Originally Posted by DONU' (Post 2167874)

Tuning-ul costa bani si nu se face pe motoare proaste.
SGM-ul spre exemplu avea alt motor pe carcasa aia de dacie, nu tunarise prea-cunoscutul motor de dacie.
Apoi Cielo-urile alea "impinse la extrem" la fel si ele, n-au motoarele de fabrica, ci au motoare de Opel care au puterea inc-odata cat un Cielo stock si mai sunt si umblate destul de bine inauntru. Aproape de 200 CP, unele chiar sarite de 200.
Tuning-ul nu se face cu o toba finala si un filtru sport. Cum spunea cineva pe-aici ;) (mare vorba).
Faci o evacuare cap-coada un pic mai mare decat cea de fabrica, elimini catalizatorul, cumperi bujii mai bune pentru tipul ala de motor, daca pui filtru sport il pui undeva de unde sa aiba loc sa traga aer rece si inca foarte multe chestii care ajuta un motor.
Doar ca nu tot ce are motor poate sa si fuga grav.
Si eu am avut un Cielo si nu i-am facut nimic fiindca stiam ca n-are rost sa bag banii in el. Nimeni nu te tzine de mana sa nu bagi bani in masina ta, insa cel mai bine e sa-i strangi si sa faci o treaba buna cu ei. Sa nu te grabesti sa faci vreo tziganie sau ceva ce n-ar ajuta cu nimic masina sa fuga.

Si inca o chestie. Nu faci tuning punand un motor mai mare in loc de cel stock si atat. Aia se numeste transplant si atat.
Tuning inseamna imbunatatiri, inseamna cresterea performantelor...
Cam ce vroia Harghita sa faca cu bilele :lol:

Originally Posted by andrei_hrz (Post 2167930)

si eu am jantele lu hai-ul sunt alea de la oglinda de le pui sa miroasa frumos in masina.:)) apropo ce masina ai tu sa iti zic eu cate prezoane si ce ET aveau sa iti explic daca intrau la tine.

am verficat DEX si nu scrie nimica de BTW e cumva in chineza sau voi astia mai mici stiti engleza si limbaju de messenger la perfectie ce va mai trebuie limba romana. ca domne ce naibi suntem englezi nu romani

Originally Posted by DONU' (Post 2164669)

Mai e si Kadett-ul lui BAS-ul care de-a latu sau de-a dreptul fuge tata grav :peace: