Ca sa aiba 160 CP il trebuie noua turbina, mult mai mare, decit are acum.

Daca nu a schimbat turbina si nu a schimbat motor, nu are mai mult decit 150 CP si ceva.

mancati-as ciocu tau...auzi undeva intre 150-200 de cai ... WOW pai una e sa ai 150 alta e 160 170 180 190 sau 200 DOH!De unde a estimat el puterea asta? De ce nu ne-a spus ce masini a facut sa ne dam si noi o parere? Sau cat a scos suta? Cum a spus si zetemte fara turbo el n-are cum sa sara de \"150\" de cai adica una de 110 umblata la soft filtre tobe etc si-o ia bine de la un golf de 130 stock!
Oricum ne vedem la legale!

Re:
 

Eu n-as fi asa sigur...130-uri stock am afumat destule...vezi ca pe undeva pe-aici gaesti si cate ceva despre masina mea,asta ca sa n-ai impresia ca dau acum de carnet si ma bag in seama pe-aici..Ah,si nu sunt un \"racer\",nu asta e scopul meu in viata,dar cand se iveste ocazia...
Numai bine

crede-ma pe cuvant ca orice tdi din grupul vwag de 110 doar cu flash/chip , o tobita ceva si un filtras si-o ia de la un golf 130 stock...poate cele pe care le-ai afumat tu nu stiau sa plece si sa schimbe cu cap sa pice in cuplu...dar ma rog...eu iti spun ca am facut 2 masini cand a mea era stock unul chiar din insomnia care crede-ma ca e un copil nebun sofer diabolic si alearga si masina bine!
Numai bine si tie si te asteptam la legale sa-ti mirosim motorina toate golfurile din insomnia la cum te lauda baietii :)

Re:
 

Vezi tu,deja cand spui chip imi vin niste dubii...acum n-oi fi eu mare specialist in masini,da cate ceva ceva mai bunghesc si eu.Daca ai observat nici nu ma arunc in discutii pe-aici.Lamureste-ma si pe mine ce inseamna chip...si-ti explic si sensul intrebarii mele..daca citesti topicul in care imi descriu eu un pic masina (https://www.4tuning.ro/forum/viewtopic.php?t=4831),o sa vezi ca la un moment dat am specificat ca a mea e rimapata in timp real,pt simplul motiv ca am conceptia mea(si nu numai a mea) ca fiecare masina e diferita in felul ei,deci o chestie predefinita niciodata nu o sa aiba aceeasi eficienta cu o chestie personalizata.La legale cam greu sa ma vedeti,am alte prioritati cand vin in tara,n-am spus in nici un caz ca dau fum golfurilor din insomnia(cel putin cat o sa mai am golful asta),de laudat nu vad cine,dar raman la parerea mea(care este convingere) ca tu nu o sa gasesti un golf tdi 130 STOCK care sa ma faca.

gata stiu golful tau am citit threadul ala...e tu ti-ai facut flash tuning <remapare> (lucru care si noi toti l-am facut nu avem chip fizic)! Golful galben e facut la dimsport si harta e facuta de un baiat Ceky. Eu si supersev ca sa zic asa avem harta din germania de la o firma care colaboreaza cu 2 firme mari de tuning. In fine ideea este ca ale noastre sunt mai urcate ca a ta si este foarte logic ca initial au fost toate de 130 de cai!
P.S. : ai vreun dyno cu acei 143hp/310nm? sau cel care ti-a facut remapare doar ti-a promis ca ai atat? In acest caz iti spun sincer ca nu ai mai mult de 130-133 de cai! Tocmai ieri am fost la dimsport cu un seat leon tdi de 110 si i s-au pus 4 harti din aproape in aproape mai agresive si nu i-a sarit de 132 de cai in schimb de la 299 NM initial a reusit sa ajunga la 344NM dar aceeasi cai (dupa fiecare harta pusa s-a facut dyno)

Respect!

Re:
 

Am am! :) Vezi tu,cum spuneam nu ma pricep foarte tare la masini,dar daca tot ma apuc sa dau banii pe ceva,fii sigur ca incerc sa-i dau pe ceva ca lumea.Asa cum am dat o groaza de bani pe componentele estetice,pe tobe,pana si pe filtru(am preferat sa dau cativa zeci de euro in plus sa-mi iau BMC,care impreuna cu K&N sunt dupa parerea mea cam cele mai bune-dar si aici probabil parerile sunt impartite) ,asa si cand mi-am mapat masina am studiat intai un pic problema,am intrebat si eu pe ici pe colo(aici sunt o groaza de pasionati de golf,iar dintre tdi-uri fara exagerare 70-80% sunt modificate),si pana la urma am ales unul dintre cei 6-7 preparatori renumiti din zona mea.Oricum,aici majoritatea iti dau in pret 2 rulari,inainte si dupa.Si nu prea inteleg de ce zici ca e greu sa treci de 130-135 numai din soft,stiu oameni care au ajuns lejer la 150(vorbesc ca baza de plecare tdi 110) si care spun ca in afara de faptul ca scoate fum ca un camion,aproape nu se simte diferenta intre cea remapata si un 150 original.Acum cat rezista si turbina aia...n-as putea sa spun :)
Oricum stiu sigur ca a mea avea 140 dupa remapare,cei 3 cai i-am pus eu orientativ(am schimbat tobele dupa ce-am remapat,deci s-ar putea sa fie mai putin,mai mult,ma rog..pe-acolo se invarte)
Cuplul maxim puteam sa-l mai maresc si eu,numai ca prefer sa stau in limitele afidabilitatii,vorbesc mai ales de ambreiaj.Cum e acum mi se pare un bun compromis.
in concluzie,cand am zis ca am 140 de cai,chiar ii am,nu sunt unul care vorbeste doar sa fie bagat in seama pe un forum :D
Ah,primul lucru pe care o sa-l fac,si asta cat de curand,un tratament cu sintoflon sau zx1 cutie-motor
Iar urmatoare masina o sa fie in mod sigur un tdi 150,ramane de vazut daca golf sau leon
O zi buna.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: rau esti :)

da .. el e :lol: :lol: :lol:

@iluzoriu normal ca din soft ala de 110 poti sa-l urci si in 150 si poate chiar mai mult! dar vei fii confundat cu un tractor sau cu o raba...si nu e prea bine pt turbina debitmetru si ambreiaj (aici depinde cat o urci in cuplu) de exemplu eu am 2 harti una cu, cuplu mai mic si mai liniar si alta cu, cuplu mai mare dar nu e chiar asa liniar. In fine depinde de cel care face harta daca stie sau nu...cat despre ce vrei sa-ti iei leon sau golf ma rog...golful pot sa-ti spun ca e mai usor ca leon-ul...acum depinde din ce unghi te uiti :) dar oricum ia-ti un 4x4 ca e baza oricare ti-ai lua intre cele 2
@mr nice da el e cu vyp la numar

pai cum are 150-200 cp? ... ca intr-o zii pe tomis ii statea in fata un accord presupun ca era standard

???

lolek : care care acord vere .... fi mai explicit ?

honda accord aia diesel gri asea cu roata aia mica de rezerva pe spate ... tot diesel e si aia

Re:
 

hmmm...
Care ma? Aia a lu` tovarashu` tau?
:wink:

Re:
 

era debitmetrul terminat deaia nu urca....akum are mai mult cu unul nou :twisted: