Re: DACIA 1300 clasica
 

Da ai dreptate,raportul de comprimare este cam mare tinand cont de faptul ca garnitura de chiulasa este de 1,4....dar daca vrem ceva smekeresc putem sa aplicam una de grupa a 2-a;)...adica2.0 sau 2.2...din inox fara inele,iar atunci se vor schimba datele problemei...si se mai poate umbla in alta parte;) si poti merge cu presiune de pana la 1 bar cu garnitura stock...oricum poate daca va veni vreodata turbo sigur trebuie sa ii bubui ceva in el ca nu ma pot abtine pana nu aud eu westgate-ul cum urla si B.O.V.-ul cum ofteaza...asa ca cel mai sigur mergem pe "transpirat",pentru ca am observat ca toata lumea cauta si vrea turbo:D...


Tin sa mai fac o remarca:MASINA NU SE FACE PENTRU COMPETITII...masina se va face sa imi placa mie cum trage cum merge cum suna;)....dar totusi daca e potenta poate am sa o incerc o data:D.

Re: DACIA 1300 clasica
 

Se poate merge cu presiune de 0,7 pe motorul de 1.4 si nu afecteaza garnitura de chiuloasa, la presiunea de 1 se buleste... ia exemplu de la un coleg de aici de pe forum care a resusit sa puna turbo pe motorul de dacie stock 1.4

Re: DACIA 1300 clasica
 

Da ma rog...vorbim de motoare diferite.Oricum tot mai mare e senzatia cand vezi ca un aspirat bate un turbo...zic si eu :D

Re: DACIA 1300 clasica
 

Aici cu raportul de comprimare se remediaza usor. O garnitura de cupru, sau de inox de care zici tu, de peste 2-2.5 mm si ai scazut cu o unitate, poate o unitate si jumatate raportul de comprimare. Plus ca garnitura in aceasta varianta este mult mai durabila. Iar despre garnitura originala, ce sa zic, daca il stii pe BNZ, el a avut motor de GTT pe Dacia, iar cu garnitura originala a dus motorul de vreo 2 ori la 1.3 bari, a doua oara pocnind garnitura si fisurand o camasa. Gandeste-te ca dupa ce a pus una de cupru, un pic mai inalta, ii dadea destul de des aceasta presiune si nu mai avea nimic. Sincer sa-ti zic, si eu prefer senzatia unui aspirat. E alta poveste, cand apesi acceleratia, nu mai astepti sa intre turbina si te gandesti ca ai lag pana la 2000-4000 (in functie de configuratie). Nu, cand ai apasat acceleratia, masina te baga in scaun de la 1000 pana la 7-8000 rpm, in functie de cum este "setat" acel motor. Iar cand un aspirat bate un Turbo, deja senzatia asta nu o poate inlocui nimic. Spor la treaba cu masina, si eu sunt unul din fanii tai. Numai bine si tie si Daciei.

Re: DACIA 1300 clasica
 

Oare o fi diferenta intre"demolator" si tinichigiu?...=))

Re: DACIA 1300 clasica
 

Diferenta este ca de la cer la pamant. Cand pune ILY mana, se vede ca a facut treaba buna.

Re: DACIA 1300 clasica
 

Mai Adrian are multa experienta si o mana super formata, nu-l poti compara cu orice tinichigiu de la coltul strazii.... Si masinile care le lucreaza el ies fara greseli.... Cinste lui;)

Re: DACIA 1300 clasica
 

Stiu ca are experienta,tocmai daia am dus masina sa o las pe mainile lui.Omul stie ce face si este chiar foarte inveniv:D.

Multe idei inainte sa le pun in practica le-am dezbatut amandoi,iar el a reusit sa faca fara poza fara schita totul,asa cum trebuie.Nu stiu daca aveti idee dar sportiva lui MAKE..."PPU"...este conceptul lui,asa ca sa faci o masina de le zero nu cred ca este chiar usor.

Desi nu ma indoiesc eu de experienta lui,masina mea este pentru el o mare provocare,provocare care va ramane surpriza pentru voi:D...


Nu ezit sa ii mltumesc lui Adi pentru ceea ce face si sa ii urez decat spor la treaba in continuare.

Bafta!

Re: DACIA 1300 clasica
 

iti multumesc foarte mult de aprecieri si am sa incerc sa nu dezamagesc pe nimeni nici pe tine nici pe cei care vor avea nevoie de ajutorul meu in viitor

Re: DACIA 1300 clasica
 

Astazi sa muncit din greu:))....il las pe Titi sa vorbeasca:d.

Re: DACIA 1300 clasica
 

Da nu mai vreau sa mai comentez...ca e mai bine...:d...carcotasule:P

Re: DACIA 1300 clasica
 

Numa ca Titi nu prea mai vb.... hai Titi, hai ca poti, vorbeste :P

Re: DACIA 1300 clasica
 

Ce sa zica .... ca le-a stricat:))?

Re: DACIA 1300 clasica
 

Din Alpine aspirat s-a scos undeva peste 165hp din spusele propietarului, dar cu setul 1550 (alezaj 80 mm). Uite mai multe detalii.

http://www.renault5alpine.com/specifications.html

De scos 160 cp scoti din el, dar acum depinde si cat o sa reziste motorul ala.

Re: DACIA 1300 clasica
 

Da stiu...problema e ca nu il fac de capul meu si sub indrumarile celor care au mai facut si au habar cu ce se mananca.Acum daca ei vor da gres Dumnezeu cu mila...eu oricum masina cum am mai spus si ma repet nu o fac de competitii,dar daca simt ca e capabila si pentru asa ceva nu ezit sa vad si eu ce timp pot scoate cu ea pe 400:d..Numai bine...