![]() |
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
Frumos frumos andrei :) foarte frumoasa masina tot respectu si aprecierea . Sa ai grija de ea si sa nu mai iei toti pereti si toti prostii de pe strada
|
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
Frumos , frumos foarte frumos Andrei. Ai grija de masina si nu mai da in toti pereti si toate masinile de pe strada ;) Si ai grija si de tine :))
Ne mai auzim! Noroc!! |
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
Ms la fel :lol:
|
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
Si pentru schimbul de ulei am mers pe : Castrol EDGE TURBO DIESEL 5W-40 http://www.amiauto.ro/product--EDGE_...SEL_5W-40.html
6L am luat...(am prins o oferta personala :-)nu de pe site ) e bun de ceva ? mentionez ca masina are 90k si e un Tdci |
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
Quote:
PS: care a fost pretul pt 6L? |
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
Quote:
|
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
FORD nu este fabricant de ulei, asta e clar.
e un ulei recomandat de ford, cu o alta eticheta. in general se merge pe principiul ce e scump e bun. asta nu inseamna neaparat ca un ulei castrol contrafacut nu poate fi vandut la un pret ridicat; dar cumparat de la o sursa relativ sigura n-ar trebui sa fie probleme ( 35 lei/l la mine 5w-40 edge ). |
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
Gata....baba mea a cazut la pat din cauza motorinei ``bune`` din Rromania...
1 injector e dus ...al 2-lea e pe duca... 3-4 inca pe linia de plutire......(asa a rezultat din testul cu ``borcanele`` ) problema se manifesta in felul urmator....pornesc...plec a 1-a ..vruum... a 2-a vruum...a 3-a vrumm... a 4-a vruum....a 5-a vruum ..si pe la 130 la ora gata...stop cadru ...se taie alimentarea...apare martorul in bord (cel de bujii) ..masina se accelereaza greu si cateodata se opreste de tot .... parere personala...nu imi explic de ce doar in a 5 viteza face probleme ...si de ce nu face tot timpul ? astept pareri si sugestii ....eventual ceva probat.....eu ma gandeam sa fac un plin de motorina mai buna si ceva aditiv sa bag pe acolo ..... Multumesc :) |
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
Quote:
|
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
Quote:
Fratilor nu ma mai speriati ca si asa stau ca pe ace...asa sa revenim la subiect...pe tester a dat o eroare care in autocad zice asa : Comunicare calculator-pompa de injectie combustibil....din ce sper eu si cel care a facut testul ar putea fi si o problema electrica pt ca mai gasii fire impuscate pe la motor si nu stiu de unde :evil: |
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
Ce eroari ti-au dat pe tester ? Zi numarul lor (p1xxx , pxxxx , x=cifra) si vedem ce inseamna..
Insa daca iti taie alimentarea si ti se aprinde martorul la bujii sunt mari sanse sa fie pompa defecta...(produce span , acesta ajunge in injectoare...etc) P.S. : Ce filtre de motorina ai folosit ? Daca nu-s originale..garantez 100% ca de acolo a venit defectul :| |
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
2 Attachment(s)
Nu stiu exact codurile...tot ce am e in pozele asta... mentionez ca dupa stergerea erorilor decat prima a mai aparut... si inca o chestie ..cand am eram cu ea in teste dupa ce a aparut martorul in bord pentru prima data s`a stins singur...si masina si`a revenit..:idea: ...ps : filtru e original pentru ca imi aduc aminte ca pusasem unu prost si mi l`au schimbat cand am avut problema cu furtunetele cu unul original...
|
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
La TDCi-uri sunt faorte sensibile injectoarele. Foarte multa lume are probleme cu ele. Dar, la cum se manifesta e posibil sa ai probleme cu pompa de injectie, cea de inalta presiune. Daca e cea de joasa sau injectoarele in general ai probleme la ture mai mici... la pornire... la astea.
Injectoarele se pot reconditiona, si am inteles ca e destul de buna solutia, dar chiar si asa nu iesi foarte ieftin... :| |
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
Quote:
|
Re: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi Ghia 2002
Stiu cum e. Si pe mine m-a lasat.. pe mine chiar m-a lasat in drum,si-a pierdut puterea si tot mai rau pana cand s-a oprit si nu a mai vurt sa se miste... in cazul meu era pompa de joasa presiune, al meu e TDDI, la al meu nu sunt chiar atat de sensibile injectoarele.
Eu zic sa incerci ceva cu pompa de inalta. Dar prima data rezolva-ti injectorul, si vezi cum se manifesta dupa, poate scapi doar cu un injector. |
| All times are GMT +2. The time now is 11:14. |
- Copyright 2026 4Tuning