Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ms...idee k nu prea stiu pers cu motoare d 1.6..majoritatea au 1.8 si 2.0 s potrivesc..u c motor ai ?

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Salut!
M-ar interesa mai multe detalii despre senzorii de abs , eu la e36 318tds ii am taiati si cat de curand doresc sa reactivez sistemul abs , si v-as intreba urmatoarele:
- cred ca o sa-i iau second ca noi sunt destul de scumpi si aici apare intrebarea mea , se potrivesc de pe orice fel de e36 , sau numai de pe cele in 4 pistoane?
- trebuie sa schimb numai cablurile acelea cu senzorii in capat? sau mai trebuie si altceva?
- poate sa-i schimbe orice mecanic sau trebuie un electrician?
Si cam astea ar fi intrebarile mele :oops: , daca mai este ceva de adaugat chiar va rog sa o faceti , ca nu prea le am :oops:.
Va multumesc!

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

la aeroterma se folosesc becuri de bord de 1.2W fara soclu. am vazut si in carrefour, nor auto, in vitan gasesti sigur. se schimba f usor. defapt e un singur bec care lumineaza aeroterma la modelele fara clima (are in schimb un traseu destul de smecher care "ghideaza" lumina peste tot.) se schimba simplu, dai jos butoanele, in spatele lor sunt 2 suruburi, scoti capacul, ajungi la fata modulului aeroterma (alba), vei vedea doar capul becului, il prinzi cu un patent cu bot ascutit si tragi spre tine. ASAT:D

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

cu volanu pe dreapta, fiecare depasire devine potential mortala deci da, o fi intens pt unii dar eu nu a-ai conduce asa ceva pe drumuri publice.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

se poate monta, dar e destul de complicat. singur nu prea vad cum, trebuie s-o faca un specialist, si sa ai toate componentele.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Eu am 2.0....vezi poate totusi gasesti pe cineva cu 1.6 si'ti poti rezolva problema....nu stiu daca merge de la 1.8 la 1.6, dar de 2.0 nu se potriveste.

Billy c25xe - parerea mea e ca se potrivesc de orice model si'ti trebuie senzorul complet, adik o mufa intr'un capat, si'n celalalt capat senzorul.
Ii poate schimba orice mecanic care se pricepe, nu vreun incepator, ca e posibil sa'i sparga atunci cand ii baga in gaura.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

este logic si normal, dat fiind ca la 316i puterea maxima este de 101cp@5500 RPM. Asta inseamna ca "that's all you can get". peste 5500 RPM alimentarea cu combustibil este taiata automat, "for safety reasons". https://i304.photobucket.com/albums/n...4ever/316i.jpg

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Pai nu e chiar asa cum spui tu. Fiecare masina are o turatie unde are o putere maxima si o turatie maxima care nu e aceasi. La mine la 320 puterea maxima e la 5900 rpm dar turatia maxima e undeva la 6500 rpm.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

si eu am tot 320i din 93 deci cred ca avem acelasi motor. Intradevar merge pana in 6500 cum zici tu numai ca nu obtii nimic din asta. puterea maxima se manifesta la 5900, cuplul maxim la 4700 daca nu ma insel, dupa care mai merge pana in 6500 si taie alimentarea. numai ca intre 5900-6500 nu e indicat sa o mai ti, pt ca nu vei obtine performante in plus. (asta daca e stock, la cele chipate cred ca e diferit). In schimb la motorul de 1.6, protectia intra mai devreme, imediat dupa depasirea pragului. Gandete-te si tu ca 1.6 e 8V, 2000 e 24v. Din 1.6 chiar nu ai ce cere in plus fata de cei 101 cai. Am mers si cu 1.6 si la fel imi facea si mie. pe la 5500 imi taia alimentarea. deci crede-ma ca din experienta vorbesc.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

schimband la 6400 de ex in loc de 5900 o sa ajungi mai repede la aceeasi viteza, iti si explic de ce, daca vrei..

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

da, ai dreptate, o sa ajungi, dar risti sa fortezi prea tare si sa iti taie alimentarea, ceea ce te va lasa mult in urma ( asta banuind ca vorbim de liniute). Mai sigur e sa schimbi undeva pe la 6000 (ca sa fim seriosi nu cred ca sta cineva sa se uite la turatii la "milimetru" atunci can schimba). iti spun asta pt ca si eu obisnuiam sa fortez si imi cam luam rusine cand imi taia alimentarea.
dar noi vorbeam de 316 aici, nu 320. Si pt un motor in 8 valve nu mi se pare nimic ciudat sa-i taie alimentarea asa devreme. Si chiar daca are puterea max la 5500 - 98 cai ( e model 92' dupa cum spunea) cine stie cati dintre ei mai sunt in viata la ora actuala?:))

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

exista intr-adevar si motoare mici facute pentru turatii inalte (un vecin la bloc are motor de 1100 pe un swift si are in bord 8000 de ture) dar e deja alta tehnologie, pe vremea noastra....:)

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

Cand spuneti ca taie benzina la rosu sunteti siguri ca intradevar asta se intampla?, nu cumva rupe scanteia? intreb, nici eu nu stiu sigur. La motociclete, de exemplu, rupe scanteia atunci cand intra in rosu, de aici si rateurile> scanteia este intrerupta, benzina continua sa vina, motorul scade in turatie moment in care scanteia se reactiveaza, bobina se descarca si apare scanteie cu supapele de evacuare deschise....moment in care are loc explozia amestecului care nu a ars pentru ca scanteia era rupta....de aici rateu si flacari pe esapament.

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

ms mult pt sfaturi...nuj c sa zik ...dar eram intra 4a la 160 si la 5500 d ture si am mers sa zik 1 km asa si nu s ducea mai mult...si knd am ajuns la 5500 d ture a facut un zgomot cva d genu k i-a taiat benzina si nu o lasa mai mult..in fine ..nu ma prea le am cu mecanica..
p.s. asa face la toate treptele 1a-40 a 2a-80 a 3a-120 a 4-160 si a 5a nu i-am dat'o in blana inca dkt vreo 190-195 si s mai ducea

Re: Trucuri, secrete si info de care nu stiam despre E36
 

eu zic sa fii multumit daca merge 160 in a 4a...la motoru de 1.6 nu ai cum sa ii dai mult..