Originally Posted by sprinter (Post 3719259)

Si daca eu maine ma apuc si fac o pagina de net in care spun ca s a pus rahat pe masina ma crezi? mai usor cu injurile ca nu ne permitem. Si ca tema de gandire pt tine ia verifica tu ce scrie pe wikipedia care e un site cel putin cu pretentii, sa vedem ce e corect ce nu

Originally Posted by mistreku (Post 3719390)

io cre'ca si el zice acelasi lucru ca si tine!:))) postul banuiesc ca ii era adresat celui cu tamburii pe 320i. plusez cu unu pt 320i cu discuri. nu am auzit de nici un 320i cu tamburi pe spate si nici nu cred ca exista.

Originally Posted by trafy-vr6 (Post 3718528)

ai clima sau ventilatie normala ?

Originally Posted by SiLoTh (Post 3719434)

ventilatie normala

Originally Posted by trafy-vr6 (Post 3719456)

probabil becurile s-au ars....

Originally Posted by VN23TDR (Post 3718466)

Masina e inscrisa pe Italia copile. Explica-mi si mie atunci , daca are puntea schimbata , cum functioneaza ABS-ul fara cei 2 senzori de pe spate ??

Originally Posted by a3ds (Post 3718483)

Nu te mai contrazice ca idiotu', exista internet, suntem in 2010 :

1991 BMW 320i {E36} technical specifications

Brakes F/R VeDi/Di-S-ABS

http://carfolio.com/specifications/m...car/?car=56342

Originally Posted by mastersync (Post 3720619)

idiot esti tu , si daca la tine la craiova n`au ajuns 320 cu punte cu tamburi e problema ta , in bucuresti sunt . al meu de exemplu si mai stiu inca doua .

nu am zis ca sunt asa de fabrica . dar cum al meu merge motoru 320 , si caroserie cu punte cu tamburi , merge abs`ul pefect ... asa putea sa sa schimbe si ala puntea , dar sa pastreze abs`ul sa fie functional . ori ca a schimbat senzorul si i`a pus de tamburi ori ca senzorii sunt la fel , nu stiu . dar de existat exista !!!!! si sunt 2 variante , ori a schimbat motorul ori puntea . iar ABS`ul e destul de probabil sa functioneze . bine ca n`ia venit cu alte exemple cum ca scoate aburi pe teava , sau mai stiu eu ce aberatii ...

Originally Posted by mastersync (Post 3720854)

nu vad ce probleme sa am cu raru` :) unde scrie cate etriere am ? :)plus ca eu in acte am 316 si culmea , fara serie motor . imi masoara mie cineva cmc3 ? sau ce ? :)) sa fim seriosi :>

Originally Posted by mastersync (Post 3720854)

nu vad ce probleme sa am cu raru` :) unde scrie cate etriere am ? :)plus ca eu in acte am 316 si culmea , fara serie motor . imi masoara mie cineva cmc3 ? sau ce ? :)) sa fim seriosi :>

Originally Posted by trusca (Post 3720473)

salut ....ati putea sa imi ziceti si mie ce consum au 320 cu vanos?

Originally Posted by sharpe (Post 3721009)

prietene lasa jignirile pe threadul asta ca aici se intentioneaza sa ne ajutam nu sa ne balacarim unii pe altii
du-te la tine pe ulita si jigneste acolo pe cine ai chef
pana una-alta
punte cu tamburi pe pisica s-a pus DOAR pe 318 si 318 8v
de la 318is in sus au avut punte spate cu discuri
dupa cum spunea colegul mai sus,peste tot senzorii de ABS sunt identici si trimit impulsurile la calculator la fel
in ceeace priveste RAR-ul e foarte simplu
316-ele tau din acte are 4 pistoane,320-ul de pe masina are 6
asta ca sa fim intelesi din start si sa fii convins ca cine lucreaza la RAR stie treaba asta si la o identificare iti zboara motorul de pe masina mai rapid decat banii din buzunar
dat motor jos+pus motor 316 pentru a-ti primi inapoi actele nu costa nicaieri mai putin de 200 de euro
drept urmare...las-o mai moale cu figurile si jignirile ca nici n-ai dreptate si te si faci de rusine (nu ca ai fi fost vreodata de falã)
P.S. imi dau seama cata minte ai daca ai pus un motor in 6 cilindri pe frane si suspensie de 4 cilindri


cat poti la picior? eu am 45 cu bataie spre 46 si un 318is poa' sa-mi consume si 11 in oras si 15 depinde cat de greu e piciorul in ziua respectiva
320 n-am avut nici n-am calarit vreodata dar se spune ca ar trebui sa fie cel mai echilibrat motor pe ratie consum/putere
adica un 9-10 in oras si un 6-7 pe exterior
asta daca nu aducem iar in discutie numaru' de la pantof :D

Originally Posted by ravenclaw (Post 3721967)

Al meu, in afara, mai putin de 8-9 la suta nu cred ca stie.... ceea ce mi se pare un pic cam mult ... sugestii....? (e36 coupe 320)

Originally Posted by mastersync (Post 3720854)

nu vad ce probleme sa am cu raru` :) unde scrie cate etriere am ? :)plus ca eu in acte am 316 si culmea , fara serie motor . imi masoara mie cineva cmc3 ? sau ce ? :)) sa fim seriosi :>

Originally Posted by sharpe (Post 3721009)

prietene lasa jignirile pe threadul asta ca aici se intentioneaza sa ne ajutam nu sa ne balacarim unii pe altii
du-te la tine pe ulita si jigneste acolo pe cine ai chef
pana una-alta
punte cu tamburi pe pisica s-a pus DOAR pe 318 si 318 8v
de la 318is in sus au avut punte spate cu discuri
dupa cum spunea colegul mai sus,peste tot senzorii de ABS sunt identici si trimit impulsurile la calculator la fel
in ceeace priveste RAR-ul e foarte simplu
316-ele tau din acte are 4 pistoane,320-ul de pe masina are 6
asta ca sa fim intelesi din start si sa fii convins ca cine lucreaza la RAR stie treaba asta si la o identificare iti zboara motorul de pe masina mai rapid decat banii din buzunar
dat motor jos+pus motor 316 pentru a-ti primi inapoi actele nu costa nicaieri mai putin de 200 de euro
drept urmare...las-o mai moale cu figurile si jignirile ca nici n-ai dreptate si te si faci de rusine (nu ca ai fi fost vreodata de falã)
P.S. imi dau seama cata minte ai daca ai pus un motor in 6 cilindri pe frane si suspensie de 4 cilindri


cat poti la picior? eu am 45 cu bataie spre 46 si un 318is poa' sa-mi consume si 11 in oras si 15 depinde cat de greu e piciorul in ziua respectiva
320 n-am avut nici n-am calarit vreodata dar se spune ca ar trebui sa fie cel mai echilibrat motor pe ratie consum/putere
adica un 9-10 in oras si un 6-7 pe exterior
asta daca nu aducem iar in discutie numaru' de la pantof :D

Originally Posted by mastersync (Post 3722731)

e clar sunteti din craiova amandoi si va simtiti . unu la mana beleste bine ochii cine pe cine a jignit primul . .....

Originally Posted by Sparkle_81 (Post 3722774)

mastersync nu te agita degeaba ; doar sti ca oltenii sunt mai ...iuti de fel ; uite asa se aduna , bisericute , bisericute cand se intalnesc .

No ofence , dar mi sa parut cam deplasat postul lui sharpe .


Replica cu talonu si pistoanele ... nu ai nimerit-o , mastersync .Subscriu postul unui coleg de forum :

Originally Posted by rdy4ever (Post 3722170)

am zis ca, in primul rand, sa schimbi puntea pt propria ta siguranta.
in ziua cand vei frana mai violent si vei vedea ca franele nu te vor ajuta asa cum ar trebui, sa te gandesti la sfatul meu, pe cae tu vad ca il iei in batjocura.

Originally Posted by mastersync (Post 3722731)

e clar sunteti din craiova amandoi si va simtiti . unu la mana beleste bine ochii cine pe cine a jignit primul . doi la mana nu am nevoie sa te gandesti tu cata minte am eu de am pus 6 cyl pe tamburi . e masina mea banii mei timpul meu , pot sa pun m3 pe roti de carucior ...daca asa vreau fac ce vreau !! daca ai fi fost un baiat dragut , ai fi apreciat ca sunt fan bmw si punct .....de asta ma aflu aici . nu sa ma faca toti mocofanii idiot si mai stiu eu cum ... va als cu ideile voastre de craiova , renunt eu primul caci eu consider ca cine renunta primul e mai cu capul pe umeri si punct .

si ca tot mi`am amintit , dau edit si te intreb curios ...ce stii tu despre rar ? unde ai vazut tu ca rarul mai nou , iti ia motoarele de pe masina ? :))))))) asta e culmea .... daca n`au toate cheile la ei ? :))))))))) iti ia talonul poate ....si ?????????? traim in romania , pot sa`mi fac 5 taloane daca vreau ..nu e chiar cum crezi .... iar in acte ...unde scrie cate pistoane am ? ca n`am vazut nicaieri . terminati`va cu basmele ca nu ne`am nascut ieri . aveam pretentii de la voi .

Originally Posted by Maniak22 (Post 3722869)

spuneti-mi si mie cum dezlipiti emblema- sigla cu bmw de pe capota sau portbagaj fara sa zgariati vopseaua? metoda traditionala fortat cu o surubelnita pe sub emblema sau alte metode? e lipita doar?

Originally Posted by Provenzano (Post 3721939)

mie unul imi consuma sub 10 in oras 1.8 isu si sunt super multumit de el.

Originally Posted by mastersync (Post 3722731)

e clar sunteti din craiova amandoi si va simtiti . unu la mana beleste bine ochii cine pe cine a jignit primul . doi la mana nu am nevoie sa te gandesti tu cata minte am eu de am pus 6 cyl pe tamburi . e masina mea banii mei timpul meu , pot sa pun m3 pe roti de carucior ...daca asa vreau fac ce vreau !! daca ai fi fost un baiat dragut , ai fi apreciat ca sunt fan bmw si punct .....de asta ma aflu aici . nu sa ma faca toti mocofanii idiot si mai stiu eu cum ... va als cu ideile voastre de craiova , renunt eu primul caci eu consider ca cine renunta primul e mai cu capul pe umeri si punct .

si ca tot mi`am amintit , dau edit si te intreb curios ...ce stii tu despre rar ? unde ai vazut tu ca rarul mai nou , iti ia motoarele de pe masina ? :))))))) asta e culmea .... daca n`au toate cheile la ei ? :))))))))) iti ia talonul poate ....si ?????????? traim in romania , pot sa`mi fac 5 taloane daca vreau ..nu e chiar cum crezi .... iar in acte ...unde scrie cate pistoane am ? ca n`am vazut nicaieri . terminati`va cu basmele ca nu ne`am nascut ieri . aveam pretentii de la voi .

Originally Posted by Sparkle_81 (Post 3722774)

mastersync nu te agita degeaba ; doar sti ca oltenii sunt mai ...iuti de fel ; uite asa se aduna , bisericute , bisericute cand se intalnesc .

No ofence , dar mi sa parut cam deplasat postul lui sharpe .

Originally Posted by Provenzano (Post 3722834)

si crezi ca astia de la rutiera stiu asta?:)))) aia de la rar poate.....

Originally Posted by vali-tgm (Post 3722865)

Care e cea mai buna varianta de curatare e debitmetrului? Am ceva variatii de relantiv din cauza lui din cand in cand si vreau sa incerc sa il curat in prima faza.

Originally Posted by trafy-vr6 (Post 3723065)

Salutare, am dat galeria de admisie jos si toate furtunele de pe acolo, acuma cand o pornesc merge la relantiu intreupt, e normal?

Originally Posted by rdy4ever (Post 3722905)

Ok, pana acum nu ti-am zis, dar totusi, trebuie:
Nu, nu iti da nimeni motorul jos, era o figura de stil, un fel de a spune, dar vad ca pt tine trebuie sa vorbim numai direct.
Ceea ce a uitat Sharpe sa mentioneze e ca treba decurge altfel: te-a prins, ti-a luat talonul si-ti arde o amenda usturatoare. Mai mult, avandu-se in vedere ca vorbim de un motor neomologat, poate (si daca vrea, o va face) sa iti retina placutele de inmatriculare.
Citez:
Placutele cu numarul de inmatriculare sau inregistrare se retin in urmatoarele cazuri :
- nu sunt respectate normele constructive referitoare la transportul produselor periculoase ;
- nu sunt conforme cu standardul ori au aplicate dispozitive de iluminare, altele decat cele omologate ;
- datele din certificatul de inmatriculare sau inregistrare nu concorda cu caracteristicile tehnice ale vehiculului ;
- vehiculul nu a fost radiat din circulatie in cazurile prevazute de OUG 195/2002, republicata;
- vehiculul nu este asigurat de raspundere civila in caz de pagube produse tertilor prin accidente de circulatie.
Apoi, daca continui sa circuli cu masina dupa retragerea placutelor, citez:
(4) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci ale carei placute cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare au fost retrase sau a unui vehicul inmatriculat in alt stat, care nu are drept de circulatie in Romania, se pedepseste cu inchisoare de la 6 luni la 2 ani.
Pe langa asta, poti fi acuzat, in unele cazuri extreme (cand statul chiar isi pune mintea cu tine) chiar si de evaziune fiscala. Tu ai circulat cu motor de 2000 cmc, ai platit taxe pt 1600 cmc. Ai inmatriculat motor de 1600, ai platit taxa de poluare aferenta, dar circuli cu motor de 2000, neomologat. Ti-am spus, asta e un caz extrem, dar nu exclus. Crede-ma pe cuvant, sunt la fac de Drept, stiu despre ce vorbesc.

Nu te mai aprinde degeaba, asta e realitatea. Daca te-a prins cu motorul neomologat, platesti gros. Orice inspector RAR se uita in talon si stie clar cati cilindri trebuie sa aiba motorul (e trecut in talon, cum spunea mai sus si colegul).

Originally Posted by sharpe (Post 3723055)

eu am 130 de kile si 45 cu bataie spre 46 la picior de aici si consumul
cel mai scazut consum l-am avut asta vara,cand am venit cu ea din Germania si pentru vreo 2-3 saptamani am mers usurel cu ea si mi-a scos un 10 si-un pic,dupa care a urcat la 11 consumul de oras si acum ma astept sa sara in 13 pe timp de iarna,la fel ca is-ul precedent (ala de-l stii tu)


e clar ca esti dus departe fara posibilitate de intoarcere
pe tipul cu care te-ai luat in dinti nu-l cunosc si daca nu ma insel chiar am avut divergente cu el acum cativa ani pe un alt forum,nu e vorba de faptul ca suntem amandoi din Craiova ci de faptul ca pana sa vii tu cu aerele astea de copil figurant noi discutam constructiv fara "sa moara mama imi fac 10 taloane la imprimanta ca eu sunt Nicu Sabie si Vasile Pistol si va impusc cu cutitu cu luneta"
uita-te de cand a inceput threadul asta cati au venit cu afirmatii de genu " eu sunt mai al dracu decat politia si RAR-ul la un loc"
din moment ce orice putzoi care combina un scuter si un N95 cu o pisicuta cu numere de bulgaria a ajuns posesor de BMW e normal ca aia de la RAR sau militienii sa stie ca un bmw cu motor de 1.6 are 4 pistoane si unul de 2.0 are 6 pistoane
vrei sa discutam serios pe tema asta?vino cu ceva constructiv nu cu figuri de-astea teribiliste
ca si eu am un var care e karatist si chiar daca vii tu cu varu-to care e boxer varu-meo karatist ii umfla fatza ca e mai bun la bataie


none taken
in general sunt pacifist si impaciuitor de felu' meu si nu respect "traditia" olteneasca de a ma aprinde repede dar totu are o limita,cand vad cocalarismul si fitzele intr-o cantitate covarsitoare nu are rost (nu ca nu ma pot abtine) sa incerc sa ma abtin.
cand nu se respecta traditia threadului de a ne ajuta atunci chiar mi se pare necesar sa zic ceva
mai ales unui kamikaze de-asta care n-are maxim 100 de euro (manopera inclusa) sa-si schimbe puntea cu tamburi cu una pe discuri dar se plimba cu bemeveu vere mâncatz-ash prin kartier ca ye jmecher cu doi de jm


pariu ca stiu?
pe mine m-au uimit militienii cand au stiut diferenta dintre 318 si 318is
cica "nu domne ca asta e mai lat(se refereau la chiuloasa ca e cu 2 axe),e ala de 140 de cai nu ala de 116"
da-le nota fa media

Originally Posted by mastersync (Post 3723170)

unde era omul perfect ce respecta legea ... daca ne luam dupa legi ...nu ne mai luam masini ce vrem de unde vrem si cu cat vrem ,nu mai intram pe odc ...si multe alte chestii
toti gresim ...si nu ma sperie deloc ...unu om la fel ca mine, doar ca are palarie si baston ..poate si`o insigna ... nu mie frica si punct . termina cu prostiile . ti`as mai zice eu multe dar mie somn ..si n`are rost . ai inteles gresit unde am batut eu ..si`ai luato mult pe aratura . daca vrei sa fii asa bun si corect cu legea ,plateste`mi si mie omologarea la motor :P

Originally Posted by LordCaddy (Post 3723855)

stie careva cum se poate monta intr`un e36 lumina ambientala...?(ma refer in genul e46...la plafoniera)

Mai exact:

https://www.youtube.com/watch?v=DGp5oyMC6Tk

Originally Posted by LordCaddy (Post 3723951)

am gasit cate ceva....

http://home.comcast.net/~matthew.c.s...ting/index.htm

Problema e ca plafoniera e de M,si cred ca difera destul de mult de cea clasica.

Originally Posted by sprinter (Post 3724218)

Plafoniera de M? asta cum mai arata...?

Originally Posted by LordCaddy (Post 3724233)

:lol::lol::lol:...probabil eram cu capul la ceva elemente de M si a iesit perla.....

Am facut referire la cea cu 3 becuri..cel lung dp mijloc si inca 2 pe margini.

Originally Posted by Daniel_Toa (Post 3724303)

Eu nu stiu dar am impresia ca asta cu , e de M ' e la fel cum zici ca e parfum de la D & G sau Dolce Cabana , zau asa

Originally Posted by Daniel_Toa (Post 3724303)

Eu nu stiu dar am impresia ca asta cu , e de M ' e la fel cum zici ca e parfum de la D & G sau Dolce Cabana , zau asa