Re: Chat
 

mah vrei sa iti mai spun o data care e parerea mea despre tine, si ce esti tu in fata mea...??? o spun.. si vin si la tine acasa si iti zic.. doar nu mie nici rusine si nici firca de... deastea... ca tine... si bani de mi-am facut magazinul... o parte am adus eu... de dincolo.. doar am lucrat ptr ei.. si resutul taicami-o si-o vandut masina si o pus si el ceva, ca sa imi cumpar eu un apartament pe cand vin acasa sa am unde locui...

Si mie nu mii rusine cum arat si cum sunt, ptr ca eu ma intretin.. nu parintii mie.. ca multi dintre voi... si eu stau in casa mea... nu in camera mea.. care mi-o ofert-o parintii..

invata sa schimbi o roata....

Re: Chat
 

respect Fixius!! :)

Re: Chat
 

hai diseara la o bere...

Re: Chat
 

fixius stiu sa schimb o roata de pe la vreo 7 ani cand am inceput sa imi mesteresc bicicleta si de la 18 am trecut la masini;) ba chiar inainte de 18;)

dacia wrc hai sa dami-o tu !

Re: Chat
 

acum mi-am amintit;) fixius cand o sa ai carnet de conducere hai aici si abereaza!

Re: Chat
 

Love Is In The Air,
Love is in the air everywhere I look around,
love is in the air every sight and every sound,
and I don't know if I'm being foolish,
I don't know if I'm being wise....
:D :D :D :D

Re: Chat
 

ba deci sincer dati-va foc cu discutiile voastre cu tot! :evil:



nui ai schimbat za ride sau e doar o coincidenta de numar si de loc de parcare?

Re: Chat
 

new ride, new attitude ;)

Re: Chat
 

danutzu nu vin eu ca vad ca ma urmaresti tu ...asa ca nu-i stres vi tu :P

Re: Chat
 

lasa tu carnet-u... ca nu are nimic de a face.. cu ce parerea am eu despre tine, si cine esti tu in fata mea.

Re: Chat
 

spune aici sa vada toata lumea parerea ta despre mine!... ca sincer parerea ta nu conteaza;)

Re: Chat
 

am mai spus-o o data si am luat ban...

Re: Chat
 

Aleluia !!!

Re: Chat
 

da ma........cum se face ratota? =))

Re: Chat
 

tekno .. BE BAD! ARF! ARF! :P

...ca tot veni vorba de mecanica, uite intrebare de mecanica pt cine stie, la bora mea, 1,9 Tdi 90 cp 2004 1j , ce modificari ar implica schimbarea turbinei cu una mai mare, in afara de intercooler marit, ciptuning etc...ce alte modificari ar mai fi necesare, si ce turbina mai mare as putea pune? .. :)

Re: Chat
 

cred ca trebuia sa scriu o carte

frate, urmeaza standardele

pasul 1: ai banii

pasul 2: evacuare, filtru de aer

pasul 3: pentru chip tuning stage 1 nu ai nevoie de turbina si intercooler mai mare

pasul 4: chip tuning stage 2 plus turbina si intercooler nou si mai mare

pasul 5: accesorii de exterior, jante spoilere etc etc.

din filtru si evacuare obtii vreo 5-9 cai, si din chip stage 2 inca vreo 20-30 (daca bine cred) poate putin mai mult :P

Re: Chat
 

De audi 4.2 Quattro :P...

Re: Chat
 

1. am banii :P
2. jante/exterior e almost gata, in 10-15 zile e gata :P
3.nu vreau chip stage 1, nu vreau solutii intermediare, merg direct pe heavy engine mods
4.filtru + evacuare useless fara chip, (degeaba optimizezi evacuarea si admisia daca motorul merge standard..dc intelegi ce spun...deci tre cip)
5. si doar turbina si intercooler mai mari? atat? nu trebuie schimbate nush...alte componente la motor, care sa reziste la puterea marita?

Re: Chat
 

Night rider, mai trebe schimbate tzejile, pentru ca presiunea creste. si furtunele vechi nu rezista. iar daca vrei sa mai ai motor, ia-te dupa inginerul dacia-wrc care zice ca "interculeru" nu trebe schimbat.

Re: Chat
 

piry..uite sper sa stabilesc o metoda de scris pe forum, nu luam in considerare decat parerile "constructive" ...ignoram celelalte si asa..no certuri si pana la urma readucem forumul unde tre, ok?

acuma legat de discutie, smtraxx astept raspuns la al doilea post al meu...si poate si ceilalti mai stiu cate ceva..deci astept raspuns...hai sa discutam ceva constructiv...nu bullshituri de "care e mai tare" .. ok ?
a si multumesc anticipat pt pareri... :)

Re: Chat
 

pontu ii ca nu poti sa pui turbina mult mai mare, blocu tau motor ii facut sa reziste la o anumita putere, daca puterea asta ii mult mai mare deca cea standard intr'un final va pusca una din doua .... turbina sau motoru, mi'o explicat treaba asta un prieten care lucra la dieseluri de multa vreme si o dat de cazuri de astea ... in rest cam ceea ce zice piry, o invatzat elevu :lol:

Re: Chat
 

da Zander, ezact la asta ma gandeam si eu...si de-aia am intrebat...si am intrebat in ideea daca se aplica metodele de intarire de la mas-uri (benzinarele :p) adica pistoane forjate, etc etc...?

a si ar mai fi si injectoarele..ma gandesc ca..debitul ala ar putea fi reglat...ma rog...optimizat...nush...need someone care stie :)

Re: Chat
 

depinde si cu ce boost vrei sa mergi, la motoarele pe benzina trebuie neaparat decomprimare, dar la diesel-uri la care se face aprinderea prin comprimare nu stiu exact, o garnitura de chiulasa care sa reziste la o presiune mai mare ar fi o idee buna, blocu rezista, n-ai treaba cu el, nu te tine de tobe sport si filtre de cacat ca nu castigi nimic, sau chiar daca e nu e atat de important, va trebui sa te gantesti si la niste furtune pt turbo/intercooler mai rezistente, cele de fabrica nu prea rezista la presiuni mai mari...

Re: Chat
 

nu te gandi la ditai intercooler de man, si cel standard poate fi de mare folos, ideal ar fi unu cu bazine de aluminiu, bine pozitionat, da' nu cu un traseu foarte lung, cu un intercooler supradimensionat o sa ai lag mare, nu uita, un motor modificat pentru performante nu o sa aiba aceasi fiabilitate ca si unul standard

Re: Chat
 

acuma scuza'ma da ... sincer, ce rost are postu asta ?
si apropo iti transmite si el salutari, si nu numai tie !

Re: Chat
 

NightRider...sfat :
1. Chip-tuning (resoftare) stage 1
2. Filtru de aer cat mai bun, poate chiar o admisie directa (vezi K&N)
3. Intercooler de tip FRONT-MOUNT dar nu unul universal si mare ci unul care sa respecte volumul de aer de pe tubulatura pe care o va inlocui...se gasesc after-market cate vrei si la preturi bune...
4. NU UMBLA LA ESAPAMENT ca risti sa pierzi putere...Turbina are nevoie sa simta presiune pe esapament de-aia nu e indcat sa se demonteze catalizatoarele la motoarele TD...
5. NU SCHIMBA TURBINA...
6. pune furtune SAMCO in locul celor originale pt ca sa te asiguri ca presiunea facuta de turbina intra toata in admisie si nu se pierde prin deformari elastice ale tubulaturii
fa deodata pasii 1.2, vei vedea o diferenta enorma...apoi daca vrei fa si 3 si 6 si te-ai scos...oricum...TDI RULES :P

Re: Chat
 

taci ma :P da, recunosc ca cu tobele ai dreptate, realizez asta acum, dar la urma se bat in cap toate 3 explicatiile, ca tekno a zis ca nu e nevoie de evacuare si filtru, eu am zis ca e nevoie, tu zici ca e nevoie doar de filtru. eu oricum as face cum zici tu, ca tu esti fara numarul tiuningului in cluj. hai muresul!!!

Re: Chat
 

Piry dragule o cam iei pe ulei...segmenta-ti-as medalionu'...HAI "U" (universitatea) !!!!!!!!!!

Re: Chat
 

dear sfigmo,

"U" suck :)))))

Re: Chat
 

Tz-o iei iarasi piry de la moderatori...vezi ca sunt cu ochii pe noi...shapoi de incep sa te modereze te modereaza de tot...behave!!! :))

Re: Chat
 

8) si io spun ca "U" rulz

Re: Chat
 

"U"nica iubire!

Re: Chat
 

zandere zi la suciu ca-l salut si eu, daca el nu mai intra pe forum

Re: Chat
 

numa tu lipseai :)))

Re: Chat
 

mane e banat... nu e vorba ca nu mai intra!

Re: Chat
 

aia-i treaba lui, eu doar ii transmiteam salutari...ca la cate mi-o facut ar trebuii sa-i doresc altceva, da nu-s asa

Re: Chat
 

cate ti-o facut? te-a violat cumva si nu stim noi?

Re: Chat
 

de ce intrebi? te-a violat pe tine cumva si intrebi sa stii daca nu cumva esti singurul patit?

Re: Chat
 

pe mine mo violat, toata lumea stie asta.....pe tine? faci niste afirmatii lipsite total de sens. "ca la cate mi-o facut ar trebuii sa-i doresc altceva" deci, ce ti-a facut?

Re: Chat
 

mah piry da lasa-l in morti pe dacia wrc! nu-i mai da importanta!ca e o fetitza l-am urmarit si a fugit de mine! sincer m-a lamurit ! il ignor total