![]() |
Re: STI 2003 - the saga begins
e STI EJ207...tine....daca era WRX era o problema
|
Re: STI 2003 - the saga begins
Se intampla tuning, foarte putine topicuri de genul asta pe aici, felicitari.
Din cate stiam ai o masina pt daily use, nu ? |
Re: STI 2003 - the saga begins
da...nu e singura mea masina, dar am ajuns sa o iubesc si merg aproape zilnic cu ea
|
Re: STI 2003 - the saga begins
Tare de tot bara :o
Apropos, acum am observat, in a 2-a poza, stanga sus ...un raft ...e ceea ce cred eu a fi ?! |
Re: STI 2003 - the saga begins
tre sa ne dam iar cand se mai incalzeste :D
|
Re: STI 2003 - the saga begins
Quote:
dar nu e a mea :) |
Re: STI 2003 - the saga begins
Quote:
|
Re: STI 2003 - the saga begins
Daca tot ai mutat intercoolerul in fata ai de gand sa renunti la gura de admisie dupa capota? Asa ai imbunatatii aerodinamica, deci ar scade rezistenta la inaintare, ar scade consumul si zgomotul la vant. In rest super masina. Sa o stapanesti sanatos si multa bafta in continuare.
|
Re: STI 2003 - the saga begins
nu prea vreau sa scot priza...e definitorie subaru...ce am sa fac e sa inlocuiesc lamele din priza cu unele de la Perrin care sunt montate invers si scot aerul cald din compartimentul motor...
cat despre aerodinamicitate :)...e flying brick masina...ar trebui reproiectata din nou sa aiba vreo legatura cu aerodinamicitatea :) |
Re: STI 2003 - the saga begins
Sau capota de impreza fara nici o gura.
|
Re: STI 2003 - the saga begins
Quote:
|
Re: STI 2003 - the saga begins
si capota de la ei unde este?
|
Re: STI 2003 - the saga begins
priza de carbon am zis....
|
Re: STI 2003 - the saga begins
mihai am o intrebare,traseul intercoolerului fiind acum mai larg se simte un lag ceva mai accentuat?
ps: buna idee cu bara custom si intercooleru la vedere,e mult mai agresiva(nu ca n ar fi fost deja::D |
Re: STI 2003 - the saga begins
nu am simtit lag mai mare, dar oricum masina e construita pt lag mare...adica trage cam de la 4000 in sus in configuratia actuala.
la tine la astra sigur nu simti ca e turbina destul de mica si face fata cu brio la regimuri mici de turatie. |
| All times are GMT +2. The time now is 17:50. |
- Copyright 2026 4Tuning