Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

le-am scos becuriile cu tot cu suport...dar nu ma pricep cum sa scot becul din suport...k sa il pot schimba..

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

cred ca trebuie sa tragi de el... nu mai tin minte exact, ca si eu l-am schimbat parca..

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Eu am intalnit si becu cu tot cu soclu.. s-ar putea sa fie de ala si n`o sa poti sa-l scoti. Tre sa cauti la dezmembrari alt soclu la care poti sa schimbi becul.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

gata! ma-m suparat! ma duc jos si va spun imediat cum/daca iese!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

asa. gata. m-am intors cu rezultate.

deci:
ai scos suportul brichetei, l-ai intors pe dos, ai tras de fire si a iesit becul cu tot cu suportul negru. ai prins suportul cu trei deste, "capul" becului cu alte 2-3 deste' (eventual de la cealalta mana) si tragi. ramai intr-o mana cu suportul si in cealalta cu becul. un bec normal, de bord, fara soculu de 0.25W. exact ascelasi bec pe care il ai in scrumiera, in blocul de lumini, in panoul de la ventilatie,etc.

voila!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Exista si un bec care e turnat cu tot cu acel soclu de plastic. asa erau becurile de pe masina mea, de ce ... nu stiu. am tras de lee in toate directiile si nimic.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

now that sucks! da asta nu inseamna ca nu poti pur si simplu sa infigi un led de 12v acolo artizanal si sa ai acelasi efect, nu? se rezolva in 2 min cu un pistol de lipit si ceva dibacie. (f putina)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Da... de acord dar multi nu isi bat capul cu asa ceva si daca nu ma insel (nu stiu sigur) ledul lumineaza intr adevar mai puternic, dar pe o arie mai mica.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

da, asa este. dar pt cerculetul ala din jurul brichetei cred ca ajunge lumina. (cu conditia sa fie un led alb)
bine-inteles ca poti modifica si baga chiar un bec normal de bord in suportul ala, dupa ce il decapitezi si cureti in interior:)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Ar fi interesant de vazut... poate facem niste teste sa vedem cum iese:???:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

pai cred ca iese la fel ca si cu un bec normal, avandu-se in vedere ca acel cerculet este deja rosu... poate ceva mai palid...

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

mersi mult baieti ..eu cred k e suportu turnat ...am tot incercat sa trag de el si nimic ...pana la urma il leg direct becu fara suport ...dar na ma gandeam ca poate e vreo smecherie ceva ...orikum mersi inca o data

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Am si eu o intrebare pentru posesorii de e36 1.6i.
Ce raport aveti la diferential? ( sau care e raportul stock):D

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

3.45 la nfl 3.38 la fl sau daca ai cutie automata 4.44

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Am vazut la cineva 3.45 si ma gandeam ca al meu( 3.38 ) e schimbat.
Merci de lamurire:)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

De acord..la mine a trebuit sa mai desfac si plasticul de la prag sus pentru ca nu iesea masca de la boxa dreapta, la sofer iese mai usor......ai grija sa nu le rupi

boxele originale sunt de 13 cm, poti pune si de 16 dar cu ceva modificari la prindere, eu am preferat sa pun de 13 si sa raman la prinderea originala....bafta

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ce piese nu merg de pe touring pe sedan ? si cate piese nu mi-ar fi folositoare daca as cumpara una de anglia ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Multumesc de sfaturi!
Am desfacut grila din dreapta si am vazut difuzorul.Din cate am vazut , are o placa de lemn in jurul lui.Daca dau jos difuzorul cu tot cu acea placa probabil vor incapea difuzoare pe 16.Revin cu noutati!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

tot ce e de unde se termina usa spate spre spate de la touring nu iti merge, exceptand bara.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

da, are un fel de cutie de lemn difuzorul....

ok, sa ne spui si noua daca ai reusit sa bagi difuzoare de 16 si eventual pune o poza sa vedem cum a iesit

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut ...am o problema cu inchiderea ..cand inchid de la sofer se inchid usiile fata spate stanga..iar cand inchid din partea dreapta se inchid usiile de pe stanga si usa fata dreapta ...oare de ce ? uni mi-au zis k ar fi motorasele de la inchidere de pe partea dreapta amandoua ... si problema mare care ma deranjeaza e scartaitu in masina de la chedere plastice s.a.m.d....cum sa scap de el ?nu se aude decat la gropi...mersi ..

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Iti iei o masina noua si scapi de toate problemele. :-P

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu intrebam k de ce am atatea probleme ...k na e normal ...si din moment c ai 2 pisici problemele se dubleaza nu crezi ?asa k na..trebuie sa comentam k asa e romanu ...

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Ideea e ca trebuie sa tii cont ca masina aia are o varsta. E normal sa mai scartzaie plasticele prin ea. Cauta si tu o metoda sa le fixezi cumva sau sa le lipesti. Eu ti-am zis in spirit de gluma. Nu era nevoie sa iei foc.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

tu ai un mod foarte interesant de a face glume,vad ca doar tu le consideri amuzante
asta ca sa nu intram in alte subiecte......

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

stie careva cum se pot desface telescoapele de la portbagaj ca sa le umplu cu ulei? au inceput sa mearga prost si vroiam sa le desfac dar nu reusesc nici cum. Pana la urma ajung sa iau altele oricum.... dar totusi nu ati desfacut nici unul?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu cred k se desfac alea .. cred k sunt capsate

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut.am si eu o intrebare:toate E36 au avut ABS? eu am un 316 din 94 si pe bord nu imi arata decat senzorii de la placute,dar la motor e pompa aia mare din care ies cateva conducte subtiri,am inteles ca e pompa de ABS si la panoul cu sigurante sunt 2 sau 3 relee pe care scrie ABS.bafta!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

salut...spuneti-mi si mie daca cumva stiti...am gasit mizerie(ceva ca o spuma alba) si apa pe acest furtun(priviti in poza de mai jos este marcat cu sageti)spuneti-mi si mie va rog ce este de facut....raman dator :oops:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

stai chill, nu e singura masina care face asta. teoretic, trebuie sa schimbi separatorul de gaze (PCV sau CCV - asa o sa o gasesti pe forumuri, in caz ca te uiti dupa un DIY). practic, daca nu gasesti unu la pret sa-ti convina (parerea mea sa il iei nou, la mana a doua va face la fel ca si al tau), poti sa-l anulezi.

rolul lui este de a separa vaporii de ulei si gazele in doua: ulei - care sa ti-l intoarca inapoi in bloc, si gaze care (pt emisii mai "friendly" ti le baga in admisie pt a fi arse in pistoane). cand separatorul nu isi mai face treaba, in admisie ajung nu numai gazele, ci si ulei. daca arunci o privire in admisie, snt sigur ca o sa fie plina de ulei, la fel ca si ICV-ul (relantiul iti sta cum trebuie? fix, fara sa oscileze?), clapeta de acc etc.

deci: ideal, schimba-l cu unul nou. daca nu ai bani sa-l schimbi, arunca o privire si vezi care e set-up-ul la 4 cilindri (nu m-am lovit decat de 6 pana acum) si cauta un mod sa-l anulezi. in principiu, trebuie sa scapi de furtunul ala mai gros care iese din capacul de culbutori - pe ala iti baga uleiul in admisie. poti sa-l prelungesti si sa-l scoti undeva sub masina. iar partea cealalta (cea care pleaca spre admisie) s-o blochezi.

sau mai ai o varianta, sa incerci sa-l cureti pe al tau. nu stiu insa cat e de eficienta. multi zic ca merge bine. eu am optat pt anulare.

bafta


daca masina ta e de dupa 1/94, atunci PCV-ul o sa fie nr 11 din graficul atasat.

daca e dinainte de 1/94, mergi direct pe anulare, inseamna ca nu ai valva (furtunul de la capacul de culbutori merge direct in clapeta de acc, fara nici o valva pe traseu).

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Separatorul ala are si un rol vacumatic, am avut probleme si eu cu el cand aveam 1.6, inauntru este o valva mecanica cu membrana de cauciuc, acel cauciuc in timp se uzeaza si se rupe. Pe nou din ce tin minte se gaseste doar pe original, ca am vrut eu sa il cumpar .... dar este aberant de mult pt ce face, sau cel putin asa era acum un an (aprox 7 milioane, am sunat eu pt price-check). Iti recomand sa cauti unu sh ca nu merita sa il cumperi nou. Cat despre anularea lui... nu stiu ce sa iti zic, in orice caz, nu lasa furtunul liber, astupa cu ceva gaurile, dar nu stiu daca o sa lucreze corect motorul... stiu ca incercasem sa il pacalesc intr un fel si facea figuri, l-am cumparat din dezmembrari si a mers ok.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

mah, eu doar ce am facut treaba atsa, acum vreo 2 sapt. la fel, scoatea spuma d-aia alba pe furtunul ala si o gramada de gaze, mai ales cand era motorul incins si mai si trageam eu de el. stiu ca are si rol vacuumatic, insa la mine merge f bine si fara. mai bine, chiar, as putea zice. nu ceva drastic, dar clar mai bine, probabil din cauza ca nu mai arde atatea gaze si ulei prin admisie.

legat de blocat furtunele, asta am zis si eu. in cazul lui, e vorba de stutul ala de la clapeta de acc, pe care vine furtunul de la capac. ziceam asa, furtunul ala de la capac sa-l lase liber undeva sub masina, sa arunce spuma aia si gazele jos, iar stutul din clapeta (parca acolo vine la 4 cyl pre-94) sa-l obtureze. la mine venea din capac in cotul de la admisie. am blocat gaura din cot, acolo unde intra el, ca sa nu traga aer pe acolo si furtunul sub masina, undeva pe langa caseta de directie. pot sa zic ca merge mai ok acum, mai ales cand e motorul incins (la jumate), raspunde mai bine la acc.

merge incercat, daca functioneaza ok bine, daca nu - alt separator. oricum, la pre-94 ar trebui sa nu fie probleme, oricum astea nu vin cu separator si nici nu au vacuum asa puternic in bloc.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Banuiesc ca ai facut la 6 cilindrii chestia asta, si as incerca sa fac si eu la mine sa vad cum se simte masina dupa :D

Stutul ala nu vine in clapeta la 4 cilindrii vine fix pe langa admisie si comunica cu ea, la mine la 1.6 nu m-am inteles cu el, facea ca toate alea, acum poate la 1.8is o fi altfel chiar sunt curios ce rezolva si cum :lol:

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

la mine nu a fost ceva extrem, dar s-a simtit. raspunde mai repede si trage o idee mai bine cand e incinsa. avantaje insa mai snt: in primul rand, ma saturasem sa tot dau icv si clapeta jos sa le curat de ulei, cand nu mai statea relantiul;

plus, la mine dupa ce statea masina ceva mai mult (3-4 zile), la prima cheie dadea cate un rateu d-ala grav pe admisie, plus efectele speciale de rigoare (o gramada de fum sub capota, de ziceai ca acu ia foc). rateul cred ca are legatura in principal cu pompa de benzina sau regulatorul de presiune din rampa, probabil nu mai tin presiunea cat trebuie, rezulta amestec sarac la prima cheie, rezulta rateu. fumul de la uleiul din admisie.

oricum, ideea e ca de cand am anulat furtunul ala nu mi-a mai dat rateu dimineata. poate sa fie coincidenta, ca nu dadea intotdeauna, dar poate si sa nu fie. una peste alta, snt multumit de set-up asta.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Atunci nu ma complic momentan cu el pt ca nu am problemele care le ai tu... ulei am gasit dar nu mult, relantiul sta unde trebuie.. clapeta e curata si am reusit sa fac motoru sa fie in mintile lui 100% si sa lucreze la valoarea lui adevarata & nu are rost sa risc sa dereglez iar motoru.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu, daca nu ai probleme cu el, n-are rost. nu va face nici o diferenta. dar tine-l ca back-up plan, ca nu se stie. :) bafta!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Exact d asta am intrebat :lol: ca nu se stie niciodata cu bagaboantele astea mici :)) seara buna!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

nu ma poate ajuta nimeni?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

par cred ca cel mai bine te uiti pe realoem si vezi exact ce si cum. eu din cate stiu, da, au avut toate abs. s-ar putea sa nu mai ai bec la abs, sau sa fie scos.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

asa stiam si eu ...ca toate vin cu abs din fabrica...nu e chestia ca nu am bec...nici nu functioneaza abs-ul...cred ca mai bine compar cu una care are ABS.