot aia, las-o moarta.

dolb 08-02-10 22:05
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by _anaconda_ (Post 3066327)
E chiar asa greu sa citesti un post scris acum 5 minute ?! Cui apartine Audi e IRELEVANT, ideea e ca Lambo a fost cumparat de Audi nu de VAG, cat e de greu sa asimilezi asta ?

Initial ai spus ca a fost cumparat de VW ca VW e la baza VAG, apoi ca Audi de fapt apartine de VAG si e tot aia, las-o moarta.
Daca tu ii dai mita unui caporal , ca acel caporal sa ii dea mita unui colonel, colonelul de la cine primeste mita?

_anaconda_ 08-02-10 22:06
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Deja vorbim discutii, bine ca stiu cu cine port discutia asta ca sa eviti o pierdere de timp discutand teoria chibritului cu dolb. Bottom line - Audi a cumparat Lamborghini, restul e can can.

Quote:

Between late 1997 and early 1998, Lamborghini produced a small number of Diablo GT2s. Lamborghini built them with the intention of racing them in the GT2 class for endurance racing. However, when Audi bought Lamborghini, the project was dropped due to development costs. It is also likely that Lamborghini used the GT2 as a base for the GT and GTR Diablo's that came out just a year later.

dolb 08-02-10 22:07
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by _anaconda_ (Post 3066347)
Deja vorbim discutii, bine ca stiu cu cine port discutia asta ca sa eviti o pierdere de timp discutand teoria chibritului cu dolb. Bottom line - Audi a cumparat Lamborghini, restul e can can.
ok, ok Audi a cumparat Lambo cu banii de la VW..deci cine a cumparat Lambo?

adrian78bmw 08-02-10 22:11
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
ati umplut o pagina de offtopic...Pana la urma toate apartin de fam Piech si F Porsche restul e gargara..

dolb 08-02-10 22:17
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by _anaconda_ (Post 3066347)
Deja vorbim discutii, bine ca stiu cu cine port discutia asta ca sa eviti o pierdere de timp discutand teoria chibritului cu dolb. Bottom line - Audi a cumparat Lamborghini, restul e can can.
http://answers.yahoo.com/question/in...0144633AAevJbz

wiki: Automobili Lamborghini S.p.A.,<sup id="cite_ref-SpA_1-0" class="reference">[Notes 1]</sup> commonly referred to as Lamborghini (<small>pronounced </small>[lamborˈɡini]<small> (http://upload.wikimedia.org/wikipedi...r_Icon.svg.png listen)</small>), is an Italian automaker based in the small township of Sant'Agata Bolognese. The company was founded in 1963 by manufacturing magnate Ferruccio Lamborghini. It has changed ownership numerous times since, most recently becoming a subsidiary of German car manufacturer AUDI AG (itself a subsidiary of the Volkswagen Group) in 1998.<sup id="cite_ref-fundinguniverse_0-4" class="reference">[1]</sup><sup id="cite_ref-2" class="reference">[2]</sup> Lamborghini has achieved widespread recognition for its sleek, exotic designs, and its cars have become symbols of performance and wealth.

_anaconda_ 08-02-10 22:35
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Felicitari dolb ! Tocmai mi-ai adus la cunostinta ca Audi AG face parte din VAG, o noutate absoluta. Doar de la Dolb putea veni una ca asta =).

dolb 08-02-10 22:37
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by _anaconda_ (Post 3066466)
Felicitari dolb ! Tocmai mi-ai adus la cunostinta ca Audi AG face parte din VAG, o noutate absoluta. Doar de la Dolb putea veni una ca asta =).
du-te frate la scoala si invata sa citesti ca vad ca ai probleme grave! citesti ce-ti convine!
Ce scrie la inceput? Scrie Lamborghini? Citeste nene tot.

_anaconda_ 08-02-10 22:49
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Felicitari dolb ! Tocmai mi-ai adus la cunostinta ca Audi AG face parte din VAG, o noutate absoluta. Doar de la Dolb putea veni una ca asta =).

Nemilosu 09-02-10 06:33
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
orice s-ar spune , aia din "nemtia" au inventat motoarele cu ardere interna, asa ca restul sunt plagiatori.

TurkishCarFan 09-02-10 15:51
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
nici nu mai stau sa`ti explic tie anaconda,ca vad ca ai capastru si vezi numai "4 cerce". yeaaaahhh audi rullz

si nu uita,ca vorba aia prima si prima oara a fost asa : pe lume exista mercedes si alte masini =)) :)) sa nu te vad pe la stirile de la ora 17 ca te-ai spanzurat cu o curea de alternator,bineinteles de provenienta VAG. =))
OnTopic : italienii mai au de muncit ca sa ajunga la performantele/fiabilitatea motoarelor germane,nu ca ar fi motoarele lor proaste,doar ca sunt foarte pretentioase,iar cand nu le dai totu` la timpu` lui ( cateodata chiar mai repede ) apar problemele.dar din cate am auzit motoarele de generatie noua de pe italiene (chiar si de pe fiat) se descurca destul de bine.as fi curios sa aflu cate ceva despre noile motoare.sunt foarte curios de motoru` ala de pe delta 1.8di turbo cu 197-200cp.

ionut_cluj 09-02-10 18:25
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by Nemilosu (Post 3066985)
orice s-ar spune , aia din "nemtia" au inventat motoarele cu ardere interna, asa ca restul sunt plagiatori.
Defapt aia din Anglia l-au inventat, mai exact Samuel Brown, in 1823, a fost primul care a patentat un motor cu combustie interna.

Nemilosu 09-02-10 21:50
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by ionut_cluj (Post 3068933)
Defapt aia din Anglia l-au inventat, mai exact Samuel Brown, in 1823, a fost primul care a patentat un motor cu combustie interna.

corect. de aia se numeste "OTTO". fiindca e nume englezesc.

ionut_cluj 09-02-10 22:24
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Din partea mea sa se numeasca Susan Hadnagy, adevarul e ca e englezesc, fie ca va convine sau nu:)

aXelstorm 11-02-10 09:54
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Ca inginer AR o spun - ca si conceptie, materiale urilizate, performante - italienii au avut foarte multe varfuri, neegalate tehnologic pana acum. Din pacate politica lor bolnava de vanzare masini - a dus la mitul popular ca masinile italiene sunt slabe, rezultat direct al caracterului inovator al ingineriei italiene pusa alaturi de un buget restrans, iar aici au gresit.

Nemtii sunt conservatori - au adoptat una sau mai multe solutii testate in medii extreme, si au imbinat fiabilitatea cu veleitatile sportive, pana la un moment dat. In ziua de azi insa, produc gunoaie si traiesc din faima purtata, care la noi in tara s-a infiripat bine in creierele celor ce NU ar fi trebuit nici azi sa aiba buletin de Bucuresti, dar taranul sarac cu duhul, mananca tot ce zboara in universul lui limitat.

Masinile bune incep de la 50.000E in sus, sunt exclusiviste, si in plus, chiar la banii aiai au niste carente constructive determinate de factori strict economici.

_anaconda_ 11-02-10 12:50
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Da, nemtii produc gunoaie, cu toate astea concurenta nu prea reuseste sa le ia fata. Ciudat, nu ?

91SIN 11-02-10 13:28
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Daca ar fi sa aleg o masina italiana,as alege orice in afara de fiat.De ce?Pentru ca multe cunostinte din Italia mi s-au plans ca Fiat nu mai este ce a fost.Cunostinte adica italieni.Deci daca ei se plang de ele...merg pe mana lor.Pana la urma probabil tot o nemtoaica as alege.

GTR 11-02-10 13:31
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by aXelstorm (Post 3073950)
Ca inginer AR o spun - ca si conceptie, materiale urilizate, performante - italienii au avut foarte multe varfuri, neegalate tehnologic pana acum. Din pacate politica lor bolnava de vanzare masini - a dus la mitul popular ca masinile italiene sunt slabe, rezultat direct al caracterului inovator al ingineriei italiene pusa alaturi de un buget restrans, iar aici au gresit.

Nemtii sunt conservatori - au adoptat una sau mai multe solutii testate in medii extreme, si au imbinat fiabilitatea cu veleitatile sportive, pana la un moment dat. In ziua de azi insa, produc gunoaie si traiesc din faima purtata, care la noi in tara s-a infiripat bine in creierele celor ce NU ar fi trebuit nici azi sa aiba buletin de Bucuresti, dar taranul sarac cu duhul, mananca tot ce zboara in universul lui limitat.

Masinile bune incep de la 50.000E in sus, sunt exclusiviste, si in plus, chiar la banii aiai au niste carente constructive determinate de factori strict economici.
inginer AR = inginer aberator roman

Poate vi si cu exemple clare sa-ti argumentezi aberatiile de "inginer", nu de alta dar eu ca print al Bruneiului nu te cred.

BMWPower 11-02-10 15:58
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Deci s-a cazut de acord: VAG (si-)a cumparat Lamborghini. I rest my case :hug:

_anaconda_ 11-02-10 18:08
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by BMWPower (Post 3075072)
Deci s-a cazut de acord: VAG (si-)a cumparat Lamborghini. I rest my case :hug:
Daca ai fi citit posturile alea ai fi vazut ca Audi AG a cumparat Lambo doar ca nu are sens sa ii dai apa la moara lui dolb cand el nu intelegea asa ca mai trebuie si ignorat cateodata :lol:. Chestia aia cu "banii VW" e doar o gaselnita de a lui dolb, Audi este un producator mare care vinde multe masini pe BANI nu pe acadele deci puteau foarte bine sa cumpere Lambo cu proprii bani nu cu cei ai concernului, probabil asta depaseste pe dolb. In orice caz, ori ca e Audi AG ori ca e VAG nu e mare diferenta, important este ca se afla in "custodia" lor.

TurkishCarFan 11-02-10 18:26
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
se vede si ce fan audi esti.esti exact ca "super" suporterii aia de la steaua.daca ii intrebi ceva despre steaua stiu sa-ti zica doar ca a luat champions league ( care oricum de fapt era cupa campionilor europeni),asa faci si tu cu audi :) mai uita-te la procentele actiunilor si numele oamenilor de la conducerea concernului si separat ale fiecarei marci in parte.
da` nu stiu de ce imi mai bat capu` ca tu tot pe a ta o ti.audi rullz maaaan.
Peace!


Numai bine!

_anaconda_ 11-02-10 18:30
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by TurkishCarFan (Post 3075667)
da` nu stiu de ce imi mai bat capu` ca tu tot pe a ta o ti
Numai bine!
Pai daca nu stii atunci de ce mai postezi ? Daca te-ai abtine cred ca ai face un serviciu pentru toata lumea, daca nu ai observat iti aplic un tratament preferential - nu te bag in seama, cainii latra, caravana trece. Intelegi ? :)

PS - MB RULZZZZZ conform posturilor tale asa ca esti fix in aceeasi oala.

BMWPower 12-02-10 12:44
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by _anaconda_ (Post 3075588)
Daca ai fi citit posturile alea ai fi vazut ca Audi AG a cumparat Lambo doar ca nu are sens sa ii dai apa la moara lui dolb cand el nu intelegea asa ca mai trebuie si ignorat cateodata :lol:. Chestia aia cu "banii VW" e doar o gaselnita de a lui dolb, Audi este un producator mare care vinde multe masini pe BANI nu pe acadele deci puteau foarte bine sa cumpere Lambo cu proprii bani nu cu cei ai concernului, probabil asta depaseste pe dolb. In orice caz, ori ca e Audi AG ori ca e VAG nu e mare diferenta, important este ca se afla in "custodia" lor.
:)) nu asta era ideea, VAG, Audi AG, whatever...ideea era ca un neamtz si-a cumparat o italianca, si nu orice neamtz de rand. Deci fiecare tanjim dupa putin exotism.

Nemilosu 12-02-10 20:57
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
Quote:
Originally Posted by BMWPower (Post 3078009)
:)) nu asta era ideea, VAG, Audi AG, whatever...ideea era ca un neamtz si-a cumparat o italianca, si nu orice neamtz de rand. Deci fiecare tanjim dupa putin exotism.
gresit.
a cumparat niste falimentari :Dcare nu au habar de motoare :lol: si i-au ridicat.
precum se stie, tarfele sunt ieftine si se perimeaza repede. :lol:

snopy's brother 12-02-10 21:45
Re: Motoarele germane vs. motoarele italiene
 
vag in sus, vag in jos.Numai Vag-u produce motoare germane? restul?mercedes, bmw?


All times are GMT +2. The time now is 20:43.
Page 7 of 9 « First 23456 7 89
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning