Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

Salut Bogdane ! Grija mare unde faci vopsitoria ,sa nu strici tot ce-ai facut pana acum.

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

De ce spui asta?:???:..consideri ca in 3 saptamani de lucru efectiv(tine cont ca s-a lucrat numai seara de pe la 18,pana in jur de ora 23) nu s-au miscat f repede lucrarile?..eu zic ca daca nu intru in faliment,o sa fie complet gata maxim la sfarsitul lui IUNIE,cu tot cu autentificare la RAR si cu ITP facut;)

Gabi,eu merg numai pe mana la fosti colegi,cu care sunt si prieten si pe care i-am vazut cum lucreaza;)
In seara asta am polizat pasajele pe fata(sudurile,vopseaua)..parca sunt d-acolo,asa bine se aseaza:D:D..dar am uitat aparatul acasa:x

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

rusine sa-ti fie k l-ai uiatat.......:P
nu-i nimik ,le vedem si maine.se vedea de la inceput bogdane ca parca ar fii de acolo ,mai ales polizate si kituite...............................OZN'u nu altceva:D

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

pai este bogdanele la lucru dar in alt fel este in lucru pe partea mecanica si aceasta se apropie de final iar tinichigiul meu abea acum se poate ocupa de ea ....si va fii de lucru fiecare inaditura va fii intarita sa reziste unui motor mic :d ....bafta in continuare

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

Ahaaa..deci cu motoare d-astea mici umbli,ai..:???: ceva in 3 pistoane sub 1000 cm?:lol:
Bafta cu masina si spor la treaba.N-ar fi rau sa-ti redeschizi un topic sa vedem si noi ce pregatesti tu acolo:rolleyes2

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

Am citit si eu topicul si-mi permit cateva opinii...

Jantele de aro 10 sunt HIDOASE. Mai mult, avand offsetul foarte mic nenorocesc mecanica. In sensu' asta am vazut prin primele poze de pe topic un unghi de cadere pe fata mare (normal pentru Dacie), ca mai incoace, unghiul sa se fi micsorat mult in urma montarii jantelor de aro. Am dreptate cand spun ca bucsele de brat erau flenduri cand le-ai schimbat?
Sunt si grele, deci belesc planetarele, iar masina n-are demaraj. Erau cateva filmulete cu niste liniute ridicole, iar explicatia oferita de initiator pentru plecarea slaba zicea ceva de aderenta precara. Prostii. Cu pneuri de 185 numai lipsa de aderenta n-ai. Problema reala a constat in jante grele si roti mari in diametru (deh, jante pe 14").
Oricum. In primul si-n primul rand sunt URATEEEE! Sunt jante de masina de teren. Nu stiu ce nu ti-a convenit la canadele alea late. In sfarsit...
Iar sa te apuci sa tai din masina ca sa pui evazeuri... Asta pentru "a face loc" acelor roti... Ntz...
Btw, vezi ca evazarile alea nu ti-au rezolvat problema frecatului de aripi. La gropi iti va atinge-n continuare. Daca ai fi studiat cu atentie pozele oferite de vali_vtk ai fi observat ca o evazare corecta pe spate se duce mult in sus. Ce ai facut tu acolo, cu parere de rau iti spun, e frectie. Doar ai impresia ca ai scapat de belele.

Inca ceva, la cati bani ai cheltuit ai fi putut pune ceva-n plus pentru sudura MIG in mediu protector. La cata sudura e pe masina aia, sa nu te astepti la o longevitate mare a sudurilor in autogen. Da' poate vei avea noroc.

Oricum, sunt de apreciat devotamentul, pasiunea si perseverenta. Mai rar. Succes!

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

Mmmdaa..ce sa zic..gusturile nu se discuta..:rolleyes2
Jantele de Aro 10 sunt calculate,omologate..tensiuni suplimentare in pivoti si bucse nu dau.Singurele afectate,intradevar,sunt planetarele..si imi asum acest compromis in pofida aspectului si a ecartamentelor mult latite=stabilitate sporita pe viraje;)

Rotile mele au in diametru TOTAL cu 1cm mai putin decat cele "normale" de Dacie(masurat)..jante de 14",dar cauciucuri de 55 pe talon..daca cunosti,vei intelege;)

Despre sudura..eu nu am cautat cine are cel mai bun aparat,ci m-am dus dupa meserias.Oricum,pasajele si alte suduri importante nu au fost facute cu autogenul;)
Iar despre frecatul pe aripi..vorbesti in necunostinta de cauza..nu ai inteles unde imi freca mie si acum acea problema s-a rezolvat,cu ajutorul pasajelor.

Aderenta este data si de amortizoare;)..daca erai cu mine in masina atunci ai fi vazut cum stau treburile.
La o discutie libera sigur ai putea intelege mai multe lucruri..si eu sa-ti explic mai bine..dar asa..fiecare ramane cu parerea sa;)
Oricum,multumesc pt opinii:-)

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

Iata si cateva poze de la lucrarile de aseara.A facut ea ce a facut si a ajuns si pe 2 roti:-)

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

Am luat si chit de fibra pt pasaje,si iata si poze cu ultima achizitie pt Gordina..:-)8)

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

Ce bine poate arata cu pasajele astea.FAina toba...cat ai dat pe ea?

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

O sa dau 50 Ron pe ea ,daca sunt multumit cum suna;)..e super oferta de la un prieten:-)

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

te apropii de final si nici acum nu ai acoperit lampile de mers inapoi :cry: :bat::???: cum faci pana la urma ?

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

Pai..am spus..vor ramane pe masina:rolleyes2..nu-mi place cum vine fusta spate fara ele cand e bara pusa(parca e neterminata)..si eu voi pune barele pe ea.

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

Ieftina rau toba.Alegerea e ta dar totusi zic ca ar da mult mai bine masinutza ta daca nu ai mai monta barile,dar nah ma gandesc ca le montezi ca sa nu te opreasca asa des politia si sa le dai spaga prea multa....Eu zic sa iei toba ,mai ales la banii astia

Re: Dacia 1300 la a doua tinerete!!!-BR 98 NIG
 

Place ce faci u la batranica ta...bv tie si mult succes in continuare....RESPECT