SEBASTIAN ai spus ca o dacie pusa la punct este peste oltcit ,la ce te referi?

Re:
 

se pare ca habar nu ai de oltcit ................... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

cum sa nu aibe discuri pe spate???? :lol:
adevarul este ca nici eu nu am crezut pana nu am vazut cu ochii mei.. si discurile fata nu sunt la vedere ci de afla chiar langa cutia de viteze, deci placutele se schimba de la motor nu de la roata :wink:

HolySoul stiai ca motorul olcitului este boxer?ca la porsche, un trs are 61,5 hp la 5500 rot/min,cit are dacia de 1400 sau de 1600?ca de cea de 1300 nu mai intreb
:lol: :lol: :lol:

Re: LEGAL RACING
 

Da asa este s-au facut mai tarziu pentru vanzare motorele de 1,6 insa multi aveau inainte de 89 a existat chiar o varianta de 1,6 cu axa cu came in chiulasa fara lant cu curea.
Cred ca Dacia s-a pretat mai bine la tuning-racing martorii fiind prestatile lor in diferite concursuri.

Re:
 

un trs bine pus la punct \"da mucu\" la dacie 1400... vb de stock vs. stock... ;)
si cea de 1100 un pic modificata poate face asta :twisted:

Re: LEGAL RACING
 

Daca vorbim de versus, vorbim de ce s-a oferit la vanzare :wink:

Oricum, se stie foarte bine ca Dacia a fost mai de interes pentru romani decat Oltcitul, chiar daca Oltcitul, atunci cand a fost lansat pe piata, a devansat Dacia in materie de vanzari.

Deci... Discutia asta, ca si toate celelalte, se tine pe baza unor declaratii, dar nu poate fi clarificata decat acolo unde trebuie, si anume, pe pista.

Cursa de la Craiova a fost un exemplu CLAR pentru raspunsul acestui topic si sunt sigur ca exemplele vor continua.

ce sa mai vb oltcit power:workout:

Oricum , eu am avut dacie inainte , si acum am oltcit.Spun cu mana pe inima ca am trecut de la un mijloc de locomotie la o masina adevarata.Nu regret deloc dacia , cu toate ca am avut-o de vreo 7 ani.
M-am saturat de cate ori eram nevoit sa fac tinichigeria la dracie .

Re:
 

Esti chiar atat de sigur pe tine incat sa te tina un pariu serios????Ca daca tu esti ferm convins de ceea ce spui mai sus eu imi pun masina la pariu contra mijlocului tau de deplasare (Dacia).Ce zici???? ... te bagi????

Oltcitul Franta are discuri ventilate pe fatza, etrierii sunt montati pe cutie discul fiind langa cutia de viteza. Pe spate are discuri pline.

Exista si modele de oltcit cu discuri de dacie,montate clasic la capatul planetarei. Sunt modele care au si tamburi pe spate,facute prin 89 parca.

Modelul frantuzesc are niste frane excelente, daca sunt bine puse la punct.

Intr-adevar a existat un motor de dacie 1.6 cu axa cu came in chiulasa, dar nu era deloc fiabil, si s-a renuntat le el repede. Parca mai e prin Politehinica unul.

LEGAL RACING
 

Re:
 

Adica 11RM si 11RT, la care planetarele de tip R'Zeppa, care veneau din import, au fost inlocuite cu cele de Dacia, ajustandu-se bineinteles lungimea. Modificarea asta nu a stricat masina, dar nu s-a reusit o adaptare satisfacatoare a franei de mana pe spate, Oltcitul avand, si la spate, frane pe disc. Abia la 11RT, cand s-au introdus tamburii de Dacia, s-a reusit montarea franei de mana pe spate (dovada TRS-u').

Poate acum, HolySoul este convins :lol:

Gabi da .. sunt convins ... am citit si eu de pe site-ul Oltcit si am ajuns la urmatoarele concluzii :
Intradevar oltciturile dinainte de 89 aveau discuri fatza+spate dar frana de mana nu era buna si au trebuit sa puna tamburi pe spate ...
NU are oltcitul discuri ventilate stock .
Asta scria pe site .. acum daka modelu frantuzesc nush ce are .. asta e altceva
.. ka ma apuk sa zic si eu ca Loganul e masina pe langa oltcit .. depinde de variante de masini ..

Re:
 

akum sa-ti raspund : Dacia berlina de 1.6 injectie are nici mai mult nici mai putin de 57 KW putere . Deci cu mult peste cei 61 de cai alt oltcitului .
Cea de 1.4 are mai putini , in jur de 60 parca ..