Re: probleme soft!
 

nu cred ca nimeni de aici a pus in discutie asa ceva.
oricum nu prea conteaza ca masina este facuta de dealer sau de tuner, tot aceelasi procedeu se face, nu?
nu cred ca te referi ca unii dealeri reprezentau pe naspa un tuner. adica sa fie fake.

am auzit tot felul de povestioare, cu tuneri care isi fac ucenicia pe un model. oricum la noi chiar tind sa cred ca asemenea lucruri se intampla.

Re: probleme soft!
 

Daca am scris ca stiu astfel de cazuri inseamna ca stiu :)
Cu becul de frana am exagerat putin dar ma bucur ca ai prins ideea.

Re: probleme soft!
 

mai demult cand am fost in germania(repet germania) un prieten a resoftat o masina. i-a fost data garantie+ daca in decursul a 30 de zile, daca nu este multumit de tot ce ofera, adica daca are consum exagerat, nu fuge cum trebuie...de fapt din ce am inteles nici nu trebuia sa le dai explicatii de ce nu il mai vrei ITI DADEAU TOTI BANII PANA LA ULTIMA CENTIME de euro. asta arata gradul de civilizatie si profesionalism al nemtilor.

la noi deabea asteapta sa te parleasca tunerii astea repetenti.

Re: probleme soft!
 

daca este sa studiezi putin problema de resoftare cam "oricine" poate face un soft, dar asta nu inseamna ca si bine.

asta face diferenta intre custom tuning si condom tuning.
la noi nimic nu merge, nu este bine, pana si aici avem deficiente mari, sunt multi boc si base care te pacalesc cu vb induiesatoare.

sa nu mai fi-ti pacaliti apelati la tuneri adevarati de la noi, putini cat sunt ei, dar nu mai apelati la solutii de avarie.

Re: probleme soft!
 

Deja ma-ti pus pe ganduri daca sa-mi fac sau nu chip tuning . Dar am invatat un lucru esential (din punctul meu de vedere) trebuie sa-i fac un test dyno inainte de toate sa vedem "bubele".RC-ul cred ca este in masura sa ma ajute....
PS: de multi ani nu am mai citit un "topic" asa de interesant....cu pareri pro si contra cu atatea detalii....felicitari tuturor pentru interesul acordat.

Re: probleme soft!
 

tocmai acum am faramat turbina la opel 95.000 km!!!!!. este drept ca inca functiona, dar la talpa grea dupa ceva timp de kick-down suera si intra in protectie. asta s-a intamplat pt ca ultimul soft mi l-a facut un berbec care a lasat masina sa mearga cu over boost mare si si-a lasat amprenta asupra turbinei si in 2 luni a cedat.
o sa fac dpf off si o sa ma duc la cineva care le are sa zic asa. eu nu merg la orcine dar x pt mine la data aia era singurul care zicea ca face dpf off pe romania la edc 17.

Re: probleme soft!
 

Pai si nu spui cine?
Lasi si pe altii sa si-o ia?

Re: probleme soft!
 

nu prea il stiu multi, dar acum face doar stage 1, nu se mai baga la mai mult, macar am fost ultimul martir.

ultimul este SantoD>dub tuning constanta pe pe forum, care a fugit cu o turbina si 200e avans, nu mai raspunde la tel si msg, eu ii doresc toate cele bune si poate o sa se realizeze cu banii aia si casa de piatra pt ca mi-a zis ca se insoara ultima data cand "era" in viata!

fac eu ce fac si mai dau de cate un dintrasta...:))

on: masina nu mai are probleme, am 500 km de cand am soft dpf off top gear, baietii lucreaza foarte bine si soft de putere tcm-turbo, alta firma cu care am colaborat de foarte multe ori si am fost multumit si recomand tuturor.

Re: probleme soft!
 

din punctul meu de vedere aceste 2 firme sunt cele mai tari de la noi din tara si au preturile cele mai ok,nu am fost la ei acum decat cu prieteni care sunt f.multumiti de lucrarile lor,dar in primavara sunt la top gear pentru dpf off si soft......

Re: probleme soft!
 

2 firme foarte bune la un pret si el foarte bun. eu am vrut soft EDS pt ca ar fii fost cel mai bun, sunt cei mai buni pe opel, dar ei fac soft doar cu dpf on, nu fac pt dpf off!!!!! mi-au mai spus o varianta ca peste 2 luni sa trec pe la ei sa fac soft, dar nu cred ca isi mai are rost pt ~5-7 cp maxim.
top gear devin din ce in ce mai cunoscuti si asta pt ca fac treaba buna la preturi mici pot spune fata de alte firme si chiar nu au calitatea celor de la top gear.
softul nu au putut sa-l faca cei de la top gear pt ca avea protectie, s-au chinuit dar nu au reusit. a venit cineva de la tcm-turbo si a facut softul, care l-a scris pe calculator, a desfacut calculatorul(care a fost deslipit/lipit de ~20 de ori pana acum) si l-a scris.

Re: probleme soft!
 

da ai dreptate si cei de la EDS sunt f.buni,dar mie top gear mi-au dat un pret f.bun la soft si dpf off.....adica platesc pentru aceste operatii exact cat plateam la EDS doar pentru soft......

Re: probleme soft!
 

STIU.

nu gasesc fise dyno eds, vreau sa le compar cu softurile tcm-turbo, mai mult de curiozitate.

Re: probleme soft!
 

Masina, un E39 530dA resoftat. Multumit de consum, de modul cum trage insa pana la un punct cand apare eroarea ''pre-supply pressure monitoring 1260". Am schimbat senzorul de presiune din rampa, supapa limitare presiune de pe retur. Pompa de inalta presiune ridica la 4,3bari, cea din rezervor lucreaza in parametri.

Problema apare la accelerare peste 4000 ture cand presiunea din rampa scade sub 3 bari dupa datele luate in timp real.

Care este vinovatul: softul, pompa de inalta presiune sau alt senzor?

Multumesc.

Re: probleme soft!
 

Probabil regimul de tranzitie prin tabela de torque request, ECU s-ar putea sa se enerveze cand vede ca sare printre valori ce au diferenta mare intre ele sau sa vada niste valori ce nu le prea intelege. Ai modificat semnalul de la senzorul de presiune in rampa?

Re: probleme soft!
 

Softul nu a fost facut de mine, insa din informatiile ce le detin, a fost modificat acel semnal. am cerut o parere avizata pt. ca nu mai vreau sa schimb tot felul de piese de pe masina fara rost. Merci;)