Forum 4Tuning
Page 64 of 89 « First 42444545960616263 64 65666768697484 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   VERSUS AUTO (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto.html)
-   -   Mercedes vs. BMW vs. Audi (https://forum.4tuning.ro/55-versus-auto/140771-mercedes-vs-bmw-vs-audi.html)

alex.panciu 16-04-13 12:59
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by specialist (Post 5441575)
nu stiu care este rostul postului tau, dar probabil ai inteles ca mentionand 6 cilindri, mentionam 3 litri de fapt.
Pai cred ca postul tau a fost fara rost,atat timp cat si 2.5 si 2.0 exista in 6 cilindri...am crezut ca asa e mai nou se face rca dupa nr cilindrilor....

specialist 16-04-13 13:37
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
am vorbit clar de exemplu bmw 330d vs 328i ca si masini noi. scrie clar acolo si este implicit ce vreau sa spun cu 6 cilindri si rca-ul mare.
care este ala in 6 cilindri cu 2 si respectiv 2.5 litri ? tu probabil faci referire la vreo relicva de acum 10-15 ani.

alex.panciu 16-04-13 14:51
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by specialist (Post 5441694)
am vorbit clar de exemplu bmw 330d vs 328i ca si masini noi. scrie clar acolo si este implicit ce vreau sa spun cu 6 cilindri si rca-ul mare.
care este ala in 6 cilindri cu 2 si respectiv 2.5 litri ? tu probabil faci referire la vreo relicva de acum 10-15 ani.
Scuza-ma nu am stiut ca tu ai masina din 2013.....ca religvele alea cum le numesti tu nu au nevoie de r.c.a....si imi mai cer scuze o data nu am observat ce nick-name ai...

specialist 16-04-13 15:21
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
mai omule, daca citeai cu atentie, ai fi vazut ca subiectul pe care l-am pornit eu facea referire la masinile noi si incercam sa spun ca nu se merita a fi platita diferenta de 6000 euro pt un 330d in defavoarea lui 328i. calculul cu costurile inerente erau facute plecand de la aceasta baza de 6000 de euro vorbind pe marginea rentabilitatii acestei sume la achizitie intre un motor de 3 litri si unul de 2 litri cu aprox acelasi nr de cp si costul pe care fiecare din aceste motoare le genereaza de-a lungul timpului cat esti proprietar.


pt un sh de acum 10 ani, discutia nu mai are sens.
iei un audi a6 2.5tdi( relicva in 6 cilindri si 2.5 litri capacitate) din 2003 si platesti 6000 euro(probabil) si se merita in locul unui 2.0fsi sau 2.4 fsi pe care dai 5000.

au nevoie si relicvele de rca, insa pt relicve nu mai are sens discutia pt ca aici e clar ca se merita a plati cateva sute sau 1000 euro in plus pt diesel. tu ai generalizat si pt relicve aceasta discutie aratandu-te iritat de nu's ce. de fapt nici nu ai fost atent la ce scrisesem in postul de inceput.
si nu are legatura cu cine si ce masina are din 2013 sau 2003 (eu conduc una care acum in aprilie a facut 5 ani, are 120.000km si mai valoreaza maxim 6000 euro).
era o discutie ipotetica asupra rentabilitatii dieselului in fata otto tinand cont de downsizing si de faptul ca nu se mai folosesc motoare otto NA de litraj mare si ca masinile pe benzina devin din ce in ce mai rentabile, avand la 2 litri putere cat una diesel de 3 litri la un consum similar, dar pret de achizitie intre 85% si 90% din pretul unui diesel cu aprox aceeasi putere.

alex.panciu 16-04-13 16:46
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by specialist (Post 5441788)
mai omule, daca citeai cu atentie, ai fi vazut ca subiectul pe care l-am pornit eu facea referire la masinile noi si incercam sa spun ca nu se merita a fi platita diferenta de 6000 euro pt un 330d in defavoarea lui 328i. calculul cu costurile inerente erau facute plecand de la aceasta baza de 6000 de euro vorbind pe marginea rentabilitatii acestei sume la achizitie intre un motor de 3 litri si unul de 2 litri cu aprox acelasi nr de cp si costul pe care fiecare din aceste motoare le genereaza de-a lungul timpului cat esti proprietar.


pt un sh de acum 10 ani, discutia nu mai are sens.
iei un audi a6 2.5tdi( relicva in 6 cilindri si 2.5 litri capacitate) din 2003 si platesti 6000 euro(probabil) si se merita in locul unui 2.0fsi sau 2.4 fsi pe care dai 5000.

au nevoie si relicvele de rca, insa pt relicve nu mai are sens discutia pt ca aici e clar ca se merita a plati cateva sute sau 1000 euro in plus pt diesel. tu ai generalizat si pt relicve aceasta discutie aratandu-te iritat de nu's ce. de fapt nici nu ai fost atent la ce scrisesem in postul de inceput.
si nu are legatura cu cine si ce masina are din 2013 sau 2003 (eu conduc una care acum in aprilie a facut 5 ani, are 120.000km si mai valoreaza maxim 6000 euro).
era o discutie ipotetica asupra rentabilitatii dieselului in fata otto tinand cont de downsizing si de faptul ca nu se mai folosesc motoare otto NA de litraj mare si ca masinile pe benzina devin din ce in ce mai rentabile, avand la 2 litri putere cat una diesel de 3 litri la un consum similar, dar pret de achizitie intre 85% si 90% din pretul unui diesel cu aprox aceeasi putere.
bine cum spui tu.... Iar vizavi de comparatiile facute de tine fiecare cu ce ii place...exemplu am preferat un 3.0 diesel opel din 2007 cu 80.000 km reali in comparatie cu un audi de 1.8 turbo cu peste 100.000 km,nu se comparau la pret,iar din punctul meu de vedere am o senzatie mai placuta cu 3.0,sa nu mai vb de consum e o diferenta enorma....nu ma lua acum cu impozit,rca,etc pentru ca nu ma intereseaza,fac f.multi km care amortizeaza orice diferenta in acest sens....iar a doua luata acum o sapt 1.7 diesel 125 cai in comparatie cu 1.6 115 cai si aici e diferenta mare din multe puncte de vedere.....scz pt offtopic....

Tzzantaru 16-04-13 20:32
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Nu stiu exact cam cati km poti face tu anual sau cu ce te ocupi de zici ca se amortizeaza orice diferenta da presupun ca esti constient ca impozitu e de 2160lei la un 3.0 fata de 160lei la un 1.8.Sa nu mai zic de asigurare unde presupun diferenta e undeva la 1000lei.
3000lei sunt niste bani care ar intra foarte frumos in alta "parte".

alex.panciu 16-04-13 21:26
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by Tzzantaru (Post 5442152)
Nu stiu exact cam cati km poti face tu anual sau cu ce te ocupi de zici ca se amortizeaza orice diferenta da presupun ca esti constient ca impozitu e de 2160lei la un 3.0 fata de 160lei la un 1.8.Sa nu mai zic de asigurare unde presupun diferenta e undeva la 1000lei.
3000lei sunt niste bani care ar intra foarte frumos in alta "parte".
pai hai sa iti fac un calcul in mare.....stiu cat costa impozitul,iar r.c.a.-ul a fost 600 lei pe an deci nu stiu ce diferenta poate fi....poate de 50-100 lei

500 km bucuresti-pitesti-valcea-voineasa....si retur
vectra 3000 diesel 184 cai manuala......consum 8%
audi a4 1800 turbo 180 cai manuala.....consum 12%

mers autostrada a1 intre 170-240 km/h,dupa care dealu negru,etc destul de agresiv amandoua masinile ajungand aproape de limitare destul de des.....

deci o diferenta cam de 20 litri la 500 km,iar in bucuresti mie imi consuma vectra 11 si lui audi 15....deci?

si cu vectra in 3 luni am 7000 km.....si nu am mers mult cu ea,in acest timp am mers si cu cealalta masina,de exemplu cu vectra nu am mai mers de 1 saptamana....

specialist 17-04-13 07:47
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
mor pe astia care spun ca au mers ca avionul si nu au consumat. chiar nu stiu cum e posibil asta.
iete ca si eu am un opel Vectra 1.9cdti si merg o data la doua sapt la rm valcea astfel:
160 constant pe autostrada incat la finalul ei imi iese media de 150(mai si franez) iar pe dealul negru nu stau nene dupa nimeni iar la finalul drumului ajung cu 7% in maxim o ora si jumate.
acum cineva care merge cu 170-240 pe autostrada iar pe dealul negru merge aproape de limitarea electronica a motorului, nu consuma in veci sub 10-12. probabil faci o medie de 12% pe autostrada si 10 % pe dealul negru si iese 11.
ar trebui sa iasa o medie pe autostrada de 190km/h pt ca mai si franezi, iar la sfasritul drumului pana in rm valcea o medie de aproape 140, drum parcurs in max o ora si 15 min.
ca sa iasa 8%(per total) ajungi ocazional la 240, nu zic nu, insa mergi cu maxim 170 pe autostrada constant rareori trecand peste si pt distante scurte, iar media iti iese acolo max 160 desi ma indoiesc de asa mult. termini autostrada cu un 9% iar pe dealul negru mai mergi cu un 7% dormind in spatele camioanelor. ca daca tragi de masina pana aproape sa ii fuga spatele in curbe, faci depasiri in scurt tot timpul, sigur consumi 10% pe dealul negru.

deci, daca nu ai mers segmental buc -rm valcea in 75 min, eu zic ca nu stii sa expui cum ai condus de fapt.

ma irita atat de mult povestile astea pescaresti cu viteze supersonice si consum de bicileta. in 2008 am mers cu un a4 2.0tdi 143cp intre Pitesti si buc la absolut limita masinii impreuna cu un tip ce avea un q7.
tot timpul schimbam vitezele la peste 4500 ture, tot timpul cu pedala la fund. daca eram nevoiti sa franam pana la 140, dadeam a 4-a, turam pana la 160, intr-a 5-a pana la 190 si apoi a 6-a. am topit aproape un sfert de rezervor adica vreo 13% si abia pot spune ca am mers constant intre 170 si 220(viteza maxima pe ceas la care pot merge ambele masini mentionate).
cum dracu sa mergi intre 170 si 240 si sa nu consumi nimic ?! funny.

in sfarsit, discutia de la care se pornise a capatat un non sens si eu propun stergea tuturor aberatiilor de aici, atat ale mele cat si ale altora.

alex.panciu 17-04-13 11:17
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by specialist (Post 5442565)
mor pe astia care spun ca au mers ca avionul si nu au consumat. chiar nu stiu cum e posibil asta.
iete ca si eu am un opel Vectra 1.9cdti si merg o data la doua sapt la rm valcea astfel:
160 constant pe autostrada incat la finalul ei imi iese media de 150(mai si franez) iar pe dealul negru nu stau nene dupa nimeni iar la finalul drumului ajung cu 7% in maxim o ora si jumate.
acum cineva care merge cu 170-240 pe autostrada iar pe dealul negru merge aproape de limitarea electronica a motorului, nu consuma in veci sub 10-12. probabil faci o medie de 12% pe autostrada si 10 % pe dealul negru si iese 11.
ar trebui sa iasa o medie pe autostrada de 190km/h pt ca mai si franezi, iar la sfasritul drumului pana in rm valcea o medie de aproape 140, drum parcurs in max o ora si 15 min.
ca sa iasa 8%(per total) ajungi ocazional la 240, nu zic nu, insa mergi cu maxim 170 pe autostrada constant rareori trecand peste si pt distante scurte, iar media iti iese acolo max 160 desi ma indoiesc de asa mult. termini autostrada cu un 9% iar pe dealul negru mai mergi cu un 7% dormind in spatele camioanelor. ca daca tragi de masina pana aproape sa ii fuga spatele in curbe, faci depasiri in scurt tot timpul, sigur consumi 10% pe dealul negru.

deci, daca nu ai mers segmental buc -rm valcea in 75 min, eu zic ca nu stii sa expui cum ai condus de fapt.

ma irita atat de mult povestile astea pescaresti cu viteze supersonice si consum de bicileta. in 2008 am mers cu un a4 2.0tdi 143cp intre Pitesti si buc la absolut limita masinii impreuna cu un tip ce avea un q7.
tot timpul schimbam vitezele la peste 4500 ture, tot timpul cu pedala la fund. daca eram nevoiti sa franam pana la 140, dadeam a 4-a, turam pana la 160, intr-a 5-a pana la 190 si apoi a 6-a. am topit aproape un sfert de rezervor adica vreo 13% si abia pot spune ca am mers constant intre 170 si 220(viteza maxima pe ceas la care pot merge ambele masini mentionate).
cum dracu sa mergi intre 170 si 240 si sa nu consumi nimic ?! funny.

in sfarsit, discutia de la care se pornise a capatat un non sens si eu propun stergea tuturor aberatiilor de aici, atat ale mele cat si ale altora.
Atat timp cat am facut plinul la amandoua masinile si le-am resetat consumul inainte de a intra pe A1,atat aveam consumul pe bord....eu 8.2 si el 11.9....si daca tot ai nelamuriri mai bine te-ai gandi de ce masina ta cu 1.9 consuma cat a mea cu 3.0 cel putin in bucuresti nu scoti tu consum sub 10-11....apropo vezi ca audi ala nu trage peste 4300 rpm,deci nu stiu ce i-ai dat tu mereu peste 4500 rpm...

specialist 17-04-13 12:00
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
pai tu te-ai laudat ca ai mers intre 170 si 240 si ai sustinut ca ai consumat 8.2% ceea ce e fals.
ai consumat 8.2% dar nu ai mers asa cum ai spus tu. si eu ating de cateva ori viteze intre 170 si 240km/h si iti arat ca la sfarsitul drumului am consum sub 5%.
sunt ferm convins ca asta a fost diferenta intre consumul celor doua masini, insa la masini de ultima generatie aceste diferente s-au estompat. motorul ala 1.8turbo a fost produs pt a4 intre 1997 si 2001. este o epava atat el cat si masina respectiva. acum cu 12% pt un motor otto de 2 litri rupi asfaltul in doua extraurban fiind optimizate si transmisiile.

si apropo, vezi ca la Vectra computerul de bord este extrem de pessimist. adica atunci cand arata 8.2% de fapt este vreo 7.5%.
si nu consum eu cu 1.9 cat tine CU 3.0. ti-am dat ca si argument ca tu ai mers normal spre mosnegeste de ai scos consumul ala de 8.2%.
cum ai spus tu 170-240, nu exista masina care sa scoata sub 12% pe autostrada, pt ca asa cum apreciam anterior inseamna o medie de aprox 190km/h, deci bucuresti-pitesti in 35 minute.

la acel 2.0TDI daca schimbi la 4300 ture(putere max la 4200ture), cazi cu turometrul un pic peste 3000, adica pe la 110 cp. daca acclerezi pana la 4700(aprox 120cp), cazi cu turometrul peste 3500 ture adica tot pe la 120cp. practic, mergi tot timpul in palierul 120-143-120cp in loc sa mergi in palierul 110-143-140cp.
asa am procedat atunci. nu stiu de o fi bine sau nu.
si nu asa merg eu. au fost momente in tineretea mea, singura data cand am scos untul dintr-o masina.

de regula schimb treapta astfel incat atunci cand cuplez in treapta superioara, masina sa nu tremure. astfel, schimb pe la 2200-2300 ture. daca sunt nevoit intr-o depasire, trec si de 3000.


revnind la subiect:

vorbind de masini noi, la puteri aprox echivalente, nu cred ca diferenta medie e mai mare de 2 litri la 100km. intre 330d si 328i unde e diferenta de pret de 6000 euro, la 4.4 lei pe euro, rezulta consumand cu 2litri in plus ca se recupereaza investitia in 220.000 km. tinand cont de impozit, rca, revizii mai scumpe la diesel (3 litri vs otto 2l), iti trebuie de fapt peste aproape 300.000km. chiar si cu diferenta de 3% consum, tot ai nevoie de 200.000km. calcul valabil pt masini noi. dar romanul ce-si ia masina nou, stie ca daca nu e diesel nu e buna, desi el merge 10.000km pe an.


TOTUSI POATE UN MODERATOR MUTA ACESTE POSTURI LA DIESEL VS BENZINA.

alex.panciu 17-04-13 14:14
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by specialist (Post 5442820)
pai tu te-ai laudat ca ai mers intre 170 si 240 si ai sustinut ca ai consumat 8.2% ceea ce e fals.
ai consumat 8.2% dar nu ai mers asa cum ai spus tu. si eu ating de cateva ori viteze intre 170 si 240km/h si iti arat ca la sfarsitul drumului am consum sub 5%.
sunt ferm convins ca asta a fost diferenta intre consumul celor doua masini, insa la masini de ultima generatie aceste diferente s-au estompat. motorul ala 1.8turbo a fost produs pt a4 intre 1997 si 2001. este o epava atat el cat si masina respectiva. acum cu 12% pt un motor otto de 2 litri rupi asfaltul in doua extraurban fiind optimizate si transmisiile.

si apropo, vezi ca la Vectra computerul de bord este extrem de pessimist. adica atunci cand arata 8.2% de fapt este vreo 7.5%.
si nu consum eu cu 1.9 cat tine CU 3.0. ti-am dat ca si argument ca tu ai mers normal spre mosnegeste de ai scos consumul ala de 8.2%.
cum ai spus tu 170-240, nu exista masina care sa scoata sub 12% pe autostrada, pt ca asa cum apreciam anterior inseamna o medie de aprox 190km/h, deci bucuresti-pitesti in 35 minute.

la acel 2.0TDI daca schimbi la 4300 ture(putere max la 4200ture), cazi cu turometrul un pic peste 3000, adica pe la 110 cp. daca acclerezi pana la 4700(aprox 120cp), cazi cu turometrul peste 3500 ture adica tot pe la 120cp. practic, mergi tot timpul in palierul 120-143-120cp in loc sa mergi in palierul 110-143-140cp.
asa am procedat atunci. nu stiu de o fi bine sau nu.
si nu asa merg eu. au fost momente in tineretea mea, singura data cand am scos untul dintr-o masina.

de regula schimb treapta astfel incat atunci cand cuplez in treapta superioara, masina sa nu tremure. astfel, schimb pe la 2200-2300 ture. daca sunt nevoit intr-o depasire, trec si de 3000.


revnind la subiect:

vorbind de masini noi, la puteri aprox echivalente, nu cred ca diferenta medie e mai mare de 2 litri la 100km. intre 330d si 328i unde e diferenta de pret de 6000 euro, la 4.4 lei pe euro, rezulta consumand cu 2litri in plus ca se recupereaza investitia in 220.000 km. tinand cont de impozit, rca, revizii mai scumpe la diesel (3 litri vs otto 2l), iti trebuie de fapt peste aproape 300.000km. chiar si cu diferenta de 3% consum, tot ai nevoie de 200.000km. calcul valabil pt masini noi. dar romanul ce-si ia masina nou, stie ca daca nu e diesel nu e buna, desi el merge 10.000km pe an.


TOTUSI POATE UN MODERATOR MUTA ACESTE POSTURI LA DIESEL VS BENZINA.
In primul rand cand o ajunge 1.9 ala al tau la 240 sa ne spui si noua,uita-te mai bine si arata-mi unde am spus eu ca am mers 500 km intre 170-240,am spus ca asta a fost media in 500 km am mers si cu 40 km/h dupa tir-uri,e si logic asta,consumul cand am iesit de pe A1 a fost de 10.5,iar la audi de 15....in 500 km am avut media spusa de mine....vizavi de generatiile alea noi de 2.0 benzina care consuma rupte in gura 12 te anunt ca acelasi drum l-am facut cu un 2.0 t,golf 5 gti,si am avut o medie de 15%,iar in bucuresti ii consuma 18%,rupt in gura,iar la mers linistit 12....deci vb din ce auzi,eu iti vorbesc de lucruri vazute si facute de mine,nu din ce aud...unde nu stiu nu ma bag... Este ultima oara cand mai poluez topicul asta,iar daca nu crezi vizavi de consumul la vectra,inca o am si daca vrei sa te convingi ca nu aberez in ceea ce spun te scot intr-o seara sa facem 100 km si sa vezi media....bafta!

UNLORD 17-04-13 14:48
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Incetati odata cu discutia asta sterila si off-topic! In alta ordine de idei, am constata ca in ultimul timp Mercedes nu a stat degeaba la capitolul motorizari si se pare ca si la sasiuri, cel putin la A-klasse, motor turbo de 2.0 litri pare ca face treaba buna. Se pare ca si sasiul e mai sportiv decat al BMW-ului, asadar o surpriza frumoasa facuta de Mercedes la motorizarea si echiparea asta: http://www.sportauto.de/vergleichste...e-5997999.html.

specialist 17-04-13 15:09
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by alex.panciu (Post 5442950)
In primul rand cand o ajunge 1.9 ala al tau la 240 sa ne spui si noua,

vizavi de generatiile alea noi de 2.0 benzina care consuma rupte in gura 12 te anunt ca acelasi drum l-am facut cu un 2.0 t,golf 5 gti,si am avut o medie de 15%,iar in bucuresti ii consuma 18%,rupt in gura,iar la mers linistit 12....


nu am spus ca merge vectra aia cu 240. citeste si tu cu atentie. masina poate 200 pe ceas, 185-190 in realitate. ai dedus tu ca ar fi vorba de Vectra.
acum am inteles. ai mers si tu cateodata cu viteze intre 170 si 240 , traseu a fost de 500km iar media consumului de 8.2. perfect normal pt un diesel si perfect normal pt un benzinar oboist de 15 ani sa consume 12.

golf 5 gti este relicva veche de 9 ani.
eu vorbesc de masini noi cu motoare noi si nu de epave. traim in 2013 nu in 2004 anul aparitiei golfului 5 gti.
mergi tu cu un 328i sau cu un golf 7 gti(cand va fi si in Romania) si vei vedea cat consuma.

TI-AM PRECIZAT. CALCULELE MELE NU AU TREABA CU MASINILE DE EPOCA. MOTOARE SI TRANSMISII NOI DE ULTIMA GENERATIE.

am scris cu caps ca sa bagi la cap.

alex.panciu 17-04-13 15:16
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by specialist (Post 5443003)
nu am spus ca merge vectra aia cu 240. citeste si tu cu atentie. masina poate 200 pe ceas, 185-190 in realitate. ai dedus tu ca ar fi vorba de Vectra.
acum am inteles. ai mers si tu cateodata cu viteze intre 170 si 240 , traseu a fost de 500km iar media consumului de 8.2. perfect normal pt un diesel si perfect normal pt un benzinar oboist de 15 ani sa consume 12.

golf 5 gti este relicva veche de 9 ani.
eu vorbesc de masini noi cu motoare noi si nu de epave. traim in 2013 nu in 2004 anul aparitiei golfului 5 gti.
mergi tu cu un 328i sau cu un golf 7 gti(cand va fi si in Romania) si vei vedea cat consuma.

TI-AM PRECIZAT. CALCULELE MELE NU AU TREABA CU MASINILE DE EPOCA. MOTOARE SI TRANSMISII NOI DE ULTIMA GENERATIE.

am scris cu caps ca sa bagi la cap.
Daca un golf 5,gti,2009,50.000 km,pentru tine e religva,ma retrag....daca aveai tu un golf 7 gti,2013,intelegeam....dar tu faci calculele din ce vezi pe net...

specialist 17-04-13 15:33
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
tu ma disperi.


NU CONTEAZA CA MASINA ARE 50.000KM SI E DIN 2009.
CONTEAZA CA ANUL IN CARE GOLFUL 5GTI A APARUT ESTE 2004.

conceptul golf 5 gti a fost lansat in Frankfurt 2003 septembrie. masina pe care amicul tau si-a luat-o in 2009 este conceputa, muncita cu tehologia anilor 2003-2004.

TU CHIAR NU PRICEPI ?

motorul 2.0tfsi 200cp de pe gti 5 a trecut de atunci prin doua evolutii: prima in 2007 fiind o imbunatatire a primului motor si urmatoarea in 2012. motorul 2.0tfsi din 2012 nu are nici o legatura cu cel produs pana in 2011. coincide doar cilindreea.

motorul 1.8tfsi de 170 cp lansat in 2012 este absolut nou. nimic comun cu cel din 2011. se regaseste pe A4, A5 iar pe A3/Octavia/leon/golf are 180 cp. asta este si confuzia pe care tu o faci. ce legatura are acel 1.8tfsi din 2000 care a consumat 12% cu cel din 2012 ?

ti-am zis ca anumite calcule pe care incerc sa le fac au legatura cu noile tehnologii. tu tot dai exemple de masini de acum 10 ani, care nu au legatura cu nimic din ceea ce incerc eu sa arat. asta este mediul in care traiesti si te scuz, dar nu mai interveni intorcandu-ma cu 10 ani in urma.



si seful meu, boul, a luat in 2008 o masina care a fost lansata in 2002. ea se regaseste tehnic in perioada anilor 2001-2002 adica atunci cand a fost conceputa.


LATER EDIT
acum e drept ca tu zici ca fac calcule la ce vad pe net dar am facut si eu rodajul la 4 masini noi. e suficient ? am condus peste 20 de masini diferite pt minim 1000km cu un total de peste 350.000km. o fi suficient pt tine ?
mai de seama ar fi 2 x A4 B8, 1 x Volvo S40, 1 x Skoda Superb, toate parcate la scara ani de zile. si nu m-am prostituat niciodata cu masina cu mai multi de 60.000km. de regula noua sau intre 20k si 30k

alex.panciu 17-04-13 15:42
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by specialist (Post 5443037)
tu ma disperi.


NU CONTEAZA CA MASINA ARE 50.000KM SI E DIN 2009.
CONTEAZA CA ANUL IN CARE GOLFUL 5GTI A APARUT ESTE 2004.

conceptul golf 5 gti a fost lansat in Frankfurt 2003 septembrie. masina pe care amicul tau si-a luat-o in 2009 este conceputa, muncita cu tehologia anilor 2002-2003.

TU CHIAR NU PRICEPI ?

motorul 2.0tfsi 200cp de pe gti 5 a trecut de atunci prin doua evolutii: prima in 2007 si urmatoarea in 2012. motorul 2.0tfsi din 2012 nu are nici o legatura cu cel produs pana in 2011. coincide doar cilindreea.

motorul 1.8tfsi de 170 cp lansat in 2012 este absolut nou. nimic comun cu cel din 2011. se regaseste pe A4, A5 iar pe A3/Octavia/leon/golf are 180 cp. asta este si confuzia pe care tu o faci. ce legatura are acel 1.8tfsi din 2000 care a consumat 12% cu cel din 2012 ?

ti-am zis ca anumite calcule pe care incerc sa le fac au legatura cu noile tehnologii. tu tot dai exemple de masini de acum 10 ani, care nu au legatura cu nimic din ceea ce incerc eu sa arat. asta este mediul in care traiesti si te scuz, dar nu mai interveni intorcandu-ma cu 10 ani in urma.



si seful meu, boul, mi-a luat in 2008 o masina care a fost lansata in 2002. ea se regaseste tehnic in perioada anilor 2001-2002 adica atunci cand a fost conceputa.
Ma omule topicul asta nu se refera la masini din 2013-2014,comparatiile pe care le-am facut eu nu au legatura cu ce vb tu,ce conteaza din ce an sunt masinile alea?nici una vb strict ca ai dat-o tu in comparatie 2.0-3.0...acum incepi ca aia e facuta in 2000,aia in 2005,vb de religve,eu ti-am spus ca masina e 2009,are 50.000km,si tu o dai in altele....dupa mintea ta crezi ca un golf 7 gti,rupt in gura va consuma 10-11???iti spun sigur ca nu,pune mana pe unul si ai sa te convingi....stateam de vb cu cineva la o spalatorie care avea un golf 6 gti si imi spunea ca are consum de 14-15 in oras mers sportiv dar nu extrem... Iar vizavi de mediul in care traiesc nu are nici o legatura,dar o arunci asa ca sa te simti superior,afla ca in momentul de fata am masina din 2011...adica alea care te uiti tu la ele pe net si faci comparatii...tehnologia asta noua,dar eu fac comparatia pe strada

specialist 17-04-13 16:04
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
alex,
hai sa incheiem.

eu am inceput un subiect spunand de motoare noi de ultima generatie, ai dat reply citandu-ma si replicand ca ma insel.
pt ca ai intervenit, incerc sa te conving ca ceea ce se intampla acum 10-15 ani nu are legatura cu prezentul.
faptul ca un golf 5 gti iesit de pe poarta fabricii in 2009 consuma mult si sunt de acord cu tine, iar nu are legatura cu prezentul. ti-am explicat ca masina aia chiar de e produsa in 2009 se regaseste tehnic in 2003.

spuneai de golf 7 gti. sigur consuma mult. va lua 12-15% la mers alert prin bucuresti fara probleme. insa cei 12-15% acum 10 ani ii consuma un megane 2 cu motor de 2 litri pe benzina si 130 cp. fratele meu avea megane 2, 1.6 benzina si lua 11-12 in bucuresti cu 115 cp nu cu 230 cp ca golf 7 gti.

incerc sa arat ca daca acum 5-10 ani era rentabila o masina diesel, noile tehnologii otto fac ca anumite modele sa fie acum de luat in calcul.


PLECASEM de la 328i -245cp vs 330d-258cp cu diferenta de pret de 6000 euro.
pai 328i va consuma la mers alert maxim 15 in bucuresti iar 330d va consuma 12-13, ca-i motor de 3 litri.
vorbesc de o medie pe 2000 km cu cat mai mute trasee in diverse zone astfel incat sa fie concludenta.

aleks 17-04-13 17:52
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by specialist (Post 5443037)
conceptul golf 5 gti a fost lansat in Frankfurt 2003 septembrie. masina pe care amicul tau si-a luat-o in 2009 este conceputa, muncita cu tehologia anilor 2003-2004.
poti lejer sa mai scazi 1-2 ani, ca dureaza...

GTR 17-04-13 19:43
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
De curand am mai citit 2 versus-uri de sfat achizitie masini noi, diesel vs benzina pe motoare mici, medii si mari. Concluzia, o oarecare egalitate, atat la clasa mica cat si la clasa mare, in functie de consum, performante, pret achizitie, amortizare, diferenta pret achizitie.

Nu este o regula pentru ca exista multe dieseluri nereusite asa cum exista si multe benzinare nereusite, cu toate ca sunt de conceptie noua.

In functie de buget, brand, diferenta de bani si ami ales brand, poate sa fie mai avantajoasa benzina sau dieselul, nu este o regula.

La comparatia pusa de specialist, trebuie vazut in viata reala (din Bucuresti eventual) diferenta, dar atat dieselurile cat si benzinarele au facut progrese mari la BMW.

Daca 535d meu consuma in oras intre 12 si 14% la mers normal, A6 si 535xd de 313CP consuma 10-12% in oras, deci o putere mai mare + un 4x4 si cu un consum sesizabil mai mic.

La benzina iarasi sunt diferente mari, au aparut motaore noi incredibil de economice (mai ales in oras), dar au aparut si motoare noi "cu asa zisa tehnologie noua" care sunt absolut niste petarde: 1.4 TSI 12-14% in Bucuresti.

Poate cea mai mare surpriza de consum pe benzina a fost (si ieste) un Avensis din 2002 de 1,6 VVT-I benzina si 110CP care consuma 9% in Bucuresti, un consum incredibil de mic pentru o masina pe benzina din 2002.

Deasemenea si diferentele de pret difera destul de mult de la o comparatie la alta.

Asteptam sa apara, sa le testam si sa targem concluzii.

Oricum era o conversatie foarte buna pentru versusul diesel/benzina.

GTR 17-04-13 19:45
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by UNLORD (Post 5442988)
Incetati odata cu discutia asta sterila si off-topic! In alta ordine de idei, am constata ca in ultimul timp Mercedes nu a stat degeaba la capitolul motorizari si se pare ca si la sasiuri, cel putin la A-klasse, motor turbo de 2.0 litri pare ca face treaba buna. Se pare ca si sasiul e mai sportiv decat al BMW-ului, asadar o surpriza frumoasa facuta de Mercedes la motorizarea si echiparea asta: http://www.sportauto.de/vergleichste...e-5997999.html.
Foarte interesant test, dar cam (mult mai) scump Mercedesul!

alex.panciu 17-04-13 20:57
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by GTR (Post 5443269)
De curand am mai citit 2 versus-uri de sfat achizitie masini noi, diesel vs benzina pe motoare mici, medii si mari. Concluzia, o oarecare egalitate, atat la clasa mica cat si la clasa mare, in functie de consum, performante, pret achizitie, amortizare, diferenta pret achizitie.

Nu este o regula pentru ca exista multe dieseluri nereusite asa cum exista si multe benzinare nereusite, cu toate ca sunt de conceptie noua.

In functie de buget, brand, diferenta de bani si ami ales brand, poate sa fie mai avantajoasa benzina sau dieselul, nu este o regula.

La comparatia pusa de specialist, trebuie vazut in viata reala (din Bucuresti eventual) diferenta, dar atat dieselurile cat si benzinarele au facut progrese mari la BMW.

Daca 535d meu consuma in oras intre 12 si 14% la mers normal, A6 si 535xd de 313CP consuma 10-12% in oras, deci o putere mai mare + un 4x4 si cu un consum sesizabil mai mic.

La benzina iarasi sunt diferente mari, au aparut motaore noi incredibil de economice (mai ales in oras), dar au aparut si motoare noi "cu asa zisa tehnologie noua" care sunt absolut niste petarde: 1.4 TSI 12-14% in Bucuresti.

Poate cea mai mare surpriza de consum pe benzina a fost (si ieste) un Avensis din 2002 de 1,6 VVT-I benzina si 110CP care consuma 9% in Bucuresti, un consum incredibil de mic pentru o masina pe benzina din 2002.

Deasemenea si diferentele de pret difera destul de mult de la o comparatie la alta.

Asteptam sa apara, sa le testam si sa targem concluzii.

Oricum era o conversatie foarte buna pentru versusul diesel/benzina.
aici ai mare dreptate....iar vizavi de 1.2 si 1.4 tsi intr-adevar sunt niste pocnitori.....la toyota am avut corolla de 1.4 din 2004,f.buna masina si economica si tragea f.bine.....

specialist 18-04-13 07:39
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
@GTR,
exact cum spuneam si eu, calculul asta e valabil doar pt anumite motorizari otto.
x28i mi se pare ca nu poate fi combatut de x30d sau x25d si clar de nici o motorizare diesel de la concurenta prin prisma pretului de achizitie pt care primesti performante destule, pret de achizitie bun si cost al proprietatii bun.

in clasa motorizarilor pana in 200cp, 1.8tfsi generatia noua 170 cp pt sedanurile de clasa medie si 180 cp pt masinile compacte chiar nu poate fi combatut de motorizarile diesel echivalente.

in rest, motoarele in 6 cilindri otto si aprox 300 cp nu au atins un grad de eficienta astfel incat sa fie de luat in calcul impotriva la 3 litri diesel twinturbo.

RVL 2000 18-04-13 10:26
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by specialist (Post 5442565)
mor pe astia care spun ca au mers ca avionul si nu au consumat. chiar nu stiu cum e posibil asta.
iete ca si eu am un opel Vectra 1.9cdti si merg o data la doua sapt la rm valcea astfel:
160 constant pe autostrada incat la finalul ei imi iese media de 150(mai si franez) iar pe dealul negru nu stau nene dupa nimeni iar la finalul drumului ajung cu 7% in maxim o ora si jumate.
acum cineva care merge cu 170-240 pe autostrada iar pe dealul negru merge aproape de limitarea electronica a motorului, nu consuma in veci sub 10-12. probabil faci o medie de 12% pe autostrada si 10 % pe dealul negru si iese 11.
ar trebui sa iasa o medie pe autostrada de 190km/h pt ca mai si franezi, iar la sfasritul drumului pana in rm valcea o medie de aproape 140, drum parcurs in max o ora si 15 min.
ca sa iasa 8%(per total) ajungi ocazional la 240, nu zic nu, insa mergi cu maxim 170 pe autostrada constant rareori trecand peste si pt distante scurte, iar media iti iese acolo max 160 desi ma indoiesc de asa mult. termini autostrada cu un 9% iar pe dealul negru mai mergi cu un 7% dormind in spatele camioanelor. ca daca tragi de masina pana aproape sa ii fuga spatele in curbe, faci depasiri in scurt tot timpul, sigur consumi 10% pe dealul negru.

deci, daca nu ai mers segmental buc -rm valcea in 75 min, eu zic ca nu stii sa expui cum ai condus de fapt.

ma irita atat de mult povestile astea pescaresti cu viteze supersonice si consum de bicileta. in 2008 am mers cu un a4 2.0tdi 143cp intre Pitesti si buc la absolut limita masinii impreuna cu un tip ce avea un q7.
tot timpul schimbam vitezele la peste 4500 ture, tot timpul cu pedala la fund. daca eram nevoiti sa franam pana la 140, dadeam a 4-a, turam pana la 160, intr-a 5-a pana la 190 si apoi a 6-a. am topit aproape un sfert de rezervor adica vreo 13% si abia pot spune ca am mers constant intre 170 si 220(viteza maxima pe ceas la care pot merge ambele masini mentionate).
cum dracu sa mergi intre 170 si 240 si sa nu consumi nimic ?! funny.

in sfarsit, discutia de la care se pornise a capatat un non sens si eu propun stergea tuturor aberatiilor de aici, atat ale mele cat si ale altora.
Limitele 170-240 nu spun foarte multe, viteza medie contează. La mine diferenţa este aproape insesizabila daca merg cu 180 constant sau dacă merg cu acceleraţii şi frānări frecvente realizānd aceeaşi viteză medie, mult mai mare influenţa are vāntul şi calitatea asfaltului. De ex mie īntotdeauna īmi consuma ceva mai mult pe a2 ca pe a1

UNLORD 18-04-13 20:53
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
De la C&D: 2013 BMW X3 xDrive28i vs. 2013 Audi Q5 2.0T, 2013 Land Rover Range Rover Evoque

specialist 18-04-13 22:43
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Sincer q5 se descurca bine in fata masinilor mult mai noi. Nu inteleg de ce in usa nu folosesc varianta de motor de 225 cp ce o folosesc in europa. Ar fi fost aproape de bmw la performante dar si asa, cu 33 cp in minus, nu e f mult de ales intre cele doua.
Cel de 225 cp e un upgrade la motorul vechi.
Doar golf 7 gti are motorizarea noua EA888, si s3 in varianta de 300cp.

GTR 19-04-13 00:42
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by specialist (Post 5444867)
Sincer q5 se descurca bine in fata masinilor mult mai noi. Nu inteleg de ce in usa nu folosesc varianta de motor de 225 cp ce o folosesc in europa. Ar fi fost aproape de bmw la performante dar si asa, cu 33 cp in minus, nu e f mult de ales intre cele doua.
Cel de 225 cp e un upgrade la motorul vechi.
Doar golf 7 gti are motorizarea noua EA888, si s3 in varianta de 300cp.
In SUA sunt mari economii de cheltuieli ale VAG. Pe Passat nici macar nu au optional DSG.

Baga niste motoare care nu se vand in Europa si scapa acolo de ele, sau motoare care un Europa au fost inlocuite.

Se numeste - politica VAG de profit.

GTR 19-04-13 00:51
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Bine, bine!

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/PMHhE-WTPMU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

cris.cristi 19-04-13 12:27
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Ai aprins fitilul :)))


Quote:
Originally Posted by GTR (Post 5444965)
Bine, bine!

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/PMHhE-WTPMU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

valyd1971 23-04-13 11:11
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
E greu sa faci comparatie intre acesti titani ....
Dar daca ar fi sa caracterizam printr-un singur cuvant marca eu as zice asa:
BMV = sport, Mercedes = eleganta, Audi = sport+eleganta (asta daca nu te poti decide intre primele 2) ! :D

UNLORD 23-04-13 13:22
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
De la AMS: BMW 520i Touring vs. Mercedes E 200 T. Consistent faceliftul la Mercedes, sa nu mai spun ca e o traditie pt Mercedes sa ofere cel mai mare spatiu interior din clasa (la breakuri ma refer).

steffan 23-04-13 14:30
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by valyd1971 (Post 5449083)
E greu sa faci comparatie intre acesti titani ....
Dar daca ar fi sa caracterizam printr-un singur cuvant marca eu as zice asa:
BMV = sport, Mercedes = eleganta, Audi = sport+eleganta (asta daca nu te poti decide intre primele 2) ! :D
in ultimii ani s-au mai schimbat, nu mai e cum ai spus tu. se pare ca la ultimele modele BMW au pus accentul pe confort si au lasat smuceala pe plan secund :)

UNLORD 29-04-13 11:53
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
De la Autobild: BMW 330d Touring vs. Audi A4 Avant 3.0 Tdi vs. C350 CDI T

p.s. M-am cam speriat de masa lor, pana si Bmw-ul care e cel mai usor are peste 1750 de kg - enorm, Mercedesul desi e cel mai mic, are un hefty 1820 kg - de porc iar Audi se aproapie de 1900 kg ...

specialist 29-04-13 13:32
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
daca aveau toate tractiune integrala si bmw trecea de 1800 iar Mercedes se apropia de audi.

boy_wonder 01-05-13 09:52
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
1 Attachment(s)
Attachment 2762890

UNLORD 08-05-13 18:05
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
0-400m: Ariel Atom V8 vs. BMW HP4 Superbike vs. Citroen DS3 Rally Cross 0-400m

<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/x808pFXhpJ0?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

adrian78bmw 13-05-13 10:03
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
BMW 335d xDrive 2014 va costa 49.900 Euro si va accelera de la 0 la 100km/h in 4,8 secunde

Incepand cu vara lui 2013 va fi disponibila o noua motorizare diesel de top pentru BMW Seria 3, cu sistem de tractiune integrala xDrive. BMW 335d xDrive este propulsat de un motor diesel cu sase cilindri in linie, care dezvolta 313 CP si 630 Nm cuplu maxim.
Avand o greutate de 1630 kg, raportul putere/greutate este de 5.2 kg/CP.
BMW 335d xDrive va fi pus in vanzare doar pe piata europeana incepand cu aceasta vara, la un pret de baza de 49.900 Euro, care include standard transmisia automata ZF cu opt rapoarte si sistemul inteligent de tractiune integrala xDrive. Noul motor twin-turbo diesel este cu doar 2.650 Euro mai scump decat BMW 330d xDrive, in vreme ce 335i xDrive cu motor twin turbo pe benzina si transmisie automata costa cu 1.300 Euro mai putin.

Modelul BMW 335d propulsat de motor diesel twin-turbo accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 4,8 secunde si inregistreaza un consum mediu mixt de 5.4 l/100 km.

UNLORD 14-05-13 18:45
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
BMW 328i M Sport vs. Cadillac ATS 2.0 Premium vs. Lexus IS 250 F Sport de la Edmunds.com
<object id="flashObj" width="486" height="412" classid="clsid:D<param name="movie" value="https://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isVid=1" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="flashVars" value="videoId=2372327427001&playerID=1898242908&p layerKey=AQ~~,AAAAAHEk3X0~,zM4RQ9vWMtzwLtbADYKp69c e15RSQQEg&domain=embed&dynamicStreaming=true" /><param name="base" value="http://admin.brightcove.com" /><param name="seamlesstabbing" value="false" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="swLiveConnect" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><embed src="https://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isVid=1" bgcolor="#FFFFFF" flashVars="videoId=2372327427001&playerID=18982429 08&playerKey=AQ~~,AAAAAHEk3X0~,zM4RQ9vWMtzwLtbADYK p69ce15RSQQEg&domain=embed&dynamicStreaming=true" base="http://admin.brightcove.com" name="flashObj" width="486" height="412" seamlesstabbing="false" type="application/x-shockwave-flash" allowFullScreen="true" swLiveConnect="true" allowScriptAccess="always" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash"></embed></object>

GTR 16-05-13 01:11
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
.
Intoarcerea regelui!

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/1uVEm6UKmVw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/DL_b2N4EPqs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

UNLORD 16-05-13 08:08
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Imagini in premiera cu Seria 2 de la Bmw (M235i): http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=841137

GTR 16-05-13 11:31
Re: Mercedes vs. BMW vs. Audi
 
Quote:
Originally Posted by UNLORD (Post 5471947)
Imagini in premiera cu Seria 2 de la Bmw (M235i): http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=841137
Interesant. Mie personal Seria 1 Coupe mi-a placut si-mi place foarte mult. Cum noul Seria 1 mi se pare inca ciudat, astept un Seria 2 frumos si un Seria 4 superb.


All times are GMT +2. The time now is 16:02.
Page 64 of 89 « First 42444545960616263 64 65666768697484 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

- Copyright 2026 4Tuning