Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   VERSUS AUTO (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto.html)
-   -   Fiabilitate: japoneze vs. germane (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto/99521-fiabilitate-japoneze-vs-germane.html)

eMH 10-03-13 17:43

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:

Originally Posted by alex.panciu (Post 5394504)
[...]

Pun pariu ca esti devastat pentru ca ti-a dat ignore :rolleyes2

alex.panciu 10-03-13 17:46

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
:sad::sad:
Quote:

Originally Posted by eMH (Post 5394511)
Pun pariu ca esti devastat pentru ca ti-a dat ignore :rolleyes2

plang intr-una nu mai pot sa ma opresc de cand am vazut nu mai stiu ce sa fac:sad::sad:

alex.panciu 10-03-13 17:47

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:

Originally Posted by lord_wader (Post 5394510)
Eu te cred stai linistit, mie altceva mi-a sarit in ochi :D anume acel 850, unde l-ai gasit tu ca sunt cam foarte rare pe la noi :-)

mi-a zis mie in privat ca era si biturbo,dar ca nu vrea sa se laude...

marcelush2 10-03-13 18:14

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
din pacate cifre de genul asta nu am, (decat tot gasite pe net).
preturile difera in functie de producatorul pe care il alegi.
un filtru de ulei original costa 19 lei, iar uleiul costa sub 150 de lei (eu folosesc eneos, care mi se pare foarte bun, si intra 4,3 litri)

distributia costa cam asa:
-curele incep de pe la 145 de lei si ajung pe la 550 cele originale.
-role 360 de lei originale.
pompa de apa costa de la 100 de lei pana la 500 de lei originala.

deci ar costa cam 600 de lei cu piese mai ieftine si cam 1400 de lei tottul pe original.

marcelush2 10-03-13 18:26

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:

Originally Posted by lord_wader (Post 5394510)
Eu te cred stai linistit, mie altceva mi-a sarit in ochi :D anume acel 850, unde l-ai gasit tu ca sunt cam foarte rare pe la noi :-)

Si 3000GT sunt rare pe la noi.
o sa ma intrebi unde l-am gasit?
850-ul era al unui tip din bacau, caruia am vrut sa-i dau GT-ul la schimb. costurile de intretinere, optiunile pe care le avea masina si cutia automata m-au facut insa sa ma razgandesc.

300zxtt 11-03-13 07:57

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:

Originally Posted by marcelush2 (Post 5394572)
Si 3000GT sunt rare pe la noi.
o sa ma intrebi unde l-am gasit?
850-ul era al unui tip din bacau, caruia am vrut sa-i dau GT-ul la schimb. costurile de intretinere, optiunile pe care le avea masina si cutia automata m-au facut insa sa ma razgandesc.

3000gt cu 4x4 si aspirat si cu 286cp nu exista. ori sunt ...si sigur sunt tolomaci cei de la RAR, ori tu nu stii ce masina ai. Nici in visele cele mai frumoase ale proiectantului, aspirat cu 286cp nu au fost....

Iar se incep abureli pe aici....

P.s. daca e cineva interesat, am un motor de vanzare. si nu are 286cp...decat daca-i cresc doua turbine langa.....

marcelush2 11-03-13 08:07

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
ok. poate sunt slab pregatiti cei care au facut actele... dar fama sa inteleg. daca e aspirat inseamna ca nu e 4x4 si ca nici nu-i vireaza spatele?

marcelush2 11-03-13 08:10

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
ti-as multumi mult daca mi-ai raspunde

marcelush2 11-03-13 08:11

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
si daca vinzi debitmetrul de aer sunt eu interesat. :)

300zxtt 11-03-13 08:19

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:

Originally Posted by marcelush2 (Post 5395217)
ok. poate sunt slab pregatiti cei care au facut actele... dar fama sa inteleg. daca e aspirat inseamna ca nu e 4x4 si ca nici nu-i vireaza spatele?

Aspirat a venit si 4x4. Apoi, de unde ai tu certitudinea ca e motorul original? Posibil sa-i fii bubuit motorul si unul TT fiind mai scump, a folosit unul aspirat. poti , dupa seria VIN sa vezi ce motor a fost din fabrica.

Dar nu mai insista ca e NA si 286 cp.

P.s. debitmetrul nu mai e.

marcelush2 11-03-13 08:27

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
ok. nu am masina de noua si nu contest ce spui.
e foarte posibil ca in anii ce au trecut pana a ajuns masina la mine sa se fi schimbat si 50 de motoare. asta doar proprietarii anteriori stiu.
ce am sustinut eu tot timpul e ca am 286 de cai pe acte si serie scurta pe sasiu.
daca masina mea are doar 200 si cativa caluti, atunci ar fi mare rusine pt bmw 850... (si-a luat fum de multe ori :D ) si sunt tare mandru de ea.

300zxtt 11-03-13 08:49

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:

Originally Posted by marcelush2 (Post 5395242)
ok. nu am masina de noua si nu contest ce spui.
e foarte posibil ca in anii ce au trecut pana a ajuns masina la mine sa se fi schimbat si 50 de motoare. asta doar proprietarii anteriori stiu.
ce am sustinut eu tot timpul e ca am 286 de cai pe acte si serie scurta pe sasiu.
daca masina mea are doar 200 si cativa caluti, atunci ar fi mare rusine pt bmw 850... (si-a luat fum de multe ori :D ) si sunt tare mandru de ea.


Nimeni nu a contestat faptul ca nu ai 286cp trecuti pe talon, chiar si eu ti-am spus mai devreme ca e posibil sa fii gresit cei de la RAR, dar tu o tineai sus si tare ca ai o versiune JDM aspirata de 286cp si eu ti-am raspuns ca nu exista asa o versiune. In link-urile atasate de tine era vorba de versiunea VR4 si nu de cea aspirata.

850i automat nu a fost conceput pt liniute, ci era un GT veritabil. Si mai ales daca nu era in mintile lui, e normal sa-l faci cu un 220cp.

marcelush2 11-03-13 09:00

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
ok. sper ca lucrurile au fost lamurite. erau insa cativa care vroiau poze cu actele si seria de pe sasiu, ne concepand faptul ca e posibil o serie scurta.

afundati in prostia lor mau atacat cu replici dure si au urlat ca serie scurta nu exista.

300zxtt 11-03-13 12:29

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
Quote:

Originally Posted by marcelush2 (Post 5395293)
afundati in prostia lor mau atacat cu replici dure si au urlat ca serie scurta nu exista.

Hai sa impacam varza cu capra... ei au sarit cu VIN-ul, tu cu 286cp -aspirat si e egalitate.

Mergem mai departe......sunt mai bune japonezele sau europenele?

Oare cati din cei care arunca cu pietre catre japoneze, au detinut sau macar au condus una?

marcelush2 11-03-13 12:39

Re: Fiabilitate: japoneze vs. germane
 
probabil foarte putini, sau chiar nici unul.
eu am avut, am condus, si respect europenele/germanele pentru fiabilitate si tinuta de drum, dar fara sa le compar cu japonezele.
daca e sa le compar, din punctul meu de vedere, japonezele sunt superioare din orice punct de vedere.


All times are GMT +2. The time now is 21:01.

- Copyright 2026 4Tuning