bine mah ... din partea mea poti sa iti faci si 400. despre faptul ca ai facut un rx8 ... asta nu e nu stiu ce chestie! si akimoto a facut ieri un TT care avea nu stiu cati zeci de cai in plus fata de a lui. si pe trei viteze ia dat fum! eu am zis ca mi se pare greu de crezut ca ai reusit sa scoti dintr-un cip si evacuare 200 CP. daca e sa ne luam dupa ce spun fiecare producator despre piesele lui poate ai trece si peste!
dar daca o pui pe dyno s-ar putea sa nu fie asa! pe mine alta chestie ma seaca!
daca omu spune ceva care nu va convine toti sariti ca nu stie despre ce vorbeste si ca abereaza si ca ar trebui sa isi vada de masina lui. pana una alta bine macar ca am masina spre deosebire de multi dintre criticii atat de bine vazuti!

200 de cai din cip shi evacuare???!!! :lol: :lol: :lol: NICIODATA!!!

zyx, m-ai bagat in ceata...cum adika \"aceasta modificare este numai pentru curse\" ?
sa inteleg ca ai si chip si tuningbox, iar boxul il pui numai la curse ? ai tot computerul skimbat ? ai mai multe stage-uri ?

Razvane---bine frateeee!Asha te vreau! Honda accord pp iti iei. mai aveam o varianta pt tine: S40 T5 220cp la 1250kg, 25.000 Cip. Rupe masinutza(testata de baiatu' :wink: )!!!
Bai fratzilor, cu tot respectul, ati dat-o-n balarii grav de tot!!! Bai oameni buni, mai duceti-va si voi nene si mai documentati-va pe un Internet, la un magazin de tuning ceva, si o sa vedeti ca dintr-un motor de 150cp TURBO se pot scoate 200 cu cip, evacuare si FILTRU, pe care-l uitati, cred ca, intentionat, sa-l mentionati, ca doar omu' a spus ca-l are. Insa, daca voi va pricepeti mai bine decat inginerii care au realizat tuninguri la motor, asta e bine nene, inseamna ca avem popor de ingineri supra-dotati!!!
n0namee, intr-adevar, ce *** de masina e RX8ul, nu? Nu-i mare chestie sa-l faci, mai ales cu un diesel, este?? TTul putea sa aiba si 180cp, oricum AIA intr-adevar e o masina de ***, nush daca-l stii pe H Coupe-ul din Buc cu nr BOG, ala a dat rushinici grave la TTuri. Si Coupe-ul e orice, numai mashina sport nu!
Si nimeni n-a zis nimic de faptul ca nu esti de acord, f bine, contrazice-te, ca d-aia-i forum, sa-ti spui parerea, da fa-o nene in temei stiintific, cu dovezi, nu cu vb de genu' \"hai frate, ca bati campii, n-ai tu 200cp\".Si eu am zis cam asha pana am vazut filmuletele si m-am ingrozit. Iar la legale pp ca stii ce-a facut Zyx...Asha ca...Intai va documentai si dup-aia vb!!!
Pace voua!!!!

bravo rasvan pt alegere


eu nu inteleg de ce a trebuit avuta toata discutie de mai sus......
adica exista Google, unde se poate face un mic search, si unde se vor gasi N dynoteste la 1.8T care arata ca cresterile sunt de aprox 40 hp peste stock(depinzand de marca chipului) daca masina are aerul si evacuaorea facuta, lucru identic pt TDI-ul de 150 cp sau 180 cp.

Asta se intampla insa la VW. Nu am auzit de alte motoare sa aiba castiguri similare doar prin punerea unui chip, fie acel motor turbo, diesel, sau eu stiu ce gen de motor. Asta e unul din avantajele majore ale acestor motoare VW. Insa pt a trece de cifrele astea, tre inceput si schimbat multe alte componente care nu mai adauga aprope nimic.....

Bogdane, la Baneasa, un TT a lucrat un Subaru STI... :shock: :shock:

bah sunteti offtopic rau de tot :!: :!: :!:

probabil a facut vreo greseala soferul de pe STi sau TT era modificat f mult (asta ca sa fiu si eu offtopic cu voi :lol: )

lasatzi mah ca si io am facut un 535 din 2001... de la intrarea in pasaj la obor pana la iancului
da' omu nu stia sa-i dea _DELOC_ ca altfel va dati seama ca-mi dadea fum rau de tot... Clar tipu de pe Subaru a facut ceva naspa :)

Hai sa-mi zic si eu parerea in legatura cu Seatul Leon...
Un chiptuning normal duce motorul de Seat Leon 1.9 PD 150 CP la aproximativ 182-184 CP. Daca proprietarul Seat-ului zice k softul este un pic mai destept decat cel normal atunci nu vad k-re ar fi problema ridicarii puterii motorului la 190 - 192 CP.
Un filtru de aer si o evacuare smechera adauga 2-3 CP.
Per total Puterea motorului ar fi de 195 CP.
5 CP pana la 200 nu prea conteaza, zic eu.
Oricum, un Dyno Test ar fi sg solutie pt aflarea puterii reale a motorului dat fiind k producatorii echipamentelor de tuning exagereaza de multe ori.

Ca sa pun si un rasp la topic, Razvane, o masina buna in banii aia mi se pare Toyota Rav4 2.0 150 CP sau Nissan Terrano
De ce o masina 4X4? Pt k suntem in Romania, patria gropilor, pt k masina e f solida si o sa te tina mult timp de-acum incolo si nu in ultimul rand pt k o masina trebuie folosita si iarna :D :lol: :lol:

Bafta All!

P.S. Voi iar incepeti cu cearta?? :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Cat despre liniutzele ocazionale de la semafoare am doar atat de zis:
NU SUNT RELEVANTE! :P :P :lol: :lol:
Una e cand te tragi cu masina pregatita si alta e cand stai la semafor si turezi motoru` doar-doar il vei face pe ala de langa tine sa tureze si el.
De ce liniutzele ocazionale nu sunt relevante:
-una din masini nu are motorul incalzit
-una din masini are o defectiune la motor
-soferul rateaza o treapta de viteza - de obicei se intampla la Dacii
-soferul nu prea vrea sa dea in ea de gura nevestii sa zicem :)
-unul din soferi e manga, neexperimentat sau pur si simplu... prasite
-una din masini are un cartof infipt in evacuarea Borla de bulangiul k-re zice \"da-l dreaq are bani sa-si ia alta\"
-bate vantu mai mult pe stanga decat pe dreapta :lol:

Ultimele doua au fost puse la kterink da` intelegeti voi ideea :)

Bafta!

LOOOOOOOOL :lol: :lol: :lol: faina semnatura
si io am zis ca toti exagereaza, da' nu crede nimeni

akimoto, ce sa zic.. lumea tre sa-si vanda marpha :)

nu exagereaza, daor nu zic totul :lol:

adica de exemplu o sa zica tot timpul cuvintele magice \"pana la\"

filtru poate sa-ti dea PANA LA 15 cp si oamenii imediat iau ca la ei pe masina a adugat 15 cai si ajung cu alte cateva modificari imediat la cateva sute de cai :lol: , dar apoi daca intrebi companie, in ce conditii se castiga exact 15 cp, pai iti da o lista de de chestii care trebui sa mai fie prezente , lista care nornal ca-n vatza reala nu se intampal niciodata........deci nu tre crezut ce zic aia, mai mult ce se demonstreaza cu dynoteste facute de propietari (ca dynoteste de companii care-si promoveaza produsu n-au nici o credibilitate)

Re:
 

Cata, Razvan vroia o masina mai sport, ori alea care le-ai zis tu sunt cam departe de sport... :wink: :) Tie chiar iti plac simulacrele alea de masini de teren? Si-a luat o cunostinta un Rav4 si iarna n-a putut sa urce o panta pe care un alt amic a urcat-o cu un Cielo(bine, a venit mai lansat).
Nu ne certam, nici vb de cearta, dar cand vad pe unii ca dau cu tifla asha numai de dragu de a fi zeflemitori, desi au acces la dovezi clare, ma apuca asha o stare de nervi...Motto-ul ar trebui sa fie:\"See the facts, then do the talk\".

Bine Bogdan, ai dreptate, my bad, nu m-am uitat bine. :)
Dar tot cred k o masina 4X4 e cea mai buna pt Romania :lol:

Bafta, ma intorc la treaba k e najpa cu sesiunea asta :( :(